Die Dampflokomotiven der Baureihe 03.10 DRG
| 03 1001 | HH.-Altona | 05.12.1939 | Anlieferung |
| 03 1001 | HH.-Altona | 27.02.1940 | Abnahme Borsig 14711 |
| 03 1001 | HH.-Altona | 31.12.1940 | |
| 03 1001 | HH.-Altona | 31.12.1941 | |
| 03 1001 | Köln Bbf | 27.11.1942 | von HH.-Altona |
| 03 1001 | Köln Bbf | 31.12.1942 | |
| 03 1001 | Köln Bbf | 31.12.1943 | |
| 03 1001 | Breslau Hbf | 15.05.1944 | ?, von Köln Bbf |
| 03 1001 | Breslau Hbf | 31.12.1944 | |
| 03 1001 | Breslau Hbf | 15.01.1945 | ?, nach Westen |
| 03 1001 | Lübeck | 24.03.1945 | Rückführlok RBD Breslau |
| 03 1001 | Lübeck | 01.01.1949 | abgestellt |
| 03 1001 | Lübeck | 12.03.1950 | nach PAW Henschel |
| 03 1001 | Offenburg | 28.07.1950 | L4 im PAW Henschel |
| 03 1001 | Offenburg | 02.08.1950 | von Lübeck |
| 03 1001 | Offenburg | 03.08.1950 | Wieder im Einsatzbestand |
| 03 1001 | Ludwigshafen | 27.05.1952 | von Offenburg |
| 03 1001 | Ludwigshafen | 06.11.1957 | Abnahme Neubaukessel Krupp 3666 |
| 03 1001 | Hagen-Eck | 02.10.1958 | von Ludwigshafen |
| 03 1001 | Hagen-Eck | 05.12.1958 | Neubautender mit Abdeckung und Nachschubeinrichtung |
| 03 1001 | Hagen-Eck | 04.08.1966 | Z-Stellung |
| 03 1001 | Hagen-Eck | 22.11.1966 | Ausgemustert |
| 03 1002 | HH.-Altona | 03.06.1940 | Abnahme Borsig 14712 |
| 03 1002 | HH.-Altona | 31.12.1940 | |
| 03 1002 | HH.-Altona | 31.12.1941 | |
| 03 1002 | Köln Bbf | 27.11.1942 | von HH.-Altona |
| 03 1002 | Köln Bbf | 31.12.1942 | |
| 03 1002 | Köln Bbf | 31.12.1943 | |
| 03 1002 | Breslau Hbf | 15.05.1944 | ?, von Köln Bbf |
| 03 1002 | Breslau Hbf | 31.12.1944 | |
| 03 1002 | 31.12.1945 | nach 45 bei PKP Pm 3-1 | |
| Pm 3-1 | 01.01.1946 | PKP ex 03 1002 | |
| Pm 3-1 | Gdansk (PL) | 19.02.1967 | Ausgemustert |
| 03 1003 | Saarbrücken Hbf | 15.07.1940 | ?, Abnahme Borsig 14914 |
| 03 1003 | Saarbrücken Hbf | 31.12.1940 | |
| 03 1003 | Saarbrücken Hbf | 31.12.1941 | |
| 03 1003 | Saarbrücken Hbf | 31.12.1942 | |
| 03 1003 | Saarbrücken Hbf | 31.12.1943 | |
| 03 1003 | Breslau Hbf | 15.05.1944 | ?, von Saarbrücken Hbf |
| 03 1003 | Breslau Hbf | 31.12.1944 | |
| 03 1003 | 31.12.1945 | nach 45 bei PKP Pm 3-2 | |
| Pm 3-2 | 01.01.1946 | PKP ex 03 1003 | |
| Pm 3-2 | Gdansk (PL) | 19.02.1967 | Ausgemustert |
| 03 1004 | Saarbrücken Hbf | 19.08.1940 | Abnahme Borsig 14915 |
| 03 1004 | Saarbrücken Hbf | 31.12.1940 | |
| 03 1004 | Saarbrücken Hbf | 31.12.1941 | |
| 03 1004 | Saarbrücken Hbf | 31.12.1942 | |
| 03 1004 | Saarbrücken Hbf | 31.12.1943 | |
| 03 1004 | Breslau Hbf | 15.05.1944 | ?, von Saarbrücken Hbf |
| 03 1004 | Breslau Hbf | 31.12.1944 | |
| 03 1004 | Breslau Hbf | 15.03.1945 | ?, nach Westen |
| 03 1004 | Heide/Holstein | 28.03.1945 | Rückführlok RBD Breslau |
| 03 1004 | Husum | 05.02.1946 | von Heide/Holstein |
| 03 1004 | Husum | 29.03.1946 | L 0 im Bw Husum |
| 03 1004 | HH.-Altona | 02.03.1947 | betriebsfähig abgestellt |
| 03 1004 | HH.-Altona | 18.03.1947 | Z-Stellung |
| 03 1004 | Ludwigshafen | 27.07.1950 | von HH.-Altona |
| 03 1004 | Ludwigshafen | 28.07.1950 | Wieder im Einsatzbestand |
| 03 1004 | Ludwigshafen | 21.07.1957 | Abnahme Neubaukessel Krupp 3659 |
| 03 1004 | Hagen-Eck | 28.09.1958 | von Ludwigshafen |
| 03 1004 | Hagen-Eck | 05.03.1959 | Neubautender mit Abdeckung und Nachschubeinrichtung |
| 03 1004 | Hagen-Eck | 17.04.1966 | Z-Stellung |
| 03 1004 | Hagen-Eck | 19.08.1966 | Ausgemustert |
| 03 1005 | Saarbrücken Hbf | 15.08.1940 | ?, Abnahme Borsig 14916 |
| 03 1005 | Saarbrücken Hbf | 31.12.1940 | |
| 03 1005 | Saarbrücken Hbf | 31.12.1941 | |
| 03 1005 | Saarbrücken Hbf | 31.12.1942 | |
| 03 1005 | Saarbrücken Hbf | 31.12.1943 | |
| 03 1005 | Breslau Hbf | 15.05.1944 | ?, von Saarbrücken Hbf |
| 03 1005 | Breslau Hbf | 31.12.1944 | |
| 03 1005 | 31.12.1945 | nach 45 bei PKP Pm 3-3 | |
| Pm 3-3 | 01.01.1946 | PKP ex 03 1005 | |
| Pm 3-3 | Gdansk (PL) | 28.05.1968 | Ausgemustert |
| Pm 3-3 | Warschau | 01.01.2000 | VM Warschau Stromlinienverkleidung DRG 03 1005 |
| 03 1006 | Saarbrücken Hbf | 15.09.1940 | ?, Abnahme Borsig 14917 |
| 03 1006 | Saarbrücken Hbf | 31.12.1940 | |
| 03 1006 | Saarbrücken Hbf | 31.12.1941 | |
| 03 1006 | Saarbrücken Hbf | 31.12.1942 | |
| 03 1006 | Saarbrücken Hbf | 31.12.1943 | |
| 03 1006 | Breslau Hbf | 15.05.1944 | ?, von Saarbrücken Hbf |
| 03 1006 | Breslau Hbf | 31.12.1944 | |
| 03 1006 | 31.12.1945 | nach 45 bei PKP Pm 3-6 | |
| Pm 3-6 | 01.01.1946 | PKP ex 03 1006 | |
| Pm 3-6 | Gdansk (PL) | 19.02.1967 | Ausgemustert |
| 03 1007 | Saarbrücken Hbf | 15.09.1940 | ?, Abnahme Borsig 14918 |
| 03 1007 | Saarbrücken Hbf | 31.12.1940 | |
| 03 1007 | Saarbrücken Hbf | 31.12.1941 | |
| 03 1007 | Saarbrücken Hbf | 31.12.1942 | |
| 03 1007 | Saarbrücken Hbf | 31.12.1943 | |
| 03 1007 | Breslau Hbf | 15.05.1944 | ?, von Saarbrücken Hbf |
| 03 1007 | Breslau Hbf | 31.12.1944 | |
| 03 1007 | 31.12.1945 | nach 45 bei PKP Pm 3-4 | |
| Pm 3-4 | 01.01.1946 | PKP ex 03 1007 | |
| Pm 3-4 | Warschau | 16.05.1967 | Ausgemustert |
| 03 1008 | Berlin-Grunewald | 04.10.1940 | Anlieferung |
| 03 1008 | Berlin-Grunewald | 14.10.1940 | Abnahme Borsig 14919 |
| 03 1008 | Berlin-Grunewald | 31.12.1940 | |
| 03 1008 | Berlin-Grunewald | 31.12.1941 | |
| 03 1008 | Berlin-Grunewald | 21.04.1942 | nach Stargard/Pommern |
| 03 1008 | Stargard/Pommern | 22.04.1942 | von Berlin-Grunewald |
| 03 1008 | Stargard/Pommern | 31.12.1942 | |
| 03 1008 | Stargard/Pommern | 31.12.1943 | |
| 03 1008 | Stargard/Pommern | 12.02.1944 | |
| 03 1008 | Breslau Hbf | 04.04.1944 | von Stargard/Pommern |
| 03 1008 | Breslau Hbf | 31.12.1944 | |
| 03 1008 | Breslau Hbf | 15.01.1945 | ?, nach Westen |
| 03 1008 | Helmstedt | 21.06.1945 | von Breslau Hbf |
| 03 1008 | Helmstedt | 22.06.1945 | abgestellt im Bf Frellstedt |
| 03 1008 | Helmstedt | 09.02.1946 | abgestellt im Bf Frellstedt |
| 03 1008 | Braunschweig Hbf | 14.05.1946 | von Helmstedt |
| 03 1008 | Braunschweig Hbf | 02.01.1950 | nach PAW Henschel |
| 03 1008 | Dortmund Bbf | 24.04.1950 | L 4 im PAW Henschel |
| 03 1008 | Dortmund Bbf | 25.04.1950 | von PAW Henschel |
| 03 1008 | Dortmund Bbf | 26.04.1950 | Wieder im Einsatzbestand |
| 03 1008 | Dortmund Bbf | 02.02.1954 | lhw nach Hamm |
| 03 1008 | Dortmund Bbf | 16.03.1954 | zurück von Hamm |
| 03 1008 | HH.-Altona | 21.05.1954 | von Dortmund Btf |
| 03 1008 | HH.-Altona | 17.06.1957 | Abnahme Neubaukessel Krupp 3654 |
| 03 1008 | Paderborn | 29.01.1958 | von HH.-Altona |
| 03 1008 | Hagen-Eck | 22.10.1958 | von Paderborn |
| 03 1008 | Hagen-Eck | 17.09.1959 | Neubautender mit Abdeckung und Nachschubeinrichtung |
| 03 1008 | Hagen-Eck | 02.09.1966 | Z-Stellung |
| 03 1008 | Hagen-Eck | 22.11.1966 | Ausgemustert |
| 03 1009 | Berlin-Grunewald | 22.10.1940 | Anlieferung |
| 03 1009 | Berlin-Grunewald | 30.10.1940 | Abnahme Borsig 14920 |
| 03 1009 | Berlin-Grunewald | 31.12.1940 | |
| 03 1009 | Berlin-Grunewald | 31.12.1941 | |
| 03 1009 | Berlin-Grunewald | 21.04.1942 | nach Stargard/Pommern |
| 03 1009 | Stargard/Pommern | 22.04.1942 | von Berlin-Grunewald |
| 03 1009 | Stargard/Pommern | 31.12.1942 | |
| 03 1009 | Breslau Hbf | 10.11.1943 | von Stargard/Pommern |
| 03 1009 | Breslau Hbf | 31.12.1943 | |
| 03 1009 | Breslau Hbf | 31.12.1944 | |
| 03 1009 | Breslau Hbf | 15.01.1945 | ?, nach Westen |
| 03 1009 | Helmstedt | 21.06.1945 | von Breslau Hbf |
| 03 1009 | Helmstedt | 22.06.1945 | abgestellt im Bf Frellstedt |
| 03 1009 | Helmstedt | 09.02.1946 | |
| 03 1009 | Braunschweig Hbf | 14.05.1946 | von Helmstedt |
| 03 1009 | Braunschweig Hbf | 17.01.1950 | nach PAW Henschel |
| 03 1009 | Ludwigshafen | 19.05.1950 | L 4 im PAW Henschel |
| 03 1009 | Ludwigshafen | 20.05.1950 | von Braunschweig Hbf |
| 03 1009 | Ludwigshafen | 20.05.1950 | Wieder im Einsatzbestand |
| 03 1009 | Ludwigshafen | 25.04.1955 | lhw nach Dortmund Btf |
| 03 1009 | Ludwigshafen | 21.05.1955 | zurück von Dortmund Btf |
| 03 1009 | Ludwigshafen | 12.07.1957 | Abnahme Neubaukessel Krupp 3658 |
| 03 1009 | Hagen-Eck | 29.09.1958 | von Ludwigshafen |
| 03 1009 | Hagen-Eck | 29.01.1959 | Neubautender mit Abdeckung und Nachschubeinrichtung |
| 03 1009 | Hagen-Eck | 05.04.1966 | Z-Stellung |
| 03 1009 | Hagen-Eck | 19.08.1966 | Ausgemustert |
| 03 1010 | Berlin-Grunewald | 01.11.1940 | Anlieferung |
| 03 1010 | Berlin-Grunewald | 07.11.1940 | Abnahme Borsig 14921 |
| 03 1010 | Berlin-Grunewald | 31.12.1940 | |
| 03 1010 | Berlin-Grunewald | 31.12.1941 | |
| 03 1010 | Stargard/Pommern | 22.04.1942 | von Berlin-Grunewald |
| 03 1010 | Stargard/Pommern | 31.12.1942 | |
| 03 1010 | Stargard/Pommern | 31.12.1943 | |
| 03 1010 | Stargard/Pommern | 12.02.1944 | |
| 03 1010 | Breslau Hbf | 15.03.1944 | von Stargard/Pommern |
| 03 1010 | Breslau Hbf | 31.12.1944 | |
| 03 1010 | Breslau Hbf | 18.04.1945 | nach Westen |
| 03 1010 | Leipzig-Engelsdorf | 01.01.1946 | |
