RolfWiso's Homepage

Die Lokomotiven 50 501 bis 50 600

50 501Berlin-Schöneweide Vbf15.12.1940*Abnahme Borsig 14949
50 501Berlin-Schöneweide Vbf01.01.1943
50 501Diedenhofen/Westm01.07.1944
50 501Mainz-Bischofsheim07.06.1945Einsatz für Nachschub der Allierten
50 501Dillingen/Saar01.07.1950
50 501Dillingen/Saar01.01.1951
50 501Dillingen/Saar01.01.1957
50 501Dillingen/Saar01.01.1960
50 501Dillingen/Saar10.03.1965Ausgemustert
50 502Berlin-Schöneweide Vbf15.12.1940*Abnahme Borsig 14950
50 502Berlin-Schöneweide Vbf01.01.1943
50 502Bochum-Langendreer01.07.1944
50 502Geldern18.08.1945
50 502Osnabrück Rbf17.05.1949von ?
50 502Osnabrück Gbf15.03.1950
50 502Osnabrück Rbf01.07.1950
50 502Osnabrück Rbf01.01.1960*
50 502Osnabrück Rbf22.05.1966mit Kabinentender
50 502Osnabrück Rbf22.05.1966Z-Stellung
50 502Osnabrück Rbf27.09.1966Ausgemustert
50 503Berlin-Schöneweide Vbf15.12.1940*Abnahme Borsig 14951
50 503Berlin-Schöneweide Vbf01.01.1943
50 503Karlsruhe Rbf01.07.1944
50 503Karlsruhe Hbf01.08.1945auf z
50 503Karlsruhe Hbf30.06.1946
50 503Karlsruhe Hbf01.01.1948
50 503Karlsruhe Rbf01.07.1950
50 503Karlsruhe Rbf01.01.1952
50 503Karlsruhe Rbf01.01.1953
50 503Karlsruhe Rbf01.01.1955
50 503Karlsruhe Rbf01.01.1960
50 503Radolfzell01.07.1960
50 503Radolfzell22.12.1963Umbau Kessel aus 50 042 BZA 46
50 503Waldshut28.05.1964nach Radolfzell
50 503Radolfzell29.05.1964von Waldshut
50 503Radolfzell30.05.1965
50 503Haltingen25.09.1966nach Radolfzell
50 503Radolfzell26.09.1966von Haltingen
50 503Radolfzell31.12.1967Umzeichnung in 050 503
050 503Radolfzell01.01.1968Umzeichnung aus 50 503
050 503Radolfzell30.05.1970
050 503Radolfzell01.04.1971unter Dampf
050 503Radolfzell10.05.1971nach Mannheim
050 503Mannheim11.05.1971von Radolfzell
050 503Mannheim03.10.1972nach Kirchenlaibach
050 503Kirchenlaibach04.10.1972von Mannheim
050 503Kirchenlaibach26.10.1972Z-Stellung
050 503Kirchenlaibach21.12.1972Ausgemustert
50 504Berlin-Schöneweide Vbf15.12.1940*Abnahme Borsig 14952
50 504Berlin-Schöneweide Vbf01.01.1943
50 504Bingerbrück01.07.1944
50 504Bingerbrück01.06.1945im RAW
50 504Bingerbrück15.08.1945abgestellt Bf Kirn/Nahe
50 504Bingerbrück17.12.1945im RAW
50 504Bingerbrück31.05.1949
50 504Bingerbrück31.12.1949*L 3 im PAW Jung
50 504Bingerbrück15.01.1950*nach Landau/Pf
50 504Landau/Pf16.01.1950*von Bingerbrück
50 504Landau/Pf01.07.1950
50 504Landau/Pf01.01.1951
50 504Landau/Pf01.06.1955
50 504Worms01.06.1965
50 504Betzdorf31.12.1967Umzeichnung in 050 504
050 504Betzdorf01.01.1968Umzeichnung aus 50 504
050 504Betzdorf01.08.1969
050 504Betzdorf14.04.1970Z-Stellung
050 504Betzdorf15.12.1971Ausgemustert
50 505Berlin-Schöneweide Vbf15.12.1940*Abnahme Borsig 14953
50 505Berlin-Schöneweide Vbf01.01.1943
50 505Gelsenkirchen-Bismarck01.07.1944
50 505Gelsenkirchen-Bismarck01.07.1950
50 505Gelsenkirchen-Bismarck01.01.1953
50 505Gelsenkirchen-Bismarck12.02.1956Umbau Kessel aus 52 3538 Krauss-Maffei 16671/43
50 505Gelsenkirchen-Bismarck30.05.1965
50 505Wanne-Eickel31.12.1967Umzeichnung in 050 505
050 505Wanne-Eickel01.01.1968Umzeichnung aus 50 505
050 505Wanne-Eickel18.05.1968Z-Stellung
050 505Wanne-Eickel02.10.1968Ausgemustert
50 506Berlin-Schöneweide Vbf15.01.1941*Abnahme Borsig 14982
50 506Berlin-Schöneweide Vbf01.01.1943
50 506Braunschweig Hbf01.07.1944
50 506Braunschweig Hbf09.02.1946
50 506Braunschweig Vbf01.07.1950
50 506Helmstedt15.08.1955
50 506Helmstedt22.05.1966
50 506Helmstedt31.03.1967nach Braunschweig
50 506Braunschweig01.04.1967von Helmstedt
50 506Braunschweig31.12.1967Umzeichnung in 050 506
050 506Braunschweig01.01.1968Umzeichnung aus 50 506
050 506Braunschweig20.10.1968Z-Stellung
050 506Braunschweig03.03.1969Ausgemustert
50 507Berlin-Schöneweide Vbf15.01.1941*Abnahme Borsig 14983
50 507Berlin-Schöneweide Vbf01.01.1943
50 507Braunschweig Hbf01.07.1944
50 507Braunschweig Hbf09.02.1946
50 507Seelze01.07.1950
50 507Minden15.08.1955
50 507Minden10.03.1965Ausgemustert
50 508Berlin-Schöneweide Vbf15.01.1941*Abnahme Borsig 14984
50 508Berlin-Schöneweide Vbf01.01.1943
50 508Braunschweig Hbf01.07.1944
50 508Braunschweig Hbf09.02.1946
50 508ED Hannover15.12.1948*nach ED München
50 508ED München16.12.1948*von ED Hannover
50 508Ingolstadt01.07.1950
50 508Ingolstadt01.10.1960
50 508Ingolstadt25.08.1963nach München Ost
50 508München Ost26.08.1963von Ingolstadt
50 508München Ost30.05.1965
50 508München Ost19.05.1967Z-Stellung
50 508München Ost31.12.1967Umzeichnung in 050 508
050 508München Ost01.01.1968Umzeichnung aus 50 508
050 508München Ost11.12.1968Ausgemustert
50 509Berlin-Schöneweide Vbf15.01.1941*Abnahme Borsig 14985
50 509Berlin-Schöneweide Vbf01.01.1943
50 509RBD Berlin01.01.1943
50 509RBD Frankfurt/M01.07.1944
50 509Dillenburg15.12.1945
50 509Dillenburg31.12.1949
50 509Dillenburg01.07.1950
50 509Dillenburg24.05.1956
50 509Dillenburg10.03.1965Ausgemustert
50 510Berlin-Schöneweide Vbf15.01.1941*Abnahme Borsig 14986
50 510Berlin-Schöneweide Vbf01.01.1943
50 510Liegnitz30.06.1944
50 510Minden01.07.1944
50 510Nienburg/Weser09.02.1946
50 510Hamm01.07.1950
50 510Hamm01.01.1953
50 510Bochum-Langendreer25.09.1963nach Bochum-Dahlhausen
50 510Bochum-Dahlhausen26.09.1963von Bochum-Langendreer
50 510Bochum-Dahlhausen08.01.1965Z-Stellung
50 510Bochum-Dahlhausen30.05.1965auf z
50 510Bochum-Dahlhausen03.06.1965Ausgemustert
50 511Leipzig-Engelsdorf15.01.1941*Abnahme Borsig 14987
50 511Seddin01.01.1943
50 511Dortmunderfeld01.07.1944
50 511Dortmunderfeld01.07.1950
50 511Dortmunderfeld01.01.1953
50 511Oberhausen-Osterfeld Süd30.05.1965
50 511Oberhausen-Osterfeld Süd31.12.1967Umzeichnung in 050 511
050 511Oberhausen-Osterfeld Süd01.01.1968Umzeichnung aus 50 511
050 511Oberhausen-Osterfeld Süd21.06.1968Ausgemustert
50 512Leipzig-Engelsdorf15.01.1941*Abnahme Borsig 14988
50 512Leipzig-Engelsdorf01.07.1944
50 512Löhne01.07.1944
50 512Minden09.02.1946
50 512Löhne01.07.1950
50 512Hameln15.08.1955
50 512Hameln22.05.1966
50 512Hameln31.12.1967Umzeichnung in 050 512
050 512Hameln01.01.1968Umzeichnung aus 50 512
050 512Hameln01.06.1970
050 512Hameln28.05.1972nach Lehrte
050 512Lehrte29.05.1972von Hameln
050 512Lehrte09.06.1972Z-Stellung
050 512Lehrte08.11.1972Ausgemustert
50 513Leipzig-Wahren15.01.1941*Abnahme Borsig 14989
50 513Lehrte01.07.1944
50 513Leipzig-Wahren01.07.1944
50 513Altenbeken25.06.1945
50 513Braunschweig Vbf09.02.1946
50 513Nürnberg Hbf15.12.1948*von RBD Hannover
50 513Braunschweig Vbf01.07.1950
50 513Duisburg-Wedau01.01.1953
50 513Duisburg-Wedau13.09.1960Umbau Kessel aus 52 3111 Jung 11122/43
50 513Wanne-Eickel30.05.1965
50 513Wanne-Eickel31.12.1967Umzeichnung in 050 513
050 513Wanne-Eickel01.01.1968Umzeichnung aus 50 513
050 513Duisburg-Wedau07.11.1972Z-Stellung
050 513Duisburg-Wedau21.12.1972Ausgemustert
50 514Leipzig-Wahren15.02.1941*Abnahme Borsig 14990
50 514RBD Stettin01.01.1943
50 514Nordhausen01.07.1944
50 514RBD Halle01.07.1944
50 514Nürnberg Hbf01.07.1950
50 514Lichtenfels17.10.1952
50 514Lichtenfels30.05.1965
50 514Lichtenfels01.09.1969Ausgemustert
50 515Leipzig-Wahren15.02.1941*Abnahme Borsig 14991
50 515HH.-Eidelstedt01.07.1944
50 515Elsterwerda01.07.1944
50 515Bremen Rbf03.01.1949lhw nach Oberlahnstein
50 515Bremen Rbf05.04.1949zurück von Oberlahnstein
50 515Hohenbudberg01.07.1950
50 515Hohenbudberg01.08.1957
50 515Hohenbudberg30.05.1965
50 515Hohenbudberg31.12.1967Umzeichnung in 050 515
050 515Hohenbudberg01.01.1968Umzeichnung aus 50 515
050 515Hohenbudberg08.10.1968Z-Stellung
050 515Hohenbudberg03.03.1969Ausgemustert
50 516Leipzig-Wahren15.02.1941*Abnahme Borsig 14992
50 516Seddin01.01.1943
50 516Marburg01.07.1944
50 516RBD Halle01.07.1944
50 516Marburg25.06.1945
50 516Kassel10.12.1949
50 516Kassel01.07.1950
50 516Kassel10.12.1951
50 516Kassel26.09.1965
50 516Kassel10.12.1967
50 516Kassel31.12.1967Umzeichnung in 050 516
050 516Kassel01.01.1968Umzeichnung aus 50 516
050 516Kassel30.05.1970
050 516Kassel01.06.1970unter Dampf
050 516Kassel03.03.1972Z-Stellung
050 516Kassel15.08.1972Ausgemustert
50 517Hoyerswerda15.02.1941*Abnahme Borsig 14993
50 517Hoyerswerda01.07.1944
50 517Rybnik01.07.1944
50 517Rybnik15.05.1945*abgestellt Straßhof RBD Wien
50 517Straßhof31.12.1946*im Dienst
50 517Straßhof08.12.1948nach Osten abgefahren SU T 50 517
50 51731.12.1950*SU TZ 517
50 518Hoyerswerda15.02.1941*Abnahme Borsig 14994
50 518RBD Königsberg01.07.1944
50 518Hoyerswerda01.07.1944
50 51815.08.1945*im Bestand
50 51812.09.1945Übergabe an SU TZ 518
TZ 518Kowno13.09.1945Übernahme SU ex DRG 50 518
50 519Leipzig-Wahren15.02.1941*Abnahme Borsig 14995
50 519Osnabrück Rbf01.05.1943von ?
