parte terza
1992
31 maggio Montecarlo, Monaco Ayrton partiva dalla terza posizione in griglia, davanti aveva Patrese (Williams Renault) e Mansell davanti. Ma la gara si concluse benissimo per lui, vinse riuscendo a sorpassarli entrambi.
16 agosto Hungaroring, Ungheria Ayrton partiva dopo le due Williams al terzo posto, in un circuito dove è molto difficile sorpassare. Nei primi giri Patrese e Ayrton erano davanti, Senna lo sorpassa e a sua volta Mansell attacca Ayrton. A Mansell bastava assicurarsi il secondo posto per laurearsi campione del mon
16 agosto Hungaroring, Ungheria Ayrton partiva dopo le due Williams al terzo posto, in un circuito dove è molto difficile sorpassare. Nei primi giri Patrese e Ayrton erano davanti, seguiti a distanza da un gruppo di macchine, Ayrton pressa Patrese, e a sua volta Mansell attacca Ayrton. A Mansell comunque bastava assicurarsi il secondo posto per laurearsi campione del mondo. Ayrton vinse la gara.
13 settembre Monza, Italia Ayrton corse con la macchina di riserva per problemi al sistema idraulico. Ayrton era al secondo posto nella griglia di partenza riuscì a combattere la supremazia della Williams di Mansell che aveva dato le dimissioni alla Williams oltretutto. Il leone, si lasciò superare da Patrese senza voler combattere, ma Patrese ebbe un problema alle sospensioni attive e abbandonò. Ayrton vinse, dietro di lui le Benetton Ford di Brundle e Schumacher. La Honda aveva annunciato l'abbandono.
1993
28 marzo Interlagos, Brasile 9 incidenti e 3 collisioni sotto una abbondante pioggia tra questi Fittipaldi e Prost. Ayrton faceva la sua gara quando si accese la spia dell'olio. Il motore poteva quindi esplodere da un momento all'altro. Ayrton non si fermò...non guardò più la spia e andò avanti...Il motore si spense ma fortunatamente solo dopo 50 metri dall'arrivo.
11 aprile Donington Park, Inghilterra una corsa sotto il diluvio, tra le più spettacolari e belle di Senna, partì in quinta posizione, passò Schumacher prima della prima curva. Passò Hill, successivamente Prost alla doppia S. Ebbe problemi ai pit stops, non funzionò la radio, fu avvisato che non aveva più benzina; un calvario...Cambiò modo di guidare e arrivò vincitore sul podio di Interlagos.
23 maggio Montecarlo, Monaco fu acclamato come re di Monaco in questa vittoria Ayrton si riproponeva in lista per il titolo mondiale era davanti a Prost in classifica di 5 punti.
24 ottobre Suzuka, Giappone nonostante il motore della McLaren era in quest'anno decisamente inferiore al motore Renault di Prost e Hill Ayrton era secondo in griglia di partenza.
Dichiarò che avrebbe desiderato provare la Williams del 92 con le sospensioni attive. In questa occasione litigò con Irvine, perchè in fase di doppiaggio non gli diede spazio. Mettendo entrambi in pericolo. Sorpassò Prost e vinse la gara. Condivise il podio con Mika Hakkinen (McLaren Ford) e Prost.
07 novembre Adelaide, Australia unica pole dell'anno 93 per Ayrton, in seconda fila Prost e Hill. Partì bene. Fu la 41° vittoria di Ayrton Senna.
1994
Ayrton ci lascia a Imola il 1° maggio
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