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AGOSTO 2006 |
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| 02-Ago-2006: Ya terminado de colocar los refuerzos de tejido bidireccional de 800 gr/m2 en el area del quillote. | 02-Ago-2006: Sector super reforzado.Roda de proa y capa de roda de proa suman un espesor de 10 cm, mas otros 5 mm de fibra. |
02-Ago-2006: Terminado el enfibrado. Me queda eliminar todas las burbujas antes que seque del todo y repasar algunos bordes. Fueron necesarios: 50 kg de epoxi. 90 m2 de tejido unidireccional de 460 gr/m2 y 18 m2 de tejido bidireccional de 800 gr/m2. |
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| 05-Ago-2006: Tubo de acero inoxidable para el drenaje de la caja de amarras. | 05-Ago-2006: El proyecto indica hacer el drenaje lateral. Me gusta mas frontal, asi que despues de consultar con Barros y darme el visto bueno, marque el lugar donde voy a hacer el primer agujero en el casco. |
05-Ago-2006: El tubo de drenaje ya colocado. Asegurando el apoyo del piso de la caja de amarras. |
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| 05-Ago-2006: Seccion nº 0, cara de popa, con su tapa de inspeccion ya colocada. Todos los baos son de cedro cortado (no curvado) | 05-Ago-2006: Seccion nº 0, vista de proa, con el punto fijo de acero inoxidable atornillado. |
05-Ago-2006: Seccion nº 1, vista de popa. |
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| 05-Ago-2006: Seccion nº 1.5, vista de popa. Apoyo central de la cama de proa. | 05-Ago-2006: Seccion nº 2 vista de popa. |
05-Ago-2006: Cortando la seccion nº 3. A partir de esta seccion ya comienzo a usar los terciados empleados para hacer el casco. |
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| 05-Ago-2006: Baos de la seccion nº 3. Aca ya empieza levantar la cabina y tambien donde va el primer tambucho. | 09-Ago-2006: Hasta ahora venia tapando el casco con nylons, pero siempre tenia alguna filtracion cuando llovia. Compre 40 m2 de rafialon y lo hice coser de manera tal que quedara una carpa a dos aguas. |
09-Ago-2006: Secciones 0, 1 y 1,5 colocadas. Empiezo a marcar, cortar y pegar los refuerzos del quillote, en cedro de 4x7x140 cm. |
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| 09-Ago-2006: Con la ayuda de una varilla de aluminio tomamos la forma del casco en la posicion de cada una de las tablas. El contacto es casi perfecto. | 09-Ago-2006: Refuerzo extra para el apoyo del pie de mastil |
09-Ago-2006: Otra vista. Despues hay que filetear todos los bordes antes de enfibrar. |
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| 09-Ago-2006: Vista a traves de la tapa de inspeccion de la seccion nº 0. Abriendo la tapa de la caja de amarras y retirando esta tapa de inspeccion se tendra una buena ventilacion. | 11-Ago-2006: Asi quedaron despues de 4 capas de tejido bidireccional de 800 gr/m2 |
11-Ago-2006: Agregada la seccion nº 2 y una vista general del interior. Detalle de la bolsa de un kilo de aerosil. |
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| 12-Ago-2006: Con los pedazos de madera laminada que van entre los refuerzos ya enfibrados, Flor aprovecha para jugar un rato | 12-Ago-2006: Mis chicas apreciando la obra y posando para la foto. |
14-Ago-2006: Detalle del drenaje de la caja de amarras. Luego con la amoladora lo voy a dejar al ras del casco. Quedo perfecto!. |
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| 14-Ago-2006: Enfibrada la caja de amarras con dos capas de manta de 300 gr/m2, dejando la pendiente bien inclinada hacia proa. El drenaje esta OK. No queda una sola gota dentro! | 14-Ago-2006: Seccion nº 3 colocada. Ya puse los soportes laterales que van fileteados al casco para la cama de proa |
15-Ago-2006: Vista de los baos y de las caladuras para los refuerzos longitudinales de la cubierta de proa. Faltan algunos que los hare mas adelante. |  |
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| 15-Ago-2006: Finalmente terminada toda la estructura para la cama de proa (ya me puedo hacer un sueñito!) | 15-Ago-2006: Estoy averiguando con los que saben si daria resultado ponerle bisagras a estas tapas. |
23-Ago-2006: Vista de la seccion nº 0, despues del enfibrado. El cuerpo del punto fijo quedo por debajo del enfibrado para darle mayor resistencia. |
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| 23-Ago-2006: Detalle del "suspiro" de los tanques de agua, tambien de acero inoxidable | 23-Ago-2006: Comienzo a colocar los refuerzos longitudinales de la cubierta de proa. Entre la seccion nº 0 y la nº 1, va una pieza de madera laminada donde se atornillaran las cornamusas centrales. |
24-Ago-2006: Con los baos hasta la seccion nº 7 colocados, coloco algunos refuerzos longitudinales del techo de la cabina. |
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| 24-Ago-2006: Vista superior de los baos y estructura de los corredores de cubierta. Ya estan lijados los lugares donde se colocaran las anteparas de cada una de las secciones. | 24-Ago-2006: Vista lateral de como se va perfilando la forma de la cabina |
24-Ago-2006: Sigo contemplando la vista desde popa. |
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| 24-Ago-2006: Diferentes angulos para apreciar el avance de la obra | 24-Ago-2006: Otra mas. |
24-Ago-2006: La ultima, mejor me dejo de contemplar y me pongo a trabajar!! |
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| 26-Ago-2006: Despues de lijarlas para que calcen bien y de descartar la idea de las bisagras, les hice unos augeros a las tapas para poder levantarlas mas facilmente. | 26-Ago-2006: Anteparas de la seccion nº 5 colocada. Limite de la cocina (izquierda) y de la mesa de navegacion (derecha). Por delante estan los dos asientos que enfrentan a la mesa y por debajo de ellos se construiran los tanques de agua integrados al casco |
26-Ago-2006: Refuerzo central colocado y agujeros para el pasaje de cables y mangueras ya hechos. |
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| 26-Ago-2006: Vista de los baos. Se aprecian los dos lugares para los tambuchos | 26-Ago-2006: Vista desde proa de las anteparas de la seccion nº 5 y de la entrada a la "carpa" |
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