Ante la interrupción de nuestro acceso a Internet el día 28 de agosto a las 16.50 horas (núm. de incidencia 105200256):

"Seguimos aquIIIIIIIIIIIIIIIIIII..."

"La conjura del asfalto"

Formularios

(En orden secuencial de actuaciones)

1. Para adquirir la condición de INTERESADO en los expedientes (y poder acceder a los mismos, obtener copias de documentos, presentar escritos de alegaciones, influir en la resolución, etc).
   • Sin representante (el interesado actuará en persona).
   • Con representante (el interesado actuará a través de él).
2. Para ver los expedientes (y obtener copias de los documentos que en ellos se encuentren).
3. ... (se irán incorporando nuevos pasos).
4. ¿Donde y como entregar los escritos?.

Documentos y alegaciones

(Proyecto 33 - PO - 3910)

• Anuncio de licitación (BOE núm. 189, de 9 de agosto de 2006) para la redacción de un proyecto de:
  • REHABILITACION
    • Definición: acción y efecto de rehabilitar.
    • Rehabilitar: habilitar de nuevo o restituir una cosa [el firme] a su antiguo estado.
  • de FIRME
    • Definición: "conjunto de capas ejecutadas [ya hechas] con materiales seleccionados y, generalmente, tratados, que constituyen la superestructura de la plataforma, resiste las cargas del tráfico y permite que la circulación tenga lugar con seguridad y comodidad" --Anexo del Real Decreto 1812/1994, de 2 de septiembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Carreteras (BOE núm. 228, de 23 de septiembre)--.
• Anuncio de adjudicación, del contrato antes mentado, a la empresa Getinsa (BOE núm. 129, de 30 de mayo de 2007) por 656.994,48 euros, para redacción de un proyecto de REHABILITACION de FIRME.

• Planos del proyecto de REHABILITACION de FIRME. Agosto de 2007, tablón de anuncios del Ayuntamiento de A Estrada.
  • Hoja 1 de 2. Hoja 2 de 2.
  • Hoja 1 de 7. Hoja 2 de 7. Hoja 3 de 7. Hoja 4 de 7. Hoja 5 de 7. Hoja 6 de 7. Hoja 7 de 7.
  • Hoja adicional.
  • Queda claro que no se trata de un proyecto de rehabilitación de firme.
• Zona posiblemente afectada por limitaciones en el contenido del actual derecho de propiedad (por expropiaciones, servidumbres y otras determinaciones impuestas por la normativa sectorial de carreteras o la urbanística).
  • Hoja 1 de 7. Hoja 2 de 7. Hoja 3 de 7. Hoja 4 de 7. Hoja 5 de 7. Hoja 6 de 7. Hoja 7 de 7.
  • Hoja adicional.

• Agosto de 2007. Testimonio público del Dr. Manuel Iglesias Guerrero:

  "A mi regreso de Madrid acudí a la delegación del Ministerio de Fomento en Pontevedra. La funcionaria que me atendió consultó primero al ingeniero de zona y otros, y luego me dijo:

  • Que no existía ningún expediente relacionado con el cambio de trazado mostrado en los planos.
  • Que sólo existían dos actuaciones en ese sentido. Una era la llamada 'Variante de A Estrada', aprobada definitivamente tras un procedimiento muy dilatado. Tan lento fue que incluso habían pensado ¡'pedir la devolución de lo expropiado'! y luego decidieron no hacerlo.
  • Que la otra era una actuación pequeña, de más o menos un kilómetro, para colocar un tercer carril pero ya en el municipio de Silleda, no en el de A Estrada (y a la altura del restaurante denominado 'María Luisa').

  La credibilidad de lo por ella informado se halla para mí fuera de toda duda".

• 13 de agosto de 2008. Escrito de la Unidad de Carreteras en Pontevedra (Ministerio de Fomento) confirmando que a día de hoy la empresa Getinsa está redactando un proyecto de "Rectificación del trazado" (en lugar de la rehabilitación de firme estipulada. "Si alguien te contrata para rehabilitar un viejo dormitorio en Burela, no puedes entregarle un rascacielos nuevo en Almería. Y si lo hicieras, sin obtener de él nada a cambio, los demás deberíamos preguntarnos ¿de quién sí lo obtienes?").

• El proyecto no es, obviamente, una obra de modernización que afecte a la sección transversal o al alzado del tramo a estudio de la actual carretera N-640.
• Tampoco afecta a su planta. Ninguno de los tres elementos que la constituyen --rectas, curvas circulares y curvas de transición (apartado 4.1 de la Orden de 27 de diciembre de 1999 por la que se aprueba la Norma 3.1-IC. Trazado de la Instrucción de Carreteras. BOE núm. 28, de 2 de febrero de 2000)-- se ven rectificados.
• Por ello, y según el Reglamento General de Carreteras (BOE núm. 228, de 23 de septiembre) y el apartado 2.3 de la Norma 3.1-IC (BOE núm. 28, de 2 de febrero de 2000), resulta claramente evidente el como no se trata de un proyecto de acondicionamiento de trazado sino de un PROYECTO DE NUEVO TRAZADO.
• Y el mismo esta siendo diseñado SIN que exista una ORDEN DE ESTUDIO previa del Ministerio de Fomento y SIN que exista un CONTRATO ADMINISTRATIVO previo que lo tenga como su objeto --Real Decreto Legislativo 2/2000, de 16 de junio, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas (BOE núm. 148, de 21 de junio)--. La orden y el contrato del proyecto 33-PO-3910 son para una rehabilitación de firme.

• Estudios e informes de Seguridad Vial de la Dirección General de Tráfico. Puntos Negros (emplazamientos pertenecientes a una calzada de una red de carreteras en los que durante un año natural se hayan detectado tres o más accidentes con víctimas con una sepración máxima entre uno y otro de cien metros) en la:

Durante los últimos cinco años no ha habido ningún Punto Negro en el trazado que se proyecta rectificar ("Si en esta curva han muerto tres personas y en aquella ninguna, los cien euros que tienes para evitar más muertes debes invertirlos en esta y no en aquella curva. Asi te lo impone el interés general de la ciudadanía, tu soberano. Y si alguien te propusiera de esa forma no hacerlo nosotros, el pueblo, tendríamos derecho pleno a saber quién es ese alguien y qué gana con ello").

• 25 de agosto de 2008, sobre las 12.00 horas y a los pocos días de implementar estas páginas: denuncia contra nosotros de don Casimiro Laredo Puente (otra más de las ya incontables que lleva presentadas desde el año 2001).

Normativa

• Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común (BOE núm. 285, de 27 de noviembre; rect. núms. 311 y 23, de 28 de diciembre y 27 de enero de 1993).
• Ley 4/1999, de 13 de enero (BOE núm. 12, de 14 de enero; rect. núms. 16 y 30, de 19 de enero y 4 de febrero).

• Real Decreto 1812/1994, de 2 de septiembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Carreteras (BOE núm. 228, de 23 de septiembre).
• Orden de 27 de diciembre de 1999 por la que se aprueba la Norma 3.1-IC. Trazado de la Instrucción de Carreteras (BOE núm. 28, de 2 de febrero de 2000).

• Real Decreto Legislativo 2/2000, de 16 de junio, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas (BOE núm. 148, de 21 de junio).

	Revisión: 26 de agosto de 2008
En memoria de...	Programación: Dña. Alexandra Rodríguez Iglesias
Et lux in tenebris lucet