Die Dampflokomotiven der Baureihe 10
(DB 010)
10 001 | AW Mühlheim-Speldorf | 28.03.1957 | Anlieferung |
10 001 | AW Mühlheim-Speldorf | 29.03.1957 | nach LVA Minden |
10 001 | LVA Minden | 30.03.1957 | von AW Mühlheim-Speldorf |
10 001 | LVA Minden | 19.01.1958 | nach Bebra |
10 001 | Bebra | 28.01.1958 | von LVA Minden |
10 001 | Bebra | 06.03.1958 | Abnahme Krupp 3351 |
10 001 | Bebra | 08.06.1959 | nach AW Braunschweig zur L 2 |
10 001 | Bebra | 22.07.1959 | zurück von AW Braunschweig Umbau Ölhauptfeuerung |
10 001 | Bebra | 30.09.1962 | nach Kassel |
10 001 | Kassel | 10.12.1967 | |
10 001 | Kassel | 05.01.1968 | Z-Stellung |
10 001 | Kassel | 21.06.1968 | Ausgemustert |
10 001 | Kassel | 01.07.1968 | Konservierung der Lok |
10 001 | Kassel | 21.09.1976 | nach DDM Neuenmarkt |
10 001 | Neuenmarkt-Wirsberg | 22.09.1976 | Übernahme DDM Neuenmarkt von DB |
10 001 | Neuenmarkt-Wirsberg | 01.09.1985 | DDM Neuenmarkt |
10 001 | Neuenmarkt-Wirsberg | 01.01.2000 | DDM Neuenmarkt |
10 002 | AW Mühlheim-Speldorf | 31.12.1957 | Anlieferung |
10 002 | AW Mühlheim-Speldorf | 28.03.1958 | nach Bebra |
10 002 | Bebra | 29.03.1958 | von AW Mühlheim-Speldorf |
10 002 | Bebra | 29.03.1958 | Abnahme Krupp 3352 |
10 002 | Bebra | 30.09.1962 | nach Kassel |
10 002 | Kassel | 06.01.1967 | Z-Stellung |
10 002 | Kassel | 07.01.1967 | nach AW Braunschweig auf z |
10 002 | AW Braunschweig | 08.01.1967 | abgestellt |
10 002 | AW Braunschweig | 14.10.1967 | nach Kaiserslautern auf z |
10 002 | Kaiserslautern | 14.11.1967 | Ausgemustert |
10 002 | Kaiserslautern | 13.12.1967 | Umbau zu Heizlok |
10 002 | Ludwigshafen | 15.12.1967 | von Kaiserslautern Heizlok im Hbf. |
10 002 | Ludwigshafen | 15.04.1971 | ?, Ausgemustert Ende Heizlok im Hbf. |
10 002 | Ludwigshafen | 15.04.1972 | abgestellt in Schifferstadt |