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Die Dieseltriebwagen der Baureihe VT 32 DB

(VT 137 DRG/DB)

VT 32 00016.10.1947*Umzeichnung aus VT 137 097
VT 32 000Memmingen31.12.1948*auf z
VT 32 000Neuenmarkt-Wirsberg01.07.1950auf z
VT 32 000Köln Bbf15.12.1951*
VT 32 00030.12.1952*Umbau in VT 25 501
VT 32 00116.10.1947*Umzeichnung aus VT 137 098
VT 32 001Memmingen31.12.1948*auf z
VT 32 001Neuenmarkt-Wirsberg01.07.1950auf z
VT 32 001Köln Bbf15.05.1952*
VT 32 00130.12.1952*Umbau in VT 25 502
VT 32 002Freilassing27.12.1952Umbau aus VT 39 000
VT 32 002Freilassing06.09.1955nach München Hbf
VT 32 002München Hbf07.09.1955von Freilassing
VT 32 002München Hbf04.05.1960nach Kempten
VT 32 002Kempten05.05.1960von München Hbf
VT 32 002Kempten07.09.1964Ausgemustert
VT 32 00516.10.1947*Umzeichnung aus VT 137 102
VT 32 005Füssen31.12.1948*auf z
VT 32 005München Hbf01.07.1950
VT 32 005München-Pasing West31.12.1952*
VT 32 005München-Pasing West15.10.1953*
VT 32 005München-Pasing West31.12.1956*
VT 32 005Kempten15.05.1960*
VT 32 005Kempten01.02.1961
VT 32 005Kempten15.06.1962
VT 32 005Kempten07.09.1964Ausgemustert
VT 32 00716.10.1947*Umzeichnung aus VT 137 104
VT 32 007Frankfurt/M 131.12.1948*auf z
VT 32 007München Hbf01.07.1950
VT 32 007München Hbf15.10.1953*
VT 32 007München Hbf06.08.1956Ausgemustert Brandschaden
VT 32 00916.10.1947*Umzeichnung aus VT 137 107
VT 32 009Kempten31.12.1948*auf z
VT 32 009Köln Bbf30.12.1952*Umbau in VT 25 503
VT 32 01016.10.1947*Umzeichnung aus VT 137 108
VT 32 010Koblenz-Mosel01.07.1950
VT 32 010Koblenz-Mosel31.12.1951*
VT 32 010Landau/Pf31.12.1952*
VT 32 010Landau/Pf15.10.1953*
VT 32 010München Hbf31.12.1954*
VT 32 010Kempten15.05.1960*
VT 32 010Kempten30.03.1962Ausgemustert
VT 32 01116.10.1947*Umzeichnung aus VT 137 110
VT 32 011Offenburg01.01.1948
VT 32 011Koblenz-Mosel01.07.1950
VT 32 011Koblenz-Mosel31.12.1951*
VT 32 011Landau/Pf31.12.1952*
VT 32 011Landau/Pf15.10.1953*
VT 32 011Kempten31.12.1955*
VT 32 011Kempten07.09.1964Ausgemustert
VT 32 01216.10.1947*Umzeichnung aus 137 210
VT 32 012München Hbf15.02.1948*
VT 32 012Kempten01.07.1950
VT 32 012Kempten31.12.1952*
VT 32 012Kempten15.10.1953*
VT 32 012Kempten07.09.1964Ausgemustert
VT 32 01416.10.1947*Umzeichnung aus 137 217
VT 32 01431.12.19473-teiliger VT mit VS 145 056/VT 33 222
VT 32 014Offenburg01.01.1948*Dienstzug der frz. Armee bis 1955
VT 32 014Offenburg01.01.1950
VT 32 01415.01.1951*Umbau in VT 33 232
VT 32 01516.10.1947*Umzeichnung aus 137 218
VT 32 015Frankfurt/M 115.02.1948*
VT 32 015Frankfurt/M 101.07.1950
VT 32 015Frankfurt/M 131.12.1951*
VT 32 015Frankfurt/M 120.05.1952Ausgemustert
VT 32 01616.10.1947*Umzeichnung aus 137 219
VT 32 016Frankfurt/M 115.02.1948*auf z
VT 32 016Kempten01.07.1950
VT 32 016Kempten31.12.1952*
VT 32 016Kempten15.10.1953*
VT 32 016Kempten07.09.1964Ausgemustert
VT 32 01816.10.1947*Umzeichnung aus 137 222
VT 32 018Kempten15.02.1948*auf z
VT 32 01830.12.1951*Umbau in VT 25 505
VT 32 01916.10.1947*Umzeichnung aus 137 223
VT 32 019Kempten15.02.1948*auf z
VT 32 01930.12.1951*Umbau in VT 25 506
VT 32 020AW Nürnberg16.10.1947*Umzeichnung aus 137 214
VT 32 020AW Nürnberg31.12.1948*abgestellt RAW Nürnberg
VT 32 020Nürnberg Hbf01.07.1950auf z
VT 32 02004.08.1951Umbau in VT 25 504
VT 32 500Offenburg16.10.1947*Umzeichnung aus VT 137 160
VT 32 500Offenburg01.01.1948
VT 32 500Offenburg01.01.1950
VT 32 500Offenburg01.07.1950
VT 32 50028.01.1951Umbau in VT 33 501
VT 32 501Offenburg16.10.1947*Umzeichnung aus VT 137 161
VT 32 501Offenburg01.01.1948
VT 32 501Offenburg11.05.1949nach AW Friedrichshafen Umbau für Personenverkehr
VT 32 501Friedrichshafen10.07.1949von Offenburg
VT 32 501Friedrichshafen14.09.1949nach Konstanz
VT 32 501Konstanz15.09.1949von Friedrichshafen
VT 32 501Konstanz03.10.1949nach Offenburg
VT 32 501Offenburg04.10.1949von Konstanz
VT 32 501Offenburg01.01.1950
VT 32 501Offenburg18.02.1950nach Koblenz-Mosel
VT 32 501Koblenz-Mosel19.02.1950von Offenburg
VT 32 501Koblenz-Mosel01.07.1950
VT 32 50128.01.1951Umbau in VT 33 502
* = Datum nicht genau bestimmt
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© 01.07.2007 by RolfWiso. eMail: Rolfwiso@versanet.de