TABELA COM AS PRINCIPAIS ALTERAÇÕES NO VW FUSCA DE 1959 a 1996

Nesta lista apresentam-se as principais alterações feitas no Fusca brasileiro, ano a ano, de 1959 à 1996. Elaboramos essa lista compilando informações de fontes reconhecidamente confiáveis, porém incorreções são inevitáveis. Se você encontrar algum erro ou dado que tenha sido omitido mande-o pelo email fuscaonline@fuscaonline.cjb.net. Obrigado!

ANO MODICAÇÕES MAIS SIGNIFICATIVAS
1959 >>> Início da produção, no dia 3 de janeiro de 1959.
>>> Estabilizador da suspensão dianteira.
1960 >>> Volante tipo cálice.
>>> São eliminadas as "bananinhas", substituidas por luzes sobre os pára-lamas dianteiros.
1961 >>> Câmbio passa a ter primeira sincronizada.
>>> Painel recebe marcador de combustível elétrico.
>>> Instalada a alça para o passageiro dianteiro.
1962 >>> Chassi passava a ser nacional.
>>> Faróis passam a ter facho assimétrico
>>> Lanternas traseiras aumentam.
1963 >>> Janelas traseiras passam a ser basculantes.
>>> Lavador de pára-brisa acionado por botão no painel (pneumático)
>>> Amortecedor de direção
1964 >>> Novo tanque de combustível, mais delgado, que torna o porta-malas dianteiro mais amplo.
>>> Forrações internas mudam de padronagem
1965 >>> Cobertura da lanterna da placa traseira fica maior.
>>> Piscas dianteiros ficam maiores.
>>> Barra de direção passa a ter lubrificação automática.
>>> Banco traseiro torna-se dobrável.
>>> Oferecido opcionalmente o teto solar metálico de acionamento manual.
>>> Novos bancos dianteiros.
>>> Lançada a versão simplificada "Pé de boi".
1966 >>> Deixam de ser oferecidas a versão "Pé de boi" e o teto solar opcional.
>>> Modelos da 2ª série recebem ligeiro aumento na vigia traseira e limpadores de pára-brisa em repouso à direita ("modelinho"), já antevendo o modelo 1967.
1967 >>> Motores passam a ter 1.300 cm³ e 38 cv
>>> Novas rodas dotadas de furos para ventilação dos freios.
>>> Novos revestimentos internos.
>>> Na 2ª série de 1967 é lançado o fusca com sistema elétrico de 12V.
1968 >>> Caixa de direção deixa de ser lubrificada à óleo e passa a utilizar graxa.
1969 >>> Novo retrovisor externo montado na própria porta e não mais na dobradiça.
1970 >>> Na 1ª série de 1970 não houveram alterções em relação à linha 1969.
>>> Na 2ª série de 1970 é lançado o fusca com motorização de 1.500 cm³ (44cv). Oferece itens exclusivos como: bitola traseira mais larga, barra compensadora traseira, rodas com quatro furos, calotas "chatas", lanternas traseiras e capô diferenciados e freios dianteiros a disco opcionais (conhecido como "Fuscão").
>>> Para-choques de lâmina única.
>>> Novos capôs dianteiros e traseiros.
>>> Painel revestido com plástico (em preto na versão 1300 e imitando jacarandá na versão 1500).
1971 >>> N/D
1972 >>> N/D
1973 >>> Novos faróis na vertical e novos paralamas.
>>> Surge o 1.500 Standard.
>>> Modificações no carburador.
>>> Novos revestimentos internos.
1974 >>> Lançado o Fusca 1.600 S (54 cv) com dupla carburação e novas rodas aro 14 polegadas. Uma tomada de ar sobre a tampa do motor dá um caráter esportivo ao veículo(conhecido como "Bezourrão").
>>> Bitola dianteira mais larga.
>>> Acelerador de duplo estágio visando economia de combustível.
>>> Adotadas tomadas de ar à frente do pára-brisa.
>>> Adotadas saídas de ar junto aos vidros laterais traseiros (as "orelhinhas").
1975 >>> Reforços no chassi.
>>> Oferecida a versão 1300L.
>>> Versões 1.500 e 1.600S são substituídas pelo 1.600 básico.
1976 >>> N/D
1977 >>> 1.300 L e 1.600 recebem melhorias no acabamento.
>>> Sistema de freios passa a ter luz-piloto no painel de instrumentos.
>>> Carroceria ganha novos reforços.
1978 >>> Novas maçanetas externas (com gatilho) e internas.
>>> Tampa do tanque de combustível passa para a parte externa do veículo.
1979 >>> Novas lanternas traseiras maiores e circulares (apelidadas de "Fafá").
>>> Oferecidas versões à alcool.
>>> Novo espelho retrovisor externo, retangular em plástico preto.
1980 >>> Oferecidos apoios de cabeça opcionais.
>>> Lançada a Série Prata, com pintura em prata e interior cinza.
1981 >>> Novo volante.
1982 >>> Novo painel de instrumentos.
1983 >>> Oficializado o nome "Fusca" pela VW do Brasil.
>>> Deixam de ser oferecidas as lanternas traseiras pequenas.
>>> Fica em linha apenas a versão 1300, sendo descontinuada temporariamente a motorização 1600 cm³.
1984 >>> Passa a oferecer apenas a motorização de 1.600 cm³.
>>> Os modelos a álcool recebem ignição eletrônica.
>>> Nova série especial Love, em tom azul metálico.
1985 >>> N/D
1986 >>> Novo painel revestido.
>>> Bancos reclináveis com apoio de cabeça e volante espumado.
>>> Primeira paralisação da produção do Fusca no Brasil.
>>> Um lote numerado de últimos exemplares saem das linhas de montagem com acabamento aprimorado (conhecidos como "Fusca última série").
1987 >>> O Fusca não foi produzido.
1988 >>> O Fusca não foi produzido.
1989 >>> O Fusca não foi produzido.
1990 >>> O Fusca não foi produzido.
1991 >>> O Fusca não foi produzido.
1992 >>> O Fusca não foi produzido.
1993 >>> Relançamento do Fusca (Conhecidos como "Fusca Itamar").
>>> Passa a oferecer ignição eletrônica.
>>> Passa a oferecer pára-brisa laminado.
>>> Novos pneus radiais sem câmara 165-15.
>>> Novos bancos e acabamentos internos.
>>> Novo logotipo Volkswagen deslocado para o meio do capô do motor e novo emblema "Fusca".
>>> Passa a utilizar catalizador (devido a novas regulamentações ambientais) e cintos de segurança dianteiros de três pontos e retráteis.
>>> Oferece cintos de segurança dianteiros retráteis de três pontos e bancos com apoio de cabeça de série.
>>> Novo revestimento de proteção contra fogo no cofre do motor
>>> O câmbio continua com quatro marchas mas com nova elação de diferencial de 3,88:1.
>>> Nova gama de cores, mais sofsticadas e com diversas opções metálicas.
>>> Os frisos cromados laterais das versões anteriores é substituído por um adesivo nos tons verde e amarelo.
>>> O escapamento passa a ter saída única (nova surdina), na parte inferior do pára-lama traseiro esquerdo, substituindo as tradicionais saídas centrais duplas.
>>> Pára-choques na cor do carro.
1994 >>> Sem modificações.
1995 >>> Sem modificações.
1996 >>> Surge a Série Ouro, com revestimento interno do esportivo Pointer GTi, mostradores de fundo branco, faróis de neblina e outras sofisticações. Os último Fusca foi produzido em 28 de junho de 1996.
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