50 519Leipzig-Wahren01.07.1944
50 519Osnabrück Rbf01.07.1944
50 519Osnabrück Rbf23.12.1944nach ?
50 519Haltern18.08.1945im RAW
50 519Haltern01.07.1950
50 519Münster01.01.1960*
50 519Münster03.11.1963Ast Haltern
50 519Münster06.01.1966Ausgemustert
50 520Leipzig-Engelsdorf15.02.1941*Abnahme Borsig 14996
50 520Leipzig-Engelsdorf01.07.1944
50 520RBD Mainz01.07.1944
50 520Köln-Eifeltor15.09.1948*
50 520Köln-Eifeltor01.07.1950
50 520Gremberg01.08.1957
50 520Gremberg09.02.1965Umbau Kessel aus 50 2287 Henschel 27054/43
50 520Gremberg30.05.1965
50 520Gremberg31.12.1967Umzeichnung in 050 520
050 520Gremberg01.01.1968Umzeichnung aus 50 520
050 520Gremberg31.05.1970
050 520Gremberg01.01.1973
050 520Gremberg03.09.1974Z-Stellung
050 520Gremberg05.12.1974Ausgemustert
50 521Güstrow15.03.1941*Abnahme Borsig 14997
50 521Güstrow01.01.1943
50 521Fulda01.07.1944
50 521Nürnberg Hbf31.12.1945
50 521Nürnberg Hbf01.07.1950
50 521Nürnberg Hbf17.10.1952
50 521Nürnberg Hbf01.08.1959nach Nürnberg Rbf
50 521Nürnberg Rbf02.08.1959von Nürnberg Hbf
50 521Nürnberg Rbf30.05.1965
50 521Nürnberg Rbf31.12.1967Umzeichnung in 050 521
050 521Nürnberg Rbf01.01.1968Umzeichnung aus 50 521
050 521Nürnberg Rbf04.11.1968Z-Stellung
050 521Nürnberg Rbf03.03.1969Ausgemustert
50 522Güstrow15.03.1941*Abnahme Borsig 14998
50 522Güstrow01.01.1943
50 522Fulda01.07.1944
50 522Fulda25.06.1945
50 522Bruchsal01.01.1948
50 522Mannheim Rbf01.07.1950
50 522Mannheim Rbf01.01.1952
50 522Mannheim Rbf01.01.1953
50 522Mannheim01.01.1955
50 522Oberlahnstein29.05.1962nach Koblenz-Mosel
50 522Koblenz-Mosel30.05.1962von Oberlahnstein
50 522Radolfzell30.05.1965
50 522Haltingen25.09.1966nach Radolfzell
50 522Radolfzell26.09.1966von Haltingen
50 522Radolfzell31.12.1967Umzeichnung in 050 522
050 522Radolfzell01.01.1968Umzeichnung aus 50 522
050 522Radolfzell30.05.1970
050 522Radolfzell01.04.1971nach Mannheim
050 522Mannheim02.04.1971von Radolfzell
050 522Mannheim03.10.1972nach Kirchenlaibach
050 522Kirchenlaibach04.10.1972von Mannheim
050 522Kirchenlaibach01.01.1973
050 522Kirchenlaibach01.01.1974nach Bayreuth
050 522Bayreuth02.01.1974von Kirchenlaibach
050 522Bayreuth18.09.1974Z-Stellung
050 522Bayreuth05.12.1974Ausgemustert
50 523Güstrow15.03.1941*Abnahme Borsig 14999
50 523Güstrow01.01.1943
50 523Fulda01.07.1944
50 523Fulda25.06.1945
50 523Fulda01.07.1950
50 523Fulda01.09.1965Ausgemustert
50 524Güstrow15.03.1941*Abnahme Borsig 14931
50 524Güstrow01.01.1943
50 524Fulda01.07.1944
50 524Mainz-Bischofsheim07.06.1945Einsatz für Nachschub der Allierten
50 524Mainz-Bischofsheim15.08.1945im Dienst
50 524Mainz-Bischofsheim15.12.1945
50 524Köln-Nippes01.07.1950
50 524Köln-Kalk Nord23.05.1955nach Gremberg
50 524Gremberg24.05.1955von Köln-Kalk Nord
50 524Gremberg01.08.1957
50 524Mannheim30.05.1965
50 524Mannheim31.12.1967Umzeichnung in 050 524
050 524Mannheim01.01.1968Umzeichnung aus 50 524
050 524Mannheim30.05.1970
050 524Mannheim15.03.1971Z-Stellung
050 524Mannheim02.06.1971Ausgemustert
50 525Güstrow15.03.1941*Abnahme Borsig 14932
50 525Güstrow01.01.1943
50 525RBD Köln01.07.1944
50 525Hanau15.12.1945
50 525Frankfurt/M 231.12.1949
50 525Frankfurt/M 201.07.1950
50 525Frankfurt/M 124.05.1956
50 525Frankfurt/M 130.01.1957Umbau Kessel aus 52 752 Henschel 28018/44
50 525Frankfurt/M 222.05.1966
50 525Frankfurt/M 231.12.1967Umzeichnung in 050 525
050 525Frankfurt/M 201.01.1968Umzeichnung aus 50 525
050 525Frankfurt/M 202.05.1969nach Limburg
050 525Limburg03.05.1969von Frankfurt(M) 2
050 525Limburg31.05.1970
050 525Limburg17.07.1970unter Dampf
050 525Limburg01.01.1973
050 525Limburg01.10.1973nach Lehrte
050 525Lehrte02.10.1973von Limburg
050 525Lehrte01.01.1976
050 525Lehrte01.06.1976Z-Stellung
050 525Lehrte23.06.1976Ausgemustert
50 526Güstrow15.03.1941*Abnahme Borsig 14933
50 526Güstrow01.01.1943
50 526Jünkerath01.07.1944
50 526Helmstedt09.02.1946
50 526ED Hannover15.12.1948*nach ED München
50 526ED München16.12.1948*von ED Hannover
50 526Treuchtlingen01.07.1950
50 526München Ost01.10.1960
50 526Mühldorf30.05.1965
50 526Mühldorf01.09.1965Ausgemustert
50 527Lübeck15.03.1941*Abnahme Borsig 15003
50 527RBD Posen01.01.1943
50 527RBD Münster01.07.1944
50 527RBD Münster23.05.1946Ausgemustert
50 528Lübeck15.03.1941*Abnahme Borsig 15004
50 528RBD Posen01.01.1943
50 528Darmstadt15.08.1945abgestellt Bf Darmstadt Ost
50 528Darmstadt-Kranichstein15.12.1945abgestellt Bf Abteischneise
50 528Bochum-Langendreer01.07.1950
50 528Bochum-Langendreer01.01.1953
50 528Bochum-Langendreer20.09.1963nach Bochum-Dahlhausen
50 528Bochum-Dahlhausen21.09.1963von Bochum-Langendreer
50 528Bochum-Dahlhausen12.06.1964Z-Stellung
50 528Bochum-Dahlhausen30.05.1965auf z
50 528Bochum-Dahlhausen01.09.1965Ausgemustert
50 529Oberhausen-Osterfeld Süd15.07.1940*Abnahme Henschel 25748
50 529Oberhausen-Osterfeld Süd26.06.1941
50 529Allenstein01.01.1943
50 529Braunschweig Hbf01.07.1944
50 529Lehrte09.02.1946
50 529Köln-Nippes15.09.1948*
50 529Köln-Nippes01.07.1950
50 529Neuss01.08.1957
50 529Neuss30.05.1965
50 529Neuss31.12.1967Umzeichnung in 050 529
050 529Neuss01.01.1968Umzeichnung aus 50 529
050 529Neuss31.05.1970
050 529Neuss01.01.1973
050 529Neuss16.04.1975nach Stolberg
050 529Stolberg17.04.1975von Neuß
050 529Stolberg06.06.1975Z-Stellung
050 529Stolberg25.07.1975Ausgemustert
50 530Oberhausen-Osterfeld Süd15.07.1940*Abnahme Henschel 25749
50 530Oberhausen-Osterfeld Süd26.06.1941
50 530RBD Essen01.01.1943
50 53031.12.1963nach 45 bei BDZ 14.26
50 531Oberhausen-Osterfeld Süd15.07.1940*Abnahme Henschel 25750
50 531Oberhausen-Osterfeld Süd26.06.1941
50 531Warschau-Praga01.01.1943
50 531Duisburg-Wedau01.07.1944
50 531Giessen25.06.1945Lok wird vermisst
50 531Wiesbaden01.01.1947
50 531Wiesbaden01.01.1949
50 531Wiesbaden31.12.1949
50 531Wiesbaden01.05.1950
50 531Wiesbaden01.07.1950
50 531Frankfurt/M 124.05.1956
50 531Giessen31.12.1967Umzeichnung in 050 531
050 531Giessen01.01.1968Umzeichnung aus 50 531
050 531Giessen25.01.1968Z-Stellung
050 531Giessen21.06.1968Ausgemustert
50 532Oberhausen-Osterfeld Süd15.07.1940*Abnahme Henschel 25751
50 532Oberhausen-Osterfeld Süd26.06.1941
50 532Oberhausen-Osterfeld Süd01.01.1943
50 532Oberhausen-Osterfeld Süd01.07.1944
50 532Hagen Gbf01.07.1950
50 532Hagen Gbf10.03.1953
50 532Wuppertal-Langerfeld20.05.1964nach Wuppertal-Vohwinkel
