Averías más frecuentes del sistema de frenado

 

 

CAUSA PROBABLE

SOLUCION

 

 

EXCESIVA CARRERA DEL PEDAL

 

 

 

1.-FUGAS EN EL CIRCUITO

1.-REVISAR TODO EL CIRCUITO Y REEMPLAZAR LA PARTE DAÑADA.

2.-AIRE EN EL SISTEMA

2.-PURGE EL SISTEMA.

3.-LÍQUIDO DE FRENO INADECUADO

3.-LAVE EL SISTEMA CON ALCOHOL METÍLICO Y LUEGO LLÉNELO CON LÍQUIDO ADECUADO.

4.-BAJO NIVEL DE LÍQUIDO DE FRENOS

4.-LLENE EL DEPOSITO DE LÍQUIDO DE FRENOS Y PURGE EL SISTEMA.

5.-PASTILLAS MUY DESGASTADAS.

5.-SUSTITUYA LAS PASTILLAS

 

 

PEDAL ESPONJOSO

 

 

 

1.-AIRE EN EL SISTEMA HIDRÁULICO

1.-ELIMINE EL AIRE PURGANDO EL SISTEMA.

2.-LÍQUIDO INADECUADO

2.-LAVE CON ALCOHOL METÍLICO Y USE EL LÍQUIDO ADECUADO.

3.-EL PISTÓN DEL CALIPER AGARROTADO.

3.-LIMPIE EL ALOJAMIENTO DEL PISTÓN Y REEMPLACE EL RETEN Y EL GUARDAPOLVO

4.-.LATIGUILLO DEBILITADO

4.-INSTALE LATIGUILLOS NUEVOS.

5.-PINZA GRIPADA

5.-SUSTITUYA LA PINZA.

 

 

HAY QUE PISAR MUY FUERTE EL PEDAL PARA FRENAR

 

 

 

1.-LAS PASTILLAS ESTÁN IMPREGNADAS DE GRASA O LÍQUIDO PARA FRENOS. .

1.-REVISE POR DONDE SE PRODUCE LA PERDIDA Y SUSTITUYA LAS PASTILLAS.

2.-DESPLAZAMIENTO DEL PISTÓN DEL CALIPER RETARDADO.

2.-LIMPIE LA CÁMARA DEL PISTÓN Y REEMPLACE EL RETÉN Y GUARDAPOLVOS.

3.-LÍQUIDO INADECUADO.

3.-LAVE EL SISTEMA CON ALCOHOL METÍLICO, LLÉNELO CON LÍQUIDO ADECUADO Y PÚRGUELO.

4.-CILINDRO MAESTRO O DE RUEDA PEGADOS

4.-REVISE TODOS LOS ELEMENTOS HIDRÁULICOS Y SUSTITUYA EL AGARROTADO.

5.-EL PEDAL DE FRENO SE ATORA EN SU EJE.

5.-LUBRÍQUELO.

6.-PASTILLAS CRISTALIZADAS.

6.-INSTALE PASTILLAS NUEVAS.

7.-DISCOS DAÑADOS.

7.-REEMPLACE LOS DISCOS POR EJE.

8.-MAL FUNCIONAMIENTO DEL SERVOFRENO.

8.-VERIFICAR SU FUNCIONAMIENTO Y REPARAR LAS PARTES DAÑADAS. .

 

 

DISMINUYE LA CARRERA DEL PEDAL

 

 

 

1.-GOMA DEL CILINDRO MAESTRO HINCHADA.

1.-REEMPLACE RETENES Y GUARDA-POLVOS Y LAVE EL SISTEMA. LLÉNELO CON LÍQUIDO NUEVO.

2.-EL PISTÓN DEL CILINDRO PRINCIPAL NO VUELVE A SU LUGAR.

2.-REPARE EL CILINDRO PRINCIPAL O SUSTITÚYALO.

3.-RESORTES RETRACTORES DÉBILES.

3.-REEMPLACE LOS RESORTES.

4.-LOS PISTONES DE LOS CILINDROS DE RUEDA SE PEGAN.

4.-REPARE LAS GOMAS DE LOS CILINDROS O SUSTITÚYALOS.

5.-PISTÓN DEL CALIPER PEGADO

5.-LIMPIE LA CAJA DEL PISTÓN, LUBRIQUE Y CAMBIE EL RETÉN.

 

 

PULSACIONES EN EL PEDAL DE FRENO

 

 

 

1.-DISCOS ALABEADOS.

1.-CAMBIE LOS DISCOS.

2.-RODAMIENTOS DE RUEDA GASTADOS O SUELTOS.

2.-REEMPLÁCELOS.

 

 

LOS FRENOS SE DESVANECEN EN CALIENTE

 

 

 

1.-PASTILLA INCORRECTA.

1.-REEMPLÁCELA POR LA QUE RECOMIENDA EL FABRICANTE..

2.-LA PASTILLA HACE MAL CONTACTO.

2.-VERIFIQUE LA CAUSA E INSTALE PASTILLAS NUEVAS

3.-DISCO MUY DELGADO.

3.-REEMPLACE LOS DISCOS.

