Zeittafel zur Geschichte Emdens
| Jahresangabe |
Wichtige
Ereignisse |
| ca.
800 n. Chr. |
Gründung
einer frühmittelalterlichen Handelssiedlung in Form einer Langwarf am nördlichsten
Punkt des Emsbogens. |
| 1253 |
Bischöfe
von Münster erwerben die Grafenrechte über den Emsgau und Emden. |
| 1277 |
Durch
eine schwere Sturmflut bricht der Dollart erstmalig ein. |
| 1494 |
Das
Stapelrecht wird Emden durch Kaiser Maximilian I. zugesprochen. |
| 1495 |
Kaiser
Maximilian I. verleiht Emden ein Stadtwappen. |
| 1509 |
Durchbruch der Ems südlich
von Nesserland infolge der Cosmas- und Damianflut. Nesserland wird dadurch
zwischen dem neuen und dem alten Fahrwasser zur Insel. |
| 1568-1648 |
Niederländisch-Spanischer
Krieg. Reformierte Glaubensflüchtlinge suchen in Emden eine Zuflucht. |
| 1574-1576 |
Bau
des Emder Rathauses. |
| 1583 |
Bau
des „Nesserlander Höfts“, einer 4,5 km langen Eichenspundwand, die
die Ems wieder in ihren alten Verlauf „zwingen“ sollte. |
| 1595 |
Emder
Revolution. Durch das Aufbegehren der Bürger gegen das Grafenhaus erlangt
die Stadt eine Eigenständigkeit. |
| 1606-1615 |
Bau
des Emder Walles. |
| 1618-1648 |
Dreißigjähriger Krieg.
Emden wird weder angegriffen noch besetzt. |
| 1628 |
Die
Bauarbeiten am „Nesserländer Höft“ werden wegen zu hoher Kosten
eingestellt. |
| 1744 |
Emden
fällt unter preußische Herrschaft. Dadurch wird Emden zum Freihafen. |
| 1846 |
Bau
eines Verbindungskanals vom alten Emder Hafen durch die Insel Nesserland
zum Fahrwasser der Ems. |
| 1856 |
Anschluss
an das Eisenbahnnetz durch den Bau der Westbahn nach Münster. |
| 1815-1866 |
Emden
wird an das Königreich Hannover abgetreten. |
| 1875-1913 |
Leo
Fürbringer ist Oberbürgermeister in Emden. In seine Amtszeit fallen
wichtige Entscheidungen zur Entwicklung des Emder Hafens. |
| 1886 |
Baubeginn
der Kesselschleuse (Bauende: 1888). |
| 1888 |
Der
Ems-Jade-Kanal, die Wasserverbindungsstraße zwischen Emden und
Wilhelmshaven, wird fertiggestellt. |
| 1892 |
Baubeginn
des Dortmund-Ems-Kanals (Bauende: 1899), der eine Verbindung zwischen
Emden und dem Ruhrgebiet darstellt. Emden wird Umschlaghafen für Kohle
und Erz. |
| 1900 |
Durch
die Industrialisierung nimmt die Arbeiterbevölkerung in Emden stark zu.
Infolgedessen wird das Stadtgebiet stetig erweitert. |
| 30.07.1902 |
Kaiser
Wilhelm II. besucht Emden, um den Emder Außenhafen einzuweihen. |
| 1913 |
Eröffnung
der Großen Seeschleuse. |
| 1914-1918 |
Erster
Weltkrieg. Der Hafenumschlag sinkt auf 1/3 des Vorkriegsstandes. |
| 1939-1945 |
Zweiter
Weltkrieg. Am 06.09.1944 erlebt die Stadt den schwersten Luftangriff. 3/4
der Innenstadt werden im Krieg zerstört. |
| nach
1945 |
Entwurf
von Wiederaufbauplänen für die Stadt. Erweiterung des Stadtgebietes und
Bau zahlreicher neuer Wohnungen für die Bewohner der Stadt. |
| 1964 |
Beginn
der Automobilproduktion im VW- Zweigstellenwerk in Emden. Umstrukturierung
des Hafens zu einem Mehrzweckhafen |
| 1971 |
Entwurf
von Plänen für den Bau eines „Dollarthafens“ an der Ems. |
| ab
Mitte der 80er Jahre |
Der
Tourismus gewinnt zunehmend an Bedeutung. Infolgedessen wird die
Innenstadt umgestaltet. |
| 1988/89 |
Das
Dollarthafen-Projekt scheitert durch die Hinhaltetaktik der Niederländer. |
| 2001 |
Im
September diesen Jahres übergibt das Bundesland Niedersachsen der Stadt
Emden den Binnenhafen. |
| 19.07.-08.09.
2002 |
100-Jahr-Feier
des Emder Hafens. |