50 532Wuppertal-Vohwinkel21.05.1964von Wuppertal-Langerfeld
50 532Wuppertal-Vohwinkel15.12.1967
50 532Wuppertal-Vohwinkel31.12.1967Umzeichnung in 050 532
050 532Wuppertal-Vohwinkel01.01.1968Umzeichnung aus 50 532
050 532Wuppertal-Vohwinkel29.09.1968
050 532Wuppertal10.06.1971nach Weiden
050 532Weiden11.06.1971von Wuppertal
050 532Weiden16.06.1972Z-Stellung
050 532Weiden08.11.1972Ausgemustert
50 533Bochum-Langendreer15.08.1940*Abnahme Henschel 25752
50 533Oberhausen-Osterfeld Süd26.06.1941
50 533Bochum-Langendreer01.01.1943
50 533Bochum-Langendreer01.07.1944
50 533Bochum-Langendreer01.07.1950
50 533Bochum-Langendreer01.01.1953
50 533Bochum-Langendreer17.06.1958Umbau Kessel aus 52 ? BZA 248
50 533Bochum-Langendreer24.09.1963nach Bochum-Dahlhausen
50 533Bochum-Dahlhausen25.09.1963von Bochum-Langendreer
50 533Bochum-Dahlhausen30.05.1965
50 533Bochum-Dahlhausen18.12.1966nach Wanne-Eickel Hbf
50 533Wanne-Eickel19.12.1966von Bochum-Dahlhausen
50 533Wanne-Eickel31.12.1967Umzeichnung in 050 533
050 533Wanne-Eickel01.01.1968Umzeichnung aus 50 533
050 533Duisburg-Wedau01.01.1973
050 533Duisburg-Wedau18.08.1973Z-Stellung
050 533Duisburg-Wedau06.03.1974Ausgemustert
50 534Bochum-Langendreer15.08.1940*Abnahme Henschel 25753
50 534Oberhausen-Osterfeld Süd26.06.1941
50 534RBD Essen01.01.1943
50 534RBD Essen01.07.1944
50 534Passau31.12.1949
50 534Passau01.07.1950
50 534Passau20.09.1959nach ED Saarbrücken
50 534Homburg/Saar01.01.1960
50 534Homburg/Saar22.05.1966nach Saarbrücken
50 534Saarbrücken23.05.1966von Homburg/Saar
50 534Saarbrücken31.12.1967Umzeichnung in 050 534
050 534Saarbrücken01.01.1968Umzeichnung aus 50 534
050 534Saarbrücken23.06.1968Z-Stellung
050 534Saarbrücken02.10.1968Ausgemustert
50 535Oberhausen-Osterfeld Süd15.08.1940*Abnahme Henschel 25754
50 535Oberhausen-Osterfeld Süd26.06.1941
50 535Oberhausen-Osterfeld Süd01.01.1943
50 535Oberhausen-Osterfeld Süd01.07.1944
50 535Löhne09.02.1946
50 535Northeim01.07.1950
50 535Northeim15.08.1955
50 535Northeim15.05.1958*nach Kreiensen
50 535Kreiensen16.05.1958*von Northeim
50 535Kreiensen02.10.1960
50 535Kreiensen29.09.1963nach Goslar
50 535Goslar30.09.1963von Kreiensen
50 535Northeim22.05.1966
50 535Northeim28.05.1967nach Goslar
50 535Goslar29.05.1967von Northeim
50 535Goslar31.12.1967Umzeichnung in 050 535
050 535Goslar01.01.1968Umzeichnung aus 50 535
050 535Goslar01.03.1969nach Lehrte
050 535Lehrte02.03.1969von Goslar
050 535Lehrte01.06.1970nach Uelzen
050 535Uelzen01.06.1970
050 535Uelzen02.06.1970von Lehrte
050 535Uelzen31.12.1970unter Dampf
050 535Uelzen01.01.1973
050 535Uelzen22.03.1973Z-Stellung
050 535Uelzen24.08.1973Ausgemustert
50 536Oberhausen-Osterfeld Süd15.08.1940*Abnahme Henschel 25755
50 536Oberhausen-Osterfeld Süd26.06.1941
50 536Oberhausen-Osterfeld Süd01.01.1943
50 536Oberhausen-Osterfeld Süd01.07.1944
50 536Oberhausen-Osterfeld Süd01.07.1950
50 536Oberhausen-Osterfeld Süd01.01.1953
50 536Oberhausen-Osterfeld Süd30.05.1965
50 536Oberhausen-Osterfeld Süd31.12.1967Umzeichnung in 050 536
050 536Oberhausen-Osterfeld Süd01.01.1968Umzeichnung aus 50 536
050 536Oberhausen-Osterfeld Süd01.08.1968Z-Stellung Unfall
050 536Oberhausen-Osterfeld Süd11.12.1968Ausgemustert
50 537Duisburg-Wedau15.08.1940*Abnahme Henschel 25756
50 537Duisburg-Wedau26.06.1941
50 537Duisburg-Wedau01.01.1943
50 537Duisburg-Wedau01.07.1944
50 537Hamm01.07.1950
50 537Hamm01.01.1953
50 537Hamm23.05.1958nach Bochum-Dahlhausen
50 537Bochum-Dahlhausen24.05.1958von Hamm
50 537Bochum-Dahlhausen30.05.1965
50 537Bochum-Dahlhausen22.11.1966Ausgemustert
50 537Bochum-Dahlhausen18.12.1966nach Wanne-Eickel Hbf
50 537Wanne-Eickel19.12.1966von Bochum-Dahlhausen
50 538Duisburg-Wedau15.08.1940*Abnahme Henschel 25757
50 538Duisburg-Wedau26.06.1941
50 538Warschau West01.01.1943
50 538Oberhausen Hbf01.07.1944
50 538Bielefeld09.02.1945
50 538Bielefeld12.11.1945von ?
50 538Bielefeld09.02.1946
50 538Bielefeld09.07.1947nach Bremen Rbf
50 538Bremen Rbf10.07.1947von Bielefeld
50 538Bremen Rbf01.07.1950
50 538Bremen Rbf15.08.1955
50 538Bremen Rbf18.02.1959Umbau Kessel aus 50 2315 BZA 69
50 538Bremen Rbf30.06.1963nach Bremen Hbf
50 538Bremen Hbf01.07.1963von Bremen Rbf
50 538Bremen Hbf22.05.1966
50 538Bremen Rbf31.12.1967Umzeichnung in 050 538
050 538Bremen Rbf01.01.1968Umzeichnung aus 50 538
050 538Bremen Rbf01.02.1969Wieder im Einsatzbestand
050 538Bremen Rbf01.09.1969nach Oberhausen- Osterfeld-Süd auf z
050 538Oberhausen-Osterfeld Süd02.09.1969von Bremen-Rbf auf Z
050 538Oberhausen-Osterfeld Süd03.09.1969Wieder im Einsatzbestand
050 538Oberhausen-Osterfeld Süd23.12.1972Z-Stellung
050 538Oberhausen-Osterfeld Süd01.01.1973auf z
050 538Oberhausen-Osterfeld Süd12.04.1973Ausgemustert
50 539Minden15.08.1940*Abnahme Henschel 25758
50 539Oebisfelde01.01.1943
50 539Magdeburg-Rothensee01.07.1944
50 539Magdeburg-Rothensee01.07.1950
50 539Wittenberge17.03.1958nach RAW Stendal
50 539Wittenberge22.06.1958Umbau in 50 3524
50 3524Köthen23.06.1958Umbau aus 50 539
50 3524Köthen01.07.1960
50 3524Köthen27.02.1962nach Halberstadt
50 3524Halberstadt28.02.1962von Köthen
50 3524Halberstadt09.11.1962nach Blankenburg
50 3524Blankenburg10.11.1962von Halberstadt
50 3524Blankenburg06.12.1962nach Halberstadt
50 3524Halberstadt07.12.1962von Blankenburg
50 3524Halberstadt01.07.1965
50 3524Halberstadt24.11.1965nach Hagenow Land
50 3524Hagenow Land09.02.1966nach Parchim
50 3524Parchim10.05.1966von Hagenow Land
50 3524Parchim31.05.1967nach Wittenberge
50 3524Wittenberge01.06.1967von Parchim
50 3524Wittenberge17.07.1967Einbau Giesl-Flachejektor
50 3524Wittenberge15.07.1969
50 3524Wittenberge31.05.1970
50 3524Wittenberge30.06.1970nach RAW Stendal
50 3524Wittenberge05.09.1970Umbau in 50 0050
50 0050Rostock06.09.1970Umbau aus 50 3524
50 0050Rostock16.09.1970nach Halle G
50 0050Halle G17.09.1970von Rostock
50 0050Halle G15.10.1970
50 0050Halle G15.05.1971
50 0050Pasewalk15.05.1972
50 0050Halle G28.03.1973nach Pasewalk
50 0050Pasewalk29.03.1973von Halle G
50 0050Pasewalk31.12.1977
50 0050Pasewalk31.12.1978
50 0050Pasewalk31.12.1979
50 0050Pasewalk16.08.1982Z-Stellung
50 0050Pasewalk20.09.1983Ausgemustert
50 540Minden15.08.1940*Abnahme Henschel 25759
50 540Uelzen01.01.1943
50 540Uelzen01.07.1944
50 540Bielefeld09.02.1945
50 540Bielefeld19.09.1945von ?
