Die Lokomotiven 39 101 bis 39 200
39 101 | Berlin-Anhalter Bf | 08.04.1924 | Abnahme Borsig 11784 | |
39 101 | Berlin-Anhalter Bf | 31.10.1925 | ||
39 101 | Berlin-Anhalter Bf | 01.07.1927 | ||
39 101 | Berlin-Anhalter Bf | 01.01.1931 | ||
39 101 | Berlin-Anhalter Bf | 15.12.1936 | ||
39 101 | Stralsund | 23.09.1943 | von Berlin-Anhalter Bf | |
39 101 | Stralsund | 12.02.1944 | ||
39 101 | Wittenberge | 15.03.1945 | von RBD Stettin als Räumlok, danach abgestellt | |
39 101 | Riesa | 01.07.1950 | ||
39 101 | Riesa | 07.11.1958 | Umbau in 22 012 | |
22 012 | Riesa | 08.11.1958 | Umbau aus 39 101 | |
22 012 | Dresden-Alt | 01.07.1960 | ||
22 012 | Dresden-Alt | 01.07.1965 | ||
22 012 | Dresden-Alt | 10.06.1969 | Ausgemustert | |
22 012 | Görlitz | 01.07.1970 | abgestellt | |
39 102 | Berlin-Anhalter Bf | 19.04.1924 | Abnahme Borsig 11785 | |
39 102 | Berlin-Anhalter Bf | 31.10.1925 | ||
39 102 | Berlin-Anhalter Bf | 01.07.1927 | ||
39 102 | Berlin-Anhalter Bf | 01.01.1931 | ||
39 102 | Jünkerath | 08.07.1934 | von Berlin-Anhalter Bf | |
39 102 | Trier | 01.04.1937 | von Jünkerath | |
39 102 | Trier | 15.11.1945 | abgestellt im Bw Offenbach/Main | |
39 102 | Trier | 31.12.1945 | als Räumlok in Offenbach/Main | |
39 102 | Trier | 23.03.1947 | abgestellt im Bw Offenbach/Main | |
39 102 | Trier | 15.12.1947 | abgestellt im Bw Offenbach/Main | |
39 102 | Frankfurt/M 3 | 07.01.1948 | von Trier | |
39 102 | Frankfurt/M 3 | 31.12.1949 | ||
39 102 | Frankfurt/M 3 | 31.12.1955 | ||
39 102 | Frankfurt/M 1 | 03.06.1956 | von Frankfurt/M 3 | |
39 102 | Limburg | 16.09.1958 | von Frankfurt/M 1 | |
39 102 | Limburg | 31.12.1960 | ||
39 102 | Jünkerath | 04.06.1964 | von Limburg | |
39 102 | Jünkerath | 18.01.1966 | Z-Stellung | |
39 102 | Jünkerath | 25.04.1966 | Ausgemustert | |
39 103 | Berlin-Anhalter Bf | 28.04.1924 | Abnahme Borsig 11786 | |
39 103 | Berlin-Anhalter Bf | 31.10.1925 | ||
39 103 | Berlin-Anhalter Bf | 01.07.1927 | ||
39 103 | Berlin-Anhalter Bf | 01.01.1931 | ||
39 103 | Berlin-Potsdamer Gbf | 15.12.1936 | ||
39 103 | Stargard | 31.12.1943 | * | von Berlin Potsdamer Gbf. |
39 103 | Stargard | 12.02.1944 | ||
39 103 | Lübeck | 11.03.1945 | von RBD Stettin als Räumlok, danach abgestellt | |
39 103 | Lübeck | 01.12.1945 | ||
39 103 | Lübeck | 23.03.1946 | ||
39 103 | Frankfurt/M 3 | 29.04.1949 | von Lübeck | |
39 103 | Offenburg | 14.05.1949 | von Frankfurt/M 3 | |
39 103 | Frankfurt/M 3 | 04.08.1949 | von Offenburg | |
39 103 | Frankfurt/M 3 | 31.12.1949 | ||
39 103 | Frankfurt/M 3 | 31.12.1955 | ||
39 103 | Frankfurt/M 1 | 04.06.1956 | von Frankfurt/M 3 | |
39 103 | Limburg | 13.12.1958 | von Frankfurt/M 1 | |
39 103 | Limburg | 31.12.1960 | ||
39 103 | Jünkerath | 16.11.1962 | von Limburg | |
39 103 | Jünkerath | 30.05.1964 | Z-Stellung | |
39 103 | Jünkerath | 18.03.1965 | Ausgemustert | |
39 104 | Berlin-Anhalter Bf | 30.04.1924 | Abnahme Borsig 11787 | |
39 104 | Berlin-Anhalter Bf | 31.10.1925 | ||
39 104 | Berlin-Anhalter Bf | 01.07.1927 | ||
39 104 | Berlin-Anhalter Bf | 01.01.1931 | ||
39 104 | Berlin-Anhalter Bf | 15.12.1936 | ||
39 104 | Stargard | 16.01.1944 | * | von Berlin-Anhalter Bf |
39 104 | Stargard | 12.02.1944 | ||
39 104 | Stargard | 31.12.1945 | nach 45 bei PKP Pt 1-8 | |
39 262 | Zwickau | 09.12.1955 | Übernahme DR ex PKP Pt 1-8 | |
39 262 | Görlitz | 01.07.1960 | ||
39 262 | K.-M.-Stadt Hbf | 19.02.1962 | Umbau in 22 084 | |
22 084 | K.-M.-Stadt Hbf | 20.02.1962 | Umbau aus 39 262 | |
22 084 | Görlitz | 01.07.1965 | ||
22 084 | Görlitz | 01.07.1970 | auf z | |
22 084 | Görlitz | 19.11.1970 | Ausgemustert | |
39 105 | Berlin-Anhalter Bf | 08.05.1924 | Abnahme Borsig 11788 | |
39 105 | Berlin-Anhalter Bf | 31.10.1925 | ||
39 105 | Berlin-Anhalter Bf | 01.07.1927 | ||
39 105 | Berlin-Anhalter Bf | 01.01.1931 | ||
39 105 | Berlin-Anhalter Bf | 15.12.1936 | ||
39 105 | Stralsund | 31.12.1943 | * | von Berlin-Anhalter Bf |
39 105 | Stralsund | 12.02.1944 | ||
39 105 | Wittenberge | 15.03.1945 | von RBD Stettin als Räumlok, danach abgestellt | |
39 105 | Dresden-Alt | 01.07.1950 | auf z | |
39 105 | K.-M.-Stadt Hbf | 10.09.1958 | Umbau in 22 006 | |
22 006 | K.-M.-Stadt Hbf | 11.09.1958 | Umbau aus 39 105 | |
22 006 | K.-M.-Stadt Hbf | 01.07.1960 | ||
22 006 | K.-M.-Stadt Hbf | 01.07.1965 | ||
22 006 | Halberstadt | 01.07.1970 | auf z | |
22 006 | Halberstadt | 15.08.1970 | auf z | |
22 006 | Halberstadt | 13.05.1974 | Ausgemustert | |
39 106 | Berlin-Anhalter Bf | 15.05.1924 | Abnahme Borsig 11789 | |
39 106 | Berlin-Anhalter Bf | 31.10.1925 | ||
39 106 | Berlin-Anhalter Bf | 01.07.1927 | ||
39 106 | Berlin-Anhalter Bf | 01.01.1931 | ||
39 106 | Berlin-Anhalter Bf | 15.12.1936 | ||
39 106 | Stargard | 31.12.1943 | * | von Berlin-Anhalter Bf |
39 106 | Stargard | 12.02.1944 | ||
39 106 | HH.-Eidelstedt | 24.03.1945 | von RBD Stettin als Räumlok, danach abgestellt | |
39 106 | HH.-Eidelstedt | 01.12.1945 | ||
39 106 | HH.-Eidelstedt | 23.03.1946 | ||
39 106 | Heidelberg | 03.03.1949 | von HH.-Eidelstedt | |
39 106 | Heidelberg | 15.12.1950 | ||
39 106 | Heidelberg | 01.01.1952 | ||
39 106 | Heidelberg | 01.01.1953 | ||
39 106 | Heidelberg | 01.01.1955 | ||
39 106 | Karlsruhe Pbf | 24.05.1957 | von Heidelberg | |
39 106 | Kaiserslautern | 13.06.1958 | von Karlsruhe | |
39 106 | Jünkerath | 07.02.1962 | von Kaiserslautern | |
39 106 | Jünkerath | 01.11.1962 | Z-Stellung | |
39 106 | Jünkerath | 20.02.1964 | Ausgemustert | |
39 106 | Saarbrücken | 28.02.1965 | Heizlok 7007II +31.12.70? | |
39 107 | Berlin-Anhalter Bf | 22.05.1924 | Abnahme Borsig 11790 | |
39 107 | Berlin-Anhalter Bf | 31.10.1925 | ||
39 107 | Berlin-Anhalter Bf | 01.07.1927 | ||
39 107 | Berlin-Anhalter Bf | 01.01.1931 | ||
39 107 | Berlin-Potsdamer Gbf | 15.12.1936 | ||
39 107 | Stargard | 16.01.1944 | * | von Berlin Potsdamer Gbf. |
39 107 | Stargard | 12.02.1944 | ||
39 107 | Dresden-Alt | 15.12.1944 | ||
39 107 | Riesa | 01.07.1950 | ||
39 107 | K.-M.-Stadt Hbf | 06.05.1958 | Umbau in 22 001 | |
22 001 | K.-M.-Stadt Hbf | 07.05.1958 | Umbau aus 39 107 | |
22 001 | Halle P | 01.07.1960 | ||
22 001 | Halle P | 01.07.1965 | ||
22 001 | VES-M Halle | 15.08.1968 | ||
22 001 | Saalfeld | 15.05.1970 | ||
22 001 | Saalfeld | 01.07.1970 | auf z | |
22 001 | Saalfeld | 24.09.1970 | Z-Stellung | |
22 001 | Saalfeld | 19.11.1970 | Ausgemustert | |
22 001 | Saalfeld | 15.01.1971 | abgestellt | |
22 001 | Saalfeld | 01.01.1972 | abgestellt | |
39 108 | Erfurt P | 30.05.1924 | Abnahme Borsig 11791 | |
39 108 | Erfurt P | 01.01.1926 | ||
39 108 | Erfurt P | 31.01.1931 | ||
39 108 | Erfurt P | 31.12.1936 | ||
39 108 | Erfurt P | 15.12.1944 | ||
39 108 | Erfurt P | 01.01.1947 | ||
39 108 | Eisenach | 01.01.1949 | ||
39 108 | Eisenach | 01.07.1950 | ||
39 108 | Eisenach | 01.01.1951 | ||
39 108 | Eisenach | 01.01.1952 | ||
39 108 | Eisenach | 01.01.1953 | ||
39 108 | K.-M.-Stadt Hbf | 22.08.1958 | Umbau in 22 003 | |
22 003 | K.-M.-Stadt Hbf | 23.08.1958 | Umbau aus 39 108 | |
22 003 | Dresden-Alt | 01.07.1960 | ||
22 003 | K.-M.-Stadt Hbf | 01.07.1965 | ||
22 003 | K.-M.-Stadt Hbf | 12.05.1969 | Ausgemustert | |
39 109 | Erfurt P | 24.06.1924 | Abnahme Borsig 11792 | |
39 109 | Erfurt P | 01.01.1926 | ||
39 109 | Erfurt P | 31.01.1931 | ||
39 109 | Erfurt P | 31.12.1936 | ||
39 109 | Erfurt P | 15.12.1944 | ||
39 109 | Bebra | 15.07.1945 | ||
39 109 | Bebra | 15.12.1945 | ||
39 109 | Bebra | 23.03.1947 | abgestellt im Bw Fulda | |
39 109 | Frankfurt/M 3 | 29.05.1949 | von Bebra | |
39 109 | Frankfurt/M 3 | 31.12.1949 | ||
39 109 | Frankfurt/M 3 | 31.12.1955 | ||
39 109 | Frankfurt/M 1 | 19.07.1956 | von Frankfurt/M 3 | |
39 109 | Limburg | 21.01.1959 | von Frankfurt/M 1 | |
39 109 | Limburg | 31.12.1960 | ||
39 109 | Jünkerath | 01.10.1962 | von Limburg | |
39 109 | Jünkerath | 01.04.1964 | Z-Stellung | |
39 109 | Jünkerath | 18.03.1965 | Ausgemustert | |
39 110 | Berlin-Anhalter Bf | 19.07.1924 | Abnahme Borsig 11793 | |
39 110 | Berlin-Anhalter Bf | 31.10.1925 | ||
39 110 | Berlin-Anhalter Bf | 01.07.1927 | ||
39 110 | Berlin-Anhalter Bf | 01.01.1931 | ||
39 110 | Mannheim | 24.04.1936 | von Berlin-Anhalter Bf | |
39 110 | Mannheim | 31.12.1936 | ||
39 110 | Heidelberg | 16.11.1937 | * | von Mannheim |
39 110 | Villingen | 24.09.1941 | von Heidelberg | |
39 110 | Heidelberg | 15.11.1941 | von Villingen | |
39 110 | Heidelberg | 15.04.1944 | ||
39 110 | Heidelberg | 15.03.1945 | abgestellt in Urach | |
39 110 | Heidelberg | 31.12.1945 | ||
39 110 | Heidelberg | 23.03.1947 | ||
39 110 | Heidelberg | 01.01.1948 | ||
39 110 | Heidelberg | 15.12.1950 | ||
39 110 | Heidelberg | 15.11.1951 | ||
39 110 | Heidelberg | 01.01.1952 | ||
39 110 | Heidelberg | 01.01.1953 | ||
39 110 | Heidelberg | 01.01.1955 | ||
39 110 | Karlsruhe Pbf | 25.05.1957 | von Heidelberg | |
39 110 | Kaiserslautern | 02.06.1958 | von Karlsruhe | |
39 110 | Jünkerath | 20.01.1962 | von Kaiserslautern | |
39 110 | Jünkerath | 05.12.1963 | Z-Stellung | |
39 110 | Jünkerath | 18.03.1965 | Ausgemustert | |
39 111 | Berlin-Anhalter Bf | 31.07.1924 | Abnahme Borsig 11794 | |
39 111 | Berlin-Anhalter Bf | 31.10.1925 | ||
39 111 | Berlin-Anhalter Bf | 01.07.1927 | ||
39 111 | Berlin-Anhalter Bf | 01.01.1931 | ||
39 111 | Berlin-Anhalter Bf | 15.12.1936 | ||
39 111 | Stargard | 31.12.1943 | * | von Berlin-Anhalter Bf |
39 111 | Stargard | 12.02.1944 | ||
39 111 | HH.-Eidelstedt | 11.03.1945 | von RBD Stettin als Räumlok, danach abgestellt | |
39 111 | Wanne-Eickel | 16.10.1945 | * | von Hamburg |
39 111 | Wanne-Eickel | 01.12.1945 | abgestellt | |
39 111 | Wanne-Eickel | 15.12.1945 | * | buchmäßig nach Soest |
39 111 | Soest | 16.12.1945 | * | buchmäßig von Wanne-Eickel |
39 111 | Köln-Deutzerfeld | 22.01.1946 | * | von Soest |
39 111 | Köln-Deutzerfeld | 23.03.1947 | abgestellt | |
39 111 | Kempten | 27.08.1949 | von Köln-Deutzerfeld | |
39 111 | Kempten | 31.12.1950 | ||
39 111 | Gießen | 15.04.1951 | von Kempten | |
39 111 | Gießen | 31.12.1955 | ||
39 111 | Limburg | 18.06.1959 | von Gießen | |
39 111 | Limburg | 25.07.1959 | lhw. nach Wiesbaden | |
39 111 | Limburg | 13.08.1959 | zurück von Wiesbaden | |
39 111 | Limburg | 31.12.1960 | ||
39 111 | Limburg | 01.08.1963 | Z-Stellung | |
39 111 | Limburg | 30.11.1964 | Ausgemustert | |
39 112 | Berlin-Anhalter Bf | 30.06.1924 | Abnahme Borsig 11795 | |
39 112 | Berlin-Anhalter Bf | 31.10.1925 | ||
39 112 | Berlin-Anhalter Bf | 01.07.1927 | ||
39 112 | Berlin-Anhalter Bf | 01.01.1931 | ||
39 112 | Berlin-Anhalter Bf | 15.12.1936 | ||
39 112 | Stargard | 31.12.1943 | * | von Berlin-Anhalter Bf |
39 112 | Stargard | 12.02.1944 | ||
39 112 | Stargard | 31.12.1945 | nach 45 bei PKP Pt 1-6 | |
39 112 | Dresden-Alt | 29.12.1955 | Übernahme DR ex PKP Pt 1-6 | |
39 112 | Dresden-Alt | 23.01.1959 | Umbau in 22 021 | |
22 021 | Dresden-Alt | 24.01.1959 | Umbau aus 39 112 | |
22 021 | K.-M.-Stadt Hbf | 01.07.1960 | ||
22 021 | K.-M.-Stadt Hbf | 01.07.1965 | ||
22 021 | Gera | 27.06.1969 | Ausgemustert | |
22 021 | Gera | 15.07.1969 | abgestellt | |
39 113 | Halle P | 16.08.1924 | Abnahme Borsig 11798 | |
