Jeg læser stadig, besluttede mig for at blive endnu en dag, jeg trænger til at slappe af, nu har jeg kørt i 13 dage. Prøver at reparere tændingen til cylinder 1 & 4, fjerner "side-panelerne", tank og nogle få andre ting, fandt to hun spadestik som ikke var så stramme som man kunne ønske sig, strammede dem med en tang. Rettede de nederste beslag til kåbe ud, strammer kæden, hælder lidt olie på motoren, fylder olie på Scott Oiler'en igen, da motoren stadig er tæt (og ikke længere "smører" kæden), i alt to timers arbejde. Jeg håber at det løser problemerne, men det kan jeg ikke vide før jeg har kørt mindst nogle hundrede Km.. Går en tur om eftermiddagen, det gjorde ondt, pæn stigning, men dog et klart bevis for at jeg ikke havde fået for megen motion de sidste 14 dage.
 

Lørdag d. 18 juli.
 

Op kl. 9, morgenmad, varmt bad, pakke og skrive en smule, føler mig helt frisk igen efter hviledagen. Kør 12⁰⁸, fylder hende helt op igen, gennem Regensburg, nogle få Km. af den gamle by, med små huse langs floden, hyggeligt. Området omkring og byen Keilheim er interessant og ser godt ud, men ud over det er det ikke meget jeg ser til floden i dag.

Billedet er taget lige øst for Keilheim. Der ligger et "Romersk slot" lige bag ved mig med udsigt over byen.

Motoren begynder at sætte ud efter 281 Km. på triptælleren, sa...., øjeblik, måske er den bare tom på hovedtanken, dreje benzinhanen ....... Yeah, no problemas, så forhåbentligvis ikke flere problemer før jeg er hjemme igen. Katedralen i Ulm lukker 17³⁰ og jeg ankom 17⁴⁵ ! Jeg vil gerne se den, og jeg har hørt, at det område hvor Losandoni'erne i Jorden Børn boede, sandsynligvis er de varme kilder omkring Ulm, så jeg beslutter mig for at finde et sted at bo her omkring. Fandt et "dyrt" hotel (servicen er formidabel her) lige uden for Ulm, ejeren kører selv mc, så jeg fik en gratis garage at parkere min i. Et helt fantastisk måltid mad, kunstnerisk arrangeret på tallerkenen (ægte gourmet). Det meste af restauranten / hotellet er booket af en flok midaldrende par i Jaguarer, Ferrari'er og Porshe'r (ikke billigt), så værtinden spørger mig om jeg vil have noget imod at dele mit bord med et par tyske mc'ister og deres søn, fint med mig, hyggelig aften. 82xxx Km.

Op kl. ??, vaske sig, morgenmad, pakke, køre kl. 10⁰⁸. Katedralen i Ulm er lukket p.g.a. guds-tjeneste og en orgel koncert bagefter, jeg må indrømme at jeg ikke gider at vente i mindst to timer, så jeg kigger på alle postkortene som viser det indvendige. Tanket og forlod Ulm, ikke ret meget at se før Sigmaringen, men hvilken forandring. Sigmaringen selv har et interessant slot, rundturen tager 45 minutter, længere end jeg turde efterlade bagagen uden opsyn, så jeg kiggede på kirken i stedet. Hele landskabet var pludseligt fyldt med bjerge og meget smukke smalle veje, der er mange huler på min fars kort men jeg kan ikke få øje på nogen skilte til nogen af dem. Senere kigger jeg på en informationstavle til hikers og den inkludere nogle af dem, og de ligger alle langt fra vejen med en undtagelse. Jeg har aldrig før set så mange motorcykler i hele mit liv, min venstre hånd rørte næsten ikke ved styret på noget tidspunkt, der var tusinder der var ude og køre i det gode vejr. Efter Gelsingen er "floden" kun 2 - 3 m. bred og der er intet vand i den, lidt tættere på Donaueschingen er der pludselig vand igen, så der må være en dæmning et sted der imellem. Endelig fandt jeg en vej ud til der hvor Donau begynder, det er faktisk hvor tre små åer mødes ; Brändbach, Breg og "Stille Musel", tog et par billeder.

Brändbach til venstre og Breg i midten.

"Stille Musel" er den lille som kommer ind fra oven i billedet. Dette er stedet hvor Ayla og Jondalar mødte Guban og Yorga.

Kørte ind til centrum og bestilte en stor isdessert og noget koldt at drikke, temperaturen var 31⁰ C i skyggen. Delte bordet med en tysk biker på en GSX-R750 (som han havde lånt af en ven, fordi hans egen veteran var til rep.). jeg spurgte om der altid var så mange cykler på vejene her og han svarede at der var færre end normalt (på sommerferie ?), men at det var meget populært at have mc her, da det kun tog nogle få timer at kører til Rivieraen og middelhavet. Jeg fortsatte mod Furtwangen, Martinskapelle og Donauquelle, det er den rute som Ayla og Jondalar følger i bøgerne og det (for nogen) "officielle" udspring. Jeg kiggede på Martinskapelle først og heldigvis var der en forklaring på det med udspringet : Den starter ikke med en kilde på et sted, men mange tusinder af små kilder, hvor det siver op af jorden, så den kilde som man kan se her er kunstigt anlagt af hensyn til turisternes krav !!!!!

