Alarme para bateria do receptor descarregada

    Este alarme para planadores R/C é extremamente pequeno, leve e quase não drena força das baterias.  O peso total com um fio de 2 polegadas com conectores é aproximadamente 0.07oz (2 gramas).  No modo quiet, este circuito utiliza energia mínima (menos que 0.01 mA), e utiliza em torno de 2 mA quando está apitando.  O circutio utiliza um total de 5 componentes, 4 juntas com soldas e NENHUM CIRCUITO IMPRESSO (você pode até fazer um, mas vai sofrer...).

   Notas : O circuito utiliza um circuito integrado (IC) montado em uma caixa que parece com um transistor de sinal comum: uma caixa de um "TO-92”.  Este produto foi desenhado para monitorar a voltagem de uma bateria on-board, como essas de telefones sem fio, ou para monitorar a força de alimentação de um microprocessador. A função construída no chip faz com que o circuito liga(ON na tabela abaixo) em uma voltagem baixa que ele desliga (OFF na tabela abaixo), tipicamente uma difereça de voltagem de 0.05 volt para este IC em particular, mas os componentes extras que foram adicionados expandem para +- 0.2 volts.

   O circuito foi originalmente construído para um receptor com pack de baterias de 3 células de 110mA em um Spectre HLG que possui quatro HS-50 servos, um receptor Hitec 555.  Com essa configuração, a voltagem da bateria cai um pouco a cada movimento dos servos (e mais ainda com baterias de capaticades menores), então o alarme desligaria a cada vez que os servos se movessem se nenhum filtro capacitor (C1) não fosse adicinonado.  O IC possui uma razão de resposta muito alta, então o resistor de divisão e o capacitor foram necessários para fazer com que a taxa de resposta fosse lenta -- na ordem de meio segundo.

   Opções:  Os resistores dividem a voltagem da bateria e fornecem uma voltagem de teste para o IC. A tabela abaixo mostra outros valores de R1 e R2 que seria apropriados para diferentes packs de baterias e tipos de aviões.  Para planadores lançados a mão (HLG), o vôo é sempre perto pela pequena capacidade das baterias, e é interessante utilizar os últimos elétrons do pack, então o alarme soa em voltagens menores (voltagem ON abaixo) em torno de 1.1 volts/cell, entre 1-2 minutes do pack sendo completamente drenado.  Com outros tipos de aviões, é bom um pouco mais de aviso , então a voltagem para se soar o alarme é maior, em torno de 1.15 volts/célula.

    O capacitor filtra as colisões no nível de voltagem. Com baterias de menores capacidades, a voltagem baixa mais com cada movimento do servo do que com baterias com maior capacidade, então o capacitor precisa ser um pouco maior com packs de baterias com menor capacidadde.   Também, filtragem com um capacitor maior significa que o alarme soará mais longo na descarga da bateria. Se você vir que o alarme soa a cada movimento do servo mesmo com uma generosa carga sobrando na bateria, tente aumentar o valor do capacitor um pouco (você pode soldar outro em paralelo com o existente).  A tabela abaixo mostra exemplos de valores para cada aplicação , mas você pode ajustar alguns para seu avião e gosto.

    O alto-falante (piezo buzzer) é um dispositivo que contém um circuito incluso.  O menor dos dois listados abaixo é fino e leve, mas não é muito alto .  Para planadores maiores, é recomendável um alto-falante maior , como o segundo listado. 

     Construção:  Junte as pernas de C1 e R2, depois u lado de R1 como mostram as figuras.  Depois adicione os contatos de L1. Neste esquema foi usado um pequeno pedaço de tubo de encolhimento por calor (espaguete) na perna do meio de L1, mas uma capa de fio de um servo caberá perfeitamente.  Depois de testar o encaixe do buzzer, solde as pernas no buzzer. Dobre as pernas de L1 e R1 para as pernas do buzzer, tendo certeza de colocar a polaridade correta do buzzer.   Solde as pernas do buzzer.   Adicione e solde as pernas do conector .  No esquema abaixo foi dado ao circuito um acabmento com espaguete, mas uma fita também fica ótimo .  Se você estiver utilizando um receptor de 5 canais e 4 servos , você precisa montar um cabo Y como mostra nas figuras abaixo.

     Instalação:  Solde um conector de bateria ou conector de servo com o positivo e negativo como é mostrado, e plugue o conector em um slot não utilizado em ser receptor.   No Spectre HLG, foi utilizado um pedaço de fita de dupla face para fixá-lo no interior da fuselagem diretamente através de um pequeno orifício na lateral da fuselagem para facilitar o som de chegar no lado de fora. Também, colar o circuito direcionado para baixo logo atras da montagem da asa em um furo apropriado também fica excelente.

     Testanto:  Realmente deve-se testar o circuito em seu avião, veja se ele está conectado propriamente, e principalmente acostume seus ouvidos para o som que ele faz .  Com um HLG, usualmente voa-se até o final da bateria, então fica-se atento ao alarme. Em planadores maiores e outros tipos de aviões. é extremamente raro chegar até o final da bateria — mesmo que a bateria não tenha sido carregada propriamente, ou a bateria não funciona propriamente — que quando . isso acontece e o alarme desliga, fica-se pensando “Que $%&* de barulho é esse ?” do que “Preciso pousar este avião AGORA!,” ou  “Hora de carregar as baterias.”  De qualquer forma este tipo de alarme podesalvar muitos aviões (2 do inventor, por causa de baterias defeituosas). Instale o dispositivo no avião, depois descarregue as baterias mexendo os sticks, e verifique como o sistema se comporta.  Você terá provavelmente descarregar suas baterias bem mais rápido deste jeito do que quando você está voando, e pode ver o alarme parando de soar em um tempo 3 vezes mais rápido que você acharia que poderia voar. Se você colocar um voltímetro no circuito, você notará que pode baixar a voltagem um pouco simplesmente mexendo continuamente os sticks, particularmente com um avião com 6 servos, mas a voltagem se recuperará quando eles não estiverem se movendo. Na pista, você pode fazer um simples teste antes de voar mexendo os sticks algumas vezes e medindo a voltagem do pack.  

  

  

        Como descrito acima, aqui estão os valores para diversos packs de baterias e aplicações.

Componente

3 células HLG

4 células HLG

4 células TD/Slope

5 células TD/Slope

R1 ohms

220k

510k

560k

560k

R2 ohms

1.5M

1.0M

1.0M

560k

C1

0.1uF

0.047uF

0.1uF

0.1uF

ON volts

3.30

4.43

4.58

5.75

OFF volts

3.45

4.65

4.83

6.08

 

Código do Comp.

Preço

Descrição

158-1083-ND

$1.19

TelCom voltage Detector 2.7 volt N-channel open drain T0-92

P2053-ND

$0.35

0.1uF tantalum capacitor 35 volt 10%

P4955-ND

$0.49

0.047uF ceramic capacitor 50 volt 10%

220KEBK-ND

$0.28/5

220k 1/8 watt 5% carbon film resistors

1.5MEBK-ND

$0.28/5

1.5M 1/8 watt 5% carbon film resistors

510KEBK-ND

$0.28/5

510k 1/8 watt 5% carbon film resistors

1.0MEBK-ND

$0.28/5

1M 1/8 watt 5% carbon film resistors

560KEBK-ND

$0.28/5

560k 1/8 watt 5% carbon film resistors

 

Código do Comp.

Preço

Descrição

273-074

$2.99

Miniature Piezo Buzzer, 3-12v, PC board mount

273-065

$2.99

Larger and louder Piezo Buzzer, 3-12v PC board mount

Agradecimentos: Rob Crockett