39 113 | Berlin-Anhalter Bf | 16.02.1928 | * | von Halle P |
39 113 | Berlin-Anhalter Bf | 15.12.1928 | ||
39 113 | Wittenberg | 31.01.1931 | ||
39 113 | Wittenberg | 31.12.1936 | ||
39 113 | Leipzig Hbf-Nord | 15.12.1944 | ||
39 113 | Dresden-Alt | 01.07.1950 | ||
39 113 | Dresden-Alt | 07.03.1959 | Umbau in 22 025 | |
22 025 | Dresden-Alt | 08.03.1959 | Umbau aus 39 113 | |
22 025 | Reichenbach | 01.07.1960 | ||
22 025 | Reichenbach | 01.07.1965 | ||
22 025 | Halberstadt | 15.02.1969 | ||
22 025 | Halberstadt | 15.05.1970 | ||
22 025 | Halberstadt | 31.05.1970 | Umzeichnung in 39 1025 | |
39 1025 | Halberstadt | 01.06.1970 | Umzeichnung aus 22 025 | |
39 1025 | Halberstadt | 15.09.1970 | ||
39 1025 | Saalfeld | 01.01.1971 | ||
39 1025 | Saalfeld | 15.01.1971 | ||
39 1025 | Saalfeld | 15.05.1971 | auf z | |
39 1025 | Saalfeld | 01.01.1972 | auf z | |
39 1025 | Saalfeld | 01.01.1973 | auf z | |
39 1025 | Eisenach | 01.01.1974 | auf z | |
39 1025 | Eisenach | 01.01.1975 | auf z | |
39 1025 | Eisenach | 01.01.1976 | auf z | |
39 1025 | Saalfeld | 22.06.1976 | Ausgemustert | |
39 114 | Halle P | 31.07.1924 | Abnahme Borsig 11799 | |
39 114 | Berlin-Anhalter Bf | 31.10.1925 | ||
39 114 | Leipzig Hbf-West | 31.01.1931 | ||
39 114 | Leipzig Hbf-West | 31.12.1936 | ||
39 114 | Nordhausen | 18.12.1940 | von Leipzig Hbf West | |
39 114 | Nordhausen | 31.12.1943 | ||
39 114 | Erfurt P | 16.05.1944 | * | von Nordhausen |
39 114 | Erfurt P | 15.12.1944 | ||
39 114 | Offenburg | 15.10.1946 | auf z | |
39 114 | Villingen | 29.11.1946 | von Offenburg auf z | |
39 114 | Villingen | 01.01.1948 | ||
39 114 | Villingen | 01.01.1952 | ||
39 114 | Villingen | 01.01.1953 | ||
39 114 | Villingen | 01.01.1955 | ||
39 114 | Jünkerath | 27.04.1957 | von Villingen | |
39 114 | Jünkerath | 12.01.1962 | Z-Stellung | |
39 114 | Jünkerath | 01.11.1962 | Ausgemustert | |
39 115 | Halle P | 31.07.1924 | Abnahme Borsig 11800 | |
39 115 | Berlin-Anhalter Bf | 16.02.1928 | * | von Halle P |
39 115 | Berlin-Anhalter Bf | 15.12.1928 | ||
39 115 | Berlin-Anhalter Bf | 01.01.1931 | ||
39 115 | Berlin-Anhalter Bf | 15.12.1936 | ||
39 115 | Stargard | 16.01.1944 | * | von Berlin-Anhalter Bf |
39 115 | Stargard | 12.02.1944 | ||
39 115 | Stargard | 31.12.1945 | nach 45 bei PKP Pt 1-5 | |
39 115 | Dresden-Alt | 05.04.1956 | Übernahme DR ex PKP Pt 1-5 | |
39 115 | K.-M.-Stadt Hbf | 01.07.1960 | ||
39 115 | Zwickau | 28.10.1961 | Umbau in 22 079 | |
22 079 | Zwickau | 29.10.1961 | Umbau aus 39 115 | |
22 079 | K.-M.-Stadt Hbf | 01.07.1965 | ||
22 079 | K.-M.-Stadt Hbf | 03.12.1968 | Ausgemustert | |
39 116 | Hamm P | 05.11.1924 | Abnahme Hanomag 10329 | |
39 116 | Hamm P | 01.01.1926 | ||
39 116 | Dortmund Hbf | 16.05.1928 | * | von Hamm |
39 116 | Mönchengladbach | 20.07.1932 | von Dortmund Hbf | |
39 116 | Mönchengladbach | 31.12.1936 | ||
39 116 | Mönchengladbach | 15.05.1938 | ||
39 116 | Köln-Deutzerfeld | 30.04.1944 | ||
39 116 | Köln-Deutzerfeld | 15.05.1945 | abgestellt in Paderborn | |
39 116 | Paderborn | 16.10.1945 | * | von Köln-Deutzerfeld |
39 116 | Paderborn | 01.12.1945 | abgestellt | |
39 116 | Paderborn | 15.12.1945 | * | buchmäßig nach Soest |
39 116 | Soest | 16.12.1945 | * | buchmäßig von Paderborn |
39 116 | Köln-Deutzerfeld | 23.03.1947 | ||
39 116 | Dillenburg | 09.02.1949 | von Köln-Deutzerfeld | |
39 116 | Dillenburg | 31.12.1949 | ||
39 116 | Dillenburg | 31.12.1955 | ||
39 116 | Dillenburg | 31.12.1960 | ||
39 116 | Limburg | 29.09.1962 | von Dillenburg | |
39 116 | Kempten | 09.06.1964 | von Limburg | |
39 116 | Kempten | 24.05.1965 | Z-Stellung | |
39 116 | Kempten | 30.05.1965 | auf z | |
39 116 | Kempten | 01.09.1965 | Ausgemustert | |
39 117 | Hamm P | 15.11.1924 | * | Abnahme Hanomag 10330 |
39 117 | Hamm P | 01.01.1926 | ||
39 117 | Dortmund Hbf | 16.05.1928 | * | von Hamm |
39 117 | Paderborn | 27.05.1931 | von Dortmund Hbf | |
39 117 | Berlin-Anhalter Bf | 16.11.1936 | * | von Paderborn |
39 117 | Berlin-Anhalter Bf | 15.12.1936 | ||
39 117 | Stargard | 31.12.1943 | * | von Berlin-Anhalter Bf |
39 117 | Stargard | 12.02.1944 | ||
39 117 | Wittenberge | 15.03.1945 | von RBD Stettin als Räumlok, danach abgestellt | |
39 117 | Dresden-Alt | 01.07.1950 | auf z | |
39 117 | Reichenbach | 30.06.1959 | Umbau in 22 034 | |
22 034 | Reichenbach | 01.07.1959 | Umbau aus 39 117 | |
22 034 | K.-M.-Stadt Hbf | 01.07.1960 | ||
22 034 | Weimar | 01.01.1963 | ||
22 034 | Weimar | 01.01.1964 | ||
22 034 | Weimar | 01.01.1965 | ||
22 034 | Weimar | 01.07.1965 | ||
22 034 | Weimar | 01.01.1966 | ||
22 034 | Weimar | 01.01.1967 | ||
22 034 | Erfurt | 01.01.1968 | ||
22 034 | Erfurt | 01.01.1969 | ||
22 034 | Saalfeld | 01.01.1970 | ||
22 034 | Saalfeld | 15.03.1970 | ||
22 034 | Saalfeld | 31.05.1970 | Umzeichnung in 39 1034 | |
39 1034 | Saalfeld | 01.06.1970 | Umzeichnung aus 22 034 | |
39 1034 | Saalfeld | 15.10.1970 | ||
39 1034 | Saalfeld | 01.01.1971 | ||
39 1034 | Saalfeld | 28.10.1971 | Z-Stellung | |
39 1034 | Saalfeld | 01.01.1972 | auf z | |
39 1034 | Saalfeld | 01.01.1973 | auf z | |
39 1034 | Saalfeld | 01.01.1974 | auf z | |
39 1034 | Saalfeld | 01.01.1975 | auf z | |
39 1034 | Saalfeld | 16.01.1975 | Ausgemustert | |
39 118 | Hamm P | 17.11.1924 | Abnahme Hanomag 10331 | |
39 118 | Hamm P | 01.01.1926 | ||
39 118 | Dortmund Hbf | 16.05.1928 | * | von Hamm |
39 118 | Wanne-Eickel | 16.05.1933 | * | von Dortmund Hbf |
39 118 | Kassel | 16.02.1943 | * | von Wanne-Eickel |
39 118 | Kassel | 31.12.1943 | Standort ? | |
39 118 | Erfurt P | 16.05.1944 | * | von Kassel |
39 118 | Erfurt P | 15.12.1944 | ||
39 118 | Erfurt P | 01.01.1947 | ||
39 118 | Saalfeld | 01.01.1949 | ||
39 118 | Saalfeld | 01.07.1950 | ||
39 118 | Saalfeld | 01.01.1951 | ||
39 118 | Saalfeld | 01.01.1952 | ||
39 118 | Saalfeld | 01.01.1953 | ||
39 118 | Saalfeld | 01.01.1954 | ||
39 118 | K.-M.-Stadt Hbf | 31.12.1959 | Umbau in 22 045 | |
22 045 | Erfurt P | 01.01.1960 | ||
22 045 | K.-M.-Stadt Hbf | 01.01.1960 | Umbau aus 39 118 | |
22 045 | Erfurt P | 01.07.1960 | ||
22 045 | Erfurt P | 01.01.1961 | ||
22 045 | Erfurt P | 01.01.1962 | ||
22 045 | Erfurt P | 01.01.1963 | ||
22 045 | Erfurt P | 01.01.1964 | ||
22 045 | Erfurt P | 01.01.1965 | ||
22 045 | Erfurt P | 01.07.1965 | ||
22 045 | Erfurt P | 01.01.1966 | ||
22 045 | Erfurt P | 01.01.1967 | ||
22 045 | Erfurt | 01.01.1968 | ||
22 045 | Erfurt | 03.12.1968 | Ausgemustert | |
39 119 | Hamm P | 07.05.1925 | Abnahme Hanomag 10332 | |
39 119 | Hamm P | 01.01.1926 | ||
39 119 | Dortmund Hbf | 16.05.1928 | * | von Hamm |
39 119 | Wanne-Eickel | 16.05.1933 | * | von Dortmund Hbf |
39 119 | Fulda | 16.12.1942 | * | von Wanne-Eickel |
39 119 | Fulda | 25.05.1944 | ||
39 119 | Fulda | 01.01.1945 | ||
39 119 | Fulda | 15.07.1945 | ||
39 119 | Bebra | 23.03.1947 | abgestellt im Bw Fulda | |
39 119 | Treuchtlingen | 28.09.1947 | von Bebra | |
39 119 | Gießen | 18.05.1950 | von Treuchtlingen | |
39 119 | Gießen | 31.12.1955 | ||
39 119 | Wiesbaden | 19.04.1958 | von Gießen | |
39 119 | Frankfurt/M 1 | 13.06.1958 | von Wiesbaden | |
39 119 | Limburg | 30.09.1958 | von Frankfurt/M 1 | |
39 119 | Jünkerath | 08.10.1958 | von Limburg | |
39 119 | Jünkerath | 17.09.1959 | Z-Stellung | |
39 119 | Jünkerath | 30.09.1960 | Ausgemustert | |
39 120 | Hannover Hbf | 15.06.1925 | * | Abnahme Hanomag 10333 |
39 120 | Hannover Hbf | 31.10.1925 | ||
39 120 | Köln Bbf | 16.04.1928 | * | von Hannover |
39 120 | Köln-Deutzerfeld | 31.12.1936 | ||
39 120 | Köln-Deutzerfeld | 30.04.1944 | ||
39 120 | Ludwigshafen | 15.12.1945 | ||
39 120 | Ludwigshafen | 15.02.1948 | ||
39 120 | Koblenz-Mosel | 09.08.1950 | von Ludwigshafen | |
39 120 | Heidelberg | 10.05.1954 | von Koblenz-Mosel | |
39 120 | Heidelberg | 01.01.1955 | ||
39 120 | Kempten | 22.07.1955 | von Heidelberg | |
39 120 | Neu-Ulm | 17.09.1955 | von Kempten | |
39 120 | Neu-Ulm | 31.12.1955 | ||
39 120 | Kempten | 12.05.1959 | von Neu-Ulm | |
39 120 | Kempten | 21.07.1959 | Z-Stellung | |
39 120 | Kempten | 30.09.1960 | Ausgemustert | |
39 121 | Hannover Hbf | 15.06.1925 | * | Abnahme Hanomag 10334 |
39 121 | Hannover Hbf | 31.10.1925 | ||
39 121 | Köln Bbf | 16.04.1928 | * | von Hannover |
39 121 | Mönchengladbach | 31.12.1936 | ||
39 121 | Jünkerath | 16.04.1937 | * | von Köln-Deutzerfeld |
39 121 | Jünkerath | 15.05.1938 | ||
39 121 | Jünkerath | 30.04.1944 | ||
39 121 | Jünkerath | 01.12.1945 | Räumlok Köln abgestellt im Bw Wuppertal-Langerfeld | |
39 121 | Jünkerath | 15.01.1946 | zurück von Bw Wuppertal-Langerfeld | |
39 121 | Mönchengladbach | 23.03.1947 | ||
39 121 | Karlsruhe Pbf | 14.03.1948 | von Mönchengladbach | |
39 121 | Stuttgart | 28.03.1949 | von Karlsruhe | |
39 121 | Stuttgart | 15.12.1950 | ||
39 121 | Stuttgart | 01.01.1953 | ||
39 121 | Kaiserslautern | 01.09.1959 | von Stuttgart | |
39 121 | Kaiserslautern | 20.11.1962 | Z-Stellung | |
39 121 | Kaiserslautern | 30.11.1964 | Ausgemustert | |
39 122 | Hannover Hbf | 15.06.1925 | * | Abnahme Hanomag 10335 |
39 122 | Hannover Hbf | 31.10.1925 | ||
39 122 | Köln Bbf | 16.04.1928 | * | von Hannover |
39 122 | Mönchengladbach | 31.12.1936 | ||
39 122 | Mönchengladbach | 15.05.1938 | ||
39 122 | Mönchengladbach | 30.04.1944 | ||
39 122 | Köln Bbf | 15.05.1945 | abgestellt im Bw Osnabrück | |
39 122 | Köln Bbf | 21.09.1945 | zurück von Osnabrück | |
39 122 | Köln Bbf | 23.03.1947 | abgestellt | |
39 122 | Kempten | 09.02.1949 | von Köln Bbf | |
39 122 | Offenburg | 15.05.1949 | von Kempten | |
39 122 | Kempten | 09.08.1949 | von Offenburg | |
39 122 | Kempten | 31.12.1950 | ||
39 122 | Kempten | 31.12.1955 | ||
39 122 | Kempten | 01.01.1961 | ||
39 122 | Kempten | 01.04.1965 | Z-Stellung | |
39 122 | Kempten | 30.05.1965 | auf z | |
39 122 | Kempten | 03.06.1965 | Ausgemustert | |
39 123 | Hannover Hbf | 14.02.1925 | Abnahme Hanomag 10336 | |
39 123 | Hannover Hbf | 15.06.1925 | ||
39 123 | Hannover Hbf | 31.10.1925 | ||
39 123 | Köln Bbf | 16.04.1928 | * | von Hannover |
39 123 | Mannheim | 15.05.1936 | von Köln Bbf | |
39 123 | Mannheim | 31.12.1936 | ||
39 123 | Heidelberg | 16.11.1937 | * | von Mannheim |
39 123 | Heidelberg | 15.04.1944 | ||
39 123 | Frankfurt/M 1 | 20.11.1944 | von Heidelberg | |
39 123 | Frankfurt/M 1 | 01.01.1945 | ||
39 123 | Frankfurt/M 1 | 15.11.1945 | abgestellt im Bw Frankfurt/M 1 | |
39 123 | Dillenburg | 02.12.1946 | von Frankfurt/M 1 | |
39 123 | Dillenburg | 23.03.1947 | abgestellt | |
39 123 | Dillenburg | 31.12.1949 | ||
39 123 | Dillenburg | 19.07.1955 | lhw. nach Gießen | |
39 123 | Dillenburg | 22.08.1955 | zurück von Gießen | |
39 123 | Dillenburg | 31.12.1955 | ||
39 123 | Dillenburg | 11.10.1958 | Z-Stellung | |
39 123 | Dillenburg | 30.09.1960 | Ausgemustert | |
39 124 | Hannover Hbf | 15.06.1925 | * | Abnahme Hanomag 10337 |
39 124 | Hannover Hbf | 31.10.1925 | ||
39 124 | Köln Bbf | 16.04.1928 | * | von Hannover |
39 124 | Mannheim | 13.04.1936 | von Köln Bbf | |
39 124 | Mannheim | 31.12.1936 | ||
39 124 | Heidelberg | 16.11.1937 | * | von Mannheim |
39 124 | Heidelberg | 15.04.1944 | ||
39 124 | Heidelberg | 31.12.1945 | abgestellt in Thionville/Lothringen | |
