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                ROLO COMPACTADOR AP30

                    

Rolo de pneus AP 30 de grande porte, equipado com 09 rodas( 04 dianteiras e 05 traseiras). Este equipamento é mais comumente utilizado nas seguintes etapas da construção:
- Revestimentos com misturas betuminosas dee todo tipo;
- Bases e sub-bases de pavimento de solos, composições arenosas e/ou pedregulhas;
-Selamentos e impermeabilização de camadas com solos coesivos;
- Camadas de pavimento com solos compostos quimicamente;
- Reforços com macadames misturados.

                              DADOS TÉCNICOS

Motor: CUMMINS, 6B5.9, diesel, turboalimentado, 6 cilindros. Injeção direta.
Potência........111 HP(83 kw) @ 2300 rpm
Torque..........400 Nm @ 1200 rpm
   
Transmissão: Conversor de torque e caixa Power Shift com três velocidades à frente e à ré
   
Velocidades

(Km/h):

1ª .....................5,3
2ª ...................11,0
3ª ...................25,5
   
Direção: Hidráulica. Garfo de direção montado sobre rolamentos auto compensadores; eixos pivotados para oscilação das rodas sobre mancais de bronze
   
Freios: Serviço: hidropneumático, tipo sapata-tambor, atuando nas quatro rodas traseiras
Estacionamento: mecânico, de acionamento manual, atuando na saída da transmissão
   
Chassi: Monobloco, com caixa de lastro com tampas removíveis, projetado de modo a permitir carga uniforme por roda.
Volume da caixa de lastro:............ 7,0 m³.
   
Rodas: Superpostas, sendo 5 dianteiras e 4 traseiras.
Pneus...............................11.00x20/18
   
Peso Operacional(Kg): Sem lastro.................................12.000
Lastro de areia úmida..................23.000
Lastro de areia e ferro.................30.000
   
Pressão Variável: Sistema que permite variação uniforme de pressão de ar em todos os pneus durante a rolagem, variando a área de contato e a pressão no solo
   
Sistema Elétrico: Alternador de 14 V e 35 A, bateria de 12 V e 135 Ah, circuito elétrico e motor de partida de 12 V, 2 faróis dianteiros e 2 traseiros
   
Opcionais: Cabine, teto solar
   
Dimensôes(mm): Comprimento total........................4.780
Largura total...............................2.500
Altura total.................................2.890
Largura de compactação...............2.400
Distância entre eixos....................3.840

   Esforços de Compactação

O tipo de esforço de compactação aplicado pelo equipamento é um critério importante para a adequação de um compactador ao serviço e ao material a ser compactado. Os tipos de esforços de compactação são:
1.COMPRESSÃO:
Decorrente de força vertical com mínimas variáveis aplicadas no material. É representada pela pressão linear de contato(peso x geratriz das rodas). Exemplo: Rolo Tandem Estático Müller RT 82H.

2.PRESSÃO:
Decorrente de forças verticais aliadas a outras variáveis de movimento: variação da área de contato dos pneus, cargas e velocidade. Exemplo: Rolos de Pneus Muller AP 26 e AP 30.

3.IMPACTO: Esforço definido como golpe direto no material. Na compactação é representado pela ação das patas do rolo contra o solo. Exemplo: Rolos Tamping Muller TC 18 e TC 18L.

4.VIBRAÇÃO:
Força vertical aplicada de forma intermitente em freqüências superiores a 1000 vpm, movimentando as partículas/grãos no interior das camadas. Exemplo: Rolos Vibratórios Muller VAP 70, VAP 55 e VT 8.

Esforço Vibratório X Tipo de Serviço  

Os rolos vibratórios alcançam melhores resultados na compactação quando são aplicados sobre materiais dominantemente granulares, pois o efeito das vibrações cria um rápido entrosamento dos grãos desde o fundo da camada para a superfície, obtendo altas densidades pela redução dos vazios de ar dentro da mistura.

De acordo com o tipo de solo e a espessura da camada, o número de impactos por ponto tocado deve ser de maior ou de menor intensidade. Para situações mais difíceis(início da compactação) não deve ser utilizado esforço superficial, pois poderiam surgir “lâminas” que se refletiriam em densificação irregular. Quando porém em camadas de menor espessura, o esforço não deve ser o concentrado pois fatalmente ocorreriam rebotes do solo, “devolvendo” ao rolo seu próprio esforço.

Na progressão da compactação, principalmente quando se visa os 100% do PM(Proctor Modificado), a adequação do esforço vai se tornando tão necessária ao ponto de ter que retirar o rolo do serviço após algumas passadas, caso não haja tal adequação. Para compensar qualquer rejeição do solo, os vibratórios oferecem opções de mudar o tipo e o efeito do golpe indireto.

Estes recursos dos equipamentos se relacionam com a amplitude/impacto dinâmico e velocidade de deslocamento, que em conjunto podem concentrar ou dissipar o efeito dos golpes no interior da camada a ser compactada.