Renuncia y escándalo en Renault.
El jefe de equipo, Flavio Briatore, y el
director de ingenieros, Pat Symonds, renunciaron tras las acusaciones de
la FIA por un supuesto arreglo en el GP de Singapour de 2008; el lunes
próximo, la sanción
El italiano Flavio Briatore dejó de ser hoy jefe del equipo de Fórmula 1
Renault, que no discutirá las acusaciones hechas por la FIA por el
supuesto arreglo del Gran Premio de Fórmula 1 de Singapur de 2008.
Briatore sale del
equipo junto con el director de ingenieros de la escudería, el británico
Pat Symonds. Ambos eran los principales acusados por el ex piloto del
equipo Nelson Piquet Jr., que reveló que cumplió órdenes de equipo
cuando se estrelló en Singapur hace un año para favorecer la estrategia
de su compañero, el español Fernando Alonso.
"Renault no
discutirá las recientes acusaciones de la FIA respecto al Gran Premio de
Singapur de 2008. También quiere anunciar que su director, Flavio
Briatore, y el director ejecutivo de ingeniería, Pat Symonds, han dejado
el equipo", anunció la escudería francesa, que con sus decisiones espera
un sanción más suave.
El Consejo
Mundial de la FIA estudiará el caso en París el lunes próximo y entre
las posibles sanciones para Renault está la exclusión del campeonato del
mundo.
Briatore, de 59
años, es uno de los rostros más reconocidos de la Fórmula 1, a la que
llegó hace 20 años de la mano del empresario de moda italiano Luciano
Benetton.
En su curriculum
destacan los títulos de campeón del mundo que logró en Benetton en 1994
y 1995 con el alemán Michael Schumacher y los más recientes ya con el
equipo Renault en 2005 y 2006 gracias a Alonso.
Piquet Jr. reveló
a la FIA lo sucedido hace un año en Singapur poco después de que fuera
despedido de la escudería francesa en julio tras año y medio como piloto
junto a Alonso.
El brasileño
contó cómo Symonds le dijo en qué curva y en qué vuelta se tenía que
estrellar para provocar la entrada del coche de seguridad y favorecer la
estrategia de Alonso, que entró a repostar antes que nadie, se benefició
del reagrupamiento al que obliga el "safety car" y ganó la carrera.
Fuente:
www.canchallena.com
Fecha: Miércoles 16 de Septiembre de 2009. |