39 124 | Kaiserslautern | 30.12.1946 | zurück von Thionville | |
39 124 | Ludwigshafen | 16.02.1947 | * | von Kaiserslautern |
39 124 | Ludwigshafen | 15.02.1948 | ||
39 124 | Koblenz-Mosel | 10.08.1950 | von Ludwigshafen | |
39 124 | Kaiserslautern | 20.05.1955 | von Koblenz-Mosel | |
39 124 | Limburg | 21.04.1964 | von Kaiserslautern | |
39 124 | Kaiserslautern | 12.05.1964 | von Limburg | |
39 124 | Kaiserslautern | 01.09.1964 | Ausgemustert | |
39 124 | Kaiserslautern | 12.09.1964 | Z-Stellung | |
39 125 | Hannover Hbf | 20.02.1925 | Abnahme Hanomag 10338 | |
39 125 | Hannover Hbf | 15.06.1925 | ||
39 125 | Hannover Hbf | 31.10.1925 | ||
39 125 | Wuppertal-Langerfeld | 01.02.1928 | von Hannover | |
39 125 | Hagen-Eckesey | 15.12.1931 | ||
39 125 | Wuppertal-Langerfeld | 31.12.1936 | ||
39 125 | Hagen-Eckesey | 16.02.1937 | * | von Wuppertal-Langerfeld |
39 125 | Köln Bbf | 16.05.1944 | * | von Hagen-Eck |
39 125 | Köln Bbf | 15.05.1945 | abgestellt in Soest | |
39 125 | Soest | 16.10.1945 | * | von Köln Bbf |
39 125 | Soest | 01.12.1945 | abgestellt | |
39 125 | Soest | 15.12.1945 | abgestellt | |
39 125 | Köln-Deutzerfeld | 06.03.1946 | von Soest | |
39 125 | Köln-Deutzerfeld | 23.03.1947 | abgestellt | |
39 125 | Dillenburg | 15.03.1949 | von Köln-Deutzerfeld | |
39 125 | Dillenburg | 31.12.1949 | ||
39 125 | Koblenz-Mosel | 09.05.1952 | von Dillenburg | |
39 125 | Kaiserslautern | 19.05.1955 | von Koblenz-Mosel | |
39 125 | Kaiserslautern | 31.01.1959 | Z-Stellung | |
39 125 | Kaiserslautern | 20.02.1960 | Ausgemustert | |
39 126 | Hannover Hbf | 15.06.1925 | * | Abnahme Hanomag 10339 |
39 126 | Hannover Hbf | 31.10.1925 | ||
39 126 | Köln Bbf | 16.04.1928 | * | von Hannover |
39 126 | Köln Bbf | 31.12.1936 | ||
39 126 | Jünkerath | 16.04.1937 | * | von Köln Bbf |
39 126 | Köln Bbf | 15.05.1938 | ||
39 126 | Jünkerath | 30.04.1944 | ||
39 126 | Jünkerath | 01.12.1945 | Räumlok Bw Jünkerath abgestellt im Bw Bestwig | |
39 126 | Karlsruhe Pbf | 15.02.1949 | von Jünkerath | |
39 126 | Karlsruhe Pbf | 15.12.1950 | ||
39 126 | Karlsruhe Hbf | 01.01.1952 | ||
39 126 | Karlsruhe Pbf | 01.01.1953 | ||
39 126 | Heidelberg | 17.07.1954 | von Karlsruhe | |
39 126 | Karlsruhe Pbf | 02.09.1954 | von Heidelberg | |
39 126 | Karlsruhe Hbf | 01.01.1955 | ||
39 126 | Jünkerath | 29.07.1958 | von Karlsruhe | |
39 126 | Jünkerath | 29.11.1960 | Z-Stellung | |
39 126 | Jünkerath | 10.08.1962 | Ausgemustert | |
39 127 | Hannover Hbf | 23.03.1925 | Abnahme Hanomag 10340 | |
39 127 | Hannover Hbf | 15.06.1925 | ||
39 127 | Hannover Hbf | 31.10.1925 | ||
39 127 | Köln Bbf | 16.04.1928 | * | von Hannover |
39 127 | Köln Bbf | 31.12.1936 | ||
39 127 | Jünkerath | 16.04.1937 | * | von Köln Bbf |
39 127 | Jünkerath | 15.05.1938 | ||
39 127 | Stuttgart | 12.06.1938 | von Jünkerath | |
39 127 | Stuttgart | 31.12.1940 | ||
39 127 | Stuttgart | 31.12.1944 | ||
39 127 | Stuttgart | 23.03.1947 | abgestellt | |
39 127 | Stuttgart | 15.12.1950 | ||
39 127 | Stuttgart | 01.01.1953 | ||
39 127 | Stuttgart | 31.12.1960 | ||
39 127 | Stuttgart | 25.06.1961 | Z-Stellung | |
39 127 | Stuttgart | 10.05.1963 | Ausgemustert | |
39 128 | Hannover Hbf | 09.04.1925 | Abnahme Hanomag 10341 | |
39 128 | Hannover Hbf | 15.06.1925 | ||
39 128 | Hannover Hbf | 31.10.1925 | ||
39 128 | Köln Bbf | 16.04.1928 | * | von Hannover |
39 128 | Köln Bbf | 31.12.1936 | ||
39 128 | Jünkerath | 16.04.1937 | * | von Köln Bbf |
39 128 | Jünkerath | 15.05.1938 | ||
39 128 | Jünkerath | 30.04.1944 | ||
39 128 | Jünkerath | 23.03.1947 | abgestellt | |
39 128 | Dillenburg | 29.11.1947 | von Jünkerath | |
39 128 | Dillenburg | 31.12.1949 | ||
39 128 | Dillenburg | 31.12.1955 | ||
39 128 | Dillenburg | 31.12.1960 | ||
39 128 | Limburg | 01.10.1962 | von Dillenburg | |
39 128 | Kempten | 11.06.1964 | von Limburg | |
39 128 | Jünkerath | 03.05.1965 | von Kempten | |
39 128 | Jünkerath | 16.03.1966 | Z-Stellung | |
39 128 | Jünkerath | 19.08.1966 | Ausgemustert | |
39 129 | Hannover Hbf | 03.04.1925 | Abnahme Hanomag 10342 | |
39 129 | Hannover Hbf | 15.06.1925 | ||
39 129 | Hannover Hbf | 31.10.1925 | ||
39 129 | Wuppertal-Langerfeld | 16.03.1928 | * | von Hannover |
39 129 | Wuppertal-Langerfeld | 15.12.1931 | ||
39 129 | Wuppertal-Langerfeld | 31.12.1936 | ||
39 129 | Hagen-Eckesey | 16.02.1937 | * | von Wuppertal-Langerfeld |
39 129 | Köln Bbf | 16.05.1944 | * | von Hagen-Eck |
39 129 | Köln Bbf | 23.03.1947 | ||
39 129 | Karlsruhe Pbf | 15.03.1948 | von Köln Bbf | |
39 129 | Karlsruhe Pbf | 15.12.1950 | ||
39 129 | Karlsruhe Hbf | 01.01.1952 | ||
39 129 | Karlsruhe Pbf | 01.01.1953 | ||
39 129 | Karlsruhe Hbf | 01.01.1955 | ||
39 129 | Neu-Ulm | 02.06.1958 | von Karlsruhe | |
39 129 | Neu-Ulm | 24.09.1959 | Z-Stellung | |
39 129 | Neu-Ulm | 30.09.1960 | Ausgemustert | |
39 130 | Hannover Hbf | 09.04.1925 | Abnahme Hanomag 10343 | |
39 130 | Hannover Hbf | 15.06.1925 | ||
39 130 | Hannover Hbf | 31.10.1925 | ||
39 130 | Wuppertal-Langerfeld | 02.02.1928 | von Hannover | |
39 130 | Wuppertal-Langerfeld | 15.12.1931 | ||
39 130 | Wuppertal-Langerfeld | 31.12.1936 | ||
39 130 | Schwerte | 17.04.1942 | von Wuppertal-Langerfeld | |
39 130 | Wuppertal-Langerfeld | 26.06.1942 | von Schwerte | |
39 130 | Köln Bbf | 16.05.1944 | * | von Wuppertal-Langerfeld |
39 130 | Köln Bbf | 23.03.1947 | abgestellt | |
39 130 | Dillenburg | 04.03.1949 | von Köln Bbf | |
39 130 | Dillenburg | 31.12.1949 | ||
39 130 | Dillenburg | 31.12.1955 | ||
39 130 | Dillenburg | 28.04.1957 | lhw. nach Gießen | |
39 130 | Dillenburg | 30.07.1957 | zurück von Gießen | |
39 130 | Dillenburg | 10.08.1957 | lhw. nach Gießen | |
39 130 | Dillenburg | 26.08.1957 | zurück von Gießen | |
39 130 | Dillenburg | 26.11.1959 | lhw. nach Gießen | |
39 130 | Dillenburg | 30.11.1959 | zurück von Gießen | |
39 130 | Limburg | 14.08.1960 | von Dillenburg | |
39 130 | Kaiserslautern | 17.08.1961 | von Limburg | |
39 130 | Kaiserslautern | 10.09.1964 | Z-Stellung | |
39 130 | Kaiserslautern | 04.03.1966 | Ausgemustert | |
39 131 | Hannover Hbf | 24.04.1925 | Abnahme Hanomag 10344 | |
39 131 | Hannover Hbf | 15.06.1925 | ||
39 131 | Hannover Hbf | 01.01.1926 | ||
39 131 | Eisenach | 16.06.1927 | * | von Hannover |
39 131 | Eisenach | 31.01.1931 | ||
39 131 | Eisenach | 31.12.1936 | ||
39 131 | Eisenach | 15.12.1944 | ||
39 131 | Eisenach | 01.01.1947 | ||
39 131 | Riesa | 01.07.1950 | ||
39 131 | K.-M.-Stadt Hbf | 20.05.1960 | Umbau in 22 053 | |
22 053 | K.-M.-Stadt Hbf | 21.05.1960 | Umbau aus 39 131 | |
22 053 | K.-M.-Stadt Hbf | 01.07.1960 | ||
22 053 | K.-M.-Stadt Hbf | 01.07.1965 | ||
22 053 | Erfurt P | 01.01.1966 | ||
22 053 | Erfurt P | 01.01.1967 | ||
22 053 | Erfurt | 01.01.1968 | ||
22 053 | Saalfeld | 01.01.1969 | ||
22 053 | Saalfeld | 15.03.1969 | ||
22 053 | Saalfeld | 01.01.1970 | ||
22 053 | Saalfeld | 31.05.1970 | Umzeichnung in 39 1053 | |
39 1053 | Saalfeld | 01.06.1970 | Umzeichnung aus 22 053 | |
39 1053 | Saalfeld | 13.08.1970 | Z-Stellung | |
39 1053 | Saalfeld | 15.10.1970 | auf z | |
39 1053 | Saalfeld | 19.11.1970 | Ausgemustert | |
39 1053 | Saalfeld | 01.01.1971 | abgestellt | |
39 1053 | Saalfeld | 01.01.1972 | abgestellt | |
39 132 | Magdeburg Hbf | 12.02.1924 | Abnahme Henschel 20183 | |
39 132 | Magdeburg Hbf | 15.06.1925 | ||
39 132 | Magdeburg Hbf | 31.10.1925 | ||
39 132 | Paderborn | 12.06.1931 | von Magdeburg Hbf | |
39 132 | Magdeburg Hbf | 28.06.1931 | von Paderborn | |
39 132 | Magdeburg Hbf | 18.09.1931 | ||
39 132 | Magdeburg Hbf | 01.10.1931 | ||
39 132 | Reichenbach | 11.08.1935 | von Magdeburg Hbf | |
39 132 | Reichenbach | 15.12.1936 | ||
39 132 | Reichenbach | 01.06.1937 | ||
39 132 | Halle P | 16.06.1944 | * | von Reichenbach |
39 132 | Leipzig Hbf-Nord | 15.12.1944 | ||
39 132 | Riesa | 01.07.1950 | ||
39 132 | Reichenbach | 01.07.1960 | ||
39 132 | Reichenbach | 31.05.1961 | Umbau in 22 073 | |
22 073 | Reichenbach | 01.06.1961 | Umbau aus 39 132 | |
22 073 | Dresden-Alt | 01.07.1965 | ||
22 073 | Oebisfelde | 24.09.1990 | Dampfspender unter Dampf | |
22 073 | Oebisfelde | 28.11.1990 | Dampfspender 5 | |
22 073 | Oebisfelde | 01.11.1991 | abgestellt | |
22 073 | Oebisfelde | 30.09.1993 | Ausgemustert | |
22 073 | Jüterbog | 01.01.2000 | Jüterbog Privat Bernd Falz | |
39 133 | Magdeburg Hbf | 14.02.1924 | Abnahme Henschel 20184 | |
39 133 | Magdeburg Hbf | 15.06.1925 | ||
39 133 | Magdeburg Hbf | 31.10.1925 | ||
39 133 | Magdeburg Hbf | 18.09.1931 | ||
39 133 | Magdeburg Hbf | 01.10.1931 | ||
39 133 | Magdeburg Hbf | 15.12.1936 | ||
39 133 | Wuppertal-Langerfeld | 16.03.1943 | * | von Magdeburg Hbf |
39 133 | Köln Bbf | 16.05.1944 | * | von Wuppertal-Langerfeld |
39 133 | Köln Bbf | 31.12.1945 | nach 45 bei SNCB 67.001 | |
39 133 | AW Offenburg | 15.05.1950 | Rückgabe an DB von SNCB 67.001 | |
39 133 | AW Offenburg | 22.09.1950 | L 4 im AW Offenburg | |
39 133 | Heidelberg | 23.09.1950 | von AW Offenburg | |
39 133 | Heidelberg | 15.12.1950 | ||
39 133 | Heidelberg | 01.01.1952 | ||
39 133 | Heidelberg | 01.01.1953 | ||
39 133 | Heidelberg | 01.01.1955 | ||
39 133 | Villingen | 03.10.1957 | von Heidelberg | |
39 133 | Kaiserslautern | 28.04.1958 | von Villingen | |
39 133 | Kaiserslautern | 13.10.1963 | Z-Stellung | |
39 133 | Kaiserslautern | 30.11.1964 | Ausgemustert | |
39 134 | Magdeburg Hbf | 21.02.1924 | Abnahme Henschel 20185 | |
39 134 | Magdeburg Hbf | 15.06.1925 | ||
39 134 | Magdeburg Hbf | 31.10.1925 | ||
39 134 | Magdeburg Hbf | 18.09.1931 | ||
39 134 | Magdeburg Hbf | 01.10.1931 | ||
39 134 | Magdeburg Hbf | 15.12.1936 | ||
39 134 | Wuppertal-Langerfeld | 16.03.1943 | * | von Magdeburg Hbf |
39 134 | Bebra | 16.07.1944 | * | von Wuppertal-Langerfeld |
39 134 | Bebra | 01.01.1945 | ||
39 134 | Bebra | 15.07.1945 | ||
39 134 | Bebra | 23.03.1947 | abgestellt im Bf. Jossa/Fulda | |
39 134 | Treuchtlingen | 26.09.1947 | von Bebra | |
39 134 | Mannheim | 28.05.1950 | von Treuchtlingen | |
39 134 | Mannheim | 15.12.1950 | ||
39 134 | Heidelberg | 19.05.1951 | von Magdeburg Hbf | |
39 134 | Heidelberg | 01.01.1952 | ||
39 134 | Heidelberg | 01.01.1953 | ||
39 134 | Heidelberg | 01.01.1955 | ||
39 134 | Villingen | 17.10.1958 | von Heidelberg | |
39 134 | Villingen | 01.01.1960 | ||
39 134 | Villingen | 14.10.1963 | Z-Stellung | |
39 134 | Villingen | 30.11.1964 | Ausgemustert | |
39 135 | Magdeburg Hbf | 03.03.1924 | Abnahme Henschel 20186 | |
39 135 | Magdeburg Hbf | 15.06.1925 | ||
39 135 | Magdeburg Hbf | 31.10.1925 | ||
39 135 | Magdeburg Hbf | 18.09.1931 | ||
39 135 | Magdeburg Hbf | 01.10.1931 | ||
39 135 | Magdeburg Hbf | 15.12.1936 | ||
39 135 | Nordhausen | 22.06.1941 | von Magdeburg Hbf | |
39 135 | Nordhausen | 31.12.1943 | ||
39 135 | Erfurt P | 16.05.1944 | * | von Nordhausen |
39 135 | Erfurt P | 15.12.1944 | ||
39 135 | Erfurt P | 01.01.1947 | ||
39 135 | Chemnitz-Hilbersdorf | 01.07.1950 | auf z | |
39 135 | Zwickau | 30.04.1960 | Umbau in 22 051 | |
22 051 | Zwickau | 01.05.1960 | Umbau aus 39 135 | |
22 051 | K.-M.-Stadt Hbf | 01.07.1960 | ||
22 051 | Gera | 01.07.1965 | ||
22 051 | Gera | 15.11.1968 | Ausgemustert | |