50 540Bielefeld09.02.1946
50 540Bielefeld13.12.1946nach ?
50 540Hannover Hgbf01.07.1950
50 540Seelze15.08.1955
50 540Seelze07.05.1958Umbau Kessel aus 50 1301 Henschel 28267/46
50 540Goslar22.05.1966
50 540Goslar31.12.1967Umzeichnung in 050 540
050 540Goslar01.01.1968Umzeichnung aus 50 540
050 540Goslar01.06.1970
050 540Goslar28.05.1972nach Lehrte
050 540Lehrte29.05.1972von Goslar
050 540Lehrte01.01.1973
050 540Lehrte13.03.1975Z-Stellung
050 540Lehrte16.05.1975Ausgemustert
50 541Minden15.08.1940*Abnahme Henschel 25760
50 541Uelzen01.01.1943
50 541Uelzen01.07.1944
50 541Oberlahnstein15.08.1945im Dienst
50 541Uelzen09.02.1946
50 541Uelzen01.07.1950
50 541Uelzen15.08.1955
50 541Uelzen16.05.1959Umbau Kessel aus 52 2229 Schichau 4117/44
50 541Braunschweig16.05.1963Umbau Kessel aus 50 417 Ferrum 11605/44
50 541Braunschweig22.05.1966
50 541Braunschweig31.12.1967Umzeichnung in 050 541
050 541Braunschweig01.01.1968Umzeichnung aus 50 541
050 541Braunschweig01.06.1970
050 541Braunschweig01.11.1971nach Lehrte
050 541Lehrte02.11.1971von Braunschweig
050 541Lehrte01.01.1973
050 541Lehrte28.11.1975Z-Stellung
050 541Lehrte22.12.1975Ausgemustert
50 542Minden15.08.1940*Abnahme Henschel 25761
50 542Lehrte01.01.1943
50 542Seelze01.07.1944
50 542Lehrte09.02.1946
50 542Warburg01.07.1950
50 542Warburg10.03.1953
50 542Bestwig29.05.1960
50 542Bestwig31.12.1967Umzeichnung in 050 542
050 542Bestwig01.01.1968Umzeichnung aus 50 542
050 542Bestwig29.09.1968
050 542Bestwig10.07.1969Ausgemustert
50 543Minden15.08.1940*Abnahme Henschel 25762
50 543Lehrte01.01.1943
50 543Lehrte01.07.1944
50 543Braunschweig Vbf09.02.1946
50 543ED Hannover15.12.1948*nach ED München
50 543ED München16.12.1948*von ED Hannover
50 543Mühldorf01.07.1950
50 543Mühldorf23.11.1956Ausgemustert
50 544Minden15.08.1940*Abnahme Henschel 25763
50 544Uelzen01.01.1943
50 544Uelzen01.07.1944
50 544Osnabrück Hbf16.09.1945von ?
50 544Osnabrück Hbf15.04.1946nach ?
50 544Hohenbudberg15.09.1948*
50 544Hohenbudberg01.07.1950
50 544Hohenbudberg01.08.1957
50 544Hohenbudberg17.05.1961nach Bochum-Dahlhausen
50 544Bochum-Dahlhausen18.05.1961von Hohenbudberg
50 544Bochum-Dahlhausen23.12.1963nach Soest
50 544Soest24.12.1963von Bochum-Dahlhausen
50 544Dortmund Rbf30.05.1965
50 544Dortmund Rbf31.12.1967Umzeichnung in 050 544
050 544Dortmund Rbf01.01.1968Umzeichnung aus 50 544
050 544Dortmund Rbf20.11.1971nach Duisburg-Wedau
050 544Duisburg-Wedau21.11.1971von Dortmund-Rbf
050 544Duisburg-Wedau25.11.1972Z-Stellung
050 544Duisburg-Wedau21.12.1972Ausgemustert
50 545Minden15.08.1940*Abnahme Henschel 25764
50 545Magdeburg-Rothensee01.01.1943
50 545Uelzen01.07.1944
50 545Lehrte09.02.1946
50 545Bremerhaven-Lehe01.07.1950
50 545Flensburg15.12.1952
50 545Flensburg01.10.1953
50 545HH.-Harburg27.05.1962
50 545HH.-Rothenburgsort31.12.1967Umzeichnung in 050 545
050 545HH.-Rothenburgsort01.01.1968Umzeichnung aus 50 545
050 545HH.-Rothenburgsort30.05.1970
050 545HH.-Rothenburgsort14.04.1971auf Reserve
050 545HH.-Rothenburgsort14.05.1971nach Mayen
050 545Mayen Ost15.05.1971von HH.-Rothenburgsort
050 545Mayen Ost31.05.1971unter Dampf
050 545Mayen Ost16.06.1972Z-Stellung
050 545Mayen Ost08.11.1972Ausgemustert
50 546Minden15.08.1940*Abnahme Henschel 25765
50 546Uelzen01.01.1943
50 546Uelzen01.07.1944
50 546Haltern01.07.1944
50 546Herford09.02.1946
50 546Dortmunderfeld01.07.1950
50 546Dortmunderfeld01.01.1953
50 546Dortmunderfeld19.02.1956Umbau Kessel aus 52 1550 Esslingen 4774/44
50 546Dortmund Rbf30.05.1965
50 546Dortmund Rbf31.12.1967Umzeichnung in 050 546
050 546Dortmund Rbf01.01.1968Umzeichnung aus 50 546
050 546Dortmund Rbf12.03.1968Ausgemustert
50 547Minden15.08.1940*Abnahme Henschel 25766
50 547Uelzen01.01.1943
50 547Salzwedel01.07.1944
50 547Altenburg01.07.1950
50 547Güstrow01.07.1960
50 547Roßlau26.09.1961nach RAW Stendal
50 547Roßlau29.10.1961Umbau in 50 3689
50 3689Schwerin30.10.1961Umbau aus 50 547
50 3689Schwerin24.09.1963nach Hagenow Land
50 3689Hagenow Land25.09.1963von Schwerin
50 3689Hagenow Land01.07.1965
50 3689Hagenow Land06.04.1966nach Magdeburg-Buckau
50 3689Magdeburg-Buckau07.04.1966von Hagenow Land
50 3689Magdeburg-Buckau07.08.1967nach Stendal
50 3689Stendal08.08.1967von Magdeburg-Buckau
50 3689Stendal08.11.1967Einbau Giesl-Flachejektor
50 3689Stendal08.11.1967nach Roßlau
50 3689Roßlau09.11.1967von Stendal
50 3689Roßlau15.07.1969
50 3689Roßlau31.05.1970
50 3689Roßlau27.10.1977Ausbau Giesl-Flachejektor
50 3689Roßlau06.11.1977nach Stendal
50 3689Stendal07.11.1977von Roßlau
50 3689Stendal31.12.1977
50 3689Stendal31.12.1978
50 3689Stendal31.12.1979
50 3689Stendal04.03.1980nach Magdeburg
50 3689Magdeburg05.03.1980von Stendal
50 3689Magdeburg17.06.1980nach Brandenburg
50 3689Brandenburg18.06.1980von Magdeburg
50 3689Brandenburg13.11.1980nach Haldensleben
50 3689Haldensleben14.11.1980von Brandenburg
50 3689Haldensleben22.01.1981nach Brandenburg
50 3689Brandenburg23.01.1981von Haldensleben
50 3689Brandenburg17.06.1981nach Magdeburg
50 3689Magdeburg18.06.1981von Brandenburg
50 3689K.-M.-Stadt15.11.1981Est. Döbeln
50 3689Magdeburg18.11.1981nach K.-M.-Stadt
50 3689K.-M.-Stadt19.11.1981von Magdeburg
50 3689K.-M.-Stadt31.12.1986nach Nossen
50 3689Nossen01.01.1987von K.-M.-Stadt
50 3689Nossen18.01.1987nach Reichenbach
50 3689Reichenbach19.01.1987von Nossen
50 3689Reichenbach15.10.1989zur Verschrottung im Est. Zwickau
50 3689Reichenbach23.01.1990Umbau im RAW Meiningen zur Heizlok
50 3689Reichenbach17.09.1990Heizlok abgestellt in Zwickau
50 3689Reichenbach03.07.1992Ausgemustert
50 3689Linz/Donau01.01.2000ÖGEG, Linz
50 548Minden15.08.1940*Abnahme Henschel 25767
50 548Uelzen01.01.1943
50 548Minden01.07.1944
50 548Bremen Rbf09.02.1946
50 548Bremen Rbf01.07.1950
50 548Minden15.08.1955
50 548Minden22.05.1966
50 548Minden31.12.1967Umzeichnung in 050 548
050 548Minden01.01.1968Umzeichnung aus 50 548
050 548Minden30.09.1968nach Löhne
050 548Löhne01.10.1968von Minden
050 548Löhne01.06.1969nach Lehrte
050 548Lehrte02.06.1969von Löhne
050 548Lehrte01.06.1970
050 548Lehrte01.01.1973
050 548Lehrte26.02.1975Z-Stellung
050 548Lehrte16.05.1975Ausgemustert
50 549Minden15.08.1940*Abnahme Henschel 25768
50 549RBD Hannover01.01.1943
50 549Uelzen01.07.1944
50 549Uelzen09.02.1946
50 549ED Hannover15.12.1948*nach ED München
50 549ED München16.12.1948*von ED Hannover
50 549Treuchtlingen01.07.1950
50 549Ingolstadt01.10.1960
50 549Ingolstadt15.12.1962*nach Treuchtlingen
50 549Treuchtlingen16.12.1962*von Ingolstadt
50 549Treuchtlingen15.04.1965*nach München Ost
50 549München Ost16.04.1965*von Treuchtlingen
50 549München Ost30.05.1965
50 549München Ost27.09.1966Ausgemustert
50 550Minden15.08.1940*Abnahme Henschel 25769
50 550Uelzen01.01.1943
50 550Uelzen01.07.1944
50 550Uelzen09.02.1946
50 550Hildesheim01.07.1950
50 550Hildesheim15.08.1955
50 550Hildesheim07.11.1961Umbau Kessel aus 50 740 BZA 91
50 550Hildesheim22.05.1966
50 550Hildesheim31.03.1967nach Hameln
50 550Hameln01.04.1967von Hildesheim
50 550Hameln31.12.1967Umzeichnung in 050 550
