"Coluna do Hyder" - Fabio "Hyder" Azevedo

Acidentes e outras histórias

 

Dominguez (7) colide com o muro da curva 4 do oval de Milwaukee após causar um acidente que envolveu Tracy (3) e Junqueira (2).

Estamos de volta com mais uma coluna e mais um encontro semanal. Estes dois meses têm sido de muita dureza e poucas alegrias, mas as poucas alegrias têm trazido grande motivação e espírito de luta para continuar crescendo sempre. Depois de algumas decepções e tristes lembranças, acho que a melhor coisa é sacudir a poeira. Minha grande conquista foi perder sete quilos em um regime bem forte e estou entrando em forma pedalando e correndo outra vez. Depois do automobilismo, estes são os meus esportes favoritos.

Um pequeno adendo sobre a coluna passada... Não há o que negar... A IRL foi um clone da Cart que acabou superando, em alguns aspectos sua criadora, mas não há como negar que os fatores de segurança desenvolvidos pela Cart, assim como a PI Research - empresa do grupo Cosworth que pertenceu a Ford - que trabalha na composição de componentes eletrônicos de segurança. Visto isso posso afirmar, junto com os fabricantes de chassis (especialmente Lola, Penske e Reynard) a segurança da Champ Car tem sido notada mesmo com seus mais ferrenhos críticos e perseguidores. Depois da pancada que a Katherine Legge sofreu em Elkhart Lake. Mas nada disso teria efeito sem que à vontade de Deus estivesse sendo feita ali. Pelo menos é nisso que eu creio.

Uma prova muito acidentada que mostrou como os carros da Cart mantinham grande padrão de segurança foi em Mid-Ohio em 1998. Fora aquele acidente cinematográfico do Michael Andretti assim como as largadas lá em Lexington que sempre são complicadas e os "passeios" na grama de gente como Zanardi, Fittipaldi e Moore, esta prova foi marcante e chegou-se a ponto de punir Alessandro Zanardi por causa de sua postura... Parecia que naquele dia todos estavam loucos...

Mas em acidentes não há como não lembrar de um cara que já foi campeão da Cart e que protagonizou uma das mais hilariantes cenas da história do automobilismo norte-americano. Era o ano de 1990 e a prova era em Long Beach. Para os mais novos, no final da grande reta, havia um "S" à direita que forçava uma forte frenagem dos carros. Johnny Rutherford estava guiando o Pontiac - se não me engano era esse mesmo - Pace Car e num acionamento, talvez seja por um erro do Danny Sullivan ou mesmo pelo Ted Prappas. Na segunda volta, para a limpeza de pista aconteceu o inesperado e muito engraçado. O Johnny acabou batendo de frente o carro-madrinha e estourando o radiador. Foi um lance insólito, pois todos ficaram boquiabertos... Um campeão da categoria protagonizando uma cena tão "estilo pastelão". Outro carro e outro piloto foram colocados à disposição.

Outro caso muito engraçado ocorreu em 1992 nas 500 milhas. Foi um mês duro com o falecimento do filipino Jovy Marcelo e o violentíssimo acidente de Nélson Piquet - que definitivamente finalizou sua carreira já que dizem as pessoas próximas, que ele estaria retornando a Fórmula 1 após esta etapa - foi a pole do Roberto Guerrero. O colombiano corria pela equipe Pagan (utilizando o velocíssimo, mas nada confiável motor Buick). Na conquista desta pole, o colombiano falou todos os devaneios que quis e não deveria ter falado. Até os próprios colegas alertaram-no para que ficasse em silêncio, em certas condições. Mas seu desabafo acabou tornando-se cômico, pois na volta de apresentação desta etapa, o colombiano rodou (os pneus pareciam não estar devidamente aquecidos) e o falastrão foi diretamente à grama.

Mas como não esquecer também outro colombiano. Juan Pablo Montoya, em seu ano de estréia, não causou frisson apenas por suas atuações, mas por certas atitudes digamos diferentes... Na etapa de Motegi em 1999, o Reynard Honda colombiano tocou o Swift Ford do norte-americano Michael Andretti. Michael foi parar no Centro Médico e Carl Haas estava, digamos, super alterado quando Chip Ganassi tentou colocar "panos quentes" na barbeiragem do bravo representante sul-americano. O resultado de uma discussão onde apenas um bradava (Haas) enquanto o outro (Bolacha) pedia mil desculpas? Levou, literalmente, uma charutada no rosto.

Falar ainda de gente como James Weaver, Ted Prappas, Didier Theys, Dennis Vitolo, Arnd Meier e os nossos "grandes talentos" Marco Greco e Tarso Marques por suas brilhantes atuações seria complicado, pois estaria escrevendo um livro cômico e este assunto fica para uma próxima oportunidade.

 

Um grande abraço e até a próxima.

 

Fabio "Hyder" Azevedo
http://blogdohyder.blogspot.com                                                                             

 

Torcedor do Vasco da Gama e da Associação Atlética Anapolina, fui membro da Penske, atualmente sou Analista de Tecnologia da Informação mas continuo apaixonado pelas corridas como nunca. Todas as semanas, falarei sobre as minhas experiências na categoria, além de contar histórias dos bastidores que poucos conhecem.