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Fyber 2000W 2004
Motor mais potente, suspensão reforçada e design mais moderno: o Fyber 2000W volta a ser fabricado a partir deste mês.
Artur Rêgo e Osmar Sampaio: testes em trilhas, areia, dunas e lama.

Buggy Fyber volta com inovações no motor!

Extraido do Jornal DN - Caderno Automóvel de 4/9/2004.

Um dos buggys mais vendidos no mercado de usados e que marcou época em nossas praias está de volta. Após quase dez anos de “sumiço” e cerca de um ano de pesquisas e algumas modificações no motor, design e detalhes internos, o Buggy Fyber retorna a ser fabricado, com tecnologia e fabricação totalmente cearenses. E chega com novo nome, Fyber 2000W (water).
Apesar da parada na fabricação, em 1995, o buggy permaneceu entre os mais vendidos no mercado, com muita procura pelo público que gosta de um “off-road”, mas não tem dinheiro para comprar um mais equipado, em razão do alto preço e da manutenção.
Os direitos da marca e da fabricação estão com o empresário Hiderlandson Peixoto, que há mais de doze anos comercializou o modelo e que inicia as vendas a partir deste mês. A procura é tanta que, segundo informa, já foram encomendados 22 buggys.
A principal diferença entre o novo modelo e o antigo é o motor. Se antes era o motor do fusca, a ar, agora o Fyber terá motor 1.8, o mesmo do Santana, 102 AP, a água. “Com mais força e potência para enfrentar a areia, trilhas, lama, água e estrada”, garante o fabricante.
No quesito design, a frente não foi modificada. A lateral mudou, assim como a traseira, 8cms a mais, por causa do motor. A suspensão traseira foi reforçada e o motor foi adaptado segundo as novas recomendações do Inmetro, para menor emissão de gases.
O buggy chega com pacote de opcionais: rodas de liga leve, vidro degradê, reboque traseiro, novo desenho dos bancos - estes de couro sintético e na cor cinza, mais resistentes e menos sensíveis ao sol. O painel foi remodelado, ganhando mais modernidade e os retrovisores são maiores, dando maior campo de visão para o motorista.
Desde março, o buggy está em fase de testes. E por pilotos experientes. O fabricante, Hiderlandson Peixoto, é tricampeão Norte/Nordeste de Fórmula Ford (92/93/94). Até os revendedores autorizados testaram o carro antes de partirem para as vendas. Osmar Sampaio e Artur Rêgo, que já participaram do Piocerá, aprovaram o buggy.
As cores disponíveis prometem agradar todos os gostos: vinho, prata, amarelo, azul, branco. Como é por encomenda, basta pedir que o modelo chegará com as opções pedidas, até mesmo com ar-condicionado.

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Ficha Técnica

Motor VW AP 1.8 Litros
Nº de cilindros e disposição 4 cilindros em linha verticais
Potencia 102 CV
Refrigeração Liquida à Água
Câmbio mecânico (4 velocidades)
Suspensão dianteira Barras de torção, amortecedores hidráulicos telescópicos de dupla ação e barra de torção
Suspensão traseira Molas helicoidais com tensores e amortecedores hidráulicos telescópicos de dupla ação
Freios Dianteiro à disco e traseiro à tambor, freio de estacionamento mecânico
Carroceria Laminado em fibra de vidro e chassi tubular em aço carbono
Pneus dianteiros 175 x 14"
Pneus traseiros 11" x 15"
Rodas Rodas forjadas em liga leve de alumínio
Combustível Gasolina / Álcool
Tanque de combustível 44 litros
Peso 750Kg
Vendas - Serviços & Informações
Rua Tiburcio Cavalcante, 2855 Bairro: Dionísio Torres/Fortaleza-CE
(85) 9981-4220
(85) 3272-3311

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