Em setembro de 1987 troquei o meu apartamento em Niterói, no Estado do Rio de Janeiro, por um sítio na zona rural, distando 8 Km do atual Município de Macuco, no interior do Estado. Desde o início o maior problema que tive de enfrentar foi o péssimo estado das estradas vicinais, principalmente uma que tive de construir para ter acesso à minha propriedade, local íngreme e escorregadio. Troquei o meu carro por um Jeep, tração nas quatro rodas, que a princípio resolveu o problema. Com o tempo passei a perceber que o alto custo de manutenção e o consumo excessivo de combustível, onerava em muito o meu orçamento. Sendo Engenheiro Mecânico, comecei então a imaginar uma maneira de construir um veículo que tivesse custo de manutenção e consumo baixos, mas que se adaptasse àquela realidade. Nenhum carro foi tão bem aceito no meio rural quanto o Fusca, contudo, a falta de desempenho desse carro em locais de difícil acesso me levou a tentar adaptar a mecânica volkswagem a uma estrutura que solucionasse o problema. Deparei com um obstáculo: como conseguir por em prática esta idéia, a princípio bem interessante, residindo numa localidade com tão poucos recursos o que tornava o projeto quase inexequível? Em 1993, numa das muitas idas à oficina que consertava constantemente meu Jeep, comentei com o proprietário, um mecânico experiente e já meu amigo, o dilema que estava enfrentando. Nascia naquele momento, sem que eu percebesse, a parceria que nos permitiria levar adiante este projeto.
Engenheiro Mecânico
Especialização: Fabricação Mecânica
