Die Dampflokomotiven der Baureihe 87
(Einheitslok DRG)
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 03.03.1928 | Anlieferung im RAW Berlin-Grunewald | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 05.03.1928 | nach LVA Grunewald | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 26.03.1928 | Abnahme O&K 11231 | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 27.03.1928 | erster Betriebstag | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 11.04.1928 | Versuchsfahrten LVA Grunewald bis 1.5.1928 | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 02.05.1928 | Nachbesserung durch O&K | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 15.02.1929 | * | Betriebserprobung Bw Berlin-Lehrter Bf |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 23.05.1929 | Versuchsfahrten LVA Grunewald bis 11.6.1929 | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 15.06.1929 | * | Nachbesserung durch O&K |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 20.08.1929 | zurück von LVA Grunewald | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 26.09.1929 | nach HH.-Harburg | |
| 87 001 | HH.-Harburg | 27.09.1929 | von HH.-Wilhelmsburg | |
| 87 001 | HH.-Harburg | 08.04.1930 | nach HH.-Wilhelmsburg | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 09.04.1930 | von HH.-Harburg | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 27.02.1931 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 08.04.1931 | nach L ? zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 13.08.1932 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 19.08.1932 | nach L 0 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 04.05.1933 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 02.06.1933 | nach L 3 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1935 | ||
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 14.10.1935 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 18.10.1935 | nach L 0 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 26.02.1936 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 22.04.1936 | nach L 4 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 12.11.1937 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 26.11.1937 | nach L 0 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 13.06.1938 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 21.06.1938 | nach L 0 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 21.04.1939 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 19.06.1939 | nach L 3 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 06.07.1939 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 10.07.1939 | nach L 0 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 08.04.1941 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 24.04.1941 | nach L 0 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 28.07.1941 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 07.08.1941 | nach L ? zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 17.11.1941 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 05.12.1941 | nach L ? zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 10.03.1942 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 04.06.1942 | nach L 4 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 04.11.1943 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 10.11.1943 | nach L 0 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 10.01.1944 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 26.01.1944 | nach L 0 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 27.03.1944 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 30.03.1944 | nach L 0 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 01.12.1945 | betriebsfähig im Bestand | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1946 | ||
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 11.06.1947 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 22.10.1947 | nach L ? zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 18.12.1947 | nach EAZ 10 Bw HH.-Han.Bf | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 23.12.1947 | nach L 0 im EAZ 10 zurück von Bw HH.-Han.Bf | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 21.08.1948 | nach L0-Gruppe Bw HH.-Wilhelmsburg | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 08.09.1948 | nach L 0 zurück von Bw HH.-Wilhelmsburg | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 01.07.1950 | ||
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 04.09.1950 | nach AW Glückstadt | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 15.12.1950 | nach L ? zurück von AW Glückstadt | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 10.06.1952 | nach AW Glückstadt | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 03.07.1952 | nach L ? zurück von AW Glückstadt | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1953 | ||
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 01.10.1953 | Z-Stellung | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 17.03.1954 | Ausgemustert | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 10.03.1928 | Abnahme O&K 11232 | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 10.03.1928 | Anlieferung im RAW Berlin-Grunewald | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 10.03.1928 | Probefahrt Drewitz-Belzig | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 17.03.1928 | erster Betriebstag | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 09.10.1929 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 11.10.1929 | nach L 2 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 21.10.1929 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 15.03.1930 | nach L 2 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 03.11.1930 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 21.11.1930 | nach L 2 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 16.03.1933 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 26.04.1933 | nach L 3 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1935 | ||