050 550Hameln01.01.1968Umzeichnung aus 50 550
050 550Uelzen01.06.1970
050 550Hameln08.06.1970nach Uelzen
050 550Uelzen09.06.1970von Hameln
050 550Uelzen31.12.1970unter Dampf
050 550Uelzen01.01.1973
050 550Uelzen01.06.1975nach Lehrte
050 550Lehrte02.06.1975von Uelzen
050 550Lehrte09.06.1975Z-Stellung
050 550Lehrte25.07.1975Ausgemustert
50 551Minden15.08.1940*Abnahme Henschel 25770
50 551Uelzen01.01.1943
50 551Uelzen01.07.1944
50 551Helmstedt09.02.1946
50 551Nürnberg Hbf15.12.1948*von RBD Hannover
50 551Dortmunderfeld01.07.1950
50 551Dortmunderfeld01.01.1953
50 551Dortmunderfeld10.03.1965Ausgemustert
50 552Minden15.08.1940*Abnahme Henschel 25771
50 552Uelzen01.01.1943
50 552Uelzen01.07.1944
50 552Uelzen09.02.1946
50 552Nürnberg Hbf15.12.1948*von RBD Hannover
50 552Braunschweig Vbf01.07.1950
50 552Minden15.08.1955
50 552Uelzen22.05.1966
50 552Uelzen22.05.1967Ausgemustert
50 553Minden15.08.1940*Abnahme Henschel 25772
50 553Lehrte01.01.1943
50 553Lehrte01.07.1944
50 553Haltern01.07.1950
50 553Haltern27.10.1951nach Osnabrück Rbf
50 553Osnabrück Rbf28.10.1951von Haltern
50 553Osnabrück Rbf01.01.1960*
50 553Osnabrück Rbf22.05.1966
50 553Osnabrück Rbf25.01.1967Z-Stellung
50 553Osnabrück Rbf22.05.1967Ausgemustert
50 554Köln-Kalk Nord15.09.1940*Abnahme Henschel 25773
50 554Deutsch Eylau01.01.1943
50 554Deutsch Eylau30.06.1944
50 554Augsburg31.08.1945abgestellt Bf Unterdiessen
50 554Augsburg01.07.1950
50 554ED Augsburg30.12.1954*nach Kaiserslautern
50 554Kaiserslautern31.12.1954*von ED Augsburg
50 554Kaiserslautern01.06.1955
50 554Homburg/Saar01.01.1960
50 554Homburg/Saar23.05.1966nach Saarbrücken
50 554Saarbrücken24.05.1966von Homburg/Saar
50 554Saarbrücken31.12.1967Umzeichnung in 050 554
050 554Saarbrücken01.01.1968Umzeichnung aus 50 554
050 554Dillingen/Saar30.05.1970
050 554Dillenburg28.11.1972Z-Stellung
050 554Dillenburg21.12.1972Ausgemustert
50 555Köln-Kalk Nord15.09.1940*Abnahme Henschel 25774
50 555Duisburg-Wedau01.01.1943
50 555Duisburg-Wedau01.07.1944
50 555Duisburg-Wedau01.07.1950
50 555Duisburg-Wedau01.01.1953
50 555Duisburg-Ruhrort Hafen01.01.1963
50 555Duisburg-Ruhrort Hafen30.05.1965
50 555Oberhausen-Osterfeld Süd31.12.1967Umzeichnung in 050 555
050 555Oberhausen-Osterfeld Süd01.01.1968Umzeichnung aus 50 555
050 555Oberhausen-Osterfeld Süd12.03.1968Ausgemustert
50 556Köln-Kalk Nord15.09.1940*Abnahme Henschel 25775
50 556RBD Berlin01.01.1943
50 556HH.-Eidelstedt01.07.1944
50 556Hohenbudberg15.09.1948*
50 556Hohenbudberg15.09.1949*
50 556Hohenbudberg01.07.1950
50 556Düren01.08.1957
50 556Düren20.11.1958Ausgemustert
50 557Köln-Kalk Nord15.09.1940*Abnahme Henschel 25776
50 557HH.-Harburg01.07.1950
50 557Buchholz/H15.12.1952
50 557Buchholz/H01.10.1953
50 557Buchholz/H31.03.1960nach HH.-Harburg
50 557HH.-Harburg01.04.1960von Buchholz/H
50 557HH.-Harburg27.05.1962
50 557HH.-Harburg20.06.1966Ausgemustert
50 558Köln-Kalk Nord15.09.1940*Abnahme Henschel 25777
50 558RBD Königsberg01.01.1943
50 558RBD Nürnberg01.07.1944
50 558Marburg25.06.1945
50 558Kassel10.12.1949
50 558Kassel01.07.1950
50 558Kassel10.12.1951
50 558Treysa26.09.1965
50 558Treysa04.03.1966Ausgemustert
50 559Köln-Kalk Nord15.09.1940*Abnahme Henschel 25778
50 559Guben01.01.1943
50 559Guben25.01.1944nach Würzburg
50 559Würzburg26.01.1944von Guben
50 559Würzburg27.03.1944nach Minden
50 559Minden28.03.1944von Würzburg
50 559Minden01.07.1944
50 559Löhne09.02.1946
50 559Löhne01.07.1950
50 559Lehrte15.08.1955
50 559Seelze03.11.1965Z-Stellung
50 559Seelze27.09.1966Ausgemustert
50 560RBD Köln15.09.1940*Abnahme Henschel 25779
50 560RBD Posen01.01.1943
50 560RBD Karlsruhe01.07.1944
50 560Rottweil01.01.1945
50 560Rottweil01.08.1945
50 560Rottweil01.08.1945
50 560Rottweil31.12.1946
50 560Rottweil01.01.1948auf z
50 560Rottweil01.07.1950
50 560Rottweil01.01.1952
50 560Rottweil01.01.1953
50 560Rottweil31.05.1955
50 560Münster01.01.1960*
50 560Rottweil30.05.1965
50 560Rottweil31.12.1967Umzeichnung in 050 560
050 560Rottweil01.01.1968Umzeichnung aus 50 560
050 560Rottweil30.05.1970
050 560Rottweil03.08.1972Z-Stellung
050 560Rottweil08.11.1972Ausgemustert
50 561RBD Köln15.09.1940*Abnahme Henschel 25780
50 561RBD Berlin01.01.1943
50 561Gemünden01.07.1944
50 561Gemünden15.05.1945*abgestellt Hütteldorf RBD Wien
50 561Wien FJB20.09.1945*im Dienst
50 561Wien Süd07.01.1946*im Dienst
50 561Straßhof31.12.1947*im Dienst
50 561Straßhof08.12.1948nach Osten abgefahren SU T 50 561
50 561Kaunas31.12.1950*SU TZ 561 abgestellt
50 562RBD Köln15.09.1940*Abnahme Henschel 25781
50 562Warschau-Praga01.01.1943
50 562RBD Köln01.07.1944
50 562Köln-Nippes15.09.1948*
50 562Köln-Nippes01.07.1950
50 562Köln-Nippes01.08.1957
50 562Köln-Nippes01.06.1958nach Gremberg
50 562Gremberg02.06.1958von Köln-Nippes
50 562Gremberg15.10.1963Ausgemustert
50 563RBD Köln15.09.1940*Abnahme Henschel 25782
50 563RBD Oppeln01.01.1943
50 563Metz01.07.1944
50 563Calw01.09.1945Schadlok des Bw Metz
50 563Offenburg31.12.1946Stocklok
50 563Trier28.02.1948
50 563Mayen Ost01.07.1950
50 563Mayen Ost01.01.1951
50 563Mayen Ost13.03.1951nach Ehrang
50 563Ehrang14.03.1951von Mayen Ost
50 563Ehrang01.01.1956
50 563Ehrang31.01.1956Umbau Kessel aus 52 3906 BZA 102
50 563Ehrang01.01.1957
50 563Ehrang01.01.1960
50 563Cochem30.05.1965nach Ehrang
50 563Ehrang31.05.1965von Cochem
50 563Mayen Ost31.12.1967Umzeichnung in 050 563
050 563Mayen Ost01.01.1968Umzeichnung aus 50 563
050 563Mayen Ost30.05.1970auf z
050 563Mayen Ost31.01.1971Z-Stellung
050 563Mayen Ost01.02.1971nach Dillingen auf z
050 563Dillingen/Saar02.02.1971von Mayen auf z
050 563Dillingen/Saar02.06.1971Ausgemustert
50 564Wuppertal-Vohwinkel15.09.1940*Abnahme Henschel 25783
50 564Tarnowitz01.01.1943
50 564RBD Oppeln01.07.1944
50 564Mainz-Bischofsheim07.06.1945Einsatz für Nachschub der Allierten
50 564Marburg25.06.1945
50 564Mainz-Bischofsheim15.08.1945abgestellt im RAW Darmstadt
50 564Friedberg15.12.1945
50 564Friedberg31.12.1949
50 564Friedberg01.07.1950
50 564Ingolstadt01.10.1960
50 564Ingolstadt04.03.1966Ausgemustert
50 565Wuppertal-Vohwinkel15.09.1940*Abnahme Henschel 25784
50 565Liegnitz01.01.1943
50 565Wuppertal-Vohwinkel01.07.1944
50 565Wuppertal-Vohwinkel01.07.1950
50 565Wuppertal-Vohwinkel10.03.1953
50 565Wuppertal-Vohwinkel31.12.1958
50 565Wuppertal-Langerfeld29.05.1960
50 565Dortmund Rbf30.05.1965
50 565Dortmund Rbf31.12.1967Umzeichnung in 050 565
050 565Dortmund Rbf01.01.1968Umzeichnung aus 50 565
050 565Dortmund Rbf21.06.1968Ausgemustert
50 566Wuppertal-Vohwinkel15.09.1940*Abnahme Henschel 25785
50 566Kattowitz01.01.1943
50 566Kattowitz01.07.1944
50 566Aulendorf01.08.1945
50 566Aulendorf01.08.1945
50 566Aulendorf31.12.1946
50 566Lindau01.07.1950
50 566Lindau01.01.1952
50 566Lindau01.01.1953
50 566Neu-Ulm01.05.1955
50 566Neu-Ulm25.05.1960Umbau Kessel aus 52 1296 BZA 244
50 566Neu-Ulm31.12.1960nach Ulm
50 566Ulm01.01.1961von Neu-Ulm
50 566Ulm30.05.1965
50 566Ulm31.12.1967Umzeichnung in 050 566
050 566Ulm01.01.1968Umzeichnung aus 50 566