| 03 1010 | Leipzig Hbf West | 07.05.1947 | von Leipzig-Engelsdorf |
| 03 1010 | Leipzig Hbf West | 01.07.1950 | |
| 03 1010 | Halle P | 28.08.1953 | von Leipzig Hbf West |
| 03 1010 | Halle P | 10.02.1959 | Reko-Kessel RAW Halberstadt 23 |
| 03 1010 | Halle P | 01.07.1960 | |
| 03 1010 | Halle P | 01.07.1965 | |
| 03 1010 | Halle P | 21.08.1967 | Umbau auf Ölfeuerung |
| 03 0010 | Halle P | 01.07.1970 | Umzeichnung aus 03 1010 |
| 03 0010 | Halle P | 01.07.1970 | Umzeichnung in 03 0010 |
| 03 0010 | Halle P | 31.12.1971 | VES-M Halle, ex 03 1010 |
| 03 0010 | Stralsund | 15.06.1974 | |
| 03 0010 | Stralsund | 01.11.1974 | von Halle P |
| 03 0010 | Stralsund | 31.12.1977 | |
| 088 035 | Halle P | 31.12.1991 | Museumslok 03 1010 |
| 03 1010 | Halle P | 31.12.1991 | Museumslok 088 035 |
| 03 1010 | Halle P | 01.01.1992 | Umzeichnung (intern) in 088 035 |
| 03 1010 | Halle P | 01.01.2000 | DB AG, VM Dresden, Halle |
| 03 1010 | Halle P | 01.05.2001 | Dampf-Plus GmbH |
| 03 1010 | Halle P | 05.07.2003 | DB Museum Halle |
| 03 1011 | Breslau Hbf | 09.11.1940 | Anlieferung |
| 03 1011 | Breslau Hbf | 16.11.1940 | Abnahme Borsig 14922 |
| 03 1011 | Breslau Hbf | 19.11.1940 | erster Betriebstag |
| 03 1011 | Breslau Hbf | 31.12.1940 | |
| 03 1011 | Breslau Hbf | 31.12.1941 | |
| 03 1011 | Breslau Hbf | 31.12.1942 | |
| 03 1011 | Breslau Hbf | 31.12.1943 | |
| 03 1011 | Breslau Hbf | 31.12.1944 | |
| 03 1011 | Breslau Hbf | 15.01.1945 | ?, nach Westen |
| 03 1011 | Braunschweig Hbf | 23.06.1945 | abgestellt im Bf Beddingen |
| 03 1011 | Braunschweig Hbf | 23.06.1945 | von Breslau Hbf |
| 03 1011 | Braunschweig Hbf | 09.02.1946 | abgestellt im Bf Beddingen |
| 03 1011 | Braunschweig Vbf | 24.06.1949 | von Braunschweig Hbf |
| 03 1011 | Braunschweig Vbf | 22.03.1950 | nach PAW Henschel |
| 03 1011 | Offenburg | 11.09.1950 | L 4 im PAW Henschel |
| 03 1011 | Offenburg | 12.09.1950 | von Braunschweig Vbf |
| 03 1011 | Offenburg | 13.09.1950 | Wieder im Einsatzbestand |
| 03 1011 | Paderborn | 21.04.1952 | von Offenburg |
| 03 1011 | HH.-Altona | 17.05.1954 | von Paderborn |
| 03 1011 | HH.-Altona | 08.10.1957 | Abnahme Neubaukessel Krupp 3665 |
| 03 1011 | Paderborn | 07.01.1958 | von HH.-Altona |
| 03 1011 | Hagen-Eck | 02.10.1958 | von Paderborn |
| 03 1011 | Hagen-Eck | 05.02.1959 | Neubautender mit Abdeckung und Nachschubeinrichtung |
| 03 1011 | Hagen-Eck | 26.09.1966 | Z-Stellung |
| 03 1011 | Hagen-Eck | 22.11.1966 | Ausgemustert |
| 03 1012 | Breslau Hbf | 26.11.1940 | Anlieferung |
| 03 1012 | Breslau Hbf | 09.12.1940 | Abnahme Borsig 14923 |
| 03 1012 | Breslau Hbf | 10.12.1940 | erster Betriebstag |
| 03 1012 | Breslau Hbf | 31.12.1940 | |
| 03 1012 | Breslau Hbf | 31.12.1941 | |
| 03 1012 | Breslau Hbf | 31.12.1942 | |
| 03 1012 | Breslau Hbf | 31.12.1943 | |
| 03 1012 | Helmstedt | 17.11.1944 | von Breslau Hbf |
| 03 1012 | Helmstedt | 18.11.1944 | abgestellt im Bf Hadmersleben |
| 03 1012 | Helmstedt | 31.12.1944 | abgestellt im Bf Hadmersleben |
| 03 1012 | Helmstedt | 09.02.1946 | abgestellt im Bf Hadmersleben |
| 03 1012 | Braunschweig Hbf | 01.05.1949 | von Helmstedt |
| 03 1012 | Braunschweig Hbf | 23.06.1949 | abgestellt im Bf Braunschweig Vbf |
| 03 1012 | Braunschweig Hbf | 17.01.1950 | nach PAW Henschel |
| 03 1012 | Offenburg | 12.05.1950 | L 4 im PAW Henschel |
| 03 1012 | Offenburg | 13.05.1950 | von Braunschweig Hbf |
| 03 1012 | Offenburg | 14.05.1950 | Wieder im Einsatzbestand |
| 03 1012 | Paderborn | 16.05.1952 | von Offenburg |
| 03 1012 | HH.-Altona | 26.05.1954 | von Paderborn |
| 03 1012 | Paderborn | 21.06.1957 | von HH.-Altona |
| 03 1012 | HH.-Altona | 09.10.1957 | von Paderborn |
| 03 1012 | Paderborn | 10.01.1958 | von HH.-Altona |
| 03 1012 | Paderborn | 13.03.1958 | Abnahme Neubaukessel Krupp 3669 |
| 03 1012 | Paderborn | 13.03.1958 | Neubautender mit Abdeckung und Nachschubeinrichtung |
| 03 1012 | Hagen-Eck | 10.10.1958 | von Paderborn |
| 03 1012 | Hagen-Eck | 26.09.1966 | Z-Stellung |
| 03 1012 | Hagen-Eck | 22.11.1966 | Ausgemustert |
| 03 1013 | Schneidemühl | 07.12.1940 | Anlieferung |
| 03 1013 | Schneidemühl | 17.12.1940 | Abnahme Borsig 14924 |
| 03 1013 | Schneidemühl | 31.12.1940 | |
| 03 1013 | Schneidemühl | 31.12.1941 | |
| 03 1013 | Schneidemühl | 30.03.1942 | nach RAW Stargard |
| 03 1013 | Breslau Hbf | 20.05.1942 | L 2 im RAW Stargard |
| 03 1013 | Breslau Hbf | 21.05.1942 | von Schneidemühl |
| 03 1013 | Breslau Hbf | 31.12.1942 | |
| 03 1013 | Breslau Hbf | 31.12.1943 | |
| 03 1013 | Breslau Hbf | 31.12.1944 | |
| 03 1013 | Breslau Hbf | 15.01.1945 | ?, nach Westen |
| 03 1013 | Kreiensen | 15.03.1945 | ?, Rückführlok RBD Breslau |
| 03 1013 | Kreiensen | 09.02.1946 | abgestellt |
| 03 1013 | München Hbf | 24.04.1946 | von Kreiensen |
| 03 1013 | München Hbf | 25.04.1946 | abgestellt im Bf Lenggries |
| 03 1013 | Bebra | 06.01.1948 | von München Hbf |
| 03 1013 | Bebra | 11.12.1949 | nach PAW Henschel |
| 03 1013 | Dortmund Bbf | 23.03.1950 | L 4 im PAW Henschel |
| 03 1013 | Dortmund Bbf | 23.03.1950 | von Bebra |
| 03 1013 | Dortmund Bbf | 24.03.1950 | Wieder im Einsatzbestand |
| 03 1013 | Dortmund Bbf | 12.01.1954 | lhw nach Hamm |
| 03 1013 | Dortmund Bbf | 16.03.1954 | zurück von Hamm |
| 03 1013 | Dortmund Bbf | 25.04.1955 | lhw nach Ludwigshafen |
| 03 1013 | Dortmund Bbf | 21.05.1955 | zurück von Ludwigshafen |
| 03 1013 | Paderborn | 22.11.1955 | von Dortmund Btf |
| 03 1013 | Dortmund Bbf | 17.03.1956 | von Paderborn |
| 03 1013 | Paderborn | 10.04.1956 | von Dortmund Btf |
| 03 1013 | Dortmund Bbf | 05.05.1956 | von Paderborn |
| 03 1013 | Dortmund Bbf | 26.05.1957 | Abnahme Neubaukessel Krupp 3653 |
| 03 1013 | Hagen-Eck | 25.09.1958 | von Dortmund Btf |
| 03 1013 | Hagen-Eck | 12.03.1959 | Neubautender mit Abdeckung und Nachschubeinrichtung |
| 03 1013 | Hagen-Eck | 26.09.1966 | Z-Stellung |
| 03 1013 | Hagen-Eck | 22.11.1966 | Ausgemustert |
| 03 1014 | Schneidemühl | 24.12.1940 | Anlieferung |
| 03 1014 | Schneidemühl | 08.01.1941 | Abnahme Borsig 14925 |
| 03 1014 | Schneidemühl | 31.12.1941 | |
| 03 1014 | Breslau Hbf | 04.05.1942 | von Schneidemühl |
| 03 1014 | Breslau Hbf | 31.12.1942 | |
| 03 1014 | Breslau Hbf | 31.12.1943 | |
| 03 1014 | Breslau Hbf | 31.12.1944 | |
| 03 1014 | Breslau Hbf | 15.01.1945 | ?, nach Westen |
| 03 1014 | Braunschweig Hbf | 23.06.1945 | von Breslau Hbf |
| 03 1014 | Braunschweig Hbf | 24.06.1945 | abgestellt im Bf Beddingen |
| 03 1014 | Braunschweig Hbf | 09.02.1946 | abgestellt im Bf Beddingen |
| 03 1014 | Braunschweig Vbf | 24.06.1949 | von Braunschweig Hbf |
| 03 1014 | Braunschweig Vbf | 17.01.1950 | nach PAW Henschel |
| 03 1014 | Dortmund Bbf | 22.06.1950 | L 4 im PAW Henschel |
| 03 1014 | Dortmund Bbf | 23.06.1950 | von Braunschweig Vbf |
| 03 1014 | Dortmund Bbf | 24.06.1950 | Wieder im Einsatzbestand |
| 03 1014 | Dortmund Bbf | 31.01.1954 | nach VA Minden |
| 03 1014 | VA Minden | 01.02.1954 | von Dortmund Btf |
| 03 1014 | Dortmund Bbf | 28.02.1954 | von VA Minden |
| 03 1014 | Dortmund Bbf | 04.08.1954 | lhw nach Hamm |
| 03 1014 | Dortmund Bbf | 30.08.1954 | zurück von Hamm |
| 03 1014 | Dortmund Bbf | 04.10.1954 | lhw nach Hamm |
| 03 1014 | Dortmund Bbf | 08.12.1954 | zurück von Hamm |
| 03 1014 | Dortmund Bbf | 14.08.1957 | Abnahme Neubaukessel Krupp 3662 |
| 03 1014 | Hagen-Eck | 08.05.1958 | von Dortmund Btf |
| 03 1014 | Dortmund Bbf | 23.05.1958 | von Hagen-Eck |
| 03 1014 | Hagen-Eck | 25.09.1958 | von Dortmund Btf |
| 03 1014 | Hagen-Eck | 03.12.1958 | Neubautender mit Abdeckung und Nachschubeinrichtung |
| 03 1014 | Hagen-Eck | 28.07.1966 | Z-Stellung |
| 03 1014 | Hagen-Eck | 22.11.1966 | Ausgemustert |
| 03 1015 | Schneidemühl | 15.01.1941 | ?, Abnahme Borsig 14926 |
| 03 1015 | Schneidemühl | 31.12.1941 | |
| 03 1015 | Breslau Hbf | 15.05.1942 | ?, von Schneidemühl |
| 03 1015 | Breslau Hbf | 31.12.1942 | |
| 03 1015 | Breslau Hbf | 31.12.1943 | |
| 03 1015 | Breslau Hbf | 31.12.1944 | |
| 03 1015 | 31.12.1945 | nach 45 bei PKP Pm 3-5 | |
| Pm 3-5 | 01.01.1946 | PKP ex 03 1015 | |
| Pm 3-5 | Gdansk (PL) | 19.02.1967 | Ausgemustert |
| 03 1016 | Stargard/Pommern | 01.02.1941 | Anlieferung |
| 03 1016 | Stargard/Pommern | 12.02.1941 | Abnahme Borsig 14927 |
| 03 1016 | Stargard/Pommern | 31.12.1941 | |
| 03 1016 | Stargard/Pommern | 31.12.1942 | |
| 03 1016 | Stargard/Pommern | 31.12.1943 | |
| 03 1016 | Stargard/Pommern | 12.02.1944 | |
| 03 1016 | Breslau Hbf | 21.03.1944 | von Stargard/Pommern |
| 03 1016 | Breslau Hbf | 31.12.1944 | |
| 03 1016 | Breslau Hbf | 15.01.1945 | ?, nach Westen |
| 03 1016 | Kreiensen | 15.03.1945 | ?, Rückführlok RBD Breslau |
| 03 1016 | Kreiensen | 09.02.1946 | abgestellt |
| 03 1016 | München Hbf | 24.04.1946 | von Kreiensen |
| 03 1016 | München Hbf | 25.04.1946 | abgestellt im Bf Lenggries |
| 03 1016 | München Hbf | 14.12.1949 | nach PAW Henschel |
