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Die Dieseltriebwagen der Baureihe VT 38 DB

(VT 137 DRG, DB)


VT 38 000AW Opladen16.10.1947*Umzeichnung aus VT 137 156
VT 38 000AW Opladen15.12.1947*abgestellt RAW Opladen
VT 38 000AW Friedrichshafen31.12.1949*nach T 4 Wieder im Einsatzbestand
VT 38 000Karlsruhe Hbf07.07.1952Ausgemustert
VT 38 00116.12.1948*Umzeichnung aus VT 137 157
VT 38 001AW Friedrichshafen31.12.1949*nach T 4 Wieder im Einsatzbestand
VT 38 001ED München01.07.1950
VT 38 001Konstanz31.12.1951*
VT 38 001Karlsruhe Hbf31.12.1953*
VT 38 001Karlsruhe Hbf01.01.1955
VT 38 001Karlsruhe Hbf24.10.1955Ausgemustert
VT 38 002Offenburg16.10.1947*Umzeichnung aus VT 137 158
VT 38 002Offenburg01.01.1948
VT 38 002Offenburg13.07.1948nach Landau/Pf
VT 38 002Landau/Pf14.07.1948von Offenburg
VT 38 002Landau/Pf28.05.1949nach Koblenz-Mosel
VT 38 002Koblenz-Mosel29.05.1949von Landau/Pf
VT 38 002Koblenz-Mosel30.09.1949nach Friedrichshafen
VT 38 002Friedrichshafen01.10.1949von Koblenz-Mosel
VT 38 002Friedrichshafen01.01.1950
VT 38 002Friedrichshafen01.07.1950
VT 38 002Friedrichshafen14.07.1950nach Konstanz
VT 38 002Konstanz15.07.1950von Friedrichshafen
VT 38 002Konstanz05.05.1953nach Karlsruhe Hbf
VT 38 002Karlsruhe Hbf06.05.1953von Konstanz
VT 38 002Karlsruhe Hbf01.01.1955
VT 38 002Karlsruhe Hbf31.05.1958nach Konstanz
VT 38 002Konstanz01.06.1958von Karlsruhe Hbf
VT 38 002Konstanz01.01.1960
VT 38 002Konstanz27.10.1960Ausgemustert
VT 38 002Karlsruhe15.03.1965*Umbau in 6210 Karlsruhe
VT 38 00316.10.1947*Umzeichnung aus VT 137 159
VT 38 003AW Friedrichshafen31.12.1949*nach T 4 Wieder im Einsatzbestand
VT 38 003Offenburg01.01.1950
VT 38 003Konstanz01.07.1950
VT 38 003Konstanz31.12.1952*
VT 38 003Karlsruhe Hbf31.12.1953*
VT 38 003Karlsruhe Hbf01.01.1955
VT 38 003Karlsruhe Hbf31.05.1958nach Konstanz
VT 38 003Konstanz01.06.1958von Karlsruhe Hbf
VT 38 003Konstanz01.01.1960
VT 38 003Konstanz20.09.1962Ausgemustert
* = Datum nicht genau bestimmt
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© 01.07.2007 by RolfWiso. eMail: Rolfwiso@versanet.de