Be 4/4
Technische Daten
Indienststellung/Umbau: 1971/79 (95-96)
Hersteller: SIG, FFA, SAAS
Betriebsnummern: 511 – 516
Anzahl: 6
Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h
Gewicht: 45t
LüP: 18700mm
Höhe: 3850mm
Breite: 2650mm
Radstand: 14730mm
Netzspannung: 11kV/16,7Hz
Stundenleistung: 780kW bei 45km/h
Fahrmotoren: 4
Anfahrzugkraft: 115kN
Stundenzugkraft: 63kN
1971 erhielt die RhB für den
Betrieb im Churer Rheintal, im unteren Prättigau und im unteren Domleschg dreteilige
Pendelzüge, die erstmals mit der damals neuen stufenlosen
Thyristorantreibstechnik ausgerüstet waren. Ähnlich der S-Bahnzüge verfügt
dieser Triebwagen über eine erhöhte Beschleunigungs- und Bremsleistung.
Die ersten vier Züge
erhielten die Nr. 511 – 514, die 1979 beschafften die Nr. 515 und 516.
Heute werden vierteilige
Kompositionen eingesetzt mit einem Sitzplatzangebot für 215 Reisende.
Die Züge können mit Ausnahme
der Chur-Arosa Strecke auf allen Stammnetzlinien eingesetzt werden.
Hauptsächlich anzutreffen
sind sie zwischen Thusis-Chur-Küblis. Manchmal trifft man sie auch zwischen
Davos und Filisur. Die jährliche Laufleistung beträgt bis zu 160000km. In 1995
bis 2001 haben die Züge eine technische Erneuerung erfahren und werden auch
noch in der Zukunft bei der RhB anzutreffen sein.
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