RESOLUCIÓN 26/2000

fernandoliberman@fibertel.com.ar
 

NOTAMS26/2000   INICIOMD 81/83/88B737-200ACRM Y FFHHCABIN CREW                     

                                                              CONFECCIONADA POR LA UNIÓN DE AVIADORES DE LÍNEAS AÉREAS

CÁLCULO HORA VENCIMIENTO
INICIO TSV MAX.TSV FIN TSV   INICIO TSV MAX.TSV FIN TSV   INICIO TSV MAX.TSV FIN TSV
06:00 13:00 19:00   14:00 11:30 01:30   22:00 09:30 07:30
06:10 13:00 19:10   14:10 11:30 01:40   22:10 09:30 07:40
06:20 13:00 19:20   14:20 11:30 01:50   22:20 09:30 07:50
06:30 13:00 19:30   14:30 11:29 01:59   22:30 09:30 08:00
06:40 13:00 19:40   14:40 11:19 01:59   22:40 09:30 08:10
06:50 13:00 19:50   14:50 11:09 01:59   22:50 09:30 08:20
07:00 13:00 20:00   14:59 11:00 01:59   22:59 09:30 08:29
07:10 13:00 20:10   15:00 11:00 02:00   23:00 09:30 08:30
07:20 13:00 20:20   15:10 11:00 02:10   23:10 09:30 08:40
07:30 13:00 20:30   15:20 11:00 02:20   23:20 09:30 08:50
07:40 13:00 20:40   15:30 11:00 02:30   23:30 09:30 09:00
07:50 13:00 20:50   15:40 11:00 02:40   23:40 09:30 09:10
08:00 13:00 21:00   15:50 11:00 02:50   23:50 09:30 09:20
08:10 13:00 21:10   15:59 11:00 02:59   23:59 09:30 09:29
08:20 13:00 21:20   16:00 10:59 02:59   00:00 10:00 10:00
08:30 13:00 21:30   16:10 10:49 02:59   00:10 10:00 10:10
08:40 13:00 21:40   16:20 10:39 02:59   00:20 10:00 10:20
08:50 13:00 21:50   16:30 10:30 03:00   00:30 10:00 10:30
09:00 13:00 22:00   16:40 10:30 03:10   00:40 10:00 10:40
09:10 13:00 22:10   16:50 10:30 03:20   00:50 10:00 10:50
09:20 13:00 22:20   16:59 10:30 03:29   00:59 10:00 10:59
09:30 13:00 22:30   17:00 10:30 03:30   01:00 10:30 11:30
09:40 13:00 22:40   17:10 10:30 03:40   01:10 10:30 11:40
09:50 13:00 22:50   17:20 10:30 03:50   01:20 10:30 11:50
09:59 13:00 22:59   17:30 10:29 03:59   01:30 10:30 12:00
COMIENZA A REDUCIRSE EL T.S.V. POR AFECTARSE EL DESCANSO NOCTURNO    17:40 10:19 03:59   01:40 10:30 12:10
17:50 10:09 03:59   01:50 10:30 12:20
17:59 10:00 03:59   01:59 10:30 12:29
10:00 12:59 22:59   18:00 10:00 04:00   02:00 11:00 13:00
10:10 12:49 22:59   18:10 10:00 04:10   02:10 11:00 13:10
10:20 12:39 22:59   18:20 10:00 04:20   02:20 11:00 13:20
10:30 12:30 23:00   18:30 10:00 04:30   02:30 11:00 13:30
10:40 12:30 23:10   18:40 10:00 04:40   02:40 11:00 13:40
10:50 12:30 23:20   18:50 10:00 04:50   02:50 11:00 13:50
10:59 12:30 23:29   18:59 10:00 04:59   02:59 11:00 13:59
11:00 12:30 23:30   19:00 09:59 04:59   03:00 11:30 14:30
11:10 12:30 23:40   19:10 09:49 04:59   03:10 11:30 14:40
11:20 12:30 23:50   19:20 09:39 04:59   03:20 11:30 14:50
11:30 12:29 23:59   19:30 09:30 05:00   03:30 11:30 15:00
11:40 12:19 23:59   19:40 09:30 05:10   03:40 11:30 15:10
11:50 12:09 23:59   19:50 09:30 05:20   03:50 11:30 15:20
11:59 12:00 23:59   19:59 09:30 05:29   03:59 11:30 15:29
12:00 12:00 00:00   20:00 09:30 05:30   04:00 12:00 16:00
12:10 12:00 00:10   20:10 09:30 05:40   04:10 12:00 16:10
12:20 12:00 00:20   20:20 09:30 05:50   04:20 12:00 16:20
12:30 12:00 00:30   20:30 09:30 06:00   04:30 12:00 16:30
12:40 12:00 00:40   20:40 09:30 06:10   04:40 12:00 16:40
12:50 12:00 00:50   20:50 09:30 06:20   04:50 12:00 16:50
12:59 12:00 00:59   20:59 09:30 06:29   04:59 12:00 16:59
13:00 11:59 00:59   21:00 09:30 06:30   05:00 12:30 17:30
13:10 11:49 00:59   21:10 09:30 06:40   05:10 12:30 17:40
13:20 11:39 00:59   21:20 09:30 06:50   05:20 12:30 17:50
13:30 11:30 01:00   21:30 09:30 07:00   05:30 12:30 18:00
13:40 11:30 01:10   21:40 09:30 07:10   05:40 12:30 18:10
13:50 11:30 01:20   21:50 09:30 07:20   05:50 12:30 18:20
13:59 11:30 01:29   21:59 09:30 07:29   05:59 12:30 18:29
                   