39 136 | Magdeburg Hbf | 27.03.1924 | Abnahme Henschel 20187 | |
39 136 | Magdeburg Hbf | 15.06.1925 | ||
39 136 | Magdeburg Hbf | 31.10.1925 | ||
39 136 | Magdeburg Hbf | 18.09.1931 | ||
39 136 | Magdeburg Hbf | 01.10.1931 | ||
39 136 | Magdeburg Hbf | 15.12.1936 | ||
39 136 | Nordhausen | 22.06.1941 | von Magdeburg Hbf | |
39 136 | Nordhausen | 31.12.1943 | ||
39 136 | Erfurt P | 16.05.1944 | * | von Nordhausen |
39 136 | Erfurt P | 15.12.1944 | ||
39 136 | Erfurt P | 01.01.1947 | ||
39 136 | Chemnitz-Hilbersdorf | 01.07.1950 | ||
39 136 | Gera | 07.12.1958 | Umbau in 22 018 | |
22 018 | Gera | 08.12.1958 | Umbau aus 39 136 | |
22 018 | Gera | 01.07.1960 | ||
22 018 | Gera | 01.07.1965 | ||
22 018 | Gera | 15.07.1968 | ||
22 018 | Gera | 03.12.1968 | Ausgemustert | |
39 137 | Magdeburg Hbf | 12.03.1924 | Abnahme Henschel 20188 | |
39 137 | Magdeburg Hbf | 15.06.1925 | ||
39 137 | Magdeburg Hbf | 31.10.1925 | ||
39 137 | Paderborn | 27.06.1931 | von Magdeburg Hbf | |
39 137 | Göttingen Pbf | 31.12.1936 | ||
39 137 | Wuppertal-Langerfeld | 16.03.1943 | * | von Göttingen |
39 137 | Paderborn | 31.12.1943 | ||
39 137 | Bebra | 16.06.1944 | * | von Paderborn |
39 137 | Bebra | 01.01.1945 | ||
39 137 | Fulda | 15.07.1945 | ||
39 137 | Bebra | 23.03.1947 | abgestellt im Bw Fulda | |
39 137 | Treuchtlingen | 29.09.1947 | von Bebra | |
39 137 | Offenburg | 13.05.1950 | von Treuchtlingen | |
39 137 | Villingen | 08.10.1950 | von Offenburg | |
39 137 | Villingen | 01.01.1952 | ||
39 137 | Villingen | 01.01.1953 | ||
39 137 | Villingen | 19.09.1957 | lhw. nach Offenburg | |
39 137 | Villingen | 27.09.1957 | zurück von Offenburg | |
39 137 | Villingen | 12.02.1959 | Z-Stellung | |
39 137 | Villingen | 01.01.1960 | auf z | |
39 137 | Villingen | 30.09.1960 | Ausgemustert | |
39 138 | Hagen-Eckesey | 03.04.1924 | Abnahme Henschel 20189 | |
39 138 | Hagen-Eckesey | 01.01.1926 | ||
39 138 | Hagen-Eckesey | 15.12.1931 | ||
39 138 | Hagen-Eckesey | 31.12.1936 | ||
39 138 | Köln Bbf | 16.05.1944 | * | von Hagen-Eck |
39 138 | Köln Bbf | 23.03.1947 | ||
39 138 | Limburg | 22.07.1947 | von Köln Bbf | |
39 138 | Dillenburg | 01.01.1948 | von Limburg | |
39 138 | Dillenburg | 31.12.1949 | ||
39 138 | Dillenburg | 31.12.1955 | ||
39 138 | Gießen | 17.11.1957 | von Dillenburg | |
39 138 | Dillenburg | 17.02.1958 | von Gießen | |
39 138 | Dillenburg | 31.12.1960 | ||
39 138 | Limburg | 01.10.1962 | von Dillenburg | |
39 138 | Jünkerath | 22.05.1964 | von Limburg | |
39 138 | Jünkerath | 30.06.1965 | Z-Stellung | |
39 138 | Jünkerath | 01.09.1965 | Ausgemustert | |
39 139 | Hagen-Eckesey | 14.04.1924 | Abnahme Henschel 20190 | |
39 139 | Erfurt P | 01.01.1926 | ||
39 139 | Hagen-Eckesey | 15.12.1931 | ||
39 139 | Hagen-Eckesey | 31.12.1936 | ||
39 139 | Köln Bbf | 16.05.1944 | * | von Hagen-Eck |
39 139 | Köln Bbf | 15.05.1945 | Räumlok, abgestellt im Bw Gütersloh | |
39 139 | Köln Bbf | 16.11.1945 | * | zurück von Gütersloh |
39 139 | Köln Bbf | 23.03.1947 | ||
39 139 | Stuttgart | 11.03.1948 | von Köln Bbf | |
39 139 | Stuttgart | 15.12.1950 | ||
39 139 | Stuttgart | 01.01.1953 | ||
39 139 | Dillenburg | 14.06.1954 | von Stuttgart | |
39 139 | Stuttgart | 11.10.1954 | von Dillenburg | |
39 139 | Neu-Ulm | 30.09.1955 | von Stuttgart | |
39 139 | Neu-Ulm | 31.12.1955 | ||
39 139 | Neu-Ulm | 06.09.1960 | Z-Stellung | |
39 139 | Kempten | 01.01.1961 | von Neu-Ulm | |
39 139 | Villingen | 31.05.1961 | von Kempten | |
39 139 | Radolfzell | 15.01.1965 | von Villingen | |
39 139 | Kaiserslautern | 09.10.1965 | von Radolfzell | |
39 139 | Kaiserslautern | 10.10.1965 | Z-Stellung | |
39 139 | Kaiserslautern | 25.04.1966 | Ausgemustert | |
39 140 | Hagen-Eckesey | 06.04.1924 | Abnahme Henschel 20191 | |
39 140 | Hagen-Eckesey | 01.01.1926 | ||
39 140 | Hagen-Eckesey | 15.12.1931 | ||
39 140 | Hagen-Eckesey | 31.12.1936 | ||
39 140 | Schwerte | 01.04.1942 | von Wuppertal-Langerfeld | |
39 140 | Wuppertal-Langerfeld | 24.06.1942 | von Schwerte | |
39 140 | Köln Bbf | 16.05.1944 | * | von Hagen-Eck |
39 140 | Köln Bbf | 23.03.1947 | abgestellt | |
39 140 | Stuttgart | 15.11.1947 | von Köln Bbf | |
39 140 | Karlsruhe Pbf | 04.02.1949 | von Stuttgart | |
39 140 | Karlsruhe Pbf | 15.12.1950 | ||
39 140 | Karlsruhe Hbf | 01.01.1952 | ||
39 140 | Karlsruhe Pbf | 01.01.1953 | ||
39 140 | Karlsruhe Hbf | 01.01.1955 | ||
39 140 | Kempten | 10.06.1958 | von Karlsruhe | |
39 140 | Kempten | 13.04.1959 | Z-Stellung | |
39 140 | Kempten | 30.09.1960 | Ausgemustert | |
39 141 | Hagen-Eckesey | 13.04.1924 | Abnahme Henschel 20192 | |
39 141 | Hagen-Eckesey | 01.01.1926 | ||
39 141 | Hagen-Eckesey | 15.12.1931 | ||
39 141 | Hagen-Eckesey | 31.12.1936 | ||
39 141 | Köln Bbf | 16.05.1944 | * | von Hagen-Eck |
39 141 | Köln Bbf | 01.12.1945 | abgestellt im AW Paderborn | |
39 141 | Köln Bbf | 22.03.1946 | zurück von AW Paderborn | |
39 141 | Mönchengladbach | 23.03.1947 | abgestellt | |
39 141 | Kempten | 28.01.1949 | von Mönchengladbach | |
39 141 | Kempten | 31.12.1950 | ||
39 141 | Kempten | 31.12.1955 | ||
39 141 | Kempten | 14.06.1959 | Z-Stellung | |
39 141 | Kempten | 30.09.1960 | Ausgemustert | |
39 142 | Hagen-Eckesey | 16.04.1924 | Abnahme Henschel 20193 | |
39 142 | Hagen-Eckesey | 01.01.1926 | ||
39 142 | Hagen-Eckesey | 15.12.1931 | ||
39 142 | Hagen-Eckesey | 31.12.1936 | ||
39 142 | Köln Bbf | 16.05.1944 | * | von Hagen-Eck |
39 142 | Saalfeld | 01.07.1950 | ||
39 142 | Saalfeld | 01.01.1951 | ||
39 142 | Saalfeld | 01.01.1952 | ||
39 142 | Saalfeld | 01.01.1953 | ||
39 142 | Zwickau | 01.07.1960 | ||
39 142 | Zwickau | 21.12.1961 | Umbau in 22 082 | |
22 082 | Zwickau | 22.12.1961 | Umbau aus 39 142 | |
22 082 | Reichenbach | 01.07.1965 | ||
22 082 | Reichenbach | 03.12.1968 | Ausgemustert | |
39 143 | Hagen-Eckesey | 16.04.1924 | Abnahme Henschel 20194 | |
39 143 | Hagen-Eckesey | 01.01.1926 | ||
39 143 | Hagen-Eckesey | 15.12.1931 | ||
39 143 | Hagen-Eckesey | 31.12.1936 | ||
39 143 | Köln Bbf | 16.05.1944 | * | von Hagen-Eck |
39 143 | Mönchengladbach | 23.03.1947 | ||
39 143 | Mannheim | 22.12.1949 | von Mönchengladbach | |
39 143 | Mannheim | 15.12.1950 | ||
39 143 | Heidelberg | 21.05.1951 | von Mannheim | |
39 143 | Mannheim | 09.09.1951 | von Heidelberg | |
39 143 | Mannheim Hbf | 01.01.1952 | ||
39 143 | Heidelberg | 13.03.1952 | von Mannheim | |
39 143 | Heidelberg | 01.01.1953 | ||
39 143 | Heidelberg | 01.01.1955 | ||
39 143 | Karlsruhe Pbf | 26.05.1957 | von Heidelberg | |
39 143 | Jünkerath | 01.06.1957 | von Karlsruhe | |
39 143 | Jünkerath | 28.10.1965 | Z-Stellung | |
39 143 | Jünkerath | 25.04.1966 | Ausgemustert | |
39 144 | Hagen-Eckesey | 08.04.1924 | Abnahme Henschel 20195 | |
39 144 | Hagen-Eckesey | 01.01.1926 | ||
39 144 | Hagen-Eckesey | 15.12.1931 | ||
39 144 | Hagen-Eckesey | 31.12.1936 | ||
39 144 | Köln Bbf | 16.05.1944 | * | von Hagen-Eck |
39 144 | Köln-Deutzerfeld | 23.03.1947 | ||
39 144 | Heidelberg | 10.03.1948 | von Köln-Deutzerfeld | |
39 144 | Mannheim | 16.03.1949 | von Heidelberg | |
39 144 | Mannheim | 15.12.1950 | ||
39 144 | Heidelberg | 20.05.1951 | von Mannheim | |
39 144 | Heidelberg | 01.01.1952 | ||
39 144 | Heidelberg | 01.01.1953 | ||
39 144 | Heidelberg | 01.01.1955 | ||
39 144 | Neu-Ulm | 11.07.1956 | von Heidelberg | |
39 144 | Kempten | 01.01.1961 | ||
39 144 | Kempten | 01.01.1961 | von Neu-Ulm | |
39 144 | Kempten | 04.01.1964 | Z-Stellung | |
39 144 | Kempten | 03.06.1965 | Ausgemustert | |
39 145 | Hagen-Eckesey | 25.04.1924 | Abnahme Henschel 20196 | |
39 145 | Hagen-Eckesey | 01.01.1926 | ||
39 145 | Hagen-Eckesey | 15.12.1931 | ||
39 145 | Hagen-Eckesey | 31.12.1936 | ||
39 145 | Köln Bbf | 16.05.1944 | * | von Hagen-Eck |
39 145 | Mönchengladbach | 23.03.1947 | ||
39 145 | Kempten | 27.11.1949 | von Mönchengladbach | |
39 145 | Kempten | 31.12.1950 | ||
39 145 | Kempten | 31.12.1955 | ||
39 145 | Kempten | 31.12.1958 | Z-Stellung | |
39 145 | Kempten | 30.09.1960 | Ausgemustert | |
39 146 | Hagen-Eckesey | 25.04.1924 | Abnahme Henschel 20197 | |
39 146 | Hagen-Eckesey | 01.01.1926 | ||
39 146 | Hagen-Eckesey | 15.12.1931 | ||
39 146 | Hagen-Eckesey | 31.12.1936 | ||
39 146 | Köln Bbf | 16.05.1944 | * | von Hagen-Eck |
39 146 | Köln Bbf | 23.03.1947 | ||
39 146 | Kempten | 15.04.1949 | von Köln Bbf | |
39 146 | Kempten | 31.12.1950 | ||
39 146 | Jünkerath | 25.05.1951 | von Kempten | |
39 146 | Limburg | 10.04.1954 | von Jünkerath | |
39 146 | Limburg | 31.12.1955 | ||
39 146 | Limburg | 31.12.1960 | ||
39 146 | Gießen | 07.07.1961 | von Limburg | |
39 146 | Limburg | 14.08.1961 | von Gießen | |
39 146 | Kempten | 09.06.1964 | von Limburg | |
39 146 | Stuttgart | 31.10.1964 | von Kempten | |
39 146 | Stuttgart | 31.12.1965 | ||
39 146 | Stuttgart | 29.06.1966 | Z-Stellung | |
39 146 | Stuttgart | 27.09.1966 | Ausgemustert | |
39 147 | Magdeburg Hbf | 28.04.1924 | Abnahme Henschel 20198 | |
39 147 | Magdeburg Hbf | 15.06.1925 | ||
39 147 | Magdeburg Hbf | 31.10.1925 | ||
39 147 | Magdeburg Hbf | 18.09.1931 | ||
39 147 | Magdeburg Hbf | 01.10.1931 | ||
39 147 | Magdeburg Hbf | 15.12.1936 | ||
39 147 | Wuppertal-Langerfeld | 16.03.1943 | * | von Magdeburg Hbf |
39 147 | Köln Bbf | 16.05.1944 | * | von Wuppertal-Langerfeld |
39 147 | Köln Bbf | 23.03.1947 | abgestellt | |
39 147 | Heidelberg | 13.03.1948 | von Köln Bbf | |
39 147 | Heidelberg | 15.12.1950 | ||
39 147 | Heidelberg | 01.01.1952 | ||
39 147 | Heidelberg | 01.01.1953 | ||
39 147 | Heidelberg | 01.01.1955 | ||
39 147 | Karlsruhe Pbf | 28.05.1957 | von Heidelberg | |
39 147 | Kempten | 30.07.1958 | von Karlsruhe | |
39 147 | Kempten | 05.05.1960 | Z-Stellung | |
39 147 | Kempten | 30.09.1960 | Ausgemustert | |
39 148 | Magdeburg Hbf | 02.05.1924 | Abnahme Henschel 20199 | |
39 148 | Magdeburg Hbf | 15.06.1925 | ||
39 148 | Magdeburg Hbf | 31.10.1925 | ||
39 148 | Reichenbach | 31.12.1928 | * | von Magdeburg Hbf |
39 148 | Reichenbach | 31.01.1931 | ||
39 148 | Mönchengladbach | 16.08.1932 | * | von Reichenbach |
39 148 | Mönchengladbach | 31.12.1936 | ||
39 148 | Jünkerath | 15.05.1938 | ||
39 148 | Mönchengladbach | 30.04.1944 | ||
39 148 | Köln Bbf | 23.03.1947 | abgestellt | |
39 148 | Stuttgart | 20.11.1947 | von Köln Bbf | |
39 148 | Stuttgart | 15.12.1950 | ||
39 148 | Stuttgart | 01.01.1953 | ||
39 148 | Stuttgart | 31.12.1960 | ||
39 148 | Stuttgart | 26.09.1965 | Z-Stellung | |
39 148 | Stuttgart | 26.04.1966 | Ausgemustert | |
39 149 | Magdeburg Hbf | 26.04.1924 | Abnahme Henschel 20200 | |
39 149 | Magdeburg Hbf | 15.06.1925 | ||
39 149 | Magdeburg Hbf | 31.10.1925 | ||
39 149 | Magdeburg Hbf | 18.09.1931 | ||
39 149 | Magdeburg Hbf | 01.10.1931 | ||
39 149 | Magdeburg Hbf | 15.12.1936 | ||
39 149 | Wuppertal-Langerfeld | 16.04.1943 | von Magdeburg Hbf | |
39 149 | Köln Bbf | 16.05.1944 | * | von Wuppertal-Langerfeld |
39 149 | Köln Bbf | 15.05.1945 | abgestellt in Soest | |
39 149 | Soest | 16.10.1945 | * | von Hamburg |
39 149 | Soest | 01.12.1945 | abgestellt | |
39 149 | Soest | 15.12.1945 | * | buchmäßig nach Hamm |
39 149 | Hamm P | 16.12.1945 | * | buchmäßig von Soest |