En af de to "tavler" her. Teksten lyder : Donaus kilde. Her starter Donaus hovedkilde flod, Breg. I 1078 meters højde over havet, 2888 Km. fra Donaus delta. 100 meter fra vandskellet mellem Donau og Rinen. Mellem det Sorte hav og Nordsøen.

Udsigten taget et par hundrede meter under Donaus kilde (Breg). Den løber her i dalen.

Klokken er nu 18⁰⁰, ringer til Carsten og ønsker ham tillykke med fødselsdagen, retter cyklen mod nord, senere øst indtil at jeg er ude på Autobahn'en mod Stuttgart. Tankede og spiste lige før Wurzburg, ringede til mor og far og fortalte dem at der næsten ingen trafik var på denne del af Autobahn'en (usædvanligt), så det ville jeg benytte mig af. Jeg overså skiltet med afkørslen mod Kassel lige efter Wurzburg totalt, så jeg endte i Nürnberg (fy for en brøler), nu er der pludseligt også masser af lastvogne, tilbage til Wurzburg og så mod Kassel. Jeg kan kun sige at jeg må have været træt selvom jeg ikke mærkede det (første gang i Wurzburg), senere i Kassel bakker, jeg viste at jeg var for træt til at fortsætte, ind og tanke i Kassel. Fylde hende helt op og betale, derefter de få hundrede meter ned til motellet her, få et rum, låse cyklen, flytte bagagen til rummet og endelig i seng kl. 02³⁸.
 
 

Op 9¹⁷, kvikvask, morgenmad, bagagen tilbage til cyklen, fylde det sidste olie på motoren og smide dunken i skraldespanden, nu blev jeg nødt til at anbringe bagagen anderledes, 5 cm. længere tilbage, hvilken forskel : Nu føltes cyklen helt normal igen, den styrede bedre og jeg kunne flytte mig lidt frem og tilbage på sædet, meget mere komfortabelt, ak havde jeg bare vist det, så havde jeg pakket det hele anderledes noget tidligere, sagde du bagklog ? Kørte 10¹³, kort efter 13 Km. stau (kø), senere 15 Km. stau, der var vejarbejde, først blev tre baner til to også lidt senere til en, arrgh. Tankede i Hamburg og fik en is. Over grænsen til Danmark 15³⁰, tanke ved Frøslev, tage en pause, skrev en smule mere og hvile bagdelen lidt. Kørte det sidste stykke, hjemme kl. 17³⁰. Det er vidunderligt at sove i sin egen seng igen.
 
 

83750 Km. => 7718 Km., cirka 460 liter benzin ~ 16,78 Km./ l..
 

Der er aldrig noget her i livet der går helt efter planen, det samme kan siges om denne tur, den havde sine positive og negative overraskelser. På nuværende tidspunkt er mine personlige konklusioner :
 

• Hvis du vil se de smukke strækninger / interessante dele af floden så er de efter min mening :

 

• Hvis du vil se Rumænien nu og køre selv, så sikrer dig at det er en rigtig off-roader du kører, ikke kun en "look alike" (selv Land Roveren skulle på værksted inden den kom hjem). Jeg gætter / vil håbe, at vejene om nogle år er blevet en del bedre, de arbejder i hvert tilfælde på det. Kør aldrig nogensinde når det er mørkt !
• Hvis du vil se deltaet, betal hvad det koster at få dit køretøj parkeret sikkert og tag en af turbådene derud eller den daglige færge fra Tulsea til Sulina. Eller kan jeg kun sige at den smukkeste / mest interessante natur ligger inde midt i / bjerg delen, af landet.

 
• Hvis du vil se hele floden : Foreslår jeg at du / I tager en båd !

 
• Motorcyklen :

 

Metzler ME Z4 bagdæk, comp K, kører fantastisk, har foreløbigt kørt 9700 Km., masser af mønster tilbage, jeg plejer at køre 5000 - 5500 Km. på ME Z1, comp K, behøver jeg et sige mere ?

Bortset fra de to skader efter cyklen væltede, skyldes alle andre problemer ting der blev rystet løse !!

Jeg har ikke set det "flydende metal" (2 komponent varme bestandigt epoxy) herhjemme, men der findes sikkert noget tilsvarende, jeg kan kun anbefale at tage det med, hvis du skal ud og køre "sådan lidt uden for lands lov og ret". Den rep. som jeg lavede holder stadig. Desværre findes der noget i handlen som minder om det i navn som ikke kan holde !

Oxford panniers ; virkeligt godt system for dem der ikke vil montere et stativ til tasker, desværre er regnovertrækkene ikke noget værd, de går i stykker, taskerne er rimelig tætte alligevel.

 Hjem       flere billeder fra turen