erforderliche Scenery: BAO Europe 1, England
Abflugrouten BPK 6F (RWY
27R), BPK 6G (RWY 27L), BPK 6H (RWY 23) - V3.0
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| SID BPK 6F RWY 27R | 274 | 0 | Steigen in Startrichtung, 302° von Burnham NDB BUR 421 erfliegen ab DME 4.0 London VOR LON 113.60 | |
| SID BPK 6G RWY 27L | 274 | 0 | Steigen in Startrichtung, 302° von Burnham NDB BUR 421 erfliegen ab DME 3.0 London VOR LON 113.60 | |
| SID BPK 6H RWY 23 | 226 | 0 | Steigen in Startrichtung, bei DME 2.0 LON rechts drehen, 302° von Burnham NDB BUR 421 erfliegen | |
| alle SID's | bei DME 6.0 LON rechts drehen, bis R-320 LON einläuft, weiter auf HDG 058° zum Chiltern NDB CHT 277, rechts drehen, R-248 Brookmans Park VOR BPK 117.50 erfliegen und nach BPK fliegen | |||
| wichtiger Hinweis: | Beim
Kreuzen von R-302 LON Mindestflughöhe: 2.500 ft MSL,
beim Kreuzen von R-320 LON Mindestflughöhe: 4.000 ft MSL, bei BPK Mindestflughöhe von 6.000 ft MSL |
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| Clacton VOR CLN | 114.55 | 085 | 47 | |
| Spijkerboor VOR SPY | 113.30 | 075 | 143 | |
| Eelde VOR EEL | 112.40 | 063 | 52 | |
| Weser VOR WSR | 112.90 | 083 | 80 | |
| Elbe VOR LBE | 115.10 | 054 | 32 | bei Anflug über ELBE-VOR. Flughöhe 3.000 ft MSL |
| Hamburg VOR HAM | 113.10 | 067 | 52 | bei Anflug über Hamburg VOR. Flughöhe 3.000 ft MSL |