050 566Ulm30.05.1970
050 566Ulm04.05.1973Z-Stellung
050 566Ulm24.08.1973Ausgemustert
50 567Wuppertal-Vohwinkel15.09.1940*Abnahme Henschel 25786
50 567Dzieditz01.01.1943
50 567Auschwitz01.07.1944
50 567Gütersloh09.02.1946
50 567Köln-Eifeltor01.07.1950
50 567Köln-Nippes01.08.1957
50 567Köln-Nippes01.06.1958nach Gremberg
50 567Gremberg02.06.1958von Köln-Nippes
50 567Hohenbudberg30.05.1965
50 567Hohenbudberg31.12.1967Umzeichnung in 050 567
050 567Hohenbudberg01.01.1968Umzeichnung aus 50 567
050 567Hohenbudberg10.05.1968Z-Stellung
050 567Hohenbudberg02.10.1968Ausgemustert
50 568Wuppertal-Vohwinkel15.09.1940*Abnahme Henschel 25787
50 568Lazy01.01.1943
50 568Metz01.07.1944
50 568Frankfurt/M 215.12.1945auf z
50 568Frankfurt/M 201.07.1950
50 568Frankfurt/M 124.05.1956
50 568Frankfurt/M 111.12.1956Umbau Kessel aus 52 2638 Henschel 27816/43
50 568Frankfurt/M 222.05.1966
50 568Giessen31.12.1967Umzeichnung in 050 568
050 568Giessen01.01.1968Umzeichnung aus 50 568
050 568Giessen26.05.1968nach Limburg
050 568Limburg27.05.1968von Giessen
050 568Limburg03.09.1969Z-Stellung
050 568Limburg03.12.1969Ausgemustert
50 569Wuppertal-Vohwinkel15.09.1940*Abnahme Henschel 25788
50 569Düsseldorf-Derendorf01.01.1943
50 569RBD Köln01.07.1944
50 569Köln-Eifeltor15.09.1948*
50 569Köln-Eifeltor01.07.1950
50 569Köln-Eifeltor23.04.1957Umbau Kessel aus 52 1817 Franke 1581/45
50 569Köln-Eifeltor01.08.1957
50 569Köln-Eifeltor15.10.1963Ausgemustert
50 570Wuppertal-Vohwinkel15.09.1940*Abnahme Henschel 25789
50 570RBD Königsberg01.01.1943
50 570Braunschweig Hbf01.07.1944
50 570Braunschweig Hbf09.02.1946
50 570Braunschweig Hbf01.07.1950
50 570Braunschweig Vbf15.08.1955
50 570Braunschweig Vbf31.12.1959mit geschl Führerhaus und Wannentender gekuppelt
50 570Bremen Rbf30.06.1963nach Bremen Hbf
50 570Bremen Hbf01.07.1963von Bremen Rbf
50 570Bremen Hbf22.05.1966
50 570Bremen31.12.1967Umzeichnung in 050 570
050 570Bremen01.01.1968Umzeichnung aus 50 570
050 570Bremen30.09.1968nach Uelzen
050 570Uelzen01.10.1968von Bremen
050 570Uelzen01.06.1970
050 570Uelzen31.12.1970unter Dampf
050 570Uelzen01.01.1973
050 570Uelzen01.02.1975Z-Stellung
050 570Uelzen16.05.1975Ausgemustert
50 571Wuppertal-Vohwinkel15.09.1940*Abnahme Henschel 25790
50 571Düsseldorf-Derendorf01.01.1943
50 571Dieringhausen01.07.1950
50 571Hagen Gbf10.03.1953
50 571Bestwig29.05.1960
50 571Bestwig03.11.1960Umbau Kessel aus 52 5651 Schichau 3882/43
50 571Bestwig03.04.1967Z-Stellung
50 571Bestwig31.12.1967Umzeichnung in 050 571
050 571Bestwig01.01.1968Umzeichnung aus 50 571
050 571Bestwig29.09.1968
050 571Bestwig02.10.1968Ausgemustert
50 572Wuppertal-Vohwinkel15.09.1940*Abnahme Henschel 25791
50 572Kutno01.01.1943
50 572RBD Köln01.07.1944
50 572Kassel25.06.1945
50 572Fulda01.07.1950
50 572Saarbrücken31.12.1967Umzeichnung in 050 572
050 572Saarbrücken01.01.1968Umzeichnung aus 50 572
050 572Saarbrücken01.11.1969unter Dampf
050 572Saarbrücken30.05.1970
050 572Saarbrücken01.01.1973
050 572Kaiserslautern01.01.1975
050 572Kaiserslautern21.01.1975Z-Stellung
050 572Kaiserslautern16.05.1975Ausgemustert
50 573Wuppertal-Vohwinkel15.09.1940*Abnahme Henschel 25792
50 573Düsseldorf-Derendorf01.01.1943
50 573Düsseldorf-Derendorf01.07.1944
50 573Düren15.09.1948*
50 573Bremen Rbf01.07.1950
50 573Bremen Rbf15.08.1955
50 573Bremen Rbf30.06.1963nach Bremen Hbf
50 573Bremen Hbf01.07.1963von Bremen Rbf
50 573Bremen Hbf22.05.1966
50 573Bremen Rbf31.12.1967Umzeichnung in 050 573
050 573Bremen Rbf01.01.1968Umzeichnung aus 50 573
050 573Bremen Rbf07.08.1968Z-Stellung
050 573Bremen Rbf11.12.1968Ausgemustert
50 574Minden26.09.1940Abnahme Henschel 25793
50 574Minden28.05.1942nach Magdeburg-Buckau
50 574Magdeburg-Buckau29.05.1942von Minden
50 574Magdeburg-Buckau01.01.1943
50 574Magdeburg-Buckau01.07.1944
50 574Braunschweig Hbf09.02.1946
50 574Magdeburg-Buckau13.07.1946nach Braunschweig Hbf
50 574Braunschweig Hbf14.07.1946von Magdeburg-Buckau
50 574Braunschweig Hbf28.06.1950nach Braunschweig Vbf
50 574Braunschweig Vbf29.06.1950von Braunschweig Hbf
50 574Braunschweig Vbf01.07.1950
50 574Braunschweig Vbf01.07.1951nach Braunschweig Hbf
50 574Braunschweig Hbf02.07.1951von Braunschweig Vbf
50 574Braunschweig Hbf04.11.1952nach Braunschweig Vbf
50 574Braunschweig Vbf05.11.1952von Braunschweig Hbf
50 574Braunschweig Vbf15.08.1955
50 574Braunschweig10.06.1963nach Bremen-Rbf
50 574Bremen Rbf11.06.1963von Braunschweig
50 574Bremen Rbf01.07.1963nach Bremen-Hbf
50 574Bremen Hbf02.07.1963von Bremen-Rbf
50 574Bremen Hbf05.01.1965nach Hannover-Hgbf
50 574Hannover Hgbf06.01.1965von Bremen-Hbf
50 574Hannover Hgbf08.04.1965nach Gelsenkirchen- Bismarck
50 574Gelsenkirchen-Bismarck09.04.1965von Hannover-Hgbf
50 574Gelsenkirchen-Bismarck30.05.1965
50 574Gelsenkirchen-Bismarck06.11.1967nach Aachen Hbf
50 574Aachen07.11.1967von Gelsenkirchen-Bismarck
50 574Aachen31.12.1967Umzeichnung in 050 574
050 574Aachen01.01.1968Umzeichnung aus 50 574
050 574Aachen26.03.1969Z-Stellung
050 574Aachen01.04.1969Z-Stellung
050 574Aachen17.04.1969nach Stolberg auf z
050 574Stolberg18.04.1969von Aachen auf z
050 574Stolberg10.07.1969Ausgemustert
50 575Minden15.09.1940*Abnahme Henschel 25794
50 575RBD Hannover01.01.1943
50 575Magdeburg-Buckau01.07.1944
50 575Berlin-Karlshorst30.04.1946Kolonne 7
50 575Berlin-Karlshorst01.07.1950Kolonne 7
50 575Güstrow01.07.1960
50 575Wittenberge04.03.1961nach RAW Stendal
50 575Wittenberge28.03.1961Umbau in 50 3652
50 3652Parchim29.03.1961Umbau aus 50 575
50 3652Parchim01.07.1965
50 3652Parchim05.04.1967nach Wittenberge
50 3652Wittenberge06.04.1967von Parchim
50 3652Wittenberge10.10.1968nach Dessau
50 3652Dessau11.10.1968von Wittenberge
50 3652Dessau16.12.1968nach Wittenberge
50 3652Wittenberge17.12.1968von Dessau
50 3652Wittenberge15.07.1969
50 3652Wittenberge31.05.1970
50 3652Wittenberge24.09.1970nach Rostock
50 3652Rostock25.09.1970von Wittenberge
50 3652Rostock13.10.1970nach Wismar
50 3652Wismar14.10.1970von Rostock
50 3652Wismar20.05.1971nach Roßlau
50 3652Roßlau21.05.1971von Wismar
50 3652Roßlau31.12.1977nach Neubrandenburg
50 3652Neubrandenburg01.01.1978von Roßlau
50 3652Neubrandenburg30.09.1978nach Roßlau
50 3652Roßlau01.10.1978von Neubrandenburg
50 3652Roßlau31.12.1978
50 3652Roßlau25.05.1979nach Güstrow
50 3652Güstrow26.05.1979von Roßlau
50 3652Güstrow31.12.1979
50 3652Salzwedel01.09.1986von Güstrow
50 3652Salzwedel18.08.1987nach Halberstadt
50 3652Güstrow18.08.1987nach Salzwedel
50 3652Halberstadt19.08.1987von Salzwedel
50 3652Halberstadt01.08.1989Z-Stellung
50 3652Halberstadt27.11.1990Est. Oschersleben
50 3652Halberstadt31.12.1993Ausgemustert
50 3652Jüterbog01.01.2000Jüterbog Privat Bernd Falz
50 576Minden15.09.1940*Abnahme Henschel 25795
50 576Bialystok01.01.1943
50 576Mainz-Bischofsheim01.07.1944
50 576Mannheim Hbf01.08.1945
50 576Mannheim Rbf30.06.1946
50 576Mannheim Hbf01.01.1948
50 576Heidelberg01.07.1950
50 576Heidelberg01.01.1952
50 576Heidelberg01.01.1953
50 576Mannheim01.01.1955
50 576Mannheim01.01.1960