| 03 1016 | Dortmund Bbf | 31.03.1950 | L 4 im PAW Henschel |
| 03 1016 | Dortmund Bbf | 01.04.1950 | von München Hbf |
| 03 1016 | Dortmund Bbf | 02.04.1950 | Wieder im Einsatzbestand |
| 03 1016 | Ludwigshafen | 24.04.1950 | von Dortmund Btf |
| 03 1016 | Ludwigshafen | 08.05.1957 | Abnahme Neubaukessel Krupp 3651 |
| 03 1016 | Hagen-Eck | 30.09.1958 | von Ludwigshafen |
| 03 1016 | Hagen-Eck | 13.12.1958 | Neubautender mit Abdeckung und Nachschubeinrichtung |
| 03 1016 | Hagen-Eck | 15.11.1965 | Z-Stellung |
| 03 1016 | Hagen-Eck | 20.06.1966 | Ausgemustert |
| 03 1017 | Stargard/Pommern | 08.02.1941 | Anlieferung |
| 03 1017 | Stargard/Pommern | 14.02.1941 | Abnahme Borsig 14928 |
| 03 1017 | Stargard/Pommern | 16.02.1941 | erster Betriebstag |
| 03 1017 | Stargard/Pommern | 31.12.1941 | |
| 03 1017 | Stargard/Pommern | 31.12.1942 | |
| 03 1017 | Kattowitz | 21.09.1943 | von Stargard/Pommern |
| 03 1017 | Kattowitz | 31.12.1943 | |
| 03 1017 | Breslau Hbf | 01.06.1944 | von Kattowitz |
| 03 1017 | Breslau Hbf | 31.12.1944 | |
| 03 1017 | Breslau Hbf | 15.01.1945 | ?, nach Westen |
| 03 1017 | Helmstedt | 21.06.1945 | von Breslau Hbf |
| 03 1017 | Helmstedt | 22.06.1945 | abgestellt im Bf Frellstedt |
| 03 1017 | Helmstedt | 09.02.1946 | abgestellt im Bf Frellstedt |
| 03 1017 | Braunschweig Hbf | 14.05.1946 | von Helmstedt |
| 03 1017 | Braunschweig Hbf | 17.01.1950 | nach PAW Henschel |
| 03 1017 | Offenburg | 21.06.1950 | L 4 im PAW Henschel |
| 03 1017 | Offenburg | 22.06.1950 | von Braunschweig Hbf |
| 03 1017 | Offenburg | 23.06.1950 | Wieder im Einsatzbestand |
| 03 1017 | Paderborn | 18.04.1952 | von Offenburg |
| 03 1017 | HH.-Altona | 19.08.1954 | von Paderborn |
| 03 1017 | Paderborn | 26.01.1958 | Abnahme Neubaukessel Krupp 3668 |
| 03 1017 | Paderborn | 27.01.1958 | von HH.-Altona |
| 03 1017 | Hagen-Eck | 26.09.1958 | von Paderborn |
| 03 1017 | Hagen-Eck | 22.01.1959 | Neubautender mit Abdeckung und Nachschubeinrichtung |
| 03 1017 | Hagen-Eck | 15.08.1966 | Z-Stellung |
| 03 1017 | Hagen-Eck | 22.11.1966 | Ausgemustert |
| 03 1018 | Stargard/Pommern | 15.02.1941 | ?, Abnahme Borsig 14929 |
| 03 1018 | Stargard/Pommern | 31.12.1941 | |
| 03 1018 | Stargard/Pommern | 31.12.1942 | |
| 03 1018 | Kattowitz | 15.09.1943 | ?, von Stargard/Pommern |
| 03 1018 | Kattowitz | 31.12.1943 | |
| 03 1018 | Breslau Hbf | 15.06.1944 | ?, von Kattowitz |
| 03 1018 | Breslau Hbf | 31.12.1944 | |
| 03 1018 | 31.12.1945 | nach 45 bei SZD TC-1018 | |
| TC-1018 | 01.01.1946 | SZD ex 03 1018 | |
| TC-1018 | 15.04.1955 | Ausgemustert | |
| 03 1019 | Rostock | 11.03.1941 | Anlieferung |
| 03 1019 | Rostock | 18.03.1941 | Abnahme Borsig 14930 |
| 03 1019 | Rostock | 25.03.1941 | erster Betriebstag |
| 03 1019 | Rostock | 31.12.1941 | |
| 03 1019 | Stargard/Pommern | 01.05.1942 | von Rostock |
| 03 1019 | Stargard/Pommern | 31.12.1942 | |
| 03 1019 | Stargard/Pommern | 31.12.1943 | |
| 03 1019 | Posen | 14.01.1944 | von Stargard/Pommern |
| 03 1019 | Breslau Hbf | 28.05.1944 | von Posen Hbf |
| 03 1019 | Breslau Hbf | 31.12.1944 | |
| 03 1019 | Breslau Hbf | 18.04.1945 | nach Westen |
| 03 1019 | Berlin-Anhalter Bf | 28.09.1945 | von Breslau Hbf |
| 03 1019 | Berlin-Anhalter Bf | 01.01.1946 | |
| 03 1019 | Halle P | 14.08.1947 | von Berlin-Anhalter Bf |
| 03 1019 | Halle P | 18.05.1948 | Schadlok |
| 03 1019 | Halle P | 01.11.1949 | Trophäenlok |
| 03 1019 | Halle P | 01.07.1950 | auf z |
| 03 1019 | Stralsund | 31.03.1954 | von Halle P |
| 03 1019 | Stralsund | 14.11.1959 | Reko-Kessel RAW Halberstadt 55 |
| 03 1019 | Stralsund | 01.07.1960 | |
| 03 1019 | Stralsund | 10.06.1965 | Umbau auf Ölfeuerung |
| 03 1019 | Stralsund | 01.07.1965 | |
| 03 1019 | Stralsund | 31.05.1970 | Umzeichnung in 03 0019 |
| 03 0019 | Stralsund | 01.06.1970 | Umzeichnung aus 03 1019 |
| 03 1019 | Stralsund | 31.12.1977 | |
| 03 0019 | Stralsund | 19.06.1981 | Ausgemustert |
| 03 1020 | Rostock | 29.03.1941 | Anlieferung |
| 03 1020 | Rostock | 04.04.1941 | Abnahme Borsig 15000 |
| 03 1020 | Rostock | 31.12.1941 | |
| 03 1020 | Stargard/Pommern | 01.05.1942 | von Rostock |
| 03 1020 | Stargard/Pommern | 31.12.1942 | |
| 03 1020 | Stargard/Pommern | 31.12.1943 | |
| 03 1020 | Posen | 15.01.1944 | ?, von Stargard/Pommern |
| 03 1020 | Breslau Hbf | 29.05.1944 | von Posen Hbf |
| 03 1020 | Breslau Hbf | 31.12.1944 | |
| 03 1020 | Breslau Hbf | 18.04.1945 | nach Westen |
| 03 1020 | Pasewalk | 01.11.1945 | |
| 03 1020 | Pasewalk | 01.01.1946 | |
| 03 1020 | Halle P | 18.05.1948 | Schadlok |
| 03 1020 | Leipzig Hbf West | 01.10.1948 | von Halle P |
| 03 1020 | Halle P | 01.11.1949 | Trophäenlok |
| 03 1020 | Leipzig Hbf West | 01.07.1950 | |
| 03 1020 | Stralsund | 08.05.1956 | von Leipzig Hbf West |
| 03 1020 | Stralsund | 26.05.1959 | Reko-Kessel RAW Halberstadt 35 |
| 03 1020 | Stralsund | 01.07.1960 | |
| 03 1020 | Stralsund | 01.07.1965 | |
| 03 1020 | Stralsund | 31.05.1970 | Umzeichnung aus 03 1020 |
| 03 1020 | Stralsund | 31.05.1970 | Umzeichnung in 03 1020 |
| 03 1020 | Stralsund | 12.09.1972 | Umbau auf Ölfeuerung |
| 03 1020 | Stralsund | 12.09.1972 | Umzeichnung in 03 0020 |
| 03 0020 | Stralsund | 13.09.1972 | Umzeichnung aus 03 1020 |
| 03 0020 | Stralsund | 15.09.1972 | Umbau aus 03 1020 |
| 03 1020 | Stralsund | 15.09.1972 | Umbau in 03 0020 |
| 03 0020 | Stralsund | 15.09.1972 | |
| 03 0020 | Stralsund | 31.12.1977 | |
| 03 0020 | Stralsund | 15.09.1985 | Ausgemustert |
| 03 1021 | Osnabrück Hbf | 25.04.1941 | Abnahme Borsig 15001 |
| 03 1021 | Osnabrück Hbf | 31.12.1941 | |
| 03 1021 | Köln Bbf | 26.11.1942 | von Osnabrück Hbf |
| 03 1021 | Köln Bbf | 31.12.1942 | |
| 03 1021 | Köln Bbf | 31.12.1943 | |
| 03 1021 | Breslau Hbf | 15.05.1944 | ?, von Köln Bbf |
| 03 1021 | Helmstedt | 16.11.1944 | von Breslau Hbf |
| 03 1021 | Helmstedt | 17.11.1944 | abgestellt im Bf Hadmersleben |
| 03 1021 | Helmstedt | 31.12.1944 | abgestellt |
| 03 1021 | Helmstedt | 23.06.1945 | abgestellt im Bf Braunschweig Vbf |
| 03 1021 | Helmstedt | 09.02.1946 | abgestellt |
| 03 1021 | Braunschweig Hbf | 01.05.1949 | von Helmstedt |
| 03 1021 | Braunschweig Hbf | 02.01.1950 | nach PAW Henschel |
| 03 1021 | Dortmund Bbf | 11.05.1950 | L 4 im PAW Henschel |
| 03 1021 | Dortmund Bbf | 11.05.1950 | von Braunschweig Hbf |
| 03 1021 | Dortmund Bbf | 12.05.1950 | Wieder im Einsatzbestand |
| 03 1021 | Dortmund Bbf | 09.10.1951 | lhw nach Hamm |
| 03 1021 | Dortmund Bbf | 07.11.1951 | zurück von Hamm |
| 03 1021 | Hamm | 04.12.1953 | von Dortmund Btf |
| 03 1021 | Dortmund Bbf | 13.01.1954 | von Hamm |
| 03 1021 | Hamm | 19.01.1954 | von Dortmund Btf |
| 03 1021 | Dortmund Bbf | 05.03.1954 | von Hamm |
| 03 1021 | Dortmund Bbf | 04.08.1954 | lhw nach Hamm |
| 03 1021 | Dortmund Bbf | 16.08.1954 | zurück von Hamm |
| 03 1021 | Hagen-Eck | 19.09.1958 | von Dortmund Btf |
| 03 1021 | Hagen-Eck | 25.11.1958 | Neubautender mit Abdeckung und Nachschubeinrichtung |
| 03 1021 | Hagen-Eck | 17.12.1959 | Abnahme Neubaukessel Krupp 3674 |
| 03 1021 | Hagen-Eck | 26.09.1966 | Z-Stellung |
| 03 1021 | Hagen-Eck | 22.11.1966 | Ausgemustert |
| 03 1022 | Osnabrück Hbf | 02.05.1941 | Anlieferung |
| 03 1022 | Osnabrück Hbf | 12.05.1941 | Abnahme Borsig 15002 |
| 03 1022 | Osnabrück Hbf | 31.12.1941 | |
| 03 1022 | Köln Bbf | 26.11.1942 | von Osnabrück Hbf |
| 03 1022 | Köln Bbf | 31.12.1942 | |
| 03 1022 | Köln Bbf | 31.12.1943 | |
| 03 1022 | Breslau Hbf | 30.05.1944 | von Köln Bbf |
| 03 1022 | Breslau Hbf | 31.12.1944 | |
| 03 1022 | Breslau Hbf | 15.01.1945 | ?, nach Westen |
| 03 1022 | Braunschweig Hbf | 15.04.1945 | ?, von Breslau Hbf |
| 03 1022 | Braunschweig Hbf | 23.06.1945 | abgestellt im Bf Beddingen |
| 03 1022 | Braunschweig Hbf | 09.02.1946 | |
| 03 1022 | Braunschweig Vbf | 24.06.1949 | von Braunschweig Hbf |
| 03 1022 | Braunschweig Vbf | 17.01.1950 | nach PAW Henschel |
| 03 1022 | Dortmund Bbf | 07.06.1950 | L 4 im PAW Henschel |
| 03 1022 | Dortmund Bbf | 08.06.1950 | von Braunschweig Vbf |
| 03 1022 | Dortmund Bbf | 09.06.1950 | Wieder im Einsatzbestand |
| 03 1022 | Dortmund Bbf | 31.07.1957 | Abnahme Neubaukessel Krupp 3661 |
| 03 1022 | Hagen-Eck | 27.09.1958 | von Dortmund Btf |
| 03 1022 | Hagen-Eck | 06.10.1959 | Neubautender mit Abdeckung und Nachschubeinrichtung |
| 03 1022 | Hagen-Eck | 15.03.1966 | ?, Z-Stellung |
| 03 1022 | Hagen-Eck | 20.06.1966 | Ausgemustert |
| 03 1043 | Köln Bbf | 02.06.1940 | Anlieferung |
| 03 1043 | Köln Bbf | 11.06.1940 | Abnahme Krupp 2100 |
| 03 1043 | Köln Bbf | 27.06.1940 | nach VA Grunewald |
| 03 1043 | VA Grunewald | 28.06.1940 | von Köln Bbf |
| 03 1043 | Köln Bbf | 27.07.1940 | von VA Grunewald |
| 03 1043 | Köln Bbf | 31.12.1940 | |
| 03 1043 | Köln Bbf | 31.12.1941 | |
| 03 1043 | Köln Bbf | 31.12.1942 | |
| 03 1043 | Köln Bbf | 31.12.1943 | |
