im Februar 1995 habe ich mir diese V 65 Polizia (spanische) gekauft.



und bis Oktober 2004 gefahren.

• die Polizeiverkleidung samt Einzelsitz und Koffern kam ab
• abgepolsterte und an den fetten 20l-Tank angepasste V35 Sitzbank drauf
• die Fußrasten habe ich zurückverlegt; Tarozzi Fußrasten von Hein Gericke; Hebel von der V35 Imola
• Motoplat- Zündung raus (Schrott)-Piranha rein (simpel- aber gut-50000km ohne Probleme)
• Lafranconi-Endtöpfe ( Hört selbst )

• Reifen:
1. Bridgestone BT45, Meine erste Wahl, vor allem bei Nässe
2. Michelin Macadam 50, halten unbedeutend länger, erreichen aber nicht ganz die Haftungsqaulität der Bridgestone, außerdem zu teuer, da hinten nur als V-Reifen erhältlich
• Zündkerzen-da gibtes Unterschiede ohne Ende
1. Champion N6YCC-erste Wahl
2. NGK BPR8ES solide Kerze
3. Bosch (Bezeichnung weiß ich grad nicht) gilt eh-FINGER WEG!!! haben keine 1000 km gehalten
• Rücklichtbirnen: haben nur OSRAM die Vibrationen verkraftet- alle anderen die ich ausprobiert habe waren nach 100km hin

Zuverlässig hat sie mich durch Schottland und Italien getragen, bis am 15 Oktober 2004 das Kreuzgelenk den Geist aufgab und dabei Schwinge und Getriebedeckel zerstörte.

Das ist bei ca. 140km/h auf der A4 bei Stadtroda passiert.

Die Schwinge ist aber erst nach dem ausrollen, beim Aufbocken runtergefallen! Zweiter Geburtstag!!!