50 576Mannheim01.07.1960
50 576Mannheim22.05.1967Ausgemustert
50 577Minden15.09.1940*Abnahme Henschel 25796
50 577Gnesen01.01.1943
50 577Hamm01.07.1944
50 577Wanne-Eickel01.07.1950
50 577Wanne-Eickel01.01.1953
50 577Wanne-Eickel31.12.1955Versuchs-Kabinentender am Tenderende
50 577Wanne-Eickel31.05.1960Umbau Kessel aus 52 2552 Henschel 27720/43
50 577Wanne-Eickel30.05.1965
50 577Wanne-Eickel31.12.1967Umzeichnung in 050 577
050 577Wanne-Eickel01.01.1968Umzeichnung aus 50 577
050 577Wanne-Eickel01.01.1973
050 577Wanne-Eickel01.10.1973nach Hamm
050 577Hamm02.10.1973von Wanne-Eickel
050 577Hamm01.11.1973nach Oberhausen- Osterfeld-Süd
050 577Oberhausen-Osterfeld Süd02.11.1973von Hamm
050 577Oberhausen-Osterfeld Süd01.06.1974Z-Stellung
050 577Oberhausen-Osterfeld Süd18.09.1974Ausgemustert
50 578Minden15.09.1940*Abnahme Henschel 25797
50 578RBD Hannover01.01.1943
50 578Braunschweig Hbf01.07.1944
50 578Lehrte09.02.1946
50 578Lehrte01.07.1950
50 578Lehrte15.08.1955
50 578Bremen31.12.1967Umzeichnung in 050 578
50 578Bremen01.01.1968Umzeichnung aus 50 578
50 578Bremen27.06.1968Umbau Kessel aus 50 726 BMAG/Howaldtswerke 1612/43
050 578Bremen30.09.1968nach Lehrte
050 578Lehrte01.10.1968von Bremen
050 578Lehrte01.06.1970
050 578Lehrte01.01.1973
050 578Lehrte01.01.1976
050 578Lehrte01.06.1976Z-Stellung
050 578Lehrte23.06.1976Ausgemustert
50 579Minden15.09.1940*Abnahme Henschel 25798
50 579Karlsruhe Hbf01.08.1945
50 579Bremerhaven-Lehe01.07.1950
50 579Bremerhaven-Lehe31.10.1951nach Osnabrück Rbf
50 579Osnabrück Rbf01.11.1951von Bremerhaven-Lehe
50 579Osnabrück Rbf01.01.1960*
50 579Osnabrück Rbf07.06.1961Umbau Kessel aus 52 887 Henschel 28309/50
50 579Osnabrück Rbf22.05.1966mit Kabinentender
50 579Lehrte22.05.1966
50 579Osnabrück Rbf27.07.1967nach Darmstadt
50 579Darmstadt28.07.1967von Osnabrück Rbf
50 579Darmstadt31.12.1967Umzeichnung in 050 579
050 579Darmstadt01.01.1968Umzeichnung aus 50 579
050 579Darmstadt08.03.1970unter Dampf
050 579Darmstadt23.05.1970nach Limburg
050 579Limburg24.05.1970von Darmstadt
050 579Darmstadt31.05.1970
050 579Limburg17.07.1970unter Dampf
050 579Limburg01.01.1973
050 579Limburg01.06.1973nach Saarbrücken
050 579Saarbrücken02.06.1973von Limburg
050 579Saarbrücken10.07.1973Z-Stellung
050 579Saarbrücken06.03.1974Ausgemustert
50 580Minden15.09.1940*Abnahme Henschel 25799
50 580Magdeburg-Buckau01.01.1943
50 580Uelzen01.07.1944
50 580Osnabrück Rbf16.09.1945von ?
50 580Osnabrück Rbf16.12.1945nach Kirchweyhe
50 580Kirchweyhe17.12.1945von Osnabrück Rbf
50 580Kirchweyhe26.12.1948lhw nach Koblenz-Mosel
50 580Kirchweyhe26.03.1949zurück von Koblenz-Mosel
50 580Kirchweyhe15.03.1950
50 580Kirchweyhe01.07.1950
50 580Kirchweyhe07.06.1957nach Osnabrück Rbf
50 580Osnabrück Hbf08.06.1957von Kirchweyhe
50 580Osnabrück Hbf01.01.1960*
50 580Osnabrück Hbf07.11.1963nach ?
50 580Osnabrück Hbf19.12.1963von ?
50 580Osnabrück Hbf19.07.1964Z-Stellung
50 580Osnabrück Hbf04.03.1966Ausgemustert
50 581Minden15.09.1940*Abnahme Henschel 25800
50 581RBD Hannover01.01.1943
50 581Oebisfelde01.07.1944
50 58131.12.1945nach 45 bei PKP Ty 5-11
Ty 5-1101.01.1946Übernahme PKP ex DRG 50 581
Ty 5-11Gdansk11.04.1946nach Poznan
Ty 5-11Poznan11.04.1946von Gdansk
Ty 5-1131.12.1972*Ausgemustert
50 582Minden15.09.1940*Abnahme Henschel 25801
50 582RBD Hannover01.01.1943
50 582Oebisfelde01.07.1944
50 58231.12.1945nach 45 bei SU
50 582Oebisfelde05.01.1948Rückgabe an DR von SU
50 582Oebisfelde01.07.1950auf z
50 582Oebisfelde25.01.1951Ausgemustert
50 583Minden15.09.1940*Abnahme Henschel 25802
50 583RBD Hannover01.01.1943
50 583Lehrte01.07.1944
50 583Paderborn25.06.1945
50 583Haltern18.08.1945im RAW
50 583Wanne-Eickel01.07.1950
50 583Wanne-Eickel01.01.1953
50 583Wanne-Eickel30.05.1965auf z
50 583Wanne-Eickel01.09.1965Ausgemustert
50 584Minden15.09.1940*Abnahme Henschel 25803
50 584RBD Posen01.01.1943
50 584RBD Saarbrücken01.07.1944
50 584Tübingen31.08.1945Schadlok des Bw ?
50 584Tübingen31.12.1946
50 584Tübingen01.01.1948
50 584Tübingen01.07.1950
50 584Tübingen01.01.1952
50 584Tübingen01.01.1953
50 584Tübingen31.05.1955
50 584Tübingen30.05.1965
50 584Tübingen31.12.1967Umzeichnung in 050 584
050 584Tübingen01.01.1968Umzeichnung aus 50 584
050 584Tübingen30.05.1970
050 584Tübingen04.01.1971unter Dampf
050 584Tübingen27.11.1972Z-Stellung
050 584Tübingen21.12.1972Ausgemustert
50 585Minden15.09.1940*Abnahme Henschel 25804
50 585Bremen Rbf01.01.1943
50 585Bremen Rbf01.07.1944
50 585Bremen Rbf09.02.1946
50 585Bremerhaven-Lehe01.07.1950
50 585Uelzen15.08.1955
50 585Uelzen22.05.1966
50 585Uelzen31.12.1967Umzeichnung in 050 585
050 585Uelzen01.01.1968Umzeichnung aus 50 585
050 585Uelzen29.08.1969Z-Stellung
050 585Uelzen03.12.1969Ausgemustert
50 586Minden15.09.1940*Abnahme Henschel 25805
50 586Stendal01.01.1943
50 586Lehrte01.07.1944
50 586Braunschweig Vbf09.02.1946
50 586Braunschweig Vbf01.07.1950
50 586Braunschweig Vbf15.06.1955*nach Lehrte
50 586Lehrte16.06.1955*von Braunschweig Vbf
50 586Lehrte15.08.1955
50 586Lehrte19.12.1956Umbau Kessel aus 52 5861 BZA 162
50 586Lehrte03.06.1965Ausgemustert
50 587Minden15.09.1940*Abnahme Henschel 25806
50 587Belgard/Pom01.01.1943
50 587Stettin Gbf15.02.1944
50 587Wanne-Eickel01.07.1950
50 587Wanne-Eickel01.01.1953
50 587Duisburg-Ruhrort Hafen01.01.1959
50 587Duisburg-Ruhrort Hafen01.01.1963
50 587Duisburg-Ruhrort Hafen30.05.1965
50 587Oberhausen-Osterfeld Süd31.12.1967Umzeichnung in 050 587
050 587Oberhausen-Osterfeld Süd01.01.1968Umzeichnung aus 50 587
050 587Oberhausen-Osterfeld Süd01.01.1973
050 587Oberhausen-Osterfeld Süd26.09.1973Z-Stellung
050 587Oberhausen-Osterfeld Süd06.03.1974Ausgemustert
50 588Minden15.09.1940*Abnahme Henschel 25807
50 588Bialystok01.01.1943
50 588Bruchsal01.07.1944
50 588Konstanz01.08.1945auf z
50 588Konstanz31.08.1945Schadlok des Bw Bruchsal
50 588Radolfzell31.12.1946
50 588Ludwigshafen31.12.1949*L 4 im PAW Jung
50 588Ludwigshafen01.07.1950
50 588Ludwigshafen01.01.1951
50 588Ludwigshafen01.06.1955
50 588Ludwigshafen23.10.1957Umbau Kessel aus 52 1557 Esslingen 4781/44
50 588Ludwigshafen31.05.1964nach Bingerbrück
50 588Bingerbrück01.06.1964von Ludwigshafen
50 588Bingerbrück01.06.1965
50 588Bingerbrück01.09.1965Ausgemustert
50 589Saarbrücken Vbf15.10.1940*Abnahme Henschel 25808
50 589RBD Oppeln01.01.1943
50 589Buchholz/H01.07.1944
50 589Tübingen01.08.1945auf z
50 589Tübingen31.08.1945Schadlok des Bw Kolmar
50 589Lehrte09.02.1946
50 589Hameln01.07.1950
50 589Hameln15.08.1955
50 589Hameln10.03.1965Ausgemustert
50 590Saarbrücken Vbf15.10.1940*Abnahme Henschel 25809
50 590Tarnowitz01.01.1943
50 590Hamm01.07.1944
50 590Haltern18.08.1945im RAW
50 590Rheine01.07.1950
50 590Rheine01.09.1965Ausgemustert
50 591Saarbrücken Vbf15.10.1940*Abnahme Henschel 25810
50 591RBD Saarbrücken01.07.1944
50 591Mainz-Bischofsheim07.06.1945Einsatz für Nachschub der Allierten
50 591Marburg25.06.1945
50 591Kassel10.12.1949
50 591Kassel01.07.1950
50 591Nürnberg Hbf17.10.1952
50 591Nürnberg Hbf01.08.1959nach Nürnberg Rbf