| 03 1043 | Breslau Hbf | 14.05.1944 | von Köln Bbf |
| 03 1043 | Breslau Hbf | 31.12.1944 | |
| 03 1043 | Breslau Hbf | 15.01.1945 | ?, nach Westen |
| 03 1043 | Braunschweig Hbf | 23.06.1945 | von Breslau Hbf |
| 03 1043 | Braunschweig Hbf | 24.06.1945 | abgestellt im Bf Braunschweig Vbf |
| 03 1043 | Braunschweig Hbf | 09.02.1946 | abgestellt im Bf Braunschweig Vbf |
| 03 1043 | Braunschweig Vbf | 24.06.1949 | von Braunschweig Hbf |
| 03 1043 | Braunschweig Vbf | 17.01.1950 | nach PAW Henschel |
| 03 1043 | Dortmund Bbf | 19.06.1950 | L 4 im PAW Henschel |
| 03 1043 | Dortmund Bbf | 20.06.1950 | von Braunschweig Vbf |
| 03 1043 | Dortmund Bbf | 21.06.1950 | Wieder im Einsatzbestand |
| 03 1043 | Hagen-Eck | 19.09.1958 | von Dortmund Btf |
| 03 1043 | Hagen-Eck | 16.11.1959 | Abnahme Neubaukessel Krupp 3673 |
| 03 1043 | Hagen-Eck | 17.11.1959 | Neubautender mit Abdeckung und Nachschubeinrichtung |
| 03 1043 | Hagen-Eck | 26.09.1966 | Z-Stellung |
| 03 1043 | Hagen-Eck | 22.11.1966 | Ausgemustert |
| 03 1044 | Köln Bbf | 02.08.1940 | Anlieferung |
| 03 1044 | Köln Bbf | 12.08.1940 | Abnahme Krupp 2101 |
| 03 1044 | Köln Bbf | 31.12.1940 | |
| 03 1044 | Köln Bbf | 31.12.1941 | |
| 03 1044 | Köln Bbf | 31.12.1942 | |
| 03 1044 | Köln Bbf | 31.12.1943 | |
| 03 1044 | Breslau Hbf | 15.05.1944 | ?, von Köln Bbf |
| 03 1044 | Breslau Hbf | 31.12.1944 | |
| 03 1044 | 31.12.1945 | nach 45 bei SZD TC-1044 | |
| TC-1044 | 01.01.1946 | SZD ex 03 1044 | |
| TC-1044 | 15.05.1952 | Ausgemustert | |
| 03 1045 | Köln Bbf | 30.08.1940 | Anlieferung |
| 03 1045 | Köln Bbf | 06.09.1940 | Abnahme Krupp 2102 |
| 03 1045 | Köln Bbf | 31.12.1940 | |
| 03 1045 | Köln Bbf | 31.12.1941 | |
| 03 1045 | Köln Bbf | 31.12.1942 | |
| 03 1045 | Köln Bbf | 31.12.1943 | |
| 03 1045 | Breslau Hbf | 14.05.1944 | von Köln Bbf |
| 03 1045 | Breslau Hbf | 31.12.1944 | |
| 03 1045 | Breslau Hbf | 15.04.1945 | ?, nach Westen |
| 03 1045 | Helmstedt | 23.06.1945 | von Breslau Hbf |
| 03 1045 | Helmstedt | 24.06.1945 | abgestellt im Bf Braunschweig Vbf |
| 03 1045 | Helmstedt | 09.02.1946 | abgestellt im Bf Braunschweig Vbf |
| 03 1045 | Braunschweig Hbf | 01.05.1949 | von Helmstedt |
| 03 1045 | Braunschweig Hbf | 12.03.1950 | nach PAW Henschel |
| 03 1045 | Ludwigshafen | 03.07.1950 | L 4 im PAW Henschel |
| 03 1045 | Ludwigshafen | 04.07.1950 | von Braunschweig Hbf |
| 03 1045 | Ludwigshafen | 05.07.1950 | Wieder im Einsatzbestand |
| 03 1045 | Ludwigshafen | 16.04.1957 | Abnahme Neubaukessel Krupp 3650 |
| 03 1045 | Hagen-Eck | 27.09.1958 | von Ludwigshafen |
| 03 1045 | Hagen-Eck | 28.10.1958 | Neubautender mit Abdeckung und Nachschubeinrichtung |
| 03 1045 | Hagen-Eck | 26.09.1966 | Z-Stellung |
| 03 1045 | Hagen-Eck | 22.11.1966 | Ausgemustert |
| 03 1046 | Köln Bbf | 26.09.1940 | Anlieferung |
| 03 1046 | Köln Bbf | 07.10.1940 | Abnahme Krupp 2103 |
| 03 1046 | Köln Bbf | 31.12.1940 | |
| 03 1046 | Köln Bbf | 31.12.1941 | |
| 03 1046 | Köln Bbf | 31.12.1942 | |
| 03 1046 | Köln Bbf | 31.12.1943 | |
| 03 1046 | Breslau Hbf | 18.05.1944 | von Köln Bbf |
| 03 1046 | Breslau Hbf | 31.12.1944 | |
| 03 1046 | Breslau Hbf | 18.04.1945 | nach ? |
| 03 1046 | Leipzig Hbf Süd | 01.01.1946 | |
| 03 1046 | Halle P | 18.05.1948 | Schadlok |
| 03 1046 | Halle P | 01.07.1950 | |
| 03 1046 | Leipzig Hbf West | 10.07.1953 | von Halle P |
| 03 1046 | Stralsund | 30.04.1955 | von Leipzig Hbf West |
| 03 1046 | Berlin-Ostbahnhof | 06.09.1957 | von Stralsund |
| 03 1046 | Dresden-Alt | 13.10.1957 | von Berlin-Ostbahnhof |
| 03 1046 | Stralsund | 01.10.1958 | von Dresden-Alt |
| 03 1046 | Stralsund | 31.12.1959 | Reko-Kessel RAW Halberstadt 60 |
| 03 1046 | Stralsund | 01.07.1960 | |
| 03 1046 | Stralsund | 01.10.1960 | von |
| 03 1046 | Stralsund | 30.06.1965 | Umbau auf Ölfeuerung |
| 03 1046 | Stralsund | 01.07.1965 | Öllok |
| 03 1046 | Stralsund | 31.05.1970 | Umzeichnung in 03 0046 |
| 03 0046 | Stralsund | 01.06.1970 | Umzeichnung aus 03 1046 |
| 03 1046 | Stralsund | 31.12.1977 | |
| 03 0046 | Görlitz | 21.07.1981 | Ausgemustert |
| 03 1047 | Hagen-Eck | 25.10.1940 | Anlieferung |
| 03 1047 | Hagen-Eck | 04.11.1940 | Abnahme Krupp 2104 |
| 03 1047 | Hagen-Eck | 31.12.1940 | |
| 03 1047 | Hagen-Eck | 15.04.1941 | |
| 03 1047 | Hagen-Eck | 31.12.1941 | |
| 03 1047 | Hagen-Eck | 31.12.1942 | |
| 03 1047 | Hagen-Eck | 31.12.1943 | |
| 03 1047 | Breslau Hbf | 03.06.1944 | von Hagen-Eck |
| 03 1047 | Breslau Hbf | 31.12.1944 | |
| 03 1047 | Breslau Hbf | 31.12.1945 | nach 45 bei PKP Pm 3-9 |
| 03 1048 | Hagen-Eck | 25.11.1940 | Anlieferung |
| 03 1048 | Hagen-Eck | 15.12.1940 | ?, Abnahme Krupp 2105 |
| 03 1048 | Hagen-Eck | 31.12.1940 | |
| 03 1048 | Hagen-Eck | 15.04.1941 | |
| 03 1048 | Hagen-Eck | 31.12.1941 | |
| 03 1048 | Hagen-Eck | 31.12.1942 | |
| 03 1048 | Hagen-Eck | 31.12.1943 | |
| 03 1048 | Breslau Hbf | 15.05.1944 | ?, von Hagen-Eck |
| 03 1048 | Breslau Hbf | 31.12.1944 | |
| 03 1048 | Breslau Hbf | 18.04.1945 | nach ? |
| 03 1048 | Berlin-Anhalter Bf | 01.01.1946 | |
| 03 1048 | Halle P | 18.05.1948 | Schadlok |
| 03 1048 | Leipzig Hbf West | 01.07.1950 | |
| 03 1048 | Leipzig Hbf West | 15.10.1952 | von ? |
| 03 1048 | Dresden-Alt | 07.05.1956 | von Leipzig Hbf West |
| 03 1048 | Stralsund | 28.04.1957 | von Dresden-Alt |
| 03 1048 | Stralsund | 28.04.1959 | Reko-Kessel RAW Halberstadt 33 |
| 03 1048 | Stralsund | 01.07.1960 | |
| 03 1048 | Stralsund | 01.07.1965 | |
| 03 1048 | Stralsund | 31.05.1970 | Umzeichnung aus 03 1048 |
| 03 1048 | Stralsund | 31.05.1970 | Umzeichnung in 03 1048 |
| 03 1048 | Stralsund | 20.03.1972 | Umbau auf Ölfeuerung |
| 03 1048 | Stralsund | 20.03.1972 | Umzeichnung in 03 0048 |
| 03 0048 | Stralsund | 21.03.1972 | Umzeichnung aus 03 1048 |
| 03 1048 | Stralsund | 31.12.1977 | |
| 03 0048 | Görlitz | 14.09.1983 | Ausgemustert |
| 03 1049 | Hagen-Eck | 20.12.1940 | Anlieferung |
| 03 1049 | Hagen-Eck | 03.01.1941 | Abnahme Krupp 2106 |
| 03 1049 | Hagen-Eck | 15.04.1941 | |
| 03 1049 | Hagen-Eck | 31.12.1941 | |
| 03 1049 | Hagen-Eck | 31.12.1942 | |
| 03 1049 | Hagen-Eck | 31.12.1943 | |
| 03 1049 | Breslau Hbf | 15.05.1944 | ?, von Hagen-Eck |
| 03 1049 | Breslau Hbf | 31.12.1944 | |
| 03 1049 | Breslau Hbf | 15.01.1945 | ?, nach Westen |
| 03 1049 | Kreiensen | 15.03.1945 | ?, Rückführlok RBD Breslau |
| 03 1049 | Kreiensen | 09.02.1946 | Ausgemustert |
| 03 1049 | München Hbf | 03.04.1946 | von Kreiensen |
| 03 1049 | München Hbf | 25.04.1946 | abgestellt im Bf Lenggries |
| 03 1049 | München Hbf | 14.12.1949 | nach PAW Henschel |
| 03 1049 | Dortmund Bbf | 06.04.1950 | L 4 im PAW Henschel |
| 03 1049 | Dortmund Bbf | 07.04.1950 | von München Hbf |
| 03 1049 | Dortmund Bbf | 08.04.1950 | Wieder im Einsatzbestand |
| 03 1049 | HH.-Altona | 05.05.1954 | von Dortmund Btf |
| 03 1049 | Paderborn | 07.01.1958 | von HH.-Altona |
| 03 1049 | Paderborn | 22.05.1958 | Neubautender mit Abdeckung und Nachschubeinrichtung |
| 03 1049 | Hagen-Eck | 01.10.1958 | von Paderborn |
| 03 1049 | Hagen-Eck | 08.06.1959 | Abnahme Neubaukessel Krupp 3672 |
| 03 1049 | Hagen-Eck | 25.05.1966 | Z-Stellung |
| 03 1049 | Hagen-Eck | 19.08.1966 | Ausgemustert |
| 03 1050 | Hagen-Eck | 19.01.1941 | Anlieferung |
| 03 1050 | Hagen-Eck | 05.02.1941 | Abnahme Krupp 2107 |
| 03 1050 | Hagen-Eck | 15.04.1941 | |
| 03 1050 | Hagen-Eck | 31.12.1941 | |
| 03 1050 | Hagen-Eck | 31.12.1942 | |
| 03 1050 | Hagen-Eck | 31.12.1943 | |
| 03 1050 | Breslau Hbf | 15.05.1944 | ?, von Hagen-Eck |
| 03 1050 | Helmstedt | 15.11.1944 | ?, von Breslau Hbf |
| 03 1050 | Helmstedt | 16.11.1944 | abgestellt im Bf Hadmersleben |
| 03 1050 | Helmstedt | 31.12.1944 | abgestellt |
| 03 1050 | Helmstedt | 23.06.1945 | abgestellt im Bf Braunschweig Vbf |
| 03 1050 | Helmstedt | 09.02.1946 | abgestellt |
| 03 1050 | Braunschweig Hbf | 01.05.1949 | von Helmstedt |
| 03 1050 | Braunschweig Hbf | 12.03.1950 | nach PAW Henschel |
| 03 1050 | Offenburg | 18.07.1950 | L 4 im PAW Henschel |
| 03 1050 | Offenburg | 19.07.1950 | von Braunschweig Hbf |
| 03 1050 | Offenburg | 20.07.1950 | Wieder im Einsatzbestand |
| 03 1050 | Paderborn | 25.04.1952 | von Offenburg |
| 03 1050 | Dortmund Bbf | 16.05.1953 | von Paderborn |
| 03 1050 | HH.-Altona | 09.04.1954 | von Dortmund Btf |
| 03 1050 | Paderborn | 03.01.1958 | von HH.-Altona |
| 03 1050 | Paderborn | 19.03.1958 | Abnahme Neubaukessel Krupp 3670 |
| 03 1050 | Hagen-Eck | 10.10.1958 | von Paderborn |
| 03 1050 | Hagen-Eck | 25.06.1959 | Neubautender mit Abdeckung und Nachschubeinrichtung |
| 03 1050 | Hagen-Eck | 26.09.1966 | Z-Stellung |
| 03 1050 | Hagen-Eck | 22.11.1966 | Ausgemustert |
| 03 1051 | Hagen-Eck | 23.02.1941 | Anlieferung |
| 03 1051 | Hagen-Eck | 06.03.1941 | Abnahme Krupp 2108 |
| 03 1051 | Hagen-Eck | 15.04.1941 | |
| 03 1051 | Hagen-Eck | 31.12.1941 | |
| 03 1051 | Hagen-Eck | 31.12.1942 | |