39 149 | Köln Bbf | 23.03.1947 | ||
39 149 | Kempten | 01.09.1949 | von Köln Bbf | |
39 149 | Kempten | 31.12.1950 | ||
39 149 | Kempten | 31.12.1955 | ||
39 149 | Kempten | 01.01.1961 | ||
39 149 | Stuttgart | 30.05.1963 | von Kempten | |
39 149 | Stuttgart | 31.12.1965 | ||
39 149 | Stuttgart | 08.09.1966 | Z-Stellung | |
39 149 | Stuttgart | 24.02.1967 | Ausgemustert | |
39 150 | Magdeburg Hbf | 09.05.1924 | Abnahme Henschel 20201 | |
39 150 | Magdeburg Hbf | 15.06.1925 | ||
39 150 | Magdeburg Hbf | 31.10.1925 | ||
39 150 | Köln Bbf | 16.05.1928 | * | von Magdeburg Hbf |
39 150 | Köln Bbf | 31.12.1936 | ||
39 150 | Köln Bbf | 15.05.1938 | ||
39 150 | Köln-Deutzerfeld | 30.04.1944 | ||
39 150 | Köln-Deutzerfeld | 23.03.1947 | abgestellt | |
39 150 | Düren | 23.10.1948 | von Köln-Deutzerfeld | |
39 150 | Köln-Deutzerfeld | 06.11.1948 | von Düren | |
39 150 | Heidelberg | 09.03.1949 | von Köln-Deutzerfeld | |
39 150 | Heidelberg | 15.12.1950 | ||
39 150 | Heidelberg | 01.01.1952 | ||
39 150 | Heidelberg | 01.01.1953 | ||
39 150 | Heidelberg | 01.01.1955 | ||
39 150 | Karlsruhe Pbf | 30.05.1957 | von Heidelberg | |
39 150 | Villingen | 09.10.1958 | von Karlsruhe | |
39 150 | Augsburg | 31.05.1959 | von Villingen | |
39 150 | Kempten | 02.06.1959 | von Augsburg | |
39 150 | Kempten | 01.01.1961 | ||
39 150 | Radolfzell | 30.05.1965 | von Kempten | |
39 150 | Radolfzell | 21.11.1965 | Z-Stellung | |
39 150 | Radolfzell | 25.04.1966 | Ausgemustert | |
39 151 | Magdeburg Hbf | 12.05.1924 | Abnahme Henschel 20202 | |
39 151 | Magdeburg Hbf | 15.06.1925 | ||
39 151 | Magdeburg Hbf | 31.10.1925 | ||
39 151 | Köln Bbf | 16.05.1928 | * | von Magdeburg Hbf |
39 151 | Mönchengladbach | 31.12.1936 | ||
39 151 | Mönchengladbach | 15.05.1938 | ||
39 151 | Köln-Deutzerfeld | 30.04.1944 | ||
39 151 | Soest | 15.12.1945 | ||
39 151 | Köln-Deutzerfeld | 23.03.1947 | ||
39 151 | Mannheim | 16.01.1950 | von Köln-Deutzerfeld | |
39 151 | Mannheim | 15.12.1950 | ||
39 151 | Heidelberg | 25.09.1951 | von Mannheim | |
39 151 | Heidelberg | 01.01.1952 | ||
39 151 | Heidelberg | 01.01.1953 | ||
39 151 | Heidelberg | 01.01.1955 | ||
39 151 | Villingen | 08.06.1958 | von Heidelberg | |
39 151 | Villingen | 28.11.1958 | Z-Stellung | |
39 151 | Villingen | 01.01.1960 | auf z | |
39 151 | Villingen | 30.09.1960 | Ausgemustert | |
39 152 | Magdeburg Hbf | 10.05.1924 | Abnahme Henschel 20203 | |
39 152 | Magdeburg Hbf | 15.06.1925 | ||
39 152 | Magdeburg Hbf | 31.10.1925 | ||
39 152 | Köln Bbf | 16.05.1928 | * | von Magdeburg Hbf |
39 152 | Mönchengladbach | 31.12.1936 | ||
39 152 | Köln Bbf | 15.05.1938 | ||
39 152 | Jünkerath | 30.04.1944 | ||
39 152 | Jünkerath | 15.05.1945 | Räumlok, abgestellt im Bf. Emmerstedt/Helmstedt | |
39 152 | Köln Bbf | 16.11.1945 | * | von Jünkerath |
39 152 | Köln Bbf | 23.03.1947 | im AW Schwerte | |
39 152 | Kempten | 19.02.1949 | von Köln Bbf | |
39 152 | Kempten | 31.12.1950 | ||
39 152 | Kempten | 31.12.1955 | ||
39 152 | Kempten | 01.01.1961 | ||
39 152 | Kempten | 30.05.1965 | ||
39 152 | Jünkerath | 03.06.1965 | von Kempten | |
39 152 | Jünkerath | 13.04.1966 | Z-Stellung | |
39 152 | Jünkerath | 19.08.1966 | Ausgemustert | |
39 153 | Magdeburg Hbf | 13.05.1924 | Abnahme Henschel 20204 | |
39 153 | Magdeburg Hbf | 15.06.1925 | ||
39 153 | Magdeburg Hbf | 31.10.1925 | ||
39 153 | Köln Bbf | 16.05.1928 | * | von Magdeburg Hbf |
39 153 | Mönchengladbach | 15.05.1938 | ||
39 153 | Köln-Deutzerfeld | 30.04.1944 | ||
39 153 | Köln-Deutzerfeld | 15.05.1945 | Räumlok, abgestellt im Bf. Friedrichshorst/Neubeckum | |
39 153 | Köln-Deutzerfeld | 16.12.1945 | * | zurück von Friedrichshorst |
39 153 | Köln-Deutzerfeld | 23.03.1947 | abgestellt | |
39 153 | Kempten | 19.02.1949 | von Köln-Deutzerfeld | |
39 153 | Kempten | 31.12.1950 | ||
39 153 | Kempten | 31.12.1955 | ||
39 153 | Kempten | 01.01.1961 | ||
39 153 | Kempten | 30.05.1965 | ||
39 153 | Stuttgart | 26.06.1965 | von Kempten | |
39 153 | Stuttgart | 29.12.1965 | Z-Stellung | |
39 153 | Stuttgart | 25.04.1966 | Ausgemustert | |
39 154 | Göttingen Pbf | 16.05.1924 | Abnahme Henschel 20205 | |
39 154 | Göttingen Pbf | 15.06.1924 | * | Z-Stellung |
39 154 | Göttingen Pbf | 01.01.1926 | ||
39 154 | Göttingen Pbf | 12.09.1926 | Wieder im Einsatzbestand | |
39 154 | Jünkerath | 17.12.1926 | von Göttingen | |
39 154 | Mönchengladbach | 13.07.1934 | von Jünkerath | |
39 154 | Mönchengladbach | 31.12.1936 | ||
39 154 | Mönchengladbach | 15.05.1938 | ||
39 154 | Mönchengladbach | 30.04.1944 | ||
39 154 | Köln-Deutzerfeld | 23.03.1947 | ||
39 154 | Heidelberg | 01.01.1948 | ||
39 154 | Heidelberg | 06.01.1949 | von Köln-Deutzerfeld | |
39 154 | Heidelberg | 15.12.1950 | ||
39 154 | Heidelberg | 01.01.1952 | ||
39 154 | Heidelberg | 01.01.1953 | ||
39 154 | Heidelberg | 01.01.1955 | ||
39 154 | Villingen | 08.06.1958 | von Heidelberg | |
39 154 | Villingen | 17.03.1959 | Z-Stellung | |
39 154 | Villingen | 01.01.1960 | auf z | |
39 154 | Villingen | 30.09.1960 | Ausgemustert | |
39 155 | Halle P | 16.05.1924 | Abnahme Henschel 20206 | |
39 155 | Halle P | 31.10.1925 | ||
39 155 | Leipzig Hbf-West | 31.01.1931 | ||
39 155 | Villingen | 04.04.1934 | von Leipzig Hbf West | |
39 155 | Villingen | 31.12.1936 | ||
39 155 | Karlsruhe Pbf | 12.06.1943 | von Villingen | |
39 155 | Karlsruhe Pbf | 15.04.1944 | ||
39 155 | Karlsruhe Hbf | 01.08.1945 | ||
39 155 | Karlsruhe Pbf | 31.12.1945 | ||
39 155 | Karlsruhe Pbf | 23.03.1947 | ||
39 155 | Treuchtlingen | 11.11.1947 | von Karlsruhe | |
39 155 | Karlsruhe Pbf | 14.01.1948 | von Treuchtlingen | |
39 155 | Karlsruhe Pbf | 15.12.1950 | ||
39 155 | Karlsruhe Hbf | 01.01.1952 | ||
39 155 | Karlsruhe Pbf | 01.01.1953 | ||
39 155 | Karlsruhe Hbf | 01.01.1955 | ||
39 155 | Heidelberg | 24.05.1957 | von Karlsruhe | |
39 155 | Kaiserslautern | 18.10.1958 | von Heidelberg | |
39 155 | Kempten | 23.05.1962 | von Kaiserslautern | |
39 155 | Kempten | 30.05.1965 | ||
39 155 | Stuttgart | 02.06.1965 | von Kempten | |
39 155 | Stuttgart | 31.12.1965 | ||
39 155 | Stuttgart | 26.06.1966 | Z-Stellung | |
39 155 | Stuttgart | 27.09.1966 | Ausgemustert | |
39 156 | Halle P | 14.05.1924 | Abnahme Henschel 20207 | |
39 156 | Halle P | 31.10.1925 | ||
39 156 | Halle P | 31.01.1931 | ||
39 156 | Halle P | 31.12.1936 | ||
39 156 | Nordhausen | 18.12.1940 | von Halle P | |
39 156 | Nordhausen | 31.12.1943 | ||
39 156 | Friedberg | 07.05.1944 | von Nordhausen | |
39 156 | Friedberg | 01.01.1945 | ||
39 156 | Friedberg | 15.05.1945 | abgestellt | |
39 156 | Friedberg | 15.11.1945 | im Einsatz | |
39 156 | Dillenburg | 21.08.1946 | * | von Friedberg auf z |
39 156 | Dillenburg | 23.03.1947 | ||
39 156 | Dillenburg | 31.12.1949 | ||
39 156 | Dillenburg | 31.12.1955 | ||
39 156 | Dillenburg | 31.12.1960 | ||
39 156 | Dillenburg | 13.03.1961 | lhw. nach Wiesbaden | |
39 156 | Dillenburg | 02.07.1961 | zurück von Wiesbaden | |
39 156 | Dillenburg | 28.05.1962 | Z-Stellung | |
39 156 | Dillenburg | 09.02.1963 | Ausgemustert | |
39 157 | Halle P | 15.05.1924 | Abnahme Henschel 20208 | |
39 157 | Halle P | 31.10.1925 | ||
39 157 | Halle P | 31.01.1931 | ||
39 157 | Villingen | 16.03.1934 | * | von Halle P |
39 157 | Villingen | 31.12.1936 | ||
39 157 | Karlsruhe Pbf | 15.04.1944 | ||
39 157 | Karlsruhe Hbf | 01.08.1945 | auf z | |
39 157 | Karlsruhe Pbf | 31.12.1945 | ||
39 157 | Karlsruhe Pbf | 23.03.1947 | abgestellt | |
39 157 | Karlsruhe Hbf | 01.01.1948 | auf z | |
39 157 | Karlsruhe Pbf | 20.09.1948 | Ausgemustert | |
39 158 | Halle P | 31.05.1924 | Abnahme Henschel 20209 | |
39 158 | Halle P | 31.10.1925 | ||
39 158 | Halle P | 31.01.1931 | ||
39 158 | Villingen | 16.05.1934 | * | von Halle P |
39 158 | Villingen | 31.12.1936 | ||
39 158 | Karlsruhe Pbf | 15.04.1942 | von Villingen | |
39 158 | Karlsruhe Pbf | 15.04.1944 | ||
39 158 | Karlsruhe Pbf | 15.03.1945 | abgestellt in Giengen/Fils | |
39 158 | Karlsruhe Hbf | 01.08.1945 | auf z | |
39 158 | Karlsruhe Pbf | 31.12.1945 | ||
39 158 | Karlsruhe Pbf | 23.03.1947 | ||
39 158 | Karlsruhe Hbf | 01.01.1948 | ||
39 158 | Karlsruhe Pbf | 15.12.1950 | ||
39 158 | Karlsruhe Hbf | 01.01.1952 | ||
39 158 | Karlsruhe Pbf | 01.01.1953 | ||
39 158 | Karlsruhe Hbf | 01.01.1955 | ||
39 158 | Jünkerath | 02.06.1958 | von Karlsruhe | |
39 158 | Kaiserslautern | 08.06.1963 | von Jünkerath | |
39 158 | Jünkerath | 30.07.1963 | von Kaiserslautern | |
39 158 | Jünkerath | 06.07.1965 | Z-Stellung | |
39 158 | Jünkerath | 01.09.1965 | Ausgemustert | |
39 159 | Halle P | 24.05.1924 | Abnahme Henschel 20210 | |
39 159 | Halle P | 31.10.1925 | ||
39 159 | Wittenberg | 15.05.1928 | ||
39 159 | Wittenberg | 31.01.1931 | ||
39 159 | Wittenberg | 31.12.1936 | ||
39 159 | Leipzig Hbf-Nord | 15.12.1944 | ||
39 159 | Eisenach | 01.01.1949 | ||
39 159 | Eisenach | 01.07.1950 | ||
39 159 | Eisenach | 01.01.1951 | ||
39 159 | Eisenach | 01.01.1952 | ||
39 159 | Eisenach | 01.01.1953 | ||
39 159 | Reichenbach | 26.02.1959 | Umbau in 22 024 | |
22 024 | Reichenbach | 27.02.1959 | Umbau aus 39 159 | |
22 024 | Reichenbach | 01.07.1960 | ||
22 024 | Dresden-Alt | 01.07.1965 | ||
22 024 | Halberstadt | 31.05.1970 | Umzeichnung in 39 1024 | |
39 1024 | Halberstadt | 01.06.1970 | Umzeichnung aus 22 024 | |
39 1024 | Halberstadt | 15.08.1970 | auf z | |
39 1024 | Magdeburg | 08.05.1971 | Z-Stellung | |
39 1024 | Magdeburg | 13.05.1971 | Ausgemustert | |
39 160 | Halle P | 24.05.1924 | Abnahme Henschel 20211 | |
39 160 | Halle P | 31.10.1925 | ||
39 160 | Halle P | 31.01.1931 | ||
39 160 | Halle P | 31.12.1936 | ||
39 160 | Nordhausen | 18.12.1940 | von Halle P | |
39 160 | Nordhausen | 31.12.1943 | ||
39 160 | Trier | 20.05.1944 | von Nordhausen | |
39 160 | Trier | 15.05.1945 | Räumlok, abgestellt im Bf. Vienenburg/Goslar | |
39 160 | Trier | 01.12.1945 | abgestellt im Bw Goslar | |
39 160 | Trier | 31.12.1945 | abgestellt im Bw Goslar | |
39 160 | Köln Bbf | 23.03.1947 | ||
39 160 | Kempten | 27.02.1949 | von Köln Bbf | |
39 160 | Kempten | 31.12.1950 | ||
39 160 | Kempten | 31.12.1955 | ||
39 160 | Kempten | 15.03.1959 | Z-Stellung | |
39 160 | Kempten | 30.09.1960 | Ausgemustert | |
39 161 | Halle P | 21.05.1924 | Abnahme Henschel 20212 | |
39 161 | Halle P | 31.10.1925 | ||
39 161 | Halle P | 31.01.1931 | ||
39 161 | Halle P | 31.12.1936 | ||
39 161 | Stargard | 16.01.1944 | * | von Halle P |
39 161 | Stargard | 12.02.1944 | ||
39 161 | HH.-Eidelstedt | 11.03.1945 | von RBD Stettin als Räumlok, danach abgestellt | |
39 161 | Wanne-Eickel | 16.10.1945 | * | von Hamburg |
39 161 | Wanne-Eickel | 01.12.1945 | abgestellt | |
39 161 | Wanne-Eickel | 15.12.1945 | * | buchmäßig nach Soest |
39 161 | Soest | 16.12.1945 | * | buchmäßig von Wanne-Eickel |
39 161 | Mönchengladbach | 23.03.1947 | ||
39 161 | Heidelberg | 27.08.1947 | von Mönchengladbach | |
39 161 | Heidelberg | 01.01.1948 | ||
39 161 | Mannheim | 30.05.1949 | von Heidelberg | |
39 161 | Mannheim | 15.12.1950 | ||
39 161 | Heidelberg | 20.05.1951 | von Mannheim | |
39 161 | Villingen | 06.10.1951 | von Heidelberg | |
39 161 | Villingen | 01.01.1952 | ||
