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AGOSTO 2008 |
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| 01-Ago-2008: Retomando el trabajo, llego el turno de comprar y colocar el motor (Yanmar 14Hp). El espacio necesario habia sido dejado sin cortar y ahora hay que cortar el mamparo. | 02-Ago-2008: Como el motor lo compramos con pata (saildrive SD20) hay que laminar la cuna que viene para atornillar motor y pata. | 02-Ago-2008: Area marcada de la cuna donde habra que lijar para laminarla al casco. Tambien se observa el rectangulo por donde se cortara el casco. |
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| 02-Ago-2008: Despues de nivelarla perfectamente se marca la linea de corte. | 02-Ago-2008: Otra vista de las marcas. | 02-Ago-2008: Area lijada lista para laminar. |
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| 02-Ago-2008: Como la cuna no trae los agujeros para atornillar motor y pata, centré perfectamente la pata y procedi a marcar los puntos a perforar. Por debajo de la fibra de la cuna hay planchuelas de hierro laminadas en ella. | 03-Ago-2008: Puntos para perforar ya marcados. | 04-Ago-2008: Aca se observa el area alrededor de la cuna donde fue lijado el gelcoat para una optima adherencia del epoxi. |
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| 04-Ago-2008: Detalle del macho para hacer la rosca de 5/16". | 04-Ago-2008: Agujero cortado en el casco por donde pasara la pata. | 04-Ago-2008: Presentando la pata en su lugar para alinearla desde afuera con la linea quillote-timon. |
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| 04-Ago-2008: Una vez que fue alineada la cuna, filetee todo el contorno y procedi a laminar el hueco donde encaja el block del motor. | 04-Ago-2008: Una vez fragüado el epoxi, presento una vez mas la pata en su lugar. | 04-Ago-2008: Otra vista. |
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| 05-Ago-2008: Luego el contorno exterior y el hueco central recibieron 6 capas de manta y epoxi, mas masillado epoxi posterior y finalmente epoxi bituminoso. | 07-Ago-2008: Tiempo de mas agujeros para el casco!!. Aqui ya instaladas ecosonda y corredera (Raymarine ST40). | 07-Ago-2008: Otro item importantisimo...el cargador de baterias inteligente para dos bancos de 30Amp. Todavia falta emprolijar el cableado!!!. |
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| 07-Ago-2008: Desde abajo ...ecosonda a la izquierda, corredera a la derecha. | 08-Ago-2008: Finalmente el casco esta listo para pintar!!...pero despues de la primer mano de poliuretano,todavia hay detallitos a corregir. | 08-Ago-2008: Vista de la otra banda. |
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| 08-Ago-2008: Montando el soporte para el traveler encima del sobre de la escotilla...otro monstruito!!!. | 08-Ago-2008: Colocando el punto fijo donde comienza la maniobra de la escota de mayor. | 08-Ago-2008: Despues de bajar de la ultima vuelta en la botavara, pasa por este desvio hacia la mordaza. |
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| 12-Ago-2008: En plan de terminar con toda la parte electrica y cableado, coloco la bomba de sentina en uno de los pocetos destinados para tal fin. | 12-Ago-2008: Tambien instale el VHF (Icom 304) al cual posteriormente le extendere el cable o colocare una ficha externa para poder atender desde el cockpit. | 12-Ago-2008: Mas cables!!...este es interruptor del inodoro electrico. |
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| 14-Ago-2008: Bajando el motor para conectarlo a la pata y asi poder marcar la posicion exacta de los agujeros de los bulones de fijacion. | 14-Ago-2008: Con la ayuda de un aparejo levanto nuevamente el motor para poder perforar y hacer las roscas. | 14-Ago-2008: Dia soleado y seco...ideal para pintar!!...pero Murphy una vez mas hace de las suyas y una chorreadura de diluyente mas pistola de pintar tapada, dejan las bandas tipo "piel de naranja"...adios botadura en Agosto!!!...a lijar y pintar de nuevo!!!. |
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| 16-Ago-2008: Con el motor ya colocado, le llega el turno al comando (Ultraflex) para ser colocado y de paso medir el largo de los cables (Faiva). | 16-Ago-2008: Tambien coloco el panel del motor lo mas hacia popa posible en el lado de babor. | 19-Ago-2008: Vista desde el camarote de popa del panel del motor. |
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| 19-Ago-2008: Aprovechando la caja en la que vino embalado el motor, fabriqué la proteccion para la parte interna del panel del motor...salio tan caro que no hay que tirar nada!!. | 19-Ago-2008: Nivelando la trampa de agua antes de laminarla al casco. Tambien se observa el agujero de pasaje de los cables del comando. | 20-Ago-2008: Soporte de la trampa de agua pegado y laminado al casco. |
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| 20-Ago-2008: Puse filtro extra de gasoil y de agua para el circuito externo. Tambien coloqué el tanque reserva del refrigerante interno.Al lado de la pata se observa una toma de agua con valvula (roja) que coloque, de apurado que soy, para la toma de agua del motor. No hacia falta ya que el Yanmar toma el agua desde la propia pata!!. Ahora la usare junto con una bombita para lavar la cubierta!!. | 20-Ago-2008: Aqui se ve la valvula de corte de gasoil proveniente del tanque. Todavia falta conectar la manguera de retorno. Abajo a la derecha se observa la toma de agua de la pata (dorada). | 25-Ago-2008: Al fin pintaron como corresponde las bandas!!! Quedo muy pero muy brilloso y casi que me puedo peinar con el reflejo que da!!!. Ahora si la fecha para la botadura se va definiendo!!. |
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| 28-Ago-2008: Por ultimo coloque el aislante acustico en el compartimiento del motor. | 28-Ago-2008: Aproximando el barco al rio para su botadura. Puedo decir que la construccion del Sirius termino!!. Siempre habra cositas para terminar o mejorar. Ahora vendra el tiempo de hacerlo en el agua!!. | LA FECHA PARA LA BOTADURA DEL SIRIUS SE ESTABLECIO PARA EL DIA DOMINGO 5 DE OCTUBRE A LAS 16 Hs, EN EL ASTILLERO MARTINOLI DE LA CIUDAD DE BERISSO. |
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