Coluna "Acelerando no
Tempo" - Bobby Rahal
História dos Circuitos de Corrida - Ontario
Motor Speedway
Fórmula 1 versus Champ Car na mesma pista. É o Questor
Grand Prix de 1971 no Ontario Motor Speedway.
De 1970 até 1981
existiu um gigantesco circuito oval de 2,500 milhas que era praticamente o
irmão gêmeo do famoso Indianapolis Motor Speedway. Era o Ontário Motor
Speedway, localizado na cidade de Ontário, a 40 milhas a leste de Los
Angeles, na Califórnia.
Essa pista chegou a ser conhecida como "Indianapolis of the West"
(Indianápolis do Oeste) e a corrida mais importante ali disputada era a
Califórnia 500, do calendário do campeonato de monopostos da Usac,
posteriormente Cart.
Na sua construção pelo Questor Group foram gastos 25,5 milhões de dólares
e uma vez pronto, o circuito foi considerado o "estado da arte" na
construção de pistas de corrida.
A primeira edição da corrida Califórnia 500 foi um grande sucesso, mas
logo em seguida a lucratividade do circuito entraria em queda livre e
acabaria se tornando um grande elefante branco. No desespero, o Ontário
Motor Speedway chegou a receber nos anos 1970 até um festival de rock, o
Califórnia Jam.
Mas talvez o maior marco da infeliz existência do Ontario Motor Speedway
tenha sido o Questor Grand Prix, realizado em 1971. Essa prova
extra-oficial foi disputada num circuito misto que incluía parte do oval
do Ontario Motor Speedway e reuniram pilotos, carros e equipes de Fórmula
1 contra pilotos e equipes do campeonato de monopostos da Usac (que um dia
originaria a Cart e posteriormente a atual Champ Car). As equipes
estadunidenses não correram nessa prova com os seus habituais Indy Cars de
motor turbo, ao contrário, utilizaram carros da antiga F-5000
norte-americana.
O domínio dos carros, equipes e pilotos da Fórmula 1 nessa prova foi
absoluto sobre os carros, equipes e pilotos americanos. Entretanto, ainda
assim a vitória foi de um piloto estadunidense: Mario Andretti, pilotando
uma Ferrari, numa prova que contou com a participação dentre outros de
Jackie Stewart, Denny Hulme, Mark Donahue e Bobby Unser. Emerson
Fittipaldi e a Lotus estavam inscritos, mas não apareceram para a prova.
Além do Questor Grand Prix e 1971, somente em duas outras ocasiões os
carros da Fórmula 1 entraram na pista contra os monopostos
norte-americanos: ambas foram no circuito oval de Monza, nos anos de 1957
e 1958, na famosa "Corrida dos 2 Mundos". Naquelas provas os
estadunidenses se mostraram bastantes superiores por estarem mais
adaptados aos ovais e pilotos imortais da Fórmula 1 como Fangio e Moss
tiveram que comer poeira dos "roadsters" da antiga Champ Car da época.
E depois de 1971, nunca mais os carros da Fórmula 1 enfrentariam na pista
os monopostos estadunidenses numa mesma corrida, já que o Questor Grand
Prix nunca mais pôde ser realizado pelas dificuldades financeiras que
enfrentava o Questor Group. Mas só pelo fato dessa corrida única ter sido
disputada um dia, o Ontario Motor Speedway já garante o seu lugar cativo
na história do automobilismo.
O ano de 1980 foi o último ano de operação da pista, quando o circuito foi
vendido para a empresa Chevron Land Management, que demoliu as instalações
do circuito no ano seguinte e transformou-o num terreno vazio, como
permanece até hoje. Eventualmente surgem fragmentos do antigo Ontario
Motor Speedway a venda nos leilões da E-Bay, mas no duro, do velho
circuito o que existem são apenas lembranças na memória dos que tiveram a
felicidade de conhecê-lo.
O fracasso do circuito aconteceu fundamentalmente devido ao mau
gerenciamento e a baixa utilização para corridas. Nem mesmo o fato das
principais categorias do automobilismo estadunidense e até a Fórmula 1
terem corrido ali salvou o circuito. E com isso o eterno Indianapolis
Motor Speedway perdeu para sempre o seu irmão gêmeo do oeste.
Ontario
Motor Speedway (Estados Unidos).
Um
abraço, cuidem-se bem e tenham uma grande semana!
Bobby
Rahal
mailto:bobby-rahal@bol.com.br
|
 |
Uso o nick de
"Bobby Rahal" mas devo dizer que nem fã dele eu sou e muito menos
sósia. Esse nick surgiu quando eu era forista do saudoso fórum
Warmup (do site do Flavio Gomes) e um colega meu (esse sim um careca
sósia do Bobby Rahal) postou no fórum Warmup com esse nick e foi
embora deixando o cadastro feito. Sendo assim, já que estava
cadastrado mesmo, continuei usando o nick até que o fórum Warmup
acabou. Fui para o fórum SuperLicença e me cadastrei como "Bobby
Rahal", já que estava acostumado com o nick e assim permaneço até
hoje com ele.
|