39 161 | Villingen | 01.01.1953 | ||
39 161 | Villingen | 03.08.1954 | lhw. nach Heidelberg | |
39 161 | Villingen | 09.08.1954 | zurück von Heidelberg | |
39 161 | Villingen | 19.11.1954 | lhw. nach Offenburg | |
39 161 | Villingen | 17.12.1954 | zurück von Offenburg | |
39 161 | Heidelberg | 20.12.1954 | von Villingen | |
39 161 | Heidelberg | 01.01.1955 | ||
39 161 | Villingen | 21.05.1955 | von Heidelberg | |
39 161 | Karlsruhe Pbf | 01.10.1955 | von Villingen | |
39 161 | Jünkerath | 02.06.1958 | von Karlsruhe | |
39 161 | Jünkerath | 11.12.1964 | Z-Stellung | |
39 161 | Jünkerath | 10.03.1965 | Ausgemustert | |
39 162 | Halle P | 24.05.1924 | Abnahme Henschel 20213 | |
39 162 | Halle P | 31.10.1925 | ||
39 162 | Halle P | 31.01.1931 | ||
39 162 | Wittenberg | 31.12.1936 | ||
39 162 | Leipzig Hbf-Nord | 15.12.1944 | ||
39 162 | Itzehoe | 29.03.1945 | von Wittenberg | |
39 162 | Itzehoe | 23.03.1946 | ||
39 162 | Frankfurt/M 3 | 01.04.1949 | von Itzehoe | |
39 162 | Offenburg | 14.05.1949 | von Frankfurt/M 3 | |
39 162 | Hanau | 13.07.1949 | von Offenburg | |
39 162 | Hanau | 30.09.1949 | ||
39 162 | Hanau | 31.12.1949 | ||
39 162 | Frankfurt/M 3 | 21.05.1951 | von Hanau | |
39 162 | Kempten | 21.07.1951 | von Frankfurt/M 3 | |
39 162 | Frankfurt/M 3 | 16.12.1951 | von Kempten | |
39 162 | Frankfurt/M 3 | 31.12.1955 | ||
39 162 | Frankfurt/M 1 | 15.06.1956 | von Frankfurt/M 3 | |
39 162 | Limburg | 01.02.1958 | von Frankfurt/M 1 | |
39 162 | Frankfurt/M 1 | 02.06.1958 | von Limburg | |
39 162 | Limburg | 21.01.1959 | von Frankfurt/M 1 | |
39 162 | Limburg | 31.12.1960 | ||
39 162 | Limburg | 20.01.1962 | Z-Stellung | |
39 162 | Jünkerath | 01.10.1962 | von Limburg auf z | |
39 162 | Jünkerath | 21.05.1964 | Ausgemustert | |
39 162 | Saarbrücken | 31.12.1964 | Heizlok 7008 +31.12.70? | |
39 163 | Halle P | 22.05.1924 | Abnahme Henschel 20214 | |
39 163 | Halle P | 31.10.1925 | ||
39 163 | Leipzig Hbf-West | 31.01.1931 | ||
39 163 | Halle P | 31.12.1936 | ||
39 163 | Leipzig Hbf-Nord | 15.12.1944 | ||
39 163 | Saalfeld | 01.01.1949 | ||
39 163 | Saalfeld | 01.07.1950 | ||
39 163 | Saalfeld | 01.01.1951 | ||
39 163 | Saalfeld | 01.01.1952 | ||
39 163 | Saalfeld | 01.01.1953 | ||
39 163 | Saalfeld | 01.01.1957 | ||
39 163 | Saalfeld | 01.01.1958 | ||
39 163 | Saalfeld | 28.08.1958 | Umbau in 22 004 | |
22 004 | Saalfeld | 29.08.1958 | Umbau aus 39 163 | |
22 004 | K.-M.-Stadt Hbf | 01.07.1960 | ||
22 004 | Reichenbach | 01.07.1965 | ||
22 004 | Reichenbach | 15.11.1968 | Ausgemustert | |
39 164 | Göttingen Pbf | 03.06.1924 | Abnahme Henschel 20215 | |
39 164 | Göttingen Pbf | 01.01.1926 | ||
39 164 | Leipzig Hbf-Nord | 16.09.1926 | von Göttingen | |
39 164 | Reichenbach | 31.01.1931 | ||
39 164 | Reichenbach | 15.12.1936 | ||
39 164 | Reichenbach | 01.06.1937 | ||
39 164 | Halle P | 04.06.1944 | von Reichenbach | |
39 164 | Leipzig Hbf-Nord | 15.12.1944 | ||
39 164 | Chemnitz-Hilbersdorf | 01.07.1950 | auf z | |
39 164 | Zwickau | 22.07.1959 | Umbau in 22 035 | |
22 035 | Zwickau | 23.07.1959 | Umbau aus 39 164 | |
22 035 | Dresden-Alt | 01.07.1960 | ||
22 035 | Weimar | 01.01.1964 | ||
22 035 | Weimar | 01.01.1965 | ||
22 035 | Weimar | 01.07.1965 | ||
22 035 | Weimar | 01.01.1966 | ||
22 035 | Weimar | 01.01.1967 | ||
22 035 | Weimar | 01.01.1967 | ||
22 035 | Erfurt | 01.01.1968 | ||
22 035 | Erfurt | 15.11.1968 | Ausgemustert | |
39 165 | Kassel | 04.06.1924 | Abnahme Henschel 20216 | |
39 165 | Kassel | 26.06.1924 | Z-Stellung | |
39 165 | Kassel | 01.01.1926 | auf z | |
39 165 | Kassel | 23.08.1926 | Wieder im Einsatzbestand | |
39 165 | Leipzig Hbf-Nord | 16.09.1926 | von Kassel | |
39 165 | Reichenbach | 31.01.1931 | ||
39 165 | Reichenbach | 15.12.1936 | ||
39 165 | Reichenbach | 01.06.1937 | ||
39 165 | Halle P | 16.06.1944 | * | von Reichenbach |
39 165 | Leipzig Hbf-Nord | 15.12.1944 | ||
39 165 | Riesa | 01.07.1950 | ||
39 165 | Zwickau | 01.07.1960 | ||
39 165 | Zwickau | 23.12.1960 | Umbau in 22 064 | |
22 064 | Zwickau | 24.12.1960 | Umbau aus 39 165 | |
22 064 | K.-M.-Stadt Hbf | 01.07.1965 | ||
22 064 | K.-M.-Stadt Hbf | 18.04.1968 | Ausgemustert | |
22 064 | Halberstadt | 27.11.1990 | Dampfspender | |
22 064 | Halberstadt | 01.01.1991 | Z-Stellung | |
22 064 | Nördlingen | 01.01.2000 | Bayrisches EM Nördlingen | |
39 166 | Arnstadt | 07.06.1924 | Abnahme Henschel 20217 | |
39 166 | Arnstadt | 31.10.1925 | ||
39 166 | Arnstadt | 01.01.1926 | ||
39 166 | Arnstadt | 31.01.1931 | ||
39 166 | Arnstadt | 01.01.1933 | ||
39 166 | Arnstadt | 01.01.1935 | ||
39 166 | Arnstadt | 31.12.1936 | ||
39 166 | Arnstadt | 01.01.1937 | ||
39 166 | Arnstadt | 15.12.1944 | ||
39 166 | Arnstadt | 30.11.1945 | ||
39 166 | Arnstadt | 01.01.1947 | ||
39 166 | Chemnitz Hbf | 01.07.1950 | ||
39 166 | Saalfeld | 01.01.1957 | ||
39 166 | K.-M.-Stadt Hbf | 01.07.1960 | ||
39 166 | K.-M.-Stadt Hbf | 28.12.1960 | Umbau in 22 065 | |
22 065 | K.-M.-Stadt Hbf | 29.12.1960 | Umbau aus 39 166 | |
22 065 | K.-M.-Stadt Hbf | 01.07.1965 | ||
22 065 | K.-M.-Stadt Hbf | 03.12.1968 | Ausgemustert | |
39 167 | Arnstadt | 14.06.1924 | Abnahme Henschel 20218 | |
39 167 | Arnstadt | 31.10.1925 | ||
39 167 | Arnstadt | 01.01.1926 | ||
39 167 | Arnstadt | 31.01.1931 | ||
39 167 | Arnstadt | 01.01.1933 | ||
39 167 | Arnstadt | 01.01.1935 | ||
39 167 | Arnstadt | 31.12.1936 | ||
39 167 | Arnstadt | 01.01.1937 | ||
39 167 | Arnstadt | 15.12.1944 | ||
39 167 | Arnstadt | 30.11.1945 | ||
39 167 | Arnstadt | 01.01.1947 | ||
39 167 | Zwickau | 01.07.1950 | ||
39 167 | K.-M.-Stadt Hbf | 01.07.1960 | ||
39 167 | K.-M.-Stadt Hbf | 31.08.1960 | Umbau in 22 058 | |
22 058 | K.-M.-Stadt Hbf | 01.09.1960 | Umbau aus 39 167 | |
22 058 | K.-M.-Stadt Hbf | 01.07.1965 | ||
22 058 | Halberstadt | 15.04.1970 | ||
22 058 | Halberstadt | 31.05.1970 | Umzeichnung in 39 1058 | |
39 1058 | Halberstadt | 01.06.1970 | Umzeichnung aus 22 058 | |
22 058 | Roßlau | 24.06.1970 | Z-Stellung | |
39 1058 | Halberstadt | 15.08.1970 | auf z | |
39 1058 | Halberstadt | 13.05.1971 | Ausgemustert | |
39 168 | Arnstadt | 13.06.1924 | Abnahme Henschel 20219 | |
39 168 | Arnstadt | 31.10.1925 | ||
39 168 | Arnstadt | 01.01.1926 | ||
39 168 | Erfurt P | 31.01.1931 | ||
39 168 | Saalfeld | 16.09.1932 | * | von Erfurt |
39 168 | Saalfeld | 31.12.1936 | ||
39 168 | Saalfeld | 15.12.1944 | ||
39 168 | Saalfeld | 01.01.1947 | ||
39 168 | Chemnitz-Hilbersdorf | 01.07.1950 | auf z | |
39 168 | K.-M.-Stadt Hbf | 10.06.1960 | Umbau in 22 054 | |
22 054 | K.-M.-Stadt Hbf | 11.06.1960 | Umbau aus 39 168 | |
22 054 | Erfurt P | 01.07.1960 | ||
22 054 | Erfurt P | 01.01.1961 | ||
22 054 | Erfurt P | 01.01.1962 | ||
22 054 | Erfurt P | 01.01.1963 | ||
22 054 | Erfurt P | 01.01.1964 | ||
22 054 | Erfurt P | 01.01.1965 | ||
22 054 | Erfurt P | 01.07.1965 | ||
22 054 | Erfurt P | 01.01.1966 | ||
22 054 | Erfurt P | 01.01.1967 | ||
22 054 | Erfurt | 01.01.1968 | ||
22 054 | Saalfeld | 01.01.1969 | ||
22 054 | Saalfeld | 15.03.1969 | ||
22 054 | Saalfeld | 01.01.1970 | ||
22 054 | Saalfeld | 31.05.1970 | Umzeichnung in 39 1054 | |
39 1054 | Saalfeld | 01.06.1970 | Umzeichnung aus 22 054 | |
39 1054 | Saalfeld | 01.01.1971 | ||
39 1054 | Saalfeld | 02.10.1979 | Ausgemustert | |
39 169 | Arnstadt | 14.06.1924 | Abnahme Henschel 20220 | |
39 169 | Arnstadt | 31.10.1925 | ||
39 169 | Arnstadt | 01.01.1926 | ||
39 169 | Arnstadt | 31.01.1931 | ||
39 169 | Arnstadt | 01.01.1933 | ||
39 169 | Arnstadt | 01.01.1935 | ||
39 169 | Arnstadt | 31.12.1936 | ||
39 169 | Arnstadt | 01.01.1937 | ||
39 169 | Arnstadt | 15.12.1944 | ||
39 169 | Erfurt P | 01.01.1947 | ||
39 169 | Reichenbach | 01.07.1950 | ||
39 169 | Zwickau | 01.07.1960 | ||
39 169 | Zwickau | 30.11.1961 | Umbau in 22 081 | |
22 081 | Zwickau | 01.12.1961 | Umbau aus 39 169 | |
22 081 | Gera | 01.07.1965 | ||
22 081 | Gera | 03.12.1968 | Ausgemustert | |
39 170 | Arnstadt | 13.06.1924 | Abnahme Henschel 20221 | |
39 170 | Arnstadt | 31.10.1925 | ||
39 170 | Arnstadt | 01.01.1926 | ||
39 170 | Arnstadt | 31.01.1931 | ||
39 170 | Arnstadt | 01.01.1933 | ||
39 170 | Arnstadt | 01.01.1935 | ||
39 170 | Arnstadt | 31.12.1936 | ||
39 170 | Arnstadt | 01.01.1937 | ||
39 170 | Saalfeld | 15.12.1944 | ||
39 170 | Arnstadt | 30.11.1945 | ||
39 170 | Arnstadt | 01.01.1947 | ||
39 170 | Arnstadt | 01.01.1949 | auf z | |
39 170 | Arnstadt | 01.07.1950 | auf z | |
39 170 | Arnstadt | 31.10.1950 | Ausgemustert | |
39 171 | Arnstadt | 14.06.1924 | Abnahme Henschel 20222 | |
39 171 | Arnstadt | 31.10.1925 | ||
39 171 | Arnstadt | 01.01.1926 | ||
39 171 | Arnstadt | 31.01.1931 | ||
39 171 | Arnstadt | 01.01.1933 | ||
39 171 | Arnstadt | 01.01.1935 | ||
39 171 | Arnstadt | 31.12.1936 | ||
39 171 | Arnstadt | 01.01.1937 | ||
39 171 | Arnstadt | 15.12.1944 | ||
39 171 | Arnstadt | 30.11.1945 | ||
39 171 | Stargard | 31.12.1945 | nach 45 bei PKP Pt 1-10 | |
39 171 | Frankfurt/O | 29.12.1955 | Übernahme DR ex PKP Pt 1-10 | |
22 002 | Arnstadt | 31.12.1958 | * | Umbau aus 39 171 |
39 171 | Arnstadt | 31.12.1958 | * | Umbau in 22 002 |
22 002 | K.-M.-Stadt Hbf | 01.07.1960 | ||
22 002 | K.-M.-Stadt Hbf | 01.07.1965 | ||
22 002 | Erfurt P | 01.01.1966 | ||
22 002 | Naumburg/S | 01.01.1967 | ||
22 002 | Erfurt | 01.01.1968 | ||
22 002 | Erfurt | 01.01.1969 | ||
22 002 | Erfurt | 12.05.1969 | Ausgemustert | |
39 172 | Leipzig Hbf-Nord | 02.09.1924 | Abnahme Linke 2910 | |
39 172 | Dresden-Alt | 01.01.1926 | ||
39 172 | Reichenbach | 31.01.1931 | ||
39 172 | Reichenbach | 15.12.1936 | ||
39 172 | Reichenbach | 01.06.1937 | ||
39 172 | Halle P | 16.06.1944 | * | von Reichenbach |
39 172 | Leipzig Hbf-Nord | 15.12.1944 | ||
39 172 | Saalfeld | 01.01.1947 | ||
39 172 | Saalfeld | 01.01.1949 | ||
39 172 | Erfurt P | 01.11.1949 | Trophäenlok | |
39 172 | Saalfeld | 01.07.1950 | ||
39 172 | Saalfeld | 01.01.1951 | ||
39 172 | Saalfeld | 01.01.1952 | ||
39 172 | Saalfeld | 01.01.1953 | ||
39 172 | Saalfeld | 01.01.1954 | ||
39 172 | Riesa | 12.02.1960 | Umbau in 22 047 | |
22 047 | Riesa | 13.02.1960 | Umbau aus 39 172 | |
22 047 | Reichenbach | 01.07.1960 | ||
22 047 | Dresden-Alt | 01.07.1965 | ||
22 047 | Dresden-Alt | 28.03.1968 | Ausgemustert | |
22 047 | Oebisfelde | 24.09.1990 | Dampfspender kalt | |
22 047 | Oebisfelde | 28.11.1990 | Dampfspender | |
22 047 | Oebisfelde | 01.11.1991 | Dampfspender unter Dampf | |
22 047 | Jüterbog | 01.01.2000 | Jüterbog Privat Bernd Falz | |
22 047 | Falkenberg | 15.09.2001 | Sammlung Falz | |
39 173 | Leipzig Hbf-Nord | 31.12.1924 | * | Abnahme Linke 2911 |
39 173 | Dresden-Alt | 01.01.1926 | ||
39 173 | Leipzig Hbf-Nord | 31.01.1931 | ||
39 173 | Leipzig Hbf-West | 31.12.1936 | ||
39 173 | Stargard | 16.01.1944 | * | von Leipzig Hbf West |
39 173 | Stargard | 12.02.1944 | ||
39 173 | HH.-Eidelstedt | 11.03.1945 | von RBD Stettin als Räumlok, danach abgestellt | |
39 173 | Soest | 16.10.1945 | * | von Hamburg |
39 173 | Soest | 01.12.1945 | abgestellt | |
39 173 | Köln-Deutzerfeld | 23.03.1947 | abgestellt | |
39 173 | Stuttgart | 06.11.1947 | von Köln-Deutzerfeld | |
39 173 | Stuttgart | 15.12.1950 | ||
