Baujahr:
1952 Konstruktionsbüro MIKOJAN Herkunftsland: Russland
Höchstgeschwindigkeit:
2150 km/h
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MiG
21 UM
Hersteller: Konstruktionsbüro MIKOJAN
Baujahr: 1952
Land: Russland
Höchstgeschwinfigkeit: 2150 km/h
Standort: Freigelände
Hersteller: Konstruktionsbüro MIKOJAN
Baujahr: 1952
Land: Russland
Höchstgeschwinfigkeit: 2150 km/h
Standort: Freigelände
Entwicklung: Anfang der fünfziger Jahre vom Konstruktionsbüro
MIKOJAN (U.d.S.S.R.) als Jagdflugzeug mit doppel-ter Schallgeschwindigkeit
entwickelt.
- 1954 erster
Flug mit dem leichten Pfeil Flügel E- 2 (Triebwerk: RD-9)
- 1955 Testflug mit dem Deltaflügler E-4
- 1958 Flug des Prototyps E-6 (Triebwerk RD-11)
- 1961 Entwicklung der MiG 21U aus der MiG 21 F-Reihe
- 1963 Serienbau der MiG 21 U
Technische Daten
Besatzung: 2
max. Geschwindigkeit mit NB: 2150 km/h
Spannweite:7,15 m
Länge:13,46 m
Höhe:4,10 m
Landegeschwindigkeit:260 – 270 km/h
Gipfelhöhe:19500 m
Reichweite mit ZB (490 l):1670 km
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Baujahr:
1967 Konstruktionsbüro MIKOJAN Herkunftsland: Russland
Höchstgeschwindigkeit: 2500 km/h
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MiG
23 Bomber
Hersteller: Konstruktionsbüro MIKOJAN
Baujahr: 1967
Land: Russland
Höchstgeschwinfigkeit: 2500 km/h
Standort: Freigelände
Entwicklung:
-zu Beginn der sechziger Jahre durch das Konstruktionsbüro MIKOJAN(U.dS.S.R.)
als Mehrzweckjagdflugzeug entwickelt
-09.07.1967 Flug der Prototyp anlässlich der Luftparade in Domodedowo
(Moskau)
-1978 Einsatz der MiG 23 in den Luftstreitkräften der NVA
Technische
Daten:
Spannweite:7,80-14,00 m
Länge:16,70 m
Höhe:4,80 m
Tragflügelfläche:34,00 m
Leermasse:8200 kg
Startrollstrecke:1050 m
Startmasse:7370 kg
Max. Startmasse:8625 kg
max. Geschwindigkeit: 2500 km/h
Landegeschwindigkeit:250-260 km/h
Gipfelhöhe:17500 m
Reichweite:930 – 1100 km
Reichweite mit ZB:3000 km
Landerollstrecke:1200 m
Triebwerk:R-11F-300
Startschub/ m. Nachbrenner:38 – 45 KN
Einsatz:
-seit 1965 als zweisitziges Schul- und Übungsflugzeug in den Luftstreitkräften
der NVA
-als Übungsflugzeug bei der Ausbildung von Flugführern
-zur Überprüfung des Ausbildungsstandes der Flugführer
-zur Wetteraufklärung vor jedem Flugdienst im Raum der geplanten
Flüge
-Kraftstoffvorrat im Flugzeug: 2600 l, Rupfzusatzbehälter: 490 l
-Bewaffnung: Luft-Raketen (Infrarot Lenkverfahren)
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Baujahr:
1966 Konstruktionsbüro: SUCHOI Herkunftsland: Russland
Höchstgeschwindigkeit: 1350 km/h
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SU-22
M
Hersteller: Konstruktionsbüro: SUCHOI
Baujahr: 1966
Land: Russland
Höchstgeschwinfigkeit: 1350 km/h
Standort: Freigelände
Entwicklung:
-SU-22 stellt eine Weiterentwicklung des Flugzeugtyps SU-17 dar
-Konstruktionsbüro: SUCHOI (U.d.S.S.R.)
-Erstflug einer SU-7 IG am 02. August 1966
Technische
Daten:
Besatzung:2
Tragflügelfläche:34,5/38,49 m
Höhe:5,20 m
Länge:19,26 m
Leermasse:10670 kg
max. Geschwindigkeit in 200 m: 1350 km/h
Spannweite:10,03/13,60 m
max. Geschwindigkeit in 1000 m:1,7 Mach
Tragfläche:63°30°
min. Geschwindigkeit:300 km/h
Landegeschwindigkeit:ca. 285 km/h
Gipfelhöhe:15000 m
Reichw. mit Zusatzbeh. (4x800l) 2550 km
Triebwerk:AI-21F
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Baujahr:
1966, Konstruktionsbüro: SUCHOI, Herkunftsland: Russland
Höchstgeschwindigkeit: 1350 km/h
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SU-22
M
Hersteller: Konstruktionsbüro: SUCHOI
Baujahr: 1966
Land: Russland
Höchstgeschwinfigkeit: 1350 km/h
Standort: Freigelände
Entwicklung:
-SU-22 stellt eine Weiterentwicklung des Flugzeugtyps SU-17 dar
-Konstruktionsbüro: SUCHOI (U.d.S.S.R.)
-Erstflug einer SU-7 IG am 02. August 1966
Technische Daten:
Besatzung:2
Tragflügelfläche:34,5/38,49 m
Höhe:5,20 m
Länge:19,26 m
Leermasse:10670 kg
max. Geschwindigkeit in 200 m: 1350 km/h
Spannweite:10,03/13,60 m
max. Geschwindigkeit in 1000 m:1,7 Mach
Tragfläche:63°30°
min. Geschwindigkeit:300 km/h
Landegeschwindigkeit:ca. 285 km/h
Gipfelhöhe:15000 m
Reichw. mit Zusatzbeh. (4x800l) 2550 km
Triebwerk:AI-21F
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