| 03 1051 | Hagen-Eck | 31.12.1943 | |
| 03 1051 | Breslau Hbf | 15.05.1944 | ?, von Hagen-Eck |
| 03 1051 | Breslau Hbf | 31.12.1944 | |
| 03 1051 | Breslau Hbf | 15.01.1945 | ?, nach Westen |
| 03 1051 | Helmstedt | 20.06.1945 | von Breslau Hbf |
| 03 1051 | Helmstedt | 21.06.1945 | abgestellt im Bf Frellstedt |
| 03 1051 | Helmstedt | 09.02.1946 | abgestellt im Bf Frellstedt |
| 03 1051 | Braunschweig Hbf | 14.05.1946 | von Helmstedt |
| 03 1051 | Braunschweig Hbf | 15.03.1950 | nach PAW Henschel |
| 03 1051 | Ludwigshafen | 03.08.1950 | L 4 im PAW Henschel |
| 03 1051 | Ludwigshafen | 04.08.1950 | von Braunschweig Hbf |
| 03 1051 | Ludwigshafen | 05.08.1950 | Wieder im Einsatzbestand |
| 03 1051 | Ludwigshafen | 28.08.1957 | Abnahme Neubaukessel Krupp 3663 |
| 03 1051 | Hagen-Eck | 29.09.1958 | von Ludwigshafen |
| 03 1051 | Hagen-Eck | 23.03.1959 | Neubautender mit Abdeckung und Nachschubeinrichtung |
| 03 1051 | Hagen-Eck | 15.11.1965 | ?, Z-Stellung |
| 03 1051 | Hagen-Eck | 20.06.1966 | Ausgemustert |
| 03 1052 | Hagen-Eck | 28.03.1941 | Anlieferung |
| 03 1052 | Hagen-Eck | 02.04.1941 | Abnahme Krupp 2109 |
| 03 1052 | Hagen-Eck | 15.04.1941 | |
| 03 1052 | Hagen-Eck | 31.12.1941 | |
| 03 1052 | Hagen-Eck | 31.12.1942 | |
| 03 1052 | Hagen-Eck | 31.12.1943 | |
| 03 1052 | Breslau Hbf | 15.05.1944 | ?, von Hagen-Eck |
| 03 1052 | Breslau Hbf | 31.12.1944 | |
| 03 1052 | 31.12.1945 | nach 45 bei PKP Pm 3-7 | |
| Pm 3-7 | 01.01.1946 | PKP ex 03 1052 | |
| Pm 3-7 | Gdansk (PL) | 19.02.1967 | Ausgemustert |
| 03 1053 | Heidelberg | 30.04.1941 | Anlieferung |
| 03 1053 | Heidelberg | 15.05.1941 | ?, Abnahme Krupp 2110 |
| 03 1053 | Linz/Donau | 17.11.1941 | von Heidelberg |
| 03 1053 | Linz/Donau | 31.12.1941 | |
| 03 1053 | Posen Hbf | 03.08.1942 | von Linz/Donau |
| 03 1053 | Posen Hbf | 31.12.1942 | |
| 03 1053 | Posen Hbf | 31.12.1943 | |
| 03 1053 | Breslau Hbf | 15.05.1944 | ?, von Posen Hbf |
| 03 1053 | Breslau Hbf | 31.12.1944 | |
| 03 1053 | 31.12.1945 | nach 45 bei PKP Pm 3-8 | |
| Pm 3-8 | 01.01.1946 | PKP ex 03 1053 | |
| Pm 3-8 | Warschau | 16.03.1967 | Ausgemustert |
| 03 1054 | Heidelberg | 30.05.1941 | Anlieferung |
| 03 1054 | Heidelberg | 09.06.1941 | Abnahme Krupp 2111 |
| 03 1054 | Linz/Donau | 27.11.1941 | von Heidelberg |
| 03 1054 | Linz/Donau | 31.12.1941 | |
| 03 1054 | Posen Hbf | 03.08.1942 | von Linz/Donau |
| 03 1054 | Posen Hbf | 31.12.1942 | |
| 03 1054 | Posen Hbf | 31.12.1943 | |
| 03 1054 | Breslau Hbf | 22.05.1944 | von Posen Hbf |
| 03 1054 | Breslau Hbf | 31.12.1944 | |
| 03 1054 | Breslau Hbf | 15.01.1945 | ?, nach Westen |
| 03 1054 | Helmstedt | 21.06.1945 | von Breslau Hbf |
| 03 1054 | Helmstedt | 22.06.1945 | abgestellt im Bf Frellstedt |
| 03 1054 | Helmstedt | 09.02.1946 | abgestellt im Bf Frellstedt |
| 03 1054 | Braunschweig Hbf | 14.05.1946 | von Helmstedt |
| 03 1054 | Braunschweig Hbf | 14.03.1950 | nach PAW Henschel |
| 03 1054 | Offenburg | 21.07.1950 | L 4 im PAW Henschel |
| 03 1054 | Offenburg | 25.07.1950 | von Braunschweig Hbf |
| 03 1054 | Offenburg | 26.07.1950 | Wieder im Einsatzbestand |
| 03 1054 | Paderborn | 18.04.1952 | von Offenburg |
| 03 1054 | Dortmund Bbf | 12.05.1954 | von Paderborn |
| 03 1054 | Dortmund Bbf | 18.09.1957 | Abnahme Neubaukessel Krupp 3664 |
| 03 1054 | Paderborn | 19.09.1957 | von Dortmund Btf |
| 03 1054 | Hagen-Eck | 08.10.1958 | von Paderborn |
| 03 1054 | Hagen-Eck | 14.05.1959 | Neubautender mit Abdeckung und Nachschubeinrichtung |
| 03 1054 | Hagen-Eck | 26.09.1966 | Z-Stellung |
| 03 1054 | Hagen-Eck | 22.11.1966 | Ausgemustert |
| 03 1055 | Heidelberg | 26.06.1941 | Anlieferung |
| 03 1055 | Heidelberg | 03.07.1941 | Abnahme Krupp 2112 |
| 03 1055 | Linz/Donau | 27.11.1941 | von Heidelberg |
| 03 1055 | Linz/Donau | 31.12.1941 | |
| 03 1055 | Posen Hbf | 03.08.1942 | von Linz/Donau |
| 03 1055 | Posen Hbf | 31.12.1942 | |
| 03 1055 | Posen Hbf | 31.12.1943 | |
| 03 1055 | Posen Hbf | 31.12.1944 | Standort ? |
| 03 1055 | Ingolstadt | 15.08.1945 | ?, von ? |
| 03 1055 | Ingolstadt | 01.09.1945 | abgestellt |
| 03 1055 | München Hbf | 26.02.1946 | von Ingolstadt |
| 03 1055 | München Hbf | 27.02.1946 | Wieder im Einsatzbestand |
| 03 1055 | Mühldorf | 28.08.1946 | von München Hbf |
| 03 1055 | Treuchtlingen | 15.05.1947 | von Mühldorf |
| 03 1055 | Treuchtlingen | 15.05.1948 | ?, Z-Stellung |
| 03 1055 | Ingolstadt | 14.06.1948 | von Treuchtlingen auf z |
| 03 1055 | Ingolstadt | 01.01.1949 | abgestellt |
| 03 1055 | Ingolstadt | 12.12.1949 | nach PAW Henschel |
| 03 1055 | Offenburg | 13.05.1950 | L 4 im PAW Henschel |
| 03 1055 | Offenburg | 14.05.1950 | von Ingolstadt |
| 03 1055 | Offenburg | 15.05.1950 | Wieder im Einsatzbestand |
| 03 1055 | Paderborn | 29.04.1952 | von Offenburg |
| 03 1055 | Dortmund Bbf | 12.05.1954 | von Paderborn |
| 03 1055 | Paderborn | 08.01.1958 | Abnahme Neubaukessel Krupp 3667 |
| 03 1055 | Paderborn | 09.01.1958 | von Dortmund Btf |
| 03 1055 | Hagen-Eck | 11.10.1958 | von Paderborn |
| 03 1055 | Hagen-Eck | 18.06.1959 | Neubautender mit Abdeckung und Nachschubeinrichtung |
| 03 1055 | Hagen-Eck | 21.12.1965 | Z-Stellung |
| 03 1055 | Hagen-Eck | 20.06.1966 | Ausgemustert |
| 03 1056 | Heidelberg | 25.07.1941 | Anlieferung |
| 03 1056 | Heidelberg | 04.08.1941 | Abnahme Krupp 2113 |
| 03 1056 | Linz/Donau | 17.11.1941 | von Heidelberg |
| 03 1056 | Linz/Donau | 31.12.1941 | |
| 03 1056 | Posen Hbf | 13.08.1942 | von Linz/Donau |
| 03 1056 | Posen Hbf | 31.12.1942 | |
| 03 1056 | Posen Hbf | 31.12.1943 | |
| 03 1056 | Posen Hbf | 31.12.1944 | |
| 03 1056 | Posen Hbf | 25.01.1945 | als Lz nach Oppenbach |
| 03 1056 | Letmathe | 15.06.1945 | Rückführlok abgestellt |
| 03 1056 | Göttingen Pbf | 02.02.1949 | L 4 im EAW Göttingen |
| 03 1056 | Göttingen Pbf | 03.02.1949 | von Letmathe |
| 03 1056 | Göttingen Pbf | 04.02.1949 | Wieder im Einsatzbestand |
| 03 1056 | Offenburg | 14.05.1950 | von Göttingen Pbf |
| 03 1056 | Paderborn | 22.04.1952 | von Offenburg |
| 03 1056 | Dortmund Bbf | 31.12.1955 | von Paderborn |
| 03 1056 | Hagen-Eck | 26.09.1958 | von Dortmund Btf |
| 03 1056 | Hagen-Eck | 22.08.1959 | Neubautender mit Abdeckung und Nachschubeinrichtung |
| 03 1056 | Hagen-Eck | 26.09.1966 | Z-Stellung |
| 03 1056 | Hagen-Eck | 22.11.1966 | Ausgemustert |
| 03 1057 | Bingerbrück | 09.09.1941 | Anlieferung |
| 03 1057 | Bingerbrück | 12.09.1941 | Abnahme Krupp 2114 |
| 03 1057 | Bingerbrück | 31.12.1941 | |
| 03 1057 | Bingerbrück | 31.12.1942 | |
| 03 1057 | Aachen Hbf | 06.03.1943 | von Bingerbrück |
| 03 1057 | Aachen Hbf | 31.12.1943 | |
| 03 1057 | Aachen West | 12.04.1944 | von Aachen Hbf |
| 03 1057 | Posen Hbf | 18.05.1944 | ?, von Aachen West |
| 03 1057 | Posen Hbf | 31.12.1944 | |
| 03 1057 | Posen Hbf | 27.01.1945 | mit Lz nach Westen |
| 03 1057 | Stendal | 01.01.1946 | |
| 03 1057 | Leipzig Hbf West | 01.08.1947 | von Stendal |
| 03 1057 | Halle P | 04.12.1947 | von Leipzig Hbf West |
| 03 1057 | Halle P | 18.05.1948 | Schadlok |
| 03 1057 | Leipzig Hbf West | 21.09.1948 | von Halle P |
| 03 1057 | Leipzig Hbf West | 01.07.1950 | |
| 03 1057 | Stralsund | 27.05.1956 | von Leipzig Hbf West |
| 03 1057 | Stralsund | 02.10.1959 | Reko-Kessel RAW Halberstadt 52 |
| 03 1057 | Stralsund | 01.07.1960 | |
| 03 1057 | Frankfurt/Oder | 15.11.1963 | |
| 03 1057 | Stralsund | 16.11.1963 | ?, von Frankfurt/Oder |
| 03 1057 | Stralsund | 01.07.1965 | |
| 03 1057 | Stralsund | 01.07.1970 | Umzeichnung aus 03 1057 |
| 03 1057 | Stralsund | 01.07.1970 | Umzeichnung in 03 1057 |
| 03 1057 | Stralsund | 17.09.1971 | Z-Stellung |
| 03 1057 | Stralsund | 01.01.1974 | Z-Stellung |
| 03 1057 | Stralsund | 08.05.1975 | Ausgemustert |
| 03 1058 | Bingerbrück | 03.10.1941 | Anlieferung |
| 03 1058 | Bingerbrück | 07.10.1941 | Abnahme Krupp 2115 |
| 03 1058 | Bingerbrück | 31.12.1941 | |
| 03 1058 | Bingerbrück | 31.12.1942 | |
| 03 1058 | Aachen Hbf | 06.03.1943 | von Bingerbrück |
| 03 1058 | Aachen Hbf | 31.12.1943 | |
| 03 1058 | Posen Hbf | 15.05.1944 | ?, von Aachen Hbf |
| 03 1058 | Posen Hbf | 31.12.1944 | |
| 03 1058 | Posen Hbf | 26.01.1945 | mit Lz nach Westen |
| 03 1058 | Güsten | 01.01.1946 | abgestellt |
| 03 1058 | Güsten | 31.07.1947 | von Güsten |
| 03 1058 | Leipzig Hbf West | 01.08.1947 | von Güsten |
| 03 1058 | Halle P | 04.12.1947 | von Leipzig Hbf West |
| 03 1058 | Halle P | 18.05.1948 | Schadlok |
| 03 1058 | Halle P | 01.07.1950 | |
| 03 1058 | Leipzig Hbf West | 18.06.1953 | von Halle P |
| 03 1058 | Stralsund | 18.05.1956 | von Leipzig Hbf West |
| 03 1058 | Stralsund | 18.09.1959 | Reko-Kessel RAW Halberstadt 47 |
| 03 1058 | Stralsund | 01.07.1960 | |
| 03 1058 | Stralsund | 01.07.1965 | |
| 03 1058 | Stralsund | 28.09.1965 | Umbau auf Ölfeuerung |
| 03 1058 | Stralsund | 15.10.1968 | |
| 03 1058 | Stralsund | 31.05.1970 | Umzeichnung in 03 0058 |