Tiempo de Servicio de Vuelo (T.S.V.): Se computa desde 1(una) hora antes de la Hora Prevista de Partida del vuelo o serie de vuelos, hasta 1/2(media) hora después de la última llegada a plataforma.
Inicio T.S.V.: Una hora antes del Horario Previsto de Partida del vuelo o serie de vuelos.
Max.T.S.V.: Máximo T.S.V. de acuerdo al Decreto 671 Actualización 26/2000 del P.E.N., con la reducción por Descanso Nocturno Interrumpido en los casos que corresponde. 
Fin T.S.V.: Media hora despés de la última llegada a plataforma.
NO CONTEMPLA LA APLICACIÓN DEL 20% A CRITERIO DEL COMANDANTE
Cálculo rápido 20%
TSV  Tiempo a Sumar al  TSV  Tiempo a Sumar al 
Programado Maximo TSV del día Programado Maximo TSV del día
13:00 02:36 07:50 01:34
12:50 02:34 07:40 01:32
12:40 02:32 07:30 01:30
12:30 02:30 07:20 01:28
12:20 02:28 07:10 01:26
12:10 02:26 07:00 01:24
12:00 02:24 06:50 01:22
11:50 02:22 06:40 01:20
11:40 02:20 06:30 01:18
11:30 02:18 06:20 01:16
11:20 02:16 06:10 01:14
11:10 02:14 06:00 01:12
11:00 02:12 05:50 01:10
10:50 02:10 05:40 01:08
10:40 02:08 05:30 01:06
10:30 02:06 05:20 01:04
10:20 02:04 05:10 01:02
10:10 02:02 05:00 01:00
10:00 02:00 04:50 00:58
09:50 01:58 04:40 00:56
09:40 01:56 04:30 00:54
09:30 01:54 04:20 00:52
09:20 01:52 04:10 00:50
09:10 01:50 04:00 00:48
09:00 01:48 03:50 00:46
08:50 01:46 03:40 00:44
08:40 01:44 03:30 00:42
08:30 01:42 03:20 00:40
08:20 01:40 03:10 00:38
08:10 01:38 03:00 00:36
08:00 01:36 02:50 00:34
     

Los valores obtenidos en la columna Tiempo a Sumar al Máximo TSV del día se deberán adicionar al máximo TSV tabulado para el día en cuestión. 
Ej:  TSV programado = 10:40 hs.
                        20% = 02:08 hs. 
Máximo TSV del día 13:00 hs. 
Máximo TSV incrementado = 15:08 hs. (Recordar que se debe disminuir correspondientemente en caso de afectar el nocturno)