39 173 | Stuttgart | 01.01.1953 | ||
39 173 | Ulm | 21.01.1955 | von Stuttgart | |
39 173 | Stuttgart | 19.02.1955 | von Ulm | |
39 173 | Neu-Ulm | 30.09.1955 | von | |
39 173 | Neu-Ulm | 31.12.1955 | ||
39 173 | Jünkerath | 30.05.1957 | von Neu-Ulm | |
39 173 | Jünkerath | 12.02.1965 | Z-Stellung | |
39 173 | Jünkerath | 01.09.1965 | Ausgemustert | |
39 174 | Leipzig Hbf-Nord | 31.12.1924 | * | Abnahme Linke 2912 |
39 174 | Dresden-Alt | 01.01.1926 | ||
39 174 | Dresden-Alt | 31.01.1931 | ||
39 174 | Dresden-Alt | 15.12.1936 | ||
39 174 | Dresden-Alt | 15.06.1937 | ||
39 174 | Dresden-Alt | 01.08.1937 | ||
39 174 | Dresden-Alt | 03.06.1944 | nach ? | |
39 174 | Halle P | 16.06.1944 | * | von Dresden-Alt |
39 174 | Leipzig Hbf-Nord | 15.12.1944 | ||
39 174 | Stargard | 31.12.1945 | nach 45 bei PKP Pt 1-7 | |
39 174 | 15.11.1955 | * | Übernahme DR ex PKP Pt 1-7 | |
39 175 | Leipzig Hbf-Nord | 04.09.1924 | Abnahme Linke 2913 | |
39 175 | Magdeburg Hbf | 31.10.1925 | ||
39 175 | Leipzig Hbf-Nord | 31.01.1931 | ||
39 175 | Reichenbach | 28.07.1936 | von Leipzig Hbf Nord | |
39 175 | Reichenbach | 15.12.1936 | ||
39 175 | Reichenbach | 01.06.1937 | ||
39 175 | Dresden-Alt | 03.08.1940 | von Reichenbach | |
39 175 | Halle P | 16.06.1944 | * | von Dresden-Alt |
39 175 | Leipzig Hbf-Nord | 15.12.1944 | ||
39 175 | Chemnitz Hbf | 01.07.1950 | ||
39 175 | K.-M.-Stadt Hbf | 01.09.1958 | Umbau in 22 005 | |
22 005 | K.-M.-Stadt Hbf | 02.09.1958 | Umbau aus 39 175 | |
22 005 | Dresden-Alt | 01.07.1960 | ||
22 005 | Reichenbach | 01.07.1965 | ||
22 005 | Reichenbach | 12.05.1969 | Ausgemustert | |
39 176 | Leipzig Hbf-Nord | 31.12.1924 | * | Abnahme Linke 2914 |
39 176 | Magdeburg Hbf | 31.10.1925 | ||
39 176 | Leipzig Hbf-Nord | 31.01.1931 | ||
39 176 | Leipzig Hbf-Nord | 31.12.1936 | ||
39 176 | Stargard | 16.01.1944 | * | von Leipzig Hbf Nord |
39 176 | Stargard | 12.02.1944 | ||
39 176 | Soltau | 26.03.1945 | von RBD Stettin als Räumlok, danach abgestellt | |
39 176 | Hannover-Ost | 30.10.1945 | von Soltau | |
39 176 | Hannover-Ost | 01.12.1945 | ||
39 176 | Köln Bbf | 22.05.1946 | von Hannover Ost | |
39 176 | Köln Bbf | 23.03.1947 | ||
39 176 | Kempten | 12.03.1949 | von Köln Bbf | |
39 176 | Kempten | 31.12.1950 | ||
39 176 | Kempten | 31.12.1955 | ||
39 176 | Kempten | 31.03.1959 | Z-Stellung | |
39 176 | Kempten | 30.09.1960 | Ausgemustert | |
39 177 | Breslau Hbf | 10.09.1924 | Abnahme Linke 2915 | |
39 177 | Breslau Hbf | 15.06.1925 | ||
39 177 | Breslau Hbf | 01.01.1926 | ||
39 177 | Breslau Hbf | 30.01.1931 | ||
39 177 | Karlsruhe Pbf | 16.05.1935 | * | von Breslau Hbf |
39 177 | Villingen | 12.10.1935 | von Karlsruhe | |
39 177 | Mannheim | 23.10.1935 | von Villingen | |
39 177 | Mannheim | 31.12.1936 | ||
39 177 | Heidelberg | 16.11.1937 | * | von Mannheim |
39 177 | Heidelberg | 15.04.1944 | ||
39 177 | Karlsruhe Hbf | 01.08.1945 | ||
39 177 | Karlsruhe Pbf | 15.10.1945 | von Heidelberg | |
39 177 | Karlsruhe Pbf | 31.12.1945 | ||
39 177 | Karlsruhe Pbf | 23.03.1947 | ||
39 177 | Karlsruhe Hbf | 01.01.1948 | ||
39 177 | Karlsruhe Pbf | 15.12.1950 | ||
39 177 | Karlsruhe Hbf | 01.01.1952 | ||
39 177 | Karlsruhe Pbf | 01.01.1953 | ||
39 177 | Karlsruhe Hbf | 01.01.1955 | ||
39 177 | Heidelberg | 26.05.1957 | von Karlsruhe | |
39 177 | Kempten | 11.10.1958 | von Heidelberg | |
39 177 | Kempten | 01.01.1961 | ||
39 177 | Kempten | 30.05.1965 | ||
39 177 | Kempten | 28.09.1965 | Z-Stellung | |
39 177 | Kempten | 25.04.1966 | Ausgemustert | |
39 178 | Breslau Hbf | 13.09.1924 | Abnahme Linke 2916 | |
39 178 | Breslau Hbf | 15.06.1925 | ||
39 178 | Breslau Hbf | 01.01.1926 | ||
39 178 | Dresden-Alt | 31.01.1931 | ||
39 178 | Dresden-Alt | 15.12.1936 | ||
39 178 | Dresden-Alt | 15.06.1937 | ||
39 178 | Dresden-Alt | 01.08.1937 | ||
39 178 | Dresden-Alt | 15.12.1944 | ||
39 178 | Chemnitz Hbf | 01.07.1950 | ||
39 178 | K.-M.-Stadt Hbf | 22.01.1960 | Umbau in 22 046 | |
22 046 | K.-M.-Stadt Hbf | 23.01.1960 | Umbau aus 39 178 | |
22 046 | Gera | 01.07.1960 | ||
22 046 | Weimar | 01.01.1963 | ||
22 046 | Weimar | 01.01.1964 | ||
22 046 | Weimar | 01.01.1965 | ||
22 046 | Weimar | 01.07.1965 | ||
22 046 | Weimar | 01.01.1966 | ||
22 046 | Weimar | 01.01.1967 | ||
22 046 | Weimar | 01.01.1967 | ||
22 046 | Erfurt | 01.01.1969 | ||
22 046 | Erfurt | 01.01.1970 | auf z | |
22 046 | Erfurt | 01.07.1970 | auf z | |
22 046 | Erfurt | 01.01.1971 | auf z | |
39 1046 | Erfurt | 01.01.1973 | auf z | |
39 1046 | Erfurt | 01.01.1974 | auf z | |
39 1046 | Erfurt | 01.01.1975 | auf z | |
39 1046 | Erfurt | 01.01.1976 | auf z | |
39 1046 | Erfurt | 20.08.1976 | Ausgemustert | |
39 179 | Breslau Hbf | 31.12.1924 | * | Abnahme Linke 2917 |
39 179 | Breslau Hbf | 15.06.1925 | ||
39 179 | Breslau Hbf | 01.01.1926 | ||
39 179 | Breslau Hbf | 30.01.1931 | ||
39 179 | Villingen | 16.05.1934 | * | von Breslau Hbf |
39 179 | Villingen | 31.12.1936 | ||
39 179 | Karlsruhe Pbf | 15.04.1944 | ||
39 179 | Heidelberg | 01.08.1945 | ||
39 179 | Heidelberg | 09.01.1946 | von Karlsruhe | |
39 179 | Heidelberg | 23.03.1947 | ||
39 179 | Heidelberg | 01.01.1948 | ||
39 179 | Heidelberg | 15.12.1950 | ||
39 179 | Heidelberg | 01.01.1952 | ||
39 179 | Kempten | 29.01.1952 | von Heidelberg | |
39 179 | Koblenz-Mosel | 13.05.1952 | von Kempten | |
39 179 | Kaiserslautern | 21.05.1955 | von Koblenz-Mosel | |
39 179 | Kaiserslautern | 14.05.1958 | Z-Stellung | |
39 179 | Kaiserslautern | 20.11.1958 | Ausgemustert | |
39 180 | Breslau Hbf | 13.09.1924 | Abnahme Linke 2918 | |
39 180 | Breslau Hbf | 15.06.1925 | ||
39 180 | Breslau Hbf | 01.01.1926 | ||
39 180 | Breslau Hbf | 30.01.1931 | ||
39 180 | Saalfeld | 16.02.1932 | * | von Breslau Hbf |
39 180 | Saalfeld | 31.12.1936 | ||
39 180 | Erfurt P | 15.12.1944 | ||
39 180 | Bebra | 15.12.1945 | ||
39 180 | Bebra | 23.03.1947 | ||
39 180 | Treuchtlingen | 28.09.1947 | von Bebra | |
39 180 | Gießen | 29.05.1950 | von Treuchtlingen | |
39 180 | Gießen | 31.12.1955 | ||
39 180 | Frankfurt/M 1 | 29.05.1958 | von Gießen | |
39 180 | Frankfurt/M 1 | 02.06.1958 | Z-Stellung | |
39 180 | Frankfurt/M 1 | 20.11.1958 | Ausgemustert | |
39 181 | Breslau Hbf | 22.09.1924 | Abnahme Linke 2919 | |
39 181 | Breslau Hbf | 15.06.1925 | ||
39 181 | Breslau Hbf | 01.01.1926 | ||
39 181 | Breslau Hbf | 30.01.1931 | ||
39 181 | Villingen | 29.12.1934 | von Breslau Hbf | |
39 181 | Villingen | 31.12.1936 | ||
39 181 | Karlsruhe Hbf | 13.03.1942 | von Villingen | |
39 181 | Heidelberg | 22.10.1943 | von Karlsruhe Hbf | |
39 181 | Heidelberg | 15.04.1944 | ||
39 181 | Heidelberg | 01.08.1945 | ||
39 181 | Heidelberg | 31.12.1945 | ||
39 181 | Heidelberg | 23.03.1947 | ||
39 181 | Heidelberg | 01.01.1948 | ||
39 181 | Mannheim | 30.05.1949 | von Heidelberg | |
39 181 | Mannheim | 15.12.1950 | ||
39 181 | Heidelberg | 20.05.1951 | von Mannheim | |
39 181 | Heidelberg | 01.01.1952 | ||
39 181 | Heidelberg | 01.01.1953 | ||
39 181 | Heidelberg | 01.01.1955 | ||
39 181 | Kaiserslautern | 18.10.1958 | von Heidelberg | |
39 181 | Kaiserslautern | 16.10.1959 | Z-Stellung | |
39 181 | Kaiserslautern | 30.09.1960 | Ausgemustert | |
39 182 | Breslau Hbf | 04.10.1924 | Abnahme Linke 2920 | |
39 182 | Breslau Hbf | 15.06.1925 | ||
39 182 | Breslau Hbf | 01.01.1926 | ||
39 182 | Dresden-Alt | 31.01.1931 | ||
39 182 | Dresden-Alt | 15.12.1936 | ||
39 182 | Dresden-Alt | 15.06.1937 | ||
39 182 | Dresden-Alt | 01.08.1937 | ||
39 182 | Dresden-Alt | 15.12.1944 | ||
39 182 | Dresden-Alt | 01.07.1950 | ||
39 182 | Gera | 20.02.1959 | Umbau in 22 023 | |
22 023 | Gera | 21.02.1959 | Umbau aus 39 182 | |
22 023 | Reichenbach | 01.07.1960 | ||
22 023 | Dresden-Alt | 01.07.1965 | ||
22 023 | Riesa | 01.05.1969 | Z-Stellung | |
22 023 | Riesa | 01.07.1970 | auf z | |
22 023 | Riesa | 11.12.1972 | Ausgemustert | |
39 183 | Breslau Hbf | 31.12.1924 | * | Abnahme Linke 2921 |
39 183 | Breslau Hbf | 15.06.1925 | ||
39 183 | Breslau Hbf | 01.01.1926 | ||
39 183 | Breslau Hbf | 30.01.1931 | ||
39 183 | Saalfeld | 16.02.1932 | * | von Breslau Hbf |
39 183 | Saalfeld | 31.12.1936 | ||
39 183 | Saalfeld | 15.12.1944 | ||
39 183 | Saalfeld | 01.01.1947 | ||
39 183 | Chemnitz-Hilbersdorf | 01.07.1950 | auf z | |
39 183 | K.-M.-Stadt-Hilbersdorf | 19.09.1955 | Ausgemustert | |
39 184 | Breslau Hbf | 10.10.1924 | Abnahme Linke 2922 | |
39 184 | Breslau Hbf | 15.06.1925 | ||
39 184 | Breslau Hbf | 01.01.1926 | ||
39 184 | Breslau Hbf | 30.01.1931 | ||
39 184 | Hof | 10.07.1934 | von Breslau Hbf | |
39 184 | Hof | 15.05.1935 | ||
39 184 | Mannheim | 13.05.1936 | von Hof | |
39 184 | Mannheim | 31.12.1936 | ||
39 184 | Heidelberg | 03.10.1937 | von Mannheim | |
39 184 | Heidelberg | 15.04.1944 | ||
39 184 | Heidelberg | 01.08.1945 | ||
39 184 | Heidelberg | 31.12.1945 | ||
39 184 | Heidelberg | 23.03.1947 | ||
39 184 | Heidelberg | 01.01.1948 | ||
39 184 | Mannheim | 30.05.1949 | von Heidelberg | |
39 184 | Mannheim | 15.12.1950 | ||
39 184 | Heidelberg | 20.05.1951 | von Mannheim | |
39 184 | Heidelberg | 01.01.1952 | ||
39 184 | Heidelberg | 01.01.1953 | ||
39 184 | Heidelberg | 01.01.1955 | ||
39 184 | Kempten | 11.10.1958 | von Heidelberg | |
39 184 | Jünkerath | 11.12.1959 | von Kempten | |
39 184 | Jünkerath | 05.02.1960 | Z-Stellung | |
39 184 | Jünkerath | 31.12.1960 | Ausgemustert | |
39 184 | Salzgitter-Watenstedt | 01.01.2000 | WM LHB, Salzgitter-Watenstedt | |
39 185 | Breslau Hbf | 24.07.1924 | Abnahme Linke 2923 | |
39 185 | Breslau Hbf | 15.06.1925 | ||
39 185 | Breslau Hbf | 01.01.1926 | ||
39 185 | Breslau Hbf | 30.01.1931 | ||
39 185 | Hof | 22.09.1934 | von Breslau Hbf | |
39 185 | Hof | 15.05.1935 | ||
39 185 | Stuttgart | 23.10.1936 | von Hof | |
39 185 | Stuttgart | 31.12.1936 | ||
39 185 | Stuttgart | 31.12.1940 | ||
39 185 | Stuttgart | 31.12.1944 | ||
39 185 | Stuttgart | 31.12.1945 | ||
39 185 | Stuttgart | 23.03.1947 | abgestellt | |
39 185 | Stuttgart | 15.12.1950 | ||
39 185 | Stuttgart | 01.01.1953 | ||
39 185 | Stuttgart | 31.12.1960 | ||
39 185 | Radolfzell | 01.07.1965 | von Stuttgart | |
39 185 | Radolfzell | 08.09.1965 | Z-Stellung | |
39 185 | Radolfzell | 25.06.1966 | Ausgemustert | |
39 186 | Breslau Hbf | 24.10.1924 | Abnahme Linke 2924 | |
39 186 | Breslau Hbf | 15.06.1925 | ||
39 186 | Breslau Hbf | 01.01.1926 | ||
39 186 | Breslau Hbf | 30.01.1931 | ||
39 186 | Hof | 06.03.1935 | von Breslau Hbf | |
39 186 | Hof | 15.05.1935 | ||
39 186 | Hof | 01.07.1936 | ||
39 186 | Stuttgart | 17.11.1936 | von Hof | |
39 186 | Stuttgart | 31.12.1936 | ||
39 186 | Stuttgart | 31.12.1940 | ||
39 186 | Stuttgart | 31.12.1944 | ||
39 186 | Stuttgart | 31.12.1945 | ||
39 186 | Stuttgart | 23.03.1947 | abgestellt | |
39 186 | Stuttgart | 15.12.1950 | ||
39 186 | Stuttgart | 01.01.1953 | ||
39 186 | Ulm | 21.01.1955 | von Stuttgart | |
39 186 | Stuttgart | 15.03.1955 | von Ulm | |
39 186 | Stuttgart | 31.12.1960 | ||
39 186 | Stuttgart | 09.02.1962 | Z-Stellung | |
39 186 | Stuttgart | 10.05.1963 | Ausgemustert | |
39 187 | Halle P | 01.08.1924 | Abnahme Borsig 11801 | |
39 187 | Dresden-Alt | 01.01.1926 | ||