| 03 0058 | Stralsund | 01.06.1970 | Umzeichnung aus 03 1058 |
| 03 1058 | Stralsund | 31.12.1977 | |
| 03 0058 | Stralsund | 15.04.1981 | Z-Stellung |
| 03 0058 | Stralsund | 29.05.1981 | Ausgemustert |
| 03 1059 | Bingerbrück | 29.10.1941 | Anlieferung |
| 03 1059 | Bingerbrück | 15.11.1941 | ?, Abnahme Krupp 2116 |
| 03 1059 | Bingerbrück | 31.12.1941 | |
| 03 1059 | Bingerbrück | 31.12.1942 | |
| 03 1059 | Aachen Hbf | 06.03.1943 | von Bingerbrück |
| 03 1059 | Aachen Hbf | 31.12.1943 | |
| 03 1059 | Posen Hbf | 15.05.1944 | ?, von Aachen Hbf |
| 03 1059 | Posen Hbf | 31.12.1944 | |
| 03 1059 | Posen Hbf | 26.01.1945 | mit Lz nach Westen |
| 03 1059 | Güsten | 01.01.1946 | abgestellt |
| 03 1059 | Halle P | 09.04.1947 | von Güsten |
| 03 1059 | Leipzig Hbf West | 20.02.1948 | von Halle P |
| 03 1059 | Leipzig Hbf West | 01.07.1950 | |
| 03 1059 | Berlin-Ostbahnhof | 01.12.1952 | von Leipzig Hbf West |
| 03 1059 | Berlin-Ostbahnhof | 01.01.1953 | |
| 03 1059 | Leipzig Hbf West | 24.09.1953 | von Berlin-Ostbahnhof |
| 03 1059 | Leipzig Hbf West | 19.02.1957 | nach ? |
| 03 1059 | Stralsund | 25.01.1958 | von ? |
| 03 1059 | Stralsund | 29.09.1959 | Reko-Kessel RAW Halberstadt 50 |
| 03 1059 | Halle P | 27.02.1960 | von Stralsund |
| 03 1059 | Stralsund | 01.07.1960 | |
| 03 1059 | Halle P | 17.12.1962 | nach ? |
| 03 1059 | Halle P | 25.01.1963 | von ? |
| 03 1059 | Stralsund | 01.07.1965 | |
| 03 1059 | Stralsund | 31.10.1965 | Umbau auf Ölfeuerung |
| 03 1059 | Stralsund | 15.10.1968 | |
| 03 1059 | Stralsund | 31.05.1970 | Umzeichnung in 03 0059 |
| 03 0059 | Stralsund | 01.06.1970 | Umzeichnung aus 03 1059 |
| 03 1059 | Stralsund | 31.12.1977 | |
| 03 0059 | Stralsund | 25.07.1980 | Z-Stellung |
| 03 0059 | Stralsund | 16.09.1981 | Ausgemustert |
| 03 1060 | Bingerbrück | 05.12.1941 | Anlieferung |
| 03 1060 | Bingerbrück | 13.12.1941 | Abnahme Krupp 2117 |
| 03 1060 | Bingerbrück | 31.12.1941 | |
| 03 1060 | Bingerbrück | 31.12.1942 | |
| 03 1060 | Aachen Hbf | 06.03.1943 | von Bingerbrück |
| 03 1060 | Aachen Hbf | 31.12.1943 | |
| 03 1060 | Posen Hbf | 15.05.1944 | ?, von Aachen Hbf |
| 03 1060 | Posen Hbf | 31.12.1944 | |
| 03 1060 | Posen Hbf | 26.01.1945 | mit Zug nach Frankfurt/Oder |
| 03 1060 | Bebra | 15.06.1945 | abgestellt im RAW Kassel |
| 03 1060 | Bebra | 22.08.1945 | nach RAW Kassel |
| 03 1060 | Bebra | 24.01.1946 | L 0 im RAW Kassel |
| 03 1060 | Bebra | 25.01.1946 | Wieder im Einsatzbestand |
| 03 1060 | Bebra | 22.05.1946 | nach RAW Nied |
| 03 1060 | Bebra | 07.06.1946 | von RAW Nied teilentstromt |
| 03 1060 | Bebra | 12.08.1947 | L 0 im Bw Bebra |
| 03 1060 | Bebra | 09.12.1949 | Z-Stellung |
| 03 1060 | Bebra | 10.12.1949 | nach PAW Henschel |
| 03 1060 | Ludwigshafen | 20.04.1950 | L 4 im PAW Henschel |
| 03 1060 | Ludwigshafen | 21.04.1950 | von Bebra |
| 03 1060 | Ludwigshafen | 22.04.1950 | Wieder im Einsatzbestand |
| 03 1060 | Ludwigshafen | 24.05.1957 | Abnahme Neubaukessel Krupp 3652 |
| 03 1060 | Hagen-Eck | 02.10.1958 | von Ludwigshafen |
| 03 1060 | Hagen-Eck | 18.12.1958 | Neubautender mit Abdeckung und Nachschubeinrichtung |
| 03 1060 | Hagen-Eck | 26.09.1966 | Z-Stellung |
| 03 1060 | Hagen-Eck | 22.11.1966 | Ausgemustert |
| 03 1073 | Nürnberg Hbf | 11.07.1940 | Anlieferung |
| 03 1073 | Nürnberg Hbf | 17.07.1940 | Abnahme Krauss-Maffei 15723 |
| 03 1073 | Nürnberg Hbf | 31.12.1940 | |
| 03 1073 | Nürnberg Hbf | 31.12.1941 | |
| 03 1073 | München Hbf | 19.12.1942 | von Nürnberg Hbf. |
| 03 1073 | München Hbf | 31.12.1942 | |
| 03 1073 | Kattowitz | 15.04.1943 | von München Hbf |
| 03 1073 | Kattowitz | 31.12.1943 | |
| 03 1073 | Posen Hbf | 15.05.1944 | ?, von Kattowitz |
| 03 1073 | Posen Hbf | 31.12.1944 | |
| 03 1073 | Posen Hbf | 26.01.1945 | mit Lz nach Westen |
| 03 1073 | Kiel | 26.03.1945 | Rückführlok RBD Posen |
| 03 1073 | Kiel | 01.01.1946 | abgestellt |
| 03 1073 | HH.-Altona | 17.06.1946 | von Kiel auf z |
| 03 1073 | HH.-Altona | 31.12.1949 | abgestellt |
| 03 1073 | HH.-Altona | 13.03.1950 | nach PAW Henschel |
| 03 1073 | Offenburg | 30.11.1950 | L 4 im PAW Henschel |
| 03 1073 | Offenburg | 01.12.1950 | von HH.-Altona |
| 03 1073 | Offenburg | 02.12.1950 | Wieder im Einsatzbestand |
| 03 1073 | Paderborn | 19.04.1952 | von Offenburg |
| 03 1073 | Dortmund Bbf | 18.05.1954 | von Paderborn |
| 03 1073 | Dortmund Bbf | 22.04.1958 | Abnahme Neubaukessel Krupp 3671 |
| 03 1073 | Dortmund Bbf | 22.04.1958 | Neubautender mit Abdeckung und Nachschubeinrichtung |
| 03 1073 | Hagen-Eck | 21.09.1958 | von Dortmund Btf |
| 03 1073 | Hagen-Eck | 22.05.1966 | Z-Stellung |
| 03 1073 | Hagen-Eck | 20.06.1966 | Ausgemustert |
| 03 1074 | Nürnberg Hbf | 18.07.1940 | Anlieferung |
| 03 1074 | Nürnberg Hbf | 24.07.1940 | Abnahme Krauss-Maffei 15724 |
| 03 1074 | Nürnberg Hbf | 31.12.1940 | |
| 03 1074 | Nürnberg Hbf | 31.12.1941 | |
| 03 1074 | Kattowitz | 14.05.1942 | von Nürnberg Hbf. |
| 03 1074 | Kattowitz | 31.12.1942 | |
| 03 1074 | Kattowitz | 31.12.1943 | |
| 03 1074 | Posen Hbf | 11.08.1944 | von Kattowitz |
| 03 1074 | Posen Hbf | 31.12.1944 | |
| 03 1074 | Posen Hbf | 27.01.1945 | mit Lz nach Westen |
| 03 1074 | Posen Hbf | 15.07.1945 | abgestellt in Zwickau |
| 03 1074 | Zwickau | 01.01.1946 | Schadlok |
| 03 1074 | Halle P | 18.05.1948 | Schadlok |
| 03 1074 | Leipzig Hbf West | 01.07.1950 | auf z |
| 03 1074 | Leipzig Hbf West | 25.11.1953 | Wieder im Einsatzbestand |
| 03 1074 | Stralsund | 13.05.1956 | von Leipzig Hbf West |
| 03 1074 | Stralsund | 21.11.1959 | Reko-Kessel RAW Halberstadt 56 |
| 03 1074 | Halle P | 27.02.1960 | von Stralsund |
| 03 1074 | Halle P | 01.07.1960 | |
| 03 1074 | Stralsund | 18.12.1962 | von Halle P |
| 03 1074 | Halle P | 25.01.1963 | von Stralsund |
| 03 1074 | Halle P | 01.07.1965 | |
| 03 1074 | Halle P | 31.07.1965 | Umbau auf Ölfeuerung |
| 03 1074 | Halle P | 06.01.1967 | nach |
| 03 1074 | Stralsund | 08.02.1967 | von |
| 03 1074 | Stralsund | 31.05.1970 | Umzeichnung in 03 0074 |
| 03 0074 | Stralsund | 01.06.1970 | Umzeichnung aus 03 1074 |
| 03 1074 | Stralsund | 31.12.1977 | |
| 03 0074 | Stralsund | 21.06.1979 | Z-Stellung |
| 03 0074 | Stralsund | 19.06.1981 | Ausgemustert |
| 03 1075 | Ulm | 25.07.1940 | Anlieferung |
| 03 1075 | Ulm | 31.07.1940 | Abnahme Krauss-Maffei 15725 |
| 03 1075 | Ulm | 31.12.1940 | |
| 03 1075 | Ulm | 31.12.1941 | |
| 03 1075 | Kattowitz | 14.05.1942 | von Ulm |
| 03 1075 | Kattowitz | 31.12.1943 | |
| 03 1075 | Posen Hbf | 02.08.1944 | von Kattowitz |
| 03 1075 | Posen Hbf | 31.12.1944 | |
| 03 1075 | Posen Hbf | 26.01.1945 | mit Lz nach Westen |
| 03 1075 | Güsten | 01.01.1946 | |
| 03 1075 | Magdeburg Hbf | 10.06.1946 | von Güsten |
| 03 1075 | Halle P | 09.04.1947 | von Magdeburg Hbf |
| 03 1075 | Leipzig Hbf West | 20.02.1948 | von Halle P |
| 03 1075 | Leipzig Hbf West | 18.05.1948 | abgestellt in Halle P |
| 03 1075 | Leipzig Hbf West | 01.07.1950 | |
| 03 1075 | Stralsund | 15.05.1956 | von Leipzig Hbf West |
| 03 1075 | Dresden-Alt | 20.11.1957 | von Stralsund |
| 03 1075 | Dresden-Alt | 10.12.1957 | nach ? |
| 03 1075 | Leipzig Hbf West | 19.06.1959 | Reko-Kessel RAW Halberstadt 37 |
| 03 1075 | Leipzig Hbf West | 17.12.1959 | von ? |
| 03 1075 | Stralsund | 07.01.1960 | von Leipzig Hbf West |
| 03 1075 | Stralsund | 01.07.1960 | |
| 03 1075 | Stralsund | 01.07.1965 | |
| 03 1075 | Stralsund | 17.01.1966 | Umbau auf Ölfeuerung |
| 03 1075 | Stralsund | 31.05.1970 | Umzeichnung in 03 0075 |
| 03 0075 | Stralsund | 01.06.1970 | Umzeichnung aus 03 1075 |
| 03 1075 | Stralsund | 31.12.1977 | |
| 03 0075 | Stralsund | 20.10.1981 | Ausgemustert |
| 03 1076 | Ulm | 30.07.1940 | Anlieferung |
| 03 1076 | Ulm | 06.08.1940 | Abnahme Krauss-Maffei 15726 |
| 03 1076 | Ulm | 31.12.1940 | |
| 03 1076 | Ulm | 31.12.1941 | |
| 03 1076 | München Hbf | 29.12.1942 | von Ulm |
| 03 1076 | München Hbf | 31.12.1942 | |
| 03 1076 | Kattowitz | 30.03.1943 | von München Hbf |
| 03 1076 | Kattowitz | 31.12.1943 | |
| 03 1076 | Posen Hbf | 15.08.1944 | ?, von Kattowitz |
| 03 1076 | Posen Hbf | 31.12.1944 | |
| 03 1076 | Posen | 15.03.1945 | ?, abgestellt im Bf Unterelchingen |
| 03 1076 | Ulm | 15.06.1946 | auf z |
| 03 1076 | Plochingen | 09.11.1946 | von Ulm auf z |
| 03 1076 | Plochingen | 02.01.1950 | nach PAW Henschel |
| 03 1076 | Ludwigshafen | 30.09.1950 | L 4 im PAW Henschel |
| 03 1076 | Ludwigshafen | 05.10.1950 | von Plochingen |
| 03 1076 | Ludwigshafen | 06.10.1950 | Wieder im Einsatzbestand |
| 03 1076 | Ludwigshafen | 01.07.1957 | Abnahme Neubaukessel Krupp 3657 |
| 03 1076 | Hagen-Eck | 03.10.1958 | von Ludwigshafen |
| 03 1076 | Hagen-Eck | 30.04.1959 | Neubautender mit Abdeckung und Nachschubeinrichtung |
| 03 1076 | Hagen-Eck | 26.09.1966 | Z-Stellung |
| 03 1076 | Hagen-Eck | 22.11.1966 | Ausgemustert |
| 03 1077 | Ulm | 01.08.1940 | Anlieferung |