 

 

SE BLOQUEA UNA RUEDA

 

 

 

1.- RODAMIENTOS DE RUEDA SUELTOS.

1.-AJUSTE O SUSTITUYA LOS RODAMIENTOS.

2.- SE HAN HINCHADO LAS GOMAS DE LOS CILINDROS DE RUEDA O EL RETÉN DEL PISTÓN DEL CALIPER.

2.-RECONSTRUYA LOS CILINDROS / CALIPER. UTILICE NUEVOS JUEGOS DE REPUESTO.

3.-SE PEGAN LOS PISTONES EN EL CILINDRO DE RUEDA.

3.-REEMPLACE LOS PISTONES.

4.-OBSTRUCCIÓN DEL CONDUCTO.

4.-REEMPLÁCELO.

5.-PASTILLA DEFECTUOSA.

5.-REEMPLÁCELA POR LA PASTILLA ESPECIFICADA.

6.-EL CABLE DEL FRENO DE MANO SE ENGANCHA.

6.-LUBRÍQUELO.

 

 

EL COCHE OSCILA HACIA UN LADO

 

 

 

1.-PASTILLAS DE UN LADO IMPREGNADAS DE GRASA O LÍQUIDO.

1.-CAMBIE LAS PASTILLAS. VERIFIQUE POSIBLES PÉRDIDAS DE LÍQUIDO.

2.-LOS NEUMÁTICOS NO TIENEN LA PRESIÓN ADECUADA O PRESENTAN UN DESGASTE DESIGUAL O UN DIBUJO DE DISEÑO DISTINTO.

2.-HINCHE LOS NEUMÁTICOS A LA PRESIÓN RECOMENDADA. PONGA NEUMÁTICOS DEL MISMO MODELO EN EL EJE DELANTERO Y EL OTRO PAR CON DIBUJO IDÉNTICO EN EL EJE TRASERO.

3.-PASTILLAS CRISTALIZADAS.

3.-SUSTITUYA LAS PASTILLAS

4.-CILINDRO DE LA RUEDA BLOQUEO.

4.-CAMBIE EL CILINDRO DE RUEDA.

5.-RESORTES DE RETORNO SUELTOS O DEBILITADOS.

5.-REVISE LOS RESORTES, REEMPLÁCELOS.

6.-UNA RUEDA SE ARRASTRA.

6.-COMPRUEBE SI HAY UNA PASTILLA SUELTA Y LA CAUSA.

7.-DIRECCIÓN CON HOLGURAS.

7.-REPÁRELA Y AJÚSTELA.

8.-COTAS DE LA DIRECCIÓN.

8.-HAGA UNA ALINEACIÓN DE DIRECCIÓN.

9.-TUBERÍA HIDRÁULICA TAPADA O DOBLADA.

9.-REPARE O REEMPLACE LA TUBERÍA.

10.-RÓTULAS DE DIRECCIÓN CON HOLGURAS.

10.-REEMPLACE LAS RÓTULAS DE DIRECCIÓN.

11.-DISCOS EN MALAS CONDICIONES.

11.-SUSTITÚYALOS POR EJE.

 

 

LOS FRENOS CHIRRIAN

 

 

 

1.-LAMINA ANTIRUIDO DOBLADA, ROTA O FUERA DE SU SITIO.

1.-SUSTITUIR LAS PASTILLAS..

2.-PARTÍCULAS METÁLICAS O POLVO INCRUSTADO EN LAS PASTILLAS.

2.- SUSTITUIR LAS PASTILLAS.

3.-PASTILLAS INCORRECTAS.

3.-REEMPLACE LAS PASTILLAS SIGUIENDO LAS ESPECIFICACIONES DEL FABRICANTE.

4.-LAS PASTILLAS ROZAN CONTRA EL PORTAPASTILLAS.

4.-APLIQUE LUBRICANTE EN LOS APOYOS DE LAS PASTILLAS CON EL PORTAPASTILLAS.

5.-RESORTES DE SUJECIÓN DÉBILES O ROTOS.

5.-REEMPLACE LAS PIEZAS DEFECTUOSAS.

6.-RODAMIENTOS DE LAS RUEDAS SUELTOS.

6.-VERIFICAR Y SUSTITUIR EN CASO NECESARIO.

7.-EL CALIPER NO RETROCEDE CORRECTAMENTE.

7.-REPARE EL CALIPER

8.-DISCOS EN MAL ESTADO.

8.-SUSTITUYA LOS DISCOS.

 

 

LOS FRENOS VIBRAN

 

 

 

1.-PASTILLAS CON GRASA, LÍQUIDO O POLVO.

1.-SUSTITUIR PASTILLAS.

2.-RESORTE DE RETROCESO ROTO O DEBILITADO.

2.-REEMPLÁCELO.

3.-RODAMIENTOS DE RUEDA SUELTOS.

3.-REAJÚSTELOS O REEMPLÁCELOS.

4.-DISCOS ALABEADOS.

4.-CAMBIE LOS DISCOS, SIEMPRE POR EL EJE.

5.-RUEDAS DESEQUILIBRADAS.

5.-EQUILIBRE LAS RUEDAS.

 

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