39 187 | Halle P | 31.01.1931 | ||
39 187 | Halle P | 31.12.1936 | ||
39 187 | Stargard | 31.12.1945 | nach 45 bei PKP Pt 1-3 | |
39 020 | Gera | 19.12.1955 | Übernahme DR (2.Besetzung) ex PKP Pt 1-3 | |
39 020 | Gera | 30.04.1959 | Umbau in 22 014 | |
22 014 | Gera | 01.05.1959 | Umbau aus 39 020 (ex 39 187) | |
22 014 | Reichenbach | 01.07.1960 | ||
22 014 | K.-M.-Stadt Hbf | 01.07.1965 | ||
22 014 | Halberstadt | 15.07.1969 | ||
22 014 | Halberstadt | 31.05.1970 | Umzeichnung in 39 1014 | |
39 1014 | Halberstadt | 01.06.1970 | Umzeichnung aus 22 014 | |
39 1014 | Halberstadt | 15.09.1970 | ||
39 1014 | Saalfeld | 15.12.1970 | ||
39 1014 | Saalfeld | 01.01.1971 | abgestellt | |
39 1014 | Saalfeld | 28.06.1971 | Z-Stellung | |
39 1014 | Saalfeld | 01.01.1972 | abgestellt | |
39 1014 | Saalfeld | 01.01.1973 | abgestellt | |
39 1014 | Saalfeld | 31.12.1973 | Ausgemustert | |
39 188 | Leipzig Hbf-Nord | 30.08.1924 | Abnahme Borsig 11802 | |
39 188 | Dresden-Alt | 01.01.1926 | ||
39 188 | Leipzig Hbf-Nord | 31.01.1931 | ||
39 188 | Leipzig Hbf-Nord | 31.12.1936 | ||
39 188 | Leipzig Hbf-Nord | 15.12.1944 | ||
39 188 | Eisenach | 01.01.1949 | ||
39 188 | Eisenach | 01.07.1950 | ||
39 188 | Eisenach | 01.01.1951 | ||
39 188 | Eisenach | 01.01.1952 | ||
39 188 | Eisenach | 01.01.1953 | ||
39 188 | Reichenbach | 25.03.1959 | Umbau in 22 027 | |
22 027 | Reichenbach | 26.03.1959 | Umbau aus 39 188 | |
22 027 | K.-M.-Stadt Hbf | 01.07.1960 | ||
22 027 | K.-M.-Stadt Hbf | 01.07.1965 | ||
22 027 | K.-M.-Stadt Hbf | 10.06.1969 | Ausgemustert | |
39 189 | Leipzig Hbf-Nord | 29.08.1924 | Abnahme Borsig 11803 | |
39 189 | Leipzig Hbf-Nord | 31.01.1931 | ||
39 189 | Leipzig Hbf-Nord | 31.12.1936 | ||
39 189 | Leipzig Hbf-Nord | 15.12.1944 | ||
39 189 | Arnstadt | 01.01.1949 | ||
39 189 | Arnstadt | 01.07.1950 | ||
39 189 | Arnstadt | 01.01.1951 | ||
39 189 | Arnstadt | 01.01.1952 | ||
39 189 | Arnstadt | 01.01.1953 | ||
39 189 | K.-M.-Stadt Hbf | 25.02.1960 | Umbau in 22 048 | |
22 048 | K.-M.-Stadt Hbf | 26.02.1960 | Umbau aus 39 189 | |
22 048 | Erfurt P | 01.07.1960 | ||
22 048 | Erfurt P | 01.01.1961 | ||
22 048 | Erfurt P | 01.01.1962 | ||
22 048 | Erfurt P | 01.01.1963 | ||
22 048 | Weimar | 01.01.1964 | ||
22 048 | Erfurt P | 01.01.1965 | ||
22 048 | Weimar | 01.07.1965 | ||
22 048 | Weimar | 01.01.1966 | ||
22 048 | Weimar | 01.01.1967 | ||
22 048 | Weimar | 01.01.1967 | ||
22 048 | Erfurt | 01.01.1968 | ||
22 048 | Saalfeld | 01.01.1969 | ||
22 048 | Saalfeld | 15.03.1969 | ||
22 048 | Saalfeld | 01.01.1970 | ||
22 048 | Saalfeld | 24.08.1970 | Z-Stellung | |
39 1048 | Saalfeld | 15.10.1970 | auf z | |
39 1048 | Saalfeld | 01.01.1971 | auf z | |
39 1048 | Saalfeld | 13.05.1971 | Ausgemustert | |
39 1048 | Saalfeld | 01.01.1972 | abgestellt | |
39 1048 | Saalfeld | 01.01.1973 | abgestellt | |
39 190 | Leipzig Hbf-Nord | 31.08.1924 | Abnahme Borsig 11804 | |
39 190 | Leipzig Hbf-Nord | 31.01.1931 | ||
39 190 | Leipzig Hbf-Nord | 31.12.1936 | ||
39 190 | Stargard | 31.12.1944 | * | von Leipzig Hbf Nord |
39 190 | HH.-Eidelstedt | 24.03.1945 | von RBD Stettin als Räumlok, danach abgestellt | |
39 190 | HH.-Eidelstedt | 01.12.1945 | ||
39 190 | HH.-Eidelstedt | 23.03.1946 | ||
39 190 | Karlsruhe Pbf | 24.02.1949 | von HH.-Eidelstedt | |
39 190 | Karlsruhe Pbf | 15.12.1950 | ||
39 190 | Karlsruhe Hbf | 01.01.1952 | ||
39 190 | Karlsruhe Pbf | 01.01.1953 | ||
39 190 | Karlsruhe Hbf | 01.01.1955 | ||
39 190 | Heidelberg | 25.05.1957 | von Karlsruhe | |
39 190 | Villingen | 17.10.1958 | von Heidelberg | |
39 190 | Kaiserslautern | 27.05.1959 | von Villingen | |
39 190 | Kaiserslautern | 20.10.1959 | Z-Stellung | |
39 190 | Kaiserslautern | 30.09.1960 | Ausgemustert | |
39 191 | Leipzig Hbf-Nord | 31.12.1924 | Abnahme Borsig 11805 | |
39 191 | Leipzig Hbf-Nord | 31.01.1931 | ||
39 191 | Leipzig Hbf-Nord | 31.12.1936 | ||
39 191 | Stargard | 16.01.1944 | * | von Leipzig Hbf Nord |
39 191 | Stargard | 12.02.1944 | ||
39 191 | Stargard | 31.12.1945 | nach 45 bei PKP Pt 1-4 | |
39 191 | K.-M.-Stadt Hbf | 13.04.1956 | Übernahme DR ex PKP Pt 1-4 | |
39 191 | Reichenbach | 29.06.1960 | Umbau in 22 055 | |
22 055 | Reichenbach | 30.06.1960 | Umbau aus 39 191 | |
22 055 | K.-M.-Stadt Hbf | 01.07.1960 | ||
22 055 | K.-M.-Stadt Hbf | 01.07.1965 | ||
22 055 | Gera | 15.07.1968 | ||
22 055 | Gera | 15.07.1969 | auf z | |
22 055 | Gera | 26.02.1970 | Z-Stellung | |
22 055 | Gera | 01.07.1970 | auf z | |
22 055 | Gera | 19.11.1970 | Ausgemustert | |
39 192 | Leipzig Hbf-Nord | 11.10.1924 | Abnahme Borsig 11806 | |
39 192 | Leipzig Hbf-Nord | 31.01.1931 | ||
39 192 | Leipzig Hbf-Nord | 15.12.1944 | ||
39 192 | Leipzig Hbf-Nord | 31.12.1944 | * | nach ? |
39 192 | Zwickau | 01.07.1950 | ||
39 192 | K.-M.-Stadt Hbf | 01.07.1960 | ||
39 192 | K.-M.-Stadt Hbf | 09.05.1961 | Umbau in 22 072 | |
22 072 | K.-M.-Stadt Hbf | 10.05.1961 | Umbau aus 39 192 | |
22 072 | Görlitz | 01.07.1965 | ||
22 072 | Görlitz | 03.12.1968 | Ausgemustert | |
39 193 | Erfurt P | 12.12.1924 | Abnahme Borsig 11807 | |
39 193 | Magdeburg Hbf | 31.10.1925 | ||
39 193 | Erfurt P | 31.01.1931 | ||
39 193 | Erfurt P | 31.12.1936 | ||
39 193 | Erfurt P | 15.12.1944 | ||
39 193 | Erfurt P | 01.01.1947 | ||
39 193 | Arnstadt | 01.01.1949 | ||
39 193 | Arnstadt | 01.07.1950 | ||
39 193 | Arnstadt | 01.01.1951 | ||
39 193 | Arnstadt | 01.01.1952 | ||
39 193 | Arnstadt | 01.01.1953 | ||
39 193 | Zwickau | 01.07.1960 | ||
39 193 | Zwickau | 20.03.1961 | Umbau in 22 070 | |
22 070 | Zwickau | 21.03.1961 | Umbau aus 39 193 | |
22 070 | Reichenbach | 01.07.1965 | ||
22 070 | Reichenbach | 03.12.1968 | Ausgemustert | |
22 070 | Stendal | 15.01.1982 | im AW Meiningen Umbau Dampfspender | |
39 194 | Hannover | 15.06.1925 | * | Abnahme Hanomag 10345 |
39 194 | Hannover | 31.12.1925 | ||
39 194 | Wuppertal-Langerfeld | 31.12.1928 | * | von Hannover |
39 194 | Wuppertal-Langerfeld | 15.12.1931 | ||
39 194 | Wuppertal-Langerfeld | 31.12.1936 | ||
39 194 | Köln Bbf | 16.05.1944 | * | von Wuppertal-Langerfeld |
39 194 | Paderborn | 15.12.1945 | ||
39 194 | Hagen-Eckesey | 16.10.1946 | Ausgemustert Kriegsverlust | |
39 195 | Hannover | 12.05.1925 | Abnahme Hanomag 10346 | |
39 195 | Hannover | 15.06.1925 | ||
39 195 | Eisenach | 16.06.1927 | * | von Hannover |
39 195 | Eisenach | 31.01.1931 | ||
39 195 | Eisenach | 31.12.1936 | ||
39 195 | Eisenach | 15.12.1944 | ||
39 195 | Eisenach | 01.01.1947 | ||
39 195 | Zwickau | 01.07.1950 | ||
39 195 | Zwickau | 14.08.1959 | Umbau in 22 037 | |
22 037 | Zwickau | 15.08.1959 | Umbau aus 39 195 | |
22 037 | Reichenbach | 01.07.1960 | ||
22 037 | Reichenbach | 01.07.1965 | ||
22 037 | Halberstadt | 15.06.1968 | ||
22 037 | Halberstadt | 15.10.1968 | ||
22 037 | Halberstadt | 11.04.1969 | Z-Stellung | |
22 037 | Halberstadt | 01.07.1970 | auf z | |
22 037 | Halberstadt | 15.08.1970 | auf z | |
22 037 | Halberstadt | 11.12.1972 | Ausgemustert | |
39 196 | Hannover | 15.06.1925 | ||
39 196 | Hannover | 31.12.1925 | * | Abnahme Hanomag 10347 |
39 196 | Wuppertal-Langerfeld | 31.12.1928 | * | von Hannover |
39 196 | Wuppertal-Langerfeld | 15.12.1931 | ||
39 196 | Wuppertal-Langerfeld | 31.12.1936 | ||
39 196 | Köln Bbf | 16.05.1944 | * | von Wuppertal-Langerfeld |
39 196 | Mönchengladbach | 23.03.1947 | ||
39 196 | Heidelberg | 11.03.1948 | von Mönchengladbach | |
39 196 | Stuttgart | 28.04.1948 | von Heidelberg | |
39 196 | Stuttgart | 15.12.1950 | ||
39 196 | Stuttgart | 01.01.1953 | ||
39 196 | Kempten | 28.03.1958 | von Stuttgart | |
39 196 | Kempten | 01.01.1961 | ||
39 196 | Stuttgart | 10.05.1963 | von Kempten | |
39 196 | Stuttgart | 31.12.1965 | ||
39 196 | Stuttgart | 17.01.1967 | Z-Stellung | |
39 196 | Stuttgart | 05.09.1967 | Ausgemustert | |
39 197 | Berlin-Anhalter Bf | 31.12.1924 | * | Abnahme Linke 2925 |
39 197 | Berlin-Anhalter Bf | 31.10.1925 | ||
39 197 | Berlin-Anhalter Bf | 01.07.1927 | ||
39 197 | Berlin-Anhalter Bf | 01.01.1931 | ||
39 197 | Dresden-Alt | 16.05.1935 | * | von Berlin-Anhalter Bf |
39 197 | Dresden-Alt | 15.12.1936 | ||
39 197 | Dresden-Alt | 15.06.1937 | ||
39 197 | Dresden-Alt | 01.08.1937 | ||
39 197 | Dresden-Alt | 15.12.1944 | ||
39 197 | Chemnitz Hbf | 01.07.1950 | ||
39 197 | K.-M.-Stadt Hbf | 15.04.1959 | Umbau in 22 029 | |
22 029 | K.-M.-Stadt Hbf | 16.04.1959 | Umbau aus 39 197 | |
22 029 | Gera | 01.07.1960 | ||
22 029 | K.-M.-Stadt Hbf | 01.07.1965 | ||
22 029 | Berlin-Lichtenberg | 15.01.1969 | ||
22 029 | Halberstadt | 15.02.1969 | ||
22 029 | Halberstadt | 31.05.1970 | Umzeichnung in 39 1029 | |
39 1029 | Halberstadt | 01.06.1970 | Umzeichnung aus 22 029 | |
39 1029 | Halberstadt | 01.08.1970 | Z-Stellung | |
39 1029 | Halberstadt | 15.08.1970 | auf z | |
39 1029 | Halberstadt | 19.08.1975 | Ausgemustert | |
39 1029 | Stendal | 28.11.1990 | Dampfspender 9 | |
39 1029 | Stendal | 01.11.1991 | abgestellt | |
39 1029 | Nördlingen | 01.01.2000 | Bayrisches EM e.V. (Meiningen) ex 22 029 | |
39 198 | Berlin-Anhalter Bf | 14.10.1924 | Abnahme Linke 2926 | |
39 198 | Berlin-Anhalter Bf | 31.10.1925 | ||
39 198 | Berlin-Anhalter Bf | 01.07.1927 | ||
39 198 | Berlin-Anhalter Bf | 01.01.1931 | ||
39 198 | Villingen | 02.04.1935 | von Berlin-Anhalter Bf | |
39 198 | Villingen | 31.12.1936 | ||
39 198 | Karlsruhe Hbf | 01.06.1942 | von Villingen | |
39 198 | Karlsruhe Pbf | 15.04.1944 | ||
39 198 | Karlsruhe Pbf | 15.05.1945 | abgestellt im Bf. Singen | |
39 198 | Haltingen | 12.12.1945 | von Karlsruhe | |
39 198 | Villingen | 13.10.1946 | von Haltingen | |
39 198 | Villingen | 01.01.1948 | ||
39 198 | Villingen | 01.01.1952 | ||
39 198 | Villingen | 01.01.1953 | ||
39 198 | Villingen | 01.01.1955 | ||
39 198 | Jünkerath | 14.04.1957 | von Villingen | |
39 198 | Jünkerath | 01.04.1966 | Z-Stellung | |
39 198 | Jünkerath | 19.08.1966 | Ausgemustert | |
39 199 | Stuttgart | 08.11.1923 | Abnahme Karlsruhe 2285 | |
39 199 | Stuttgart | 15.06.1925 | lhw. RBD Karlsruhe | |
39 199 | Stuttgart | 31.10.1925 | ||
39 199 | Stuttgart | 01.01.1929 | ||
39 199 | Stuttgart | 31.12.1936 | ||
39 199 | Stuttgart | 31.12.1940 | ||
39 199 | Stuttgart | 31.12.1944 | ||
39 199 | Stuttgart | 31.12.1945 | ||
39 199 | Stuttgart | 23.03.1947 | abgestellt | |
39 199 | Koblenz-Mosel | 04.06.1950 | von Stuttgart | |
39 199 | Kaiserslautern | 22.05.1955 | von Koblenz-Mosel | |
39 199 | Kaiserslautern | 15.04.1959 | Z-Stellung | |
39 199 | Kaiserslautern | 30.09.1960 | Ausgemustert | |
39 200 | Stuttgart | 21.11.1923 | Abnahme Karlsruhe 2286 | |
39 200 | Stuttgart | 15.06.1925 | lhw. RBD Karlsruhe | |
39 200 | Stuttgart | 31.10.1925 | ||
39 200 | Stuttgart | 01.01.1929 | ||
39 200 | Stuttgart | 31.12.1936 | ||
39 200 | Stuttgart | 31.12.1940 | ||
39 200 | Stuttgart | 27.12.1944 | ||
39 200 | Stuttgart | 31.12.1945 | ||
39 200 | Stuttgart | 23.03.1947 | ||
39 200 | Stuttgart | 15.12.1950 | ||
39 200 | Koblenz-Mosel | 16.05.1952 | von Stuttgart | |
39 200 | Kaiserslautern | 04.05.1955 | von Koblenz-Mosel | |
39 200 | Kaiserslautern | 01.08.1958 | Z-Stellung | |
39 200 | Kaiserslautern | 30.09.1960 | Ausgemustert |