| 03 1077 | Ulm | 14.08.1940 | Abnahme Krauss-Maffei 15727 |
| 03 1077 | Ulm | 31.12.1940 | |
| 03 1077 | Ulm | 31.12.1941 | |
| 03 1077 | Kattowitz | 15.05.1942 | ?, von Ulm |
| 03 1077 | Kattowitz | 31.12.1942 | |
| 03 1077 | Kattowitz | 31.12.1943 | |
| 03 1077 | Posen Hbf | 15.08.1944 | ?, von Kattowitz |
| 03 1077 | Posen Hbf | 31.12.1944 | |
| 03 1077 | Posen Hbf | 23.01.1945 | mit Zug nach Frankfurt/Oder |
| 03 1077 | Halle P | 01.01.1946 | |
| 03 1077 | Leipzig Hbf West | 03.08.1947 | von Halle P |
| 03 1077 | Leipzig Hbf West | 01.07.1950 | |
| 03 1077 | Stralsund | 11.11.1954 | von Leipzig Hbf West |
| 03 1077 | Stralsund | 01.07.1960 | |
| 03 1077 | Stralsund | 01.07.1965 | |
| 03 1077 | Stralsund | 28.07.1966 | Umbau auf Ölfeuerung |
| 03 1077 | Stralsund | 31.05.1970 | Umzeichnung in 03 0077 |
| 03 0077 | Stralsund | 01.06.1970 | Umzeichnung aus 03 1077 |
| 03 1077 | Stralsund | 31.12.1977 | |
| 03 0077 | Stralsund | 21.07.1981 | Ausgemustert |
| 03 1078 | Ulm | 09.08.1940 | Anlieferung |
| 03 1078 | Ulm | 16.08.1940 | Abnahme Krauss-Maffei 15728 |
| 03 1078 | Ulm | 31.12.1940 | |
| 03 1078 | Ulm | 31.12.1941 | |
| 03 1078 | München Hbf | 21.12.1942 | von Ulm |
| 03 1078 | München Hbf | 31.12.1942 | |
| 03 1078 | Kattowitz | 28.03.1943 | von München Hbf |
| 03 1078 | Kattowitz | 31.12.1943 | |
| 03 1078 | Posen Hbf | 27.06.1944 | von Kattowitz |
| 03 1078 | Posen Hbf | 31.12.1944 | |
| 03 1078 | Posen Hbf | 23.01.1945 | mit Zug nach Frankfurt/Oder |
| 03 1078 | Posen Hbf | 15.07.1945 | abgestellt in Döbeln |
| 03 1078 | Döbeln | 01.01.1946 | Schadlok |
| 03 1078 | Leipzig Hbf Nord | 01.01.1949 | Schadlok |
| 03 1078 | Leipzig Hbf West | 14.01.1949 | von Leipzig Hbf Nord |
| 03 1078 | Leipzig Hbf West | 01.07.1950 | auf z |
| 03 1078 | Halle P | 23.10.1956 | von Leipzig Hbf West |
| 03 1078 | Dresden-Alt | 18.08.1957 | von Halle P |
| 03 1078 | Stralsund | 04.06.1959 | Reko-Kessel RAW Halberstadt 36 |
| 03 1078 | Stralsund | 06.06.1959 | von Dresden-Alt |
| 03 1078 | Stralsund | 01.07.1960 | |
| 03 1078 | Stralsund | 01.07.1965 | |
| 03 1078 | Stralsund | 23.08.1965 | Umbau auf Ölfeuerung |
| 03 1078 | Stralsund | 15.10.1968 | |
| 03 1078 | Stralsund | 31.05.1970 | Umzeichnung in 03 0078 |
| 03 0078 | Stralsund | 01.06.1970 | Umzeichnung aus 03 1078 |
| 03 0078 | Stralsund | 27.06.1977 | Z-Stellung |
| 03 0078 | Stralsund | 27.06.1977 | Z-Stellung Unfall |
| 03 0078 | Stralsund | 22.07.1977 | Ausgemustert |
| 03 0078 | Stralsund | 22.07.1977 | Ausgemustert |
| 03 1079 | Ulm | 14.08.1940 | Anlieferung |
| 03 1079 | Ulm | 23.08.1940 | Abnahme Krauss-Maffei 15729 |
| 03 1079 | Ulm | 31.12.1940 | |
| 03 1079 | Ulm | 31.12.1941 | |
| 03 1079 | Ulm | 31.12.1942 | |
| 03 1079 | München Hbf | 06.02.1943 | von Ulm |
| 03 1079 | Kattowitz | 28.03.1943 | von München Hbf |
| 03 1079 | Kattowitz | 31.12.1943 | |
| 03 1079 | Posen Hbf | 15.05.1944 | ?, von Kattowitz |
| 03 1079 | Posen Hbf | 31.12.1944 | |
| 03 1079 | Halle P | 01.01.1946 | Schadlok |
| 03 1079 | Leipzig Hbf West | 31.12.1948 | ?, von Halle P |
| 03 1079 | Leipzig Hbf West | 01.07.1950 | Schadlok |
| 03 1079 | Leipzig Hbf West | 25.04.1951 | Ausgemustert, Kriegsschaden |
| 03 1079 | Leipzig Hbf West | 31.12.1954 | ?, Ausgemustert |
| 03 1080 | Wien West | 21.08.1940 | Anlieferung |
| 03 1080 | Wien West | 27.08.1940 | Abnahme Krauss-Maffei 15730 |
| 03 1080 | Linz/Donau | 24.10.1940 | von Wien West |
| 03 1080 | Linz/Donau | 31.12.1940 | |
| 03 1080 | Linz/Donau | 31.12.1941 | |
| 03 1080 | Posen Hbf | 03.08.1942 | von Linz/Donau |
| 03 1080 | Posen Hbf | 31.12.1942 | |
| 03 1080 | Posen Hbf | 31.12.1943 | |
| 03 1080 | Posen Hbf | 31.12.1944 | |
| 03 1080 | Posen Hbf | 24.01.1945 | mit Zug nach Frankfurt/Oder |
| 03 1080 | Salzwedel | 01.01.1946 | auf z |
| 03 1080 | Leipzig Hbf West | 01.08.1947 | von Salzwedel |
| 03 1080 | Halle P | 04.12.1947 | von Leipzig Hbf West |
| 03 1080 | Halle P | 18.05.1948 | Schadlok |
| 03 1080 | Leipzig Hbf West | 13.02.1949 | von Halle P |
| 03 1080 | Leipzig Hbf West | 01.07.1950 | |
| 03 1080 | Stralsund | 01.07.1956 | von Leipzig Hbf West |
| 03 1080 | Dresden-Alt | 11.10.1956 | von Stralsund |
| 03 1080 | Stralsund | 20.05.1959 | Reko-Kessel RAW Halberstadt 34 |
| 03 1080 | Stralsund | 21.05.1959 | von Dresden-Alt |
| 03 1080 | Stralsund | 01.07.1960 | |
| 03 1080 | Stralsund | 01.07.1965 | |
| 03 1080 | Stralsund | 18.02.1970 | Umbau auf Ölfeuerung |
| 03 1080 | Stralsund | 31.05.1970 | Umzeichnung in 03 0080 |
| 03 0080 | Stralsund | 01.06.1970 | Umzeichnung aus 03 1080 |
| 03 1080 | Stralsund | 31.12.1977 | |
| 03 0080 | Stralsund | 19.11.1982 | Ausgemustert |
| 03 1081 | Wien West | 26.08.1940 | Anlieferung |
| 03 1081 | Wien West | 31.08.1940 | Abnahme Krauss-Maffei 15731 |
| 03 1081 | Linz/Donau | 29.10.1940 | von Wien West |
| 03 1081 | Linz/Donau | 31.12.1940 | |
| 03 1081 | Linz/Donau | 31.12.1941 | |
| 03 1081 | Posen Hbf | 29.10.1942 | von Linz/Donau |
| 03 1081 | Posen Hbf | 31.12.1942 | |
| 03 1081 | Posen Hbf | 31.12.1943 | |
| 03 1081 | Posen Hbf | 31.12.1944 | |
| 03 1081 | Bebra | 15.06.1945 | im RAW Kassel |
| 03 1081 | Bebra | 02.01.1950 | nach PAW Henschel |
| 03 1081 | Dortmund Bbf | 11.05.1950 | L 4 im PAW Henschel |
| 03 1081 | Dortmund Bbf | 12.05.1950 | von Bebra |
| 03 1081 | Dortmund Bbf | 13.05.1950 | Wieder im Einsatzbestand |
| 03 1081 | Hamm | 28.12.1953 | von Dortmund Btf |
| 03 1081 | Dortmund Bbf | 15.03.1954 | von Hamm |
| 03 1081 | Dortmund Bbf | 24.07.1957 | Abnahme Neubaukessel Krupp 3660 |
| 03 1081 | Paderborn | 02.10.1957 | von Dortmund Btf |
| 03 1081 | Hagen-Eck | 24.09.1958 | von Paderborn |
| 03 1081 | Hagen-Eck | 26.02.1959 | Neubautender mit Abdeckung und Nachschubeinrichtung |
| 03 1081 | Hagen-Eck | 26.09.1966 | Z-Stellung |
| 03 1081 | Hagen-Eck | 22.11.1966 | Ausgemustert |
| 03 1082 | Wien West | 30.08.1940 | Anlieferung |
| 03 1082 | Wien West | 15.09.1940 | ?, Abnahme Krauss-Maffei 15732 |
| 03 1082 | Linz/Donau | 24.10.1940 | von Wien West |
| 03 1082 | Linz/Donau | 31.12.1940 | |
| 03 1082 | Linz/Donau | 31.12.1941 | |
| 03 1082 | Oppeln | 13.05.1942 | von Linz/Donau |
| 03 1082 | Oppeln | 31.12.1942 | |
| 03 1082 | Oppeln | 31.12.1943 | |
| 03 1082 | Posen Hbf | 15.05.1944 | ?, von Oppeln |
| 03 1082 | Posen Hbf | 31.12.1944 | |
| 03 1082 | Posen Hbf | 23.01.1945 | mit Zug nach Guben |
| 03 1082 | Bebra | 15.06.1945 | im RAW Kassel |
| 03 1082 | Bebra | 15.07.1945 | ?, Z-Stellung |
| 03 1082 | Bebra | 02.01.1950 | nach PAW Henschel |
| 03 1082 | Dortmund Bbf | 27.04.1950 | L 4 im PAW Henschel |
| 03 1082 | Dortmund Bbf | 28.04.1950 | von Bebra |
| 03 1082 | Dortmund Bbf | 29.04.1950 | Wieder im Einsatzbestand |
| 03 1082 | Dortmund Bbf | 26.06.1957 | Abnahme Neubaukessel Krupp 3656 |
| 03 1082 | Paderborn | 26.09.1957 | von Dortmund Btf |
| 03 1082 | Hagen-Eck | 09.10.1958 | Neubautender mit Abdeckung und Nachschubeinrichtung |
| 03 1082 | Hagen-Eck | 09.10.1958 | von Paderborn |
| 03 1082 | Hagen-Eck | 19.11.1965 | Z-Stellung |
| 03 1082 | Hagen-Eck | 20.06.1966 | Ausgemustert |
| 03 1083 | Wien West | 06.09.1940 | Anlieferung |
| 03 1083 | Wien West | 15.09.1940 | ?, Abnahme Krauss-Maffei 15733 |
| 03 1083 | Linz/Donau | 25.10.1940 | von Wien West |
| 03 1083 | Linz/Donau | 31.12.1940 | |
| 03 1083 | Linz/Donau | 31.12.1941 | |
| 03 1083 | Posen Hbf | 13.08.1942 | von Linz/Donau |
| 03 1083 | Posen Hbf | 31.12.1942 | |
| 03 1083 | Posen Hbf | 31.12.1943 | |
| 03 1083 | Posen Hbf | 31.12.1944 | |
| 03 1083 | Posen Hbf | 27.01.1945 | mit Lz nach Westen |
| 03 1083 | 31.12.1945 | nach 45 bei SZD TC-1083 | |
| TC-1083 | 01.01.1946 | SZD ex 03 1083 | |
| TC-1083 | 15.08.1951 | Ausgemustert | |
| 03 1084 | Wien West | 10.09.1940 | Anlieferung |
| 03 1084 | Wien West | 16.09.1940 | Abnahme Krauss-Maffei 15734 |
| 03 1084 | Linz/Donau | 22.10.1940 | von Wien West |
| 03 1084 | Linz/Donau | 31.12.1940 | |
| 03 1084 | Linz/Donau | 31.12.1941 | |
| 03 1084 | Posen Hbf | 29.07.1942 | von Linz/Donau |
| 03 1084 | Posen Hbf | 31.12.1942 | |
| 03 1084 | Posen Hbf | 31.12.1943 | |
| 03 1084 | Posen Hbf | 31.12.1944 | |
| 03 1084 | Posen Hbf | 15.03.1945 | ?, abgestellt im Bf Unterelchingen |
| 03 1084 | Ulm | 15.06.1946 | auf z |
| 03 1084 | Plochingen | 30.10.1946 | von Ulm auf z |
| 03 1084 | Plochingen | 02.01.1950 | nach PAW Henschel |
| 03 1084 | Dortmund Bbf | 13.04.1950 | L 4 im PAW Henschel |
| 03 1084 | Plochingen | 13.04.1950 | abgestellt |
| 03 1084 | Dortmund Bbf | 14.04.1950 | von Plochingen |
| 03 1084 | Dortmund Bbf | 15.04.1950 | Wieder im Einsatzbestand |
| 03 1084 | Hamm | 30.10.1953 | von Dortmund Btf |
| 03 1084 | Dortmund Bbf | 04.12.1953 | von Hamm |
| 03 1084 | Dortmund Bbf | 11.11.1954 | lhw nach Hamm |
| 03 1084 | Dortmund Bbf | 29.12.1954 | zurück von Hamm |
| 03 1084 | Dortmund Bbf | 15.02.1955 | lhw nach HH.-Altona |
