ðHgeocities.com/Colosseum/Loge/5276/his1dh2.htmgeocities.com/Colosseum/Loge/5276/his1dh2.htm.delayedx!QÔJÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÈ¡åkOKtext/htmlp0ikÿÿÿÿb‰.HMon, 19 Jan 1998 12:18:52 GMTiMozilla/4.5 (compatible; HTTrack 3.0x; Windows 98)en, * QÔJk Texel

naam schip 1946-1952 Den Helder

boeienleggen  / laying buoys

Het boeienleggen gebeurde als volgt.
Een katrol in de mast zorgde voor de verticale heffing
waarbij de heflijn getrokken werd door een hefmotor die
op het middendek stond. De horizontale beweging werd
door mankracht verzorgd. De bemanningsleden gebruikten
stekers (een soort van rechte schoffels) om de aangroei van
mosselen en zeepokken op het drijfbaken te verwijderen.
Om het over boord zetten van een boei te
vergemakkelijken was de opstand van het voordek aan
stuurboord tijdelijk te verwijderen, zoals hier zichtbaar op
de foto gebeurd is. Ook is de zware bolder midscheeps aan
stuurboord te zien tussen de beide bemanningsleden. Met
klompen was het kennelijk het best te lopen op het houten
dek. Matroos Kooy is rechts, op de rug te zien op de foto.
Foto 3 (39K) Met stekers maken matrozen op de motorbotter Texelstroom een drijfbaken schoon, rechts matroos Kooy
The laying of buoys happened as follows.
A pulley in the mast allowed the vertical lift with the line being
pulled by the motor which stood midship on deck. The horizontal
movement was done by human power. The men used straightened
hoes to scrape off the cockles and mussels sticking to the buoy. In order
to ease the access to the buoy the sideboard on starboard could be
removed as is seen here on the photo. In between the men the heavy
bolder midship can be seen. Evidently it was easiest to wear clogs
while working on the wooden deck. Seaman Kooy is to the right,
seen on the back

op de reparatie werf  / in the repair dock

kaart / map

index