50 591Nürnberg Rbf02.08.1959von Nürnberg Hbf
50 591Nürnberg Rbf30.05.1965
50 591Nürnberg Rbf31.12.1967Umzeichnung in 050 591
050 591Nürnberg Rbf01.01.1968Umzeichnung aus 50 591
050 591Nürnberg Rbf30.05.1970
050 591Nürnberg Rbf01.01.1973
050 591Nürnberg Rbf03.06.1973nach Kirchenlaibach
050 591Kirchenlaibach04.06.1973von Nürnberg-Rbf
050 591Kirchenlaibach01.01.1974nach Bayreuth
050 591Bayreuth02.01.1974von Kirchenlaibach
050 591Bayreuth01.01.1975
050 591Bayreuth01.10.1975Z-Stellung
050 591Bayreuth22.12.1975Ausgemustert
50 592Saarbrücken Vbf15.10.1940*Abnahme Henschel 25811
50 592RBD Königsberg01.01.1943
50 592HH.-Harburg01.07.1950
50 592Buchholz/H15.12.1952
50 592Buchholz/H01.10.1953
50 592Buchholz/H31.03.1960nach HH.-Harburg
50 592HH.-Harburg01.04.1960von Buchholz/H
50 592HH.-Harburg27.05.1962
50 592HH.-Harburg31.12.1967Umzeichnung in 050 592
050 592HH.-Harburg01.01.1968Umzeichnung aus 50 592
050 592HH.-Harburg30.09.1968nach HH.- Rothenburgsort
050 592HH.-Rothenburgsort01.10.1968von HH.-Harburg
050 592HH.-Rothenburgsort01.05.1969Z-Stellung
050 592HH.-Rothenburgsort30.05.1970
050 592HH.-Rothenburgsort31.05.1970Wieder im Einsatzbestand
050 592HH.-Rothenburgsort14.04.1971auf Reserve
050 592HH.-Rothenburgsort14.05.1971nach Mayen
050 592Mayen Ost15.05.1971von HH.-Rothenburgsort
050 592Mayen Ost31.05.1971unter Dampf
050 592Mayen Ost01.01.1973
050 592Mayen Ost07.06.1975nach Gremberg
050 592Gremberg08.06.1975von Mayen
050 592Gremberg08.06.1975Z-Stellung
050 592Gremberg25.07.1975Ausgemustert
50 593Saarbrücken Vbf15.10.1940*Abnahme Henschel 25812
50 593Sochaczew01.01.1943
50 593Lichtenfels01.07.1944
50 593Waldshut01.08.1945
50 593Waldshut01.08.1945
50 593Waldshut31.12.1946
50 593Waldshut01.01.1948
50 593Waldshut27.02.1948nach Mayen Ost
50 593Mayen Ost28.02.1948von Waldshut
50 593Mayen Ost01.07.1950
50 593Mayen Ost01.01.1951
50 593Mayen Ost13.03.1951nach Ehrang
50 593Ehrang14.03.1951von Mayen Ost
50 593Ehrang01.01.1956
50 593Ehrang01.01.1957
50 593Ehrang01.01.1960
50 593Ehrang31.12.1967Umzeichnung in 050 593
050 593Ehrang01.01.1968Umzeichnung aus 50 593
050 593Ehrang26.07.1968nach Saarbrücken
050 593Saarbrücken27.07.1968von Ehrang
050 593Saarbrücken01.11.1969unter Dampf
050 593Saarbrücken30.05.1970
050 593Saarbrücken14.01.1971Z-Stellung
050 593Saarbrücken15.12.1971Ausgemustert
50 594Saarbrücken Vbf15.10.1940*Abnahme Henschel 25813
50 594Korschen01.01.1943
50 594Osnabrück Rbf18.04.1944von ?
50 594Osnabrück Rbf01.07.1944
50 594Löhne09.02.1946
50 594Osnabrück Rbf20.01.1949nach Löhne
50 594Löhne21.01.1949von Osnabrück Rbf
50 594Löhne01.07.1950
50 594Lehrte15.08.1955
50 594Lehrte22.05.1966
50 594Lehrte31.12.1967Umzeichnung in 050 594
050 594Lehrte01.01.1968Umzeichnung aus 50 594
050 594Lehrte01.06.1970
050 594Lehrte15.09.1972Z-Stellung
050 594Lehrte21.12.1972Ausgemustert
50 595Saarbrücken Vbf15.11.1940*Abnahme Henschel 25814
50 595RBD Königsberg01.01.1943
50 595RBD Stuttgart01.07.1944
50 595Stuttgart01.01.1945
50 595Stuttgart30.06.1946
50 595Mannheim Rbf01.07.1950
50 595Mannheim Rbf01.01.1952
50 595Mannheim Rbf01.01.1953
50 595Freiburg01.01.1955
50 595Freiburg22.05.1957nach ED Frankfurt
50 595ED Frankfurt23.05.1957von Freiburg
50 595ED Frankfurt26.03.1958Umbau Kessel aus 52 1950 Henschel 27278/44
50 595Weiden31.12.1966mit Kabinentender gekuppelt
50 595Weiden31.12.1967Umzeichnung in 050 595
050 595Weiden01.01.1968Umzeichnung aus 50 595
050 595Weiden10.07.1969Ausgemustert
50 596Saarbrücken Vbf15.11.1940*Abnahme Henschel 25815
50 596Sochaczew01.01.1943
50 596Schweinfurt01.07.1944
50 596Schweinfurt15.03.1945
50 596Schweinfurt31.12.1945
50 596Schwandorf31.12.1949
50 596Schwandorf01.07.1950
50 596Schwandorf30.08.1956Umbau Kessel aus 52 1918 Henschel 27246/43
50 596Hof31.12.1960
50 596Hof31.12.1966mit Kabinentender gekuppelt
50 596Hof31.12.1967Umzeichnung in 050 596
050 596Hof01.01.1968Umzeichnung aus 50 596
050 596Hof30.05.1970
050 596Hof01.01.1973
050 596Hof01.02.1974nach Lehrte
050 596Lehrte02.02.1974von Hof
050 596Lehrte01.01.1976
050 596Lehrte18.05.1976Z-Stellung
050 596Lehrte28.09.1976Ausgemustert
50 597Saarbrücken Vbf15.11.1940*Abnahme Henschel 25816
50 597Warschau West01.01.1943
50 597Hagen Gbf01.07.1944
50 597Nürnberg Hbf15.12.1948*von RBD Hannover
50 597Nürnberg Hbf01.07.1950
50 597Nürnberg Hbf17.10.1952
50 597Nürnberg Hbf10.03.1965Ausgemustert
50 598Saarbrücken Vbf15.11.1940*Abnahme Henschel 25817
50 598Königsberg01.01.1943
50 598Stettin Gbf15.02.1944
50 598Minden01.07.1944
50 598Bremen Rbf01.07.1950
50 598Bremen Rbf15.08.1955
50 598Bremen Rbf30.06.1963nach Bremen Hbf
50 598Bremen Hbf01.07.1963von Bremen Rbf
50 598Bremen Hbf22.05.1966
050 598Bremen Rbf05.05.1967Z-Stellung
50 598Bremen Rbf31.12.1967Umzeichnung in 050 598
050 598Bremen Rbf01.01.1968Umzeichnung aus 50 598
050 598Bremen Rbf02.10.1968Ausgemustert
50 599Dresden-Friedrichstadt15.07.1940*Abnahme Henschel 25818
50 599Adorf01.01.1943
50 599Hagenow Land01.07.1944
50 599HH.-Rothenburgsort01.07.1950
50 599HH.-Rothenburgsort01.10.1953
50 599HH.-Rothenburgsort02.03.1956Umbau Kessel aus 52 3666 MBA 14053/44
50 599HH.-Rothenburgsort27.05.1962
50 599Husum31.12.1967Umzeichnung in 050 599
050 599Husum01.01.1968Umzeichnung aus 50 599
050 599Husum29.09.1968nach Flensburg
050 599Flensburg30.09.1968von Husum
050 599Flensburg30.05.1970
050 599Flensburg27.09.1970nach Bestwig
050 599Bestwig28.09.1970von Flensburg
050 599Bestwig01.10.1970unter Dampf
050 599Bestwig01.04.1972nach Wuppertal
050 599Wuppertal02.04.1972von Bestwig
050 599Wuppertal01.08.1972nach Hof
050 599Hof02.08.1972von Wuppertal
050 599Hof01.01.1973
050 599Hof02.06.1973Z-Stellung
050 599Hof24.08.1973Ausgemustert
50 600Dresden-Friedrichstadt15.07.1940*Abnahme Henschel 25819
50 600Guben01.01.1943
50 600Rheine01.07.1944
50 600Wesermünde-Lehe09.02.1946
50 600Bremen Rbf01.07.1950
50 600Bremen Rbf15.08.1955
50 600Bremen Rbf15.05.1959*nach Hannover-Linden
50 600Hannover-Linden16.05.1959*von Bremen Rbf
50 600Hannover-Linden29.05.1960nach Hannover Hgbf
50 600Hannover Hgbf30.05.1960von Hannover-Linden
50 600Hannover Hgbf02.10.1960
50 600Oberhausen-Osterfeld Süd30.05.1965
50 600Oberhausen-Osterfeld Süd15.03.1966Umbau Kessel aus 50 2180 BMAG/Howaldtswerke 1609/43
50 600Gelsenkirchen-Bismarck31.12.1967Umzeichnung in 050 600
050 600Gelsenkirchen-Bismarck01.01.1968Umzeichnung aus 50 600
050 600Gelsenkirchen-Bismarck15.10.1968nach Oberhausen- Osterfeld-Süd
050 600Oberhausen-Osterfeld Süd16.10.1968von Gelsenkirchen-Bismarck
050 600Oberhausen-Osterfeld Süd23.05.1971nach Wanne-Eickel
050 600Wanne-Eickel24.05.1971von Oberhausen-Osterfeld-Süd
050 600Wanne-Eickel01.01.1973
050 600Wanne-Eickel01.10.1973nach Hamm
050 600Hamm02.10.1973von Wanne-Eickel
050 600Hamm20.09.1974nach Betzdorf
050 600Betzdorf21.09.1974von Hamm
050 600Betzdorf01.01.1975
050 600Betzdorf01.01.1976
050 600Betzdorf05.01.1976Z-Stellung
050 600Betzdorf15.03.1976Ausgemustert
* = Datum nicht genau bestimmt
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