| 03 1084 | Dortmund Bbf | 06.04.1955 | zurück von HH.-Altona |
| 03 1084 | Dortmund Bbf | 06.06.1957 | Abnahme Neubaukessel Krupp 3655 |
| 03 1084 | Paderborn | 27.09.1957 | von Dortmund Btf |
| 03 1084 | Paderborn | 21.05.1958 | Neubautender mit Abdeckung und Nachschubeinrichtung |
| 03 1084 | Hagen-Eck | 08.10.1958 | von Paderborn |
| 03 1084 | Hagen-Eck | 26.09.1966 | Z-Stellung |
| 03 1084 | Hagen-Eck | 22.11.1966 | Ausgemustert |
| 03 1085 | Linz/Donau | 18.09.1940 | Anlieferung |
| 03 1085 | Linz/Donau | 23.09.1940 | Abnahme Krauss-Maffei 15837 |
| 03 1085 | Linz/Donau | 31.12.1940 | |
| 03 1085 | Linz/Donau | 31.12.1941 | |
| 03 1085 | Nürnberg Hbf | 16.04.1942 | von Linz/Donau |
| 03 1085 | Nürnberg Hbf | 31.12.1942 | |
| 03 1085 | Posen Hbf | 02.05.1943 | von Nürnberg Hbf. |
| 03 1085 | Posen Hbf | 31.12.1943 | |
| 03 1085 | Posen Hbf | 31.12.1944 | |
| 03 1085 | Posen Hbf | 28.01.1945 | mit Lz nach Westen |
| 03 1085 | Berlin-Grunewald | 01.01.1946 | |
| 03 1085 | Berlin-Grunewald | 06.03.1946 | |
| 03 1085 | Leipzig Hbf West | 15.04.1947 | von Berlin-Grunewald |
| 03 1085 | Leipzig Hbf West | 31.01.1949 | nach ? |
| 03 1085 | Leipzig Hbf West | 01.07.1950 | |
| 03 1085 | Halle P | 08.10.1953 | von ? |
| 03 1085 | Stralsund | 19.06.1954 | von Halle P |
| 03 1085 | Stralsund | 23.10.1959 | Reko-Kessel RAW Halberstadt 53 |
| 03 1085 | Stralsund | 01.07.1960 | |
| 03 1085 | Stralsund | 01.07.1965 | |
| 03 1085 | Stralsund | 31.08.1965 | Umbau auf Ölfeuerung |
| 03 1085 | Stralsund | 31.05.1970 | Umzeichnung in 03 0085 |
| 03 0085 | Stralsund | 01.06.1970 | Umzeichnung aus 03 1085 |
| 03 1085 | Stralsund | 31.12.1977 | |
| 03 0085 | Stralsund | 19.06.1981 | Ausgemustert |
| 03 1086 | Linz/Donau | 24.09.1940 | Anlieferung |
| 03 1086 | Linz/Donau | 01.10.1940 | Abnahme Krauss-Maffei 15838 |
| 03 1086 | Linz/Donau | 31.12.1940 | |
| 03 1086 | Nürnberg Hbf | 20.12.1941 | von Linz/Donau |
| 03 1086 | Nürnberg Hbf | 31.12.1941 | |
| 03 1086 | Linz/Donau | 08.01.1942 | ?, von Nürnberg Hbf. |
| 03 1086 | Linz/Donau | 15.04.1942 | nach ? |
| 03 1086 | München Hbf | 25.12.1942 | von ? |
| 03 1086 | München Hbf | 31.12.1942 | |
| 03 1086 | Breslau Hbf | 28.03.1943 | von München Hbf |
| 03 1086 | Kattowitz | 31.12.1943 | |
| 03 1086 | Posen Hbf | 31.12.1944 | Standort ? |
| 03 1086 | 31.12.1945 | nach 45 bei SZD TC-1086 | |
| TC-1086 | 01.01.1946 | SZD ex 03 1086 | |
| TC-1086 | 15.08.1951 | ?, Ausgemustert | |
| 03 1087 | Linz/Donau | 30.09.1940 | Anlieferung |
| 03 1087 | Linz/Donau | 04.10.1940 | Abnahme Krauss-Maffei 15839 |
| 03 1087 | Linz/Donau | 31.12.1940 | |
| 03 1087 | Linz/Donau | 31.12.1941 | |
| 03 1087 | Posen Hbf | 29.08.1942 | von Linz/Donau |
| 03 1087 | Posen Hbf | 31.12.1942 | |
| 03 1087 | Posen Hbf | 31.12.1943 | |
| 03 1087 | Posen Hbf | 31.12.1944 | |
| 03 1087 | Posen Hbf | 04.02.1945 | abgestellt im Bw Halle P |
| 03 1087 | Halle P | 01.01.1946 | abgestellt im Bw |
| 03 1087 | Leipzig Hbf West | 19.02.1948 | von Halle P |
| 03 1087 | Leipzig Hbf West | 10.08.1949 | nach ? |
| 03 1087 | Leipzig Hbf West | 01.07.1950 | |
| 03 1087 | Berlin-Ostbahnhof | 30.04.1952 | von ? |
| 03 1087 | Berlin-Ostbahnhof | 01.01.1953 | |
| 03 1087 | Leipzig Hbf West | 29.07.1953 | von Berlin-Ostbahnhof |
| 03 1087 | Halle P | 28.08.1953 | von Leipzig Hbf West |
| 03 1087 | Dresden-Alt | 06.01.1954 | von Halle P |
| 03 1087 | Stralsund | 01.08.1959 | von Dresden-Alt |
| 03 1087 | Stralsund | 02.08.1959 | Ausbau Kohlenstaubfeuerung |
| 03 1087 | Stralsund | 03.08.1959 | Reko-Kessel RAW Halberstadt 44 |
| 03 1087 | Stralsund | 01.07.1960 | |
| 03 1087 | Stralsund | 01.07.1965 | |
| 03 1087 | Stralsund | 01.07.1970 | Umzeichnung aus 03 1087 |
| 03 1087 | Stralsund | 01.07.1970 | Umzeichnung in 03 1087 |
| 03 1087 | Stralsund | 31.10.1971 | Z-Stellung |
| 03 1087 | Stralsund | 30.07.1975 | Ausgemustert |
| 03 1088 | Linz/Donau | 04.10.1940 | Anlieferung |
| 03 1088 | Linz/Donau | 10.10.1940 | Abnahme Krauss-Maffei 15840 |
| 03 1088 | Linz/Donau | 31.12.1940 | |
| 03 1088 | Linz/Donau | 31.12.1941 | |
| 03 1088 | Posen Hbf | 29.07.1942 | von Linz/Donau |
| 03 1088 | Posen Hbf | 31.12.1942 | |
| 03 1088 | Posen Hbf | 31.12.1943 | |
| 03 1088 | Posen Hbf | 31.12.1944 | |
| 03 1088 | Posen Hbf | 01.02.1945 | abgestellt im Bw Leipzig Hbf West |
| 03 1088 | Leipzig Hbf West | 01.01.1946 | |
| 03 1088 | Leipzig Hbf West | 01.07.1950 | |
| 03 1088 | Stralsund | 19.06.1954 | von Leipzig Hbf West |
| 03 1088 | Stralsund | 01.07.1960 | |
| 03 1088 | Stralsund | 01.07.1965 | |
| 03 1088 | Stralsund | 26.05.1966 | Umbau auf Ölfeuerung |
| 03 1088 | Stralsund | 31.05.1970 | Umzeichnung in 03 0088 |
| 03 0088 | Stralsund | 01.06.1970 | Umzeichnung aus 03 1088 |
| 03 1088 | Stralsund | 31.12.1977 | |
| 03 0088 | Stralsund | 23.03.1978 | Ausgemustert |
| 03 1089 | Linz/Donau | 10.10.1940 | Anlieferung |
| 03 1089 | Linz/Donau | 16.10.1940 | Abnahme Krauss-Maffei 15841 |
| 03 1089 | Linz/Donau | 31.12.1940 | |
| 03 1089 | Linz/Donau | 31.12.1941 | |
| 03 1089 | Posen Hbf | 13.08.1942 | von Linz/Donau |
| 03 1089 | Posen Hbf | 31.12.1942 | |
| 03 1089 | Posen Hbf | 31.12.1943 | |
| 03 1089 | Posen Hbf | 31.12.1944 | |
| 03 1089 | Posen Hbf | 15.02.1945 | ?, abgestellt bei RBD Berlin |
| 03 1089 | Berlin-Schlesischer Gbf | 01.01.1946 | |
| 03 1089 | Berlin-Anhalter Bf | 15.07.1946 | von Berlin-Schlesischer Gbf |
| 03 1089 | Halle P | 11.08.1947 | von Berlin-Anhalter Bf |
| 03 1089 | Halle P | 18.05.1948 | Schadlok |
| 03 1089 | Halle P | 08.09.1949 | nach ? |
| 03 1089 | Leipzig Hbf West | 18.03.1950 | von ? |
| 03 1089 | Leipzig Hbf West | 01.07.1950 | |
| 03 1089 | Stralsund | 11.05.1956 | von Leipzig Hbf West |
| 03 1089 | Stralsund | 16.12.1959 | Reko-Kessel RAW Halberstadt 58 |
| 03 1089 | Leipzig Hbf West | 17.12.1959 | von Stralsund |
| 03 1089 | Stralsund | 06.01.1960 | von Leipzig Hbf West |
| 03 1089 | Stralsund | 01.07.1960 | |
| 03 1089 | Stralsund | 01.07.1965 | |
| 03 1089 | Stralsund | 09.11.1965 | Umbau auf Ölfeuerung |
| 03 1089 | Stralsund | 31.05.1970 | Umzeichnung in 03 0089 |
| 03 0089 | Stralsund | 01.06.1970 | Umzeichnung aus 03 1089 |
| 03 0089 | Stralsund | 16.09.1977 | Ausgemustert |
| 03 0089 | Stralsund | 16.09.1977 | Ausgemustert |
| 03 0089 | Stralsund | 16.09.1977 | Z-Stellung |
| 03 1090 | Linz/Donau | 17.10.1940 | Anlieferung |
| 03 1090 | Linz/Donau | 21.10.1940 | Abnahme Krauss-Maffei 15842 |
| 03 1090 | Linz/Donau | 31.12.1940 | |
| 03 1090 | Linz/Donau | 31.12.1941 | |
| 03 1090 | Posen Hbf | 29.07.1942 | von Linz/Donau |
| 03 1090 | Posen Hbf | 31.12.1942 | |
| 03 1090 | Posen Hbf | 31.12.1943 | |
| 03 1090 | Posen Hbf | 31.12.1944 | |
| 03 1090 | Posen Hbf | 15.04.1945 | ?, abgestellt im Bw Neubrandenburg |
| 03 1090 | Neubrandenburg | 01.11.1945 | abgestellt im Bw |
| 03 1090 | Neubrandenburg | 01.01.1946 | abgestellt im Bw |
| 03 1090 | Leipzig Hbf West | 30.06.1947 | von Neubrandenburg |
| 03 1090 | Halle P | 04.12.1947 | von Leipzig Hbf West |
| 03 1090 | Halle P | 18.05.1948 | Schadlok |
| 03 1090 | Leipzig Hbf West | 19.11.1948 | von Halle P |
| 03 1090 | Leipzig Hbf West | 01.07.1950 | |
| 03 1090 | Halle P | 11.09.1956 | von Leipzig Hbf West |
| 03 1090 | Leipzig Hbf West | 06.10.1956 | von Halle P |
| 03 1090 | Stralsund | 07.06.1957 | von Leipzig Hbf West |
| 03 1090 | Stralsund | 17.07.1959 | Reko-Kessel RAW Halberstadt 41 |
| 03 1090 | Stralsund | 01.07.1960 | |
| 03 1090 | Stralsund | 01.07.1965 | |
| 03 1090 | Stralsund | 11.12.1965 | Umbau auf Ölfeuerung |
| 03 1090 | Stralsund | 20.12.1965 | nach ? |
| 03 1090 | Stralsund | 02.03.1966 | von ? |
| 03 1090 | Stralsund | 15.10.1968 | |
| 03 1090 | Stralsund | 31.05.1970 | Umzeichnung in 03 0090 |
| 03 0090 | Stralsund | 01.06.1970 | Umzeichnung aus 03 1090 |
| 03 1090 | Stralsund | 31.12.1977 | |
| 03 0090 | Stralsund | 24.07.1985 | Ausgemustert |
| 03 1090 | Pasewalk | 01.01.2000 | EF Ueckertal, Pasewalk |
| 03 1091 | Linz/Donau | 23.10.1940 | Anlieferung |
| 03 1091 | Linz/Donau | 29.10.1940 | Abnahme Krauss-Maffei 15843 |
| 03 1091 | Linz/Donau | 31.12.1940 | |
| 03 1091 | Linz/Donau | 31.12.1941 | |
| 03 1091 | Posen Hbf | 03.08.1942 | von Linz/Donau |
| 03 1091 | Posen Hbf | 31.12.1942 | |
| 03 1091 | Posen Hbf | 31.12.1943 | |
| 03 1091 | Posen Hbf | 31.12.1944 | |
| 03 1091 | Posen Hbf | 28.01.1945 | mit Lz nach Westen |
| 03 1091 | 31.12.1945 | nach 45 bei SZD TC-1091 | |
| TC-1091 | 01.01.1946 | SZD 03 1091 | |
| TC-1091 | 15.08.1951 | ?, Ausgemustert | |
| 03 1092 | Linz/Donau | 30.10.1940 | Anlieferung |
| 03 1092 | Linz/Donau | 28.11.1940 | Abnahme Krauss-Maffei 15844 |
| 03 1092 | Linz/Donau | 31.12.1940 | |
| 03 1092 | Linz/Donau | 31.12.1941 | |
| 03 1092 | Posen Hbf | 29.07.1942 | von Linz/Donau |
| 03 1092 | Posen Hbf | 31.12.1942 | |
| 03 1092 | Posen Hbf | