erforderliche Scenery: BAO Europe 1
Startbahn 23 (DLE 2B) - V3.0
Startpunkt: RWY 23
COM: 123,77
NAV 1: 115,80 ALF
NAV 2: 115,10 LBE
ADF: 350,5 FU
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Alster
VOR ALF
Locator FU |
115,80
350,5 |
231 | 0
5,5 |
Nach dem Start in Startrichtung steigen bis 4.000 ft MSL. Beim Überfliegen des Locator Hamburg FU links drehen auf HDG 100, weiterrsteigen auf FL 200 und |
ElbeVOR LBE | 115,10 | 119 | 21 | R-119 von LBE auf diesem HDG erfliegen, rechts drehen auf HDG 119. Bei DME 29 LBE R-166 HAM 113,1 erfliegen |
Hamburg VOR HAM | 113,10 | 166 | 36 | Diesen Kurs beibehalten, bis R-037 von Leine VOR DLE 115,20 erflogen worden ist (Intersection ULSEN - N-53-25-42, E-010-19-18) |
Leine VOR DLE | 115,20 | 217 | 44 | |
Lichtenau NDB LAU | 341 | 187 | 63 | |
Mansbach VOR MBA | 289 | 162 | 27 | |
Erlangen VOR ERL | 114,90 | 145 | 82 | |
Roding VOR RDG | 114,70 | 124 | 65 | |
ab RDG | 166 | 19 | Intersection STAUB (N-48-44-48, E-012-37-54) | |
Salzburg VOR SBG | 113,80 | 166 | 45 | Sinkflug so einleiten, daß ab SBG Flughöhe 4.000 ft MSL erreicht wird. |
ab SBG VOR | 180 | |||
bis SBG NDB | 382,0 | |||
ab SBG NDB | 157 | |||
ILS 16 | 157 | NAV 1: 109.90, NAV 2: 113,80, ADF: 356 SU | ||
Missed Approach | so
früh wie möglich links drehen und direkt zum Locator 356 SU fliegen,
dabei auf 6.000ft MSL steigen und zum VOR SBG fliegen.
Beachte: Nach Unterschreiten von 300ft GND ist ein missed Approach NICHT mehr möglich! |