横軽仕様の旧型国鉄電車
先日Trainwww内の掲示板、横軽談話でちょっと話題になりました、
横軽を旧国が越えたかという質問がありました。私がそれに答えた
のですが、間もなく横軽廃止１年ということで新たに書き直しし、
ここに載せるものです。
（以下注：旧国は基本的には「系」は使用しませんが７０、８０
型はそのほとんどが他形式を連結しないので便宜上「系」を
使用しています。）
まず、高崎〜横川電化の際、投入された旧国は、クモハ４１系列
つまり、クモハ４０、クモハ４１、クハ５５、モハ３０なんかが
普通列車用に、７０系は主に両毛線に、７２、７３系は高崎〜水
上に投入されました。もちろん都合で他線区も走ったと思います。
そして、８０系です、これは、準急、急行用に投入されました。
で、横軽を越えた旧国ですが、次の車両が確認されています。
横軽対策施行車
８０系（両数失念）
主に軽井沢行の列車に使用。もちろん、横軽を越えられるのは、
横軽対策車のみ。
これは、同系車ですが、横軽対策車ではありません。
写真協力：石上博紀さん
これは、ＥＦ６３の力を借りて、碓氷峠に挑む８０系です。
写真協力：ななまるさん
以下２形式は、横軽対策、非施行車（試験のみ使用）
クモヤ９３（高速試験車及び、架線試験車。なぜかＥＦ６３牽引試験で使用）
クヤ９９（性能試験車。制御車なのにパンタを２つ持つ奇異な車両。各種試験
に立ち合った旧型の試験車 ＥＦ６２、ＥＦ６３の試験等に使用）
横軽対策施行車（但し横軽を越えた実績なし）
クモヤ９０８０１（北長野運転所）
写真協力：石上博紀さん
クモエ２１００１（小山電車区）
写真 伊藤純一
未確認
クモエ２１００５（新前橋電車区）
Ｇマークが見えません。たぶん横軽対策は施工されていると思いますが、
単にマークが省略されているだけなのでしょうか？今後も調査してみます。
写真協力：ななまるさん
いずれの車両もGマーク（横軽通過対策施工車）の白丸が形式の前に付いてい
ました。
写真 伊藤純一
塗装ですが、クモハ４１系統は基本はスカ色、７０系もスカ色。
７２、７３系は基本はぶどう色２号。８０系は湘南色となっていま
した。その後新性能電車の１１５系の投入は８０系の置き換えと
いう理由でしたので、湘南色を継承したものと思われます。
写真の協力をしていただいた、石上博紀さんのページです。
写真の協力をしていただいた、ななまるさんのページです。