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 09.01.1935 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 30.01.1935 | nach L 2 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 04.03.1936 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 30.04.1936 | nach L 4 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 27.11.1937 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 11.12.1937 | nach L 2 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 02.05.1939 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 12.07.1939 | nach L 3 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 16.01.1941 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 04.02.1941 | nach L 2 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 26.05.1941 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 28.05.1941 | nach L 0 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 05.03.1942 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 12.03.1942 | nach L 0 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 18.03.1942 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 30.03.1942 | nach L 0 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 05.04.1943 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 21.05.1943 | L 4 im RAW | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 21.05.1943 | nach L 4 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 26.05.1943 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 29.05.1943 | nach L 0 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 22.10.1943 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 10.11.1943 | nach L 0 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 04.04.1944 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 13.04.1944 | nach L 0 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 16.10.1944 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 02.11.1944 | nach L 2 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 03.11.1945 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 20.11.1945 | nach L 0 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 01.12.1945 | betriebsfähig im Bestand | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1946 | ||
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 07.05.1946 | nach EAZ 10 Bw HH.-Han.Bf | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 11.05.1946 | nach L 0 im EAZ 10 zurück von Bw HH.-Han.Bf | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 27.07.1946 | nach EAZ 4 Bw Oldesloe | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 10.08.1946 | nach L 0 im EAZ 4 zurück von Bw Oldesloe | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 18.07.1947 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 11.03.1948 | nach L 3 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 26.01.1949 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 12.02.1949 | nach L 0 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 28.01.1950 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 07.03.1950 | nach L 2 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 01.07.1950 | ||
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 28.06.1951 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 20.11.1951 | nach L 4 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1953 | ||
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 17.09.1953 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 23.10.1953 | nach L 2 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 20.09.1954 | Z-Stellung | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 18.03.1955 | Ausgemustert | |
| 87 003 | HH.-Wilhelmsburg | 13.03.1928 | Anlieferung im RAW Berlin-Grunewald | |
| 87 003 | HH.-Wilhelmsburg | 19.03.1928 | Abnahme O&K 11233 | |
| 87 003 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1935 | ||
| 87 003 | HH.-Wilhelmsburg | 14.06.1940 | L 4 im RAW | |
| 87 003 | HH.-Wilhelmsburg | 01.12.1945 | betriebsfähig im Bestand | |
| 87 003 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1946 | ||
| 87 003 | HH.-Wilhelmsburg | 01.07.1950 | ||
| 87 003 | HH.-Wilhelmsburg | 29.11.1951 | wartet auf Ausbesserung | |
| 87 003 | HH.-Wilhelmsburg | 01.07.1953 | Z-Stellung | |
| 87 003 | HH.-Wilhelmsburg | 09.11.1953 | Ausgemustert | |
| 87 004 | HH.-Wilhelmsburg | 15.03.1928 | Anlieferung im RAW Berlin-Grunewald | |
| 87 004 | HH.-Wilhelmsburg | 21.03.1928 | Abnahme O&K 11234 | |
| 87 004 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1935 | ||
| 87 004 | HH.-Wilhelmsburg | 12.11.1941 | L 4 im RAW | |
| 87 004 | HH.-Wilhelmsburg | 01.12.1945 | betriebsfähig im Bestand | |
| 87 004 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1946 | ||
| 87 004 | HH.-Wilhelmsburg | 01.07.1950 | ||
| 87 004 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1953 | ||
| 87 004 | HH.-Wilhelmsburg | 09.11.1953 | Ausgemustert | |
| 87 005 | HH.-Wilhelmsburg | 19.03.1928 | Anlieferung im RAW Berlin-Grunewald | |
| 87 005 | HH.-Wilhelmsburg | 15.04.1928 | * | Abnahme O&K 11235 |
| 87 005 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1935 | ||
| 87 005 | HH.-Wilhelmsburg | 16.02.1942 | L 4 im RAW | |
| 87 005 | HH.-Wilhelmsburg | 01.12.1945 | betriebsfähig im Bestand | |
| 87 005 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1946 | ||
| 87 005 | HH.-Wilhelmsburg | 01.07.1950 | ||
| 87 005 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1953 | ||
| 87 005 | HH.-Wilhelmsburg | 09.11.1953 | Ausgemustert | |
| 87 006 | HH.-Wilhelmsburg | 23.03.1928 | Anlieferung im RAW Berlin-Grunewald | |
| 87 006 | HH.-Wilhelmsburg | 15.04.1928 | * | Abnahme O&K 11236 |
| 87 006 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1935 | ||
| 87 006 | HH.-Wilhelmsburg | 04.09.1940 | L 4 im RAW | |
| 87 006 | HH.-Wilhelmsburg | 01.12.1945 | im RAW | |
| 87 006 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1946 | ||
| 87 006 | HH.-Wilhelmsburg | 01.07.1950 | ||
| 87 006 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1953 | ||
| 87 006 | HH.-Wilhelmsburg | 09.11.1953 | Ausgemustert | |
| 87 007 | HH.-Wilhelmsburg | 27.04.1928 | Anlieferung im RAW Berlin-Grunewald | |
| 87 007 | HH.-Wilhelmsburg | 29.04.1928 | Abnahme O&K 11237 | |
| 87 007 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1935 | ||
| 87 007 | HH.-Wilhelmsburg | 30.06.1942 | L 4 im RAW | |
| 87 007 | HH.-Wilhelmsburg | 01.12.1945 | wartet auf Ausbesserung | |
| 87 007 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1946 | ||
| 87 007 | HH.-Wilhelmsburg | 01.07.1950 | ||
| 87 007 | HH.-Wilhelmsburg | 09.11.1953 | Ausgemustert | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 30.03.1928 | Anlieferung im RAW Berlin-Grunewald | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 12.04.1928 | Abnahme O&K 11238 | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 12.04.1928 | Probefahrt Berlin-Grunewald-Belzig | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 18.04.1928 | erster Betriebstag | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 29.07.1930 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 19.09.1930 | nach L ? zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 10.06.1931 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 24.06.1931 | nach L ? zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 01.07.1932 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 18.08.1932 | nach L ? zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 09.04.1934 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 13.04.1934 | nach L ? zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 01.08.1934 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 08.08.1934 | nach L ? zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1935 | ||
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 26.03.1935 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 29.03.1935 | nach L ? zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 14.08.1935 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 07.10.1935 | nach L 4 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 17.03.1937 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 01.04.1937 | nach L ? zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 07.03.1938 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 16.03.1938 | nach L ? zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 30.09.1938 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 30.11.1938 | nach L 3 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 21.07.1939 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 29.07.1939 | nach L ? zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 21.04.1940 | nach L ? zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 09.05.1940 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 20.06.1941 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 26.06.1941 | nach L ? zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 09.07.1941 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 18.07.1941 | nach L ? zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 19.07.1941 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 29.07.1941 | nach L ? zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 28.01.1942 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 19.03.1942 | nach L ? zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 23.02.1943 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 24.02.1943 | nach L ? zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 28.02.1943 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 28.04.1943 | nach L 4 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 22.06.1943 | nach Essen | |
| 87 008 | Essen Hbf | 23.06.1943 | von HH.-Wilhelmsburg | |
| 87 008 | Essen Hbf | 24.06.1943 | vermietet an Fa. Krupp | |
| 87 008 | Essen Hbf | 01.12.1945 | im RAW Glückstadt | |
| 87 008 | Essen Hbf | 01.01.1946 | ||
| 87 008 | Essen Hbf | 20.07.1946 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 008 | Essen Hbf | 02.10.1946 | nach L ? zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 008 | Essen Hbf | 15.10.1946 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 008 | Essen Hbf | 11.11.1946 | nach L ? zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 12.11.1946 | von Essen | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 04.12.1946 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 19.12.1946 | nach L ? zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 22.03.1947 | nach EAZ 10 Bw HH.-Han.Bf | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 29.03.1947 | nach L 0 im EAZ 10 zurück von Bw HH.-Han.Bf | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 21.10.1947 | nach L0-Gruppe Bw HH.-Wilhelmsburg | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 27.10.1947 | nach L 0 zurück von Bw HH.-Wilhelmsburg | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 07.01.1948 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 11.02.1948 | nach L ? zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 24.03.1948 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 02.04.1948 | nach L ? zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 19.06.1948 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 02.07.1948 | nach L ? zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 29.01.1949 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 23.02.1949 | nach L ? zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 17.09.1949 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 06.01.1950 | nach L 4 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 01.07.1950 | ||
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 07.08.1951 | wartet auf Ausbesserung | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 05.11.1951 | Z-Stellung | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 09.11.1953 | Ausgemustert | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 28.04.1928 | Anlieferung im RAW Berlin-Tempelhof | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 02.05.1928 | Abnahme O&K 11411 | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 02.05.1928 | Probefahrt Berlin-Tempelhof-Zossen | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 03.05.1928 | erster Betriebstag | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 08.11.1930 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 12.12.1930 | nach L 3 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 09.12.1931 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 22.01.1932 | nach L 3 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 28.02.1934 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 05.04.1934 | nach L 4 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1935 | ||
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 22.04.1936 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 07.05.1936 | nach L 2 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 12.04.1937 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 03.06.1937 | nach L 3 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 18.02.1938 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 03.03.1938 | nach L 0 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 11.02.1939 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 04.03.1939 | nach L 2 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 06.04.1940 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 27.05.1940 | nach L 4 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 19.03.1941 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 27.03.1941 | nach L 0 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 03.05.1941 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 15.05.1941 | nach L 0 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 25.02.1942 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 25.03.1942 | nach L 2 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 11.06.1943 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 04.08.1943 | nach L 3 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 28.01.1944 | nach Bw HH.-Harburg | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 01.02.1944 | nach L 0 zurück von Bw HH.-Harburg | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 23.09.1944 | nach Bw HH.-Harburg | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 28.09.1944 | nach L 0 zurück von Bw HH.-Harburg | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 01.12.1945 | betriebsfähig im Bestand | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1946 | ||
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 02.02.1946 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 23.03.1946 | nach L 2 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 27.07.1946 | nach EAZ 4 Bw Oldesloe | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 14.08.1946 | nach L 0 im EAZ 4 zurück von Bw Oldesloe | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 20.08.1946 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 07.09.1946 | nach L 0 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 11.01.1947 | nach RAW Lübeck | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 28.02.1947 | nach L 0 zurück von RAW Lübeck | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 14.03.1947 | nach L0-Gruppe Bw HH.-Wilhelmsburg | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 25.04.1947 | nach L 0 zurück von Bw HH.-Wilhelmsburg | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 03.07.1948 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 15.09.1948 | nach L 4 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 26.06.1950 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 01.07.1950 | ||
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 31.07.1950 | nach L 2 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 05.08.1951 | Z-Stellung | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 09.11.1953 | Ausgemustert | |
| 87 010 | HH.-Wilhelmsburg | 15.04.1928 | * | Anlieferung im RAW Berlin-Tempelhof |
| 87 010 | HH.-Wilhelmsburg | 01.05.1928 | Abnahme O&K 11412 | |
| 87 010 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1935 | ||
| 87 010 | HH.-Wilhelmsburg | 30.12.1941 | L 4 im RAW | |
| 87 010 | HH.-Wilhelmsburg | 01.12.1945 | betriebsfähig im Bestand | |
| 87 010 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1946 | ||
| 87 010 | HH.-Wilhelmsburg | 01.07.1950 | ||
| 87 010 | HH.-Wilhelmsburg | 09.11.1953 | Ausgemustert | |
| 87 011 | HH.-Wilhelmsburg | 15.05.1928 | * | Anlieferung im RAW Berlin-Tempelhof |
| 87 011 | HH.-Wilhelmsburg | 26.05.1928 | Abnahme O&K 11413 | |
| 87 011 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1935 | ||
| 87 011 | HH.-Wilhelmsburg | 26.01.1942 | L 4 im RAW | |
| 87 011 | HH.-Wilhelmsburg | 01.12.1945 | zur Ausbesserung im Bw | |
| 87 011 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1946 | ||
| 87 011 | HH.-Wilhelmsburg | 01.07.1950 | ||
| 87 011 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1953 | ||
| 87 011 | HH.-Wilhelmsburg | 09.11.1953 | Ausgemustert | |
| 87 012 | HH.-Wilhelmsburg | 15.05.1928 | * | Anlieferung im RAW Berlin-Tempelhof |
| 87 012 | HH.-Wilhelmsburg | 23.05.1928 | Abnahme O&K 11414 | |
| 87 012 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1935 | ||
| 87 012 | HH.-Wilhelmsburg | 28.04.1941 | L 4 im RAW | |
| 87 012 | HH.-Wilhelmsburg | 01.12.1945 | zur Ausbesserung im Bw | |
| 87 012 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1946 | ||
| 87 012 | HH.-Wilhelmsburg | 01.07.1950 | ||
| 87 012 | HH.-Wilhelmsburg | 09.11.1953 | Ausgemustert | |
| 87 013 | HH.-Wilhelmsburg | 15.07.1928 | * | Anlieferung im RAW Berlin-Tempelhof |
| 87 013 | HH.-Wilhelmsburg | 27.07.1928 | Abnahme O&K 11415 | |
| 87 013 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1935 | ||
| 87 013 | HH.-Wilhelmsburg | 01.02.1941 | L 4 im RAW | |
| 87 013 | HH.-Wilhelmsburg | 01.12.1945 | im RAW | |
| 87 013 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1946 | ||
| 87 013 | HH.-Wilhelmsburg | 01.07.1950 | ||
| 87 013 | HH.-Wilhelmsburg | 09.11.1953 | Ausgemustert | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 02.05.1928 | Probefahrt Berlin-Tempelhof-Wünsdorf | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 10.11.1928 | Anlieferung im RAW Berlin-Tempelhof | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 15.11.1928 | Abnahme O&K 11551 | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 16.11.1928 | erster Betriebstag | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 27.01.1931 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 04.03.1931 | nach L 3 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 26.10.1932 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 28.10.1932 | nach L 0 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 29.11.1933 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 25.01.1934 | nach L 3 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1935 | ||
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 19.08.1935 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 28.08.1935 | nach L 2 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 17.12.1936 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 04.02.1937 | nach L 4 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 08.08.1938 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 18.08.1938 | nach L 2 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 29.01.1940 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 07.03.1940 | nach L 3 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 09.06.1941 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 25.06.1941 | nach L 2 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 01.11.1941 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 05.11.1941 | nach L 0 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 07.09.1942 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 13.10.1942 | nach L 0 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 29.05.1943 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 17.07.1943 | nach L 4 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 01.08.1943 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 14.09.1943 | nach L 0 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 06.12.1944 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 23.12.1944 | nach L 2 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 01.12.1945 | betriebsfähig im Bestand | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1946 | ||
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 09.01.1946 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 24.01.1946 | nach L 0 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 01.03.1946 | nach L0-Gruppe Bw HH.-Wilhelmsburg | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 07.03.1946 | nach L 0 zurück von Bw HH.-Wilhelmsburg | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 18.04.1946 | nach EAZ 4 Bw Oldesloe | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 02.05.1946 | nach L 0 im EAZ 4 zurück von Bw Oldesloe | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 11.11.1947 | nach L0-Gruppe Bw HH.-Wilhelmsburg | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 16.11.1947 | nach L 0 zurück von Bw HH.-Wilhelmsburg | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 03.07.1948 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 25.09.1948 | nach L 3 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 01.07.1950 | ||
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 01.07.1952 | Z-Stellung | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 09.11.1953 | Ausgemustert | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 15.01.1954 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 25.01.1954 | nach L 0 (lauffähig gemacht) zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 31.12.1954 | * | nach AW Mülheim/Ruhr-Speldorf |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 31.12.1960 | * | Verschrottet im AW Mülheim/Ruhr-Speldorf |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 31.12.1928 | Anlieferung im RAW Berlin-Tempelhof | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 07.01.1929 | Probefahrt Berlin-Tempelhof-Wünsdorf | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 10.01.1929 | Abnahme O&K 11552 | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 12.01.1929 | erster Betriebstag | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 07.08.1929 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 05.10.1929 | nach L 2 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 13.02.1931 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 19.03.1931 | nach L 2 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 21.06.1933 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 11.08.1933 | nach L 3 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1935 | ||
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 28.08.1935 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 06.09.1935 | nach L 0 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 05.02.1936 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 08.04.1936 | nach L 4 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 09.11.1937 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 22.11.1937 | nach L 2 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 03.04.1939 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 06.06.1939 | nach L 3 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 11.09.1939 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 19.09.1939 | nach L 0 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 18.02.1941 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 05.03.1941 | nach L 2 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 03.02.1942 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 12.02.1942 | nach L 0 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 26.07.1942 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 07.09.1942 | nach L 4 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 03.02.1944 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 20.02.1944 | nach L 2 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 15.03.1944 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 09.06.1945 | nach L 2 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 01.12.1945 | betriebsfähig im Bestand | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1946 | ||
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 07.05.1947 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 08.10.1947 | nach L 3 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 31.10.1949 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 23.11.1949 | nach L 2 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 01.07.1950 | ||
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 05.12.1950 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 07.06.1951 | nach L 4 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 22.12.1952 | nach AW Hannover | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1953 | im AW Hannover | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 28.01.1953 | nach L 2 zurück von AW Hannover | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 11.09.1953 | nach AW Hannover | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 02.10.1953 | nach L 0 zurück von AW Hannover | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 17.06.1954 | Z-Stellung | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 18.03.1955 | Ausgemustert | |
| 87 016 | HH.-Wilhelmsburg | 14.12.1928 | Anlieferung im RAW Berlin-Tempelhof | |
| 87 016 | HH.-Wilhelmsburg | 20.12.1928 | Abnahme O&K 11553 | |
| 87 016 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1935 | ||
| 87 016 | HH.-Wilhelmsburg | 31.05.1943 | L 4 im RAW | |
| 87 016 | HH.-Wilhelmsburg | 22.06.1943 | nach Essen | |
| 87 016 | Essen Hbf | 23.06.1943 | von HH.-Wilhelmsburg | |
| 87 016 | Essen Hbf | 24.06.1943 | vermietet an Fa. Krupp | |
| 87 016 | Essen Hbf | 01.12.1945 | im RAW | |
| 87 016 | Essen Hbf | 01.01.1946 | ||
| 87 016 | Essen Hbf | 14.10.1946 | * | nach HH.-Wilhelmsburg |
| 87 016 | HH.-Wilhelmsburg | 15.10.1946 | * | von Essen |
| 87 016 | HH.-Wilhelmsburg | 01.07.1950 | ||
| 87 016 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1953 | ||
| 87 016 | HH.-Wilhelmsburg | 09.11.1953 | Ausgemustert |