TANCAGEM FIXA
Descrição
doS EquipamentoS:
O
sistema é composto por 01 Tanque de asfalto de 30.000 litros um
e 01(um) tanque de Combustível(BPF) de 20.000 litros.
Os
tanques possuem sistema de aquecimento através de serpentina
com feixe de tubos de 2”-SCH40, posicionados de modo a
transmitir o calor de maneira mais rápida e segura, garantindo
o menor consumo de combustível da caldeira sendo estes dotados
de isolamento térmico em lã de vidro de 1”, porta de visita
e todas as válvulas de operação do sistema. de válvulas de
controle do aquecimento, permitindo aquecer os tanques
simultaneamente ou apenas um de cada vez, gerando grande
economia de combustível na caldeira.
A
caldeira de 400.000 Kcal/kgh
aquece a serpentina que transmite o calor para o tanque
de combustível, através de óleo térmico que circula em seu
interior que é bombeado através de uma bomba centrífuga de
grande vazão que permite a incorporação de mais tanques de
asfalto ao sistema.
Nosso aquecedor de fluido térmico é um equipamento para
aquecimento de fluidos térmicos(Óleos) para uso industrial,
desenvolvido e projetado para gerar a maior quantidade de
energia com um mínimo de consumo de combustível atingindo um
alto rendimento térmico e nível de performance, com capacidade
térmica geradora de 400.000
Kcal/h.
Trata-se de um corpo cilíndrico que possui um conjunto
de serpentinas internas, constituídas de conjunto primário e
secundário, onde um queimador automático gera calor a ser
transmitido a esta serpentina por
onde circula o óleo térmico, aquecendo este óleo à
temperatura programada.
Com um corpo cilíndrico, horizontal, em chapas de aço
carbono com soldas contínuas evitando deformações e
serpentina apoiada em estrutura independente, com fundo refratário,
protegendo internamente o corpo do aquecedor.
Os conjuntos de serpentinas primários e secundários são
fabricados em tubos de aço especial de paredes de alta
espessura com soldas especiais sujeitas a testes de temperatura
e pressão de testes superiores a
10 vezes a pressão de trabalho.
O sistema de transmissão de calor da-se por radiação e
convecção através de duplo passe de aquecimento, onde o
aquecedor é instalado em uma câmara de combustão onde há a
queima do combustível, protegendo a serpentina do contato
direto com o fogo, e outra câmara chamada de câmara de convecção
onde o calor é transmitido ao feixe de tubos, por onde circula
o fluido térmico.
O queimador do tipo automático é controlado por um controlador
de temperatura, que desliga o fogo automaticamente quando o óleo
térmico que sai do aquecedor atinge a temperatura programada,
vindo a ligar novamente após este atingir o diferencial de
temperatura previamente programado, além de bloquear o
queimador por excesso de temperatura do óleo térmico evitando
seu “craqueamento” causado por exposição a temperaturas
elevadas.
O Queimador possui um sistema de segurança completo onde
um programador eletrônico controla a injeção de óleo,
acendimento de chama, falta de fogo, falta de combustível,
garantindo total segurança à caldeira, podendo este ser
alimentado por óleo diesel ou gás.
Montado sobre o chassi do equipamento está localizado o
painel de controle em quadro de comando blindado isolamento
IP-54.
O fluido térmico será bombeado através de uma bomba
centrífuga de alta vazão acionada por motor elétrico de II pólos(3500
rpm) para dentro da caldeira, onde será monitorada a pressão
de circulação do óleo térmico e temperatura de retorno, bem
como na saída da caldeira será monitorada a temperatura de saída
do óleo, através de dois sensores
elétricos do tipo “termo resistores”, sendo um
responsável pelo controle de temperatura e outro como sistema
de segurança para excesso de temperatura do fluido térmico.
A
tiragem dos gases é feita por pressão positiva gerada pelo
ventilador do queimador, auxiliada pela tiragem natural da
chaminé.
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