Luchthavendirecteur F. van der Werff kon gisteravond de oorzaak van het ongeluk nog niet melden. "Er wordt een onderzoek ongesteld door de RijksLuchtvaartDienst en de LuchtvaartPolitie. Ik verwacht dat dat nog tot morgen (ondertussen dus al geweest) gaat duren." Van der Werff verwacht dat de Airbus pas kan worden weggehaald nadat brandstof uit het toestel is gepompt. Daarvoor benodigde apparatuur arriveerde gisteravond. Alvorens het tweemotorige toestel weer verder vliegt, moet de linkermotor grondig worden geinspecteerd.

De Captain gaf vol gas in een poging weer oop het platform te komen en daarbij is mogelijk modder in de motor beland. Bovendien zakte de motorgondel gisteravond steeds dieper weg. Technici gaan onderzoeken in hoeverre het landingsgestel is beschadigd en of er sprake kan zijn geweest van een technisch mankement.

De meeste passagiers vatten het voorval luchtig op. "We hebben er weinig van gemerkt. Het toestel taxiëde normaal. Ineens maakte het een vreemde "zwiep", en toen zaten we vast. Mijn buurvrouw zei: Hé, ik zie weiland", aldus mevrouw J. van der Heide uit Drachten. De van der Heides hebben zich er wel aan geërgerd dat de bemanning de passagiers na het ongeluk niets meedeelden. "Er werd alleen Spaans gesproken. Pas na een kwartier mochten we eruit."

Ambulancepersoneel ontfermde zich over twee hevig geschrokken passagiers. Ooggetuige A. Harssema uit Assen had net zijn ouders weggebracht. Bij het uitzwaaien van het Spaanse toestel zag hij ineens dat het vliegtuig een rare beweging naar links maakte en wegzakte. "Hij reed heel rustig over de baan. Na 250 meter maakte hij een vreemde beweging en kwam vast te zitten. Ik zag een grote stofwolk en toen stopte het toestel. Het duurde maar heel even, of de brandweer stond erbij." De Airbus met de registratie EC-GZD werd in januari in gebruik genomen, Iberworld vliegt elke vrijdag vanaf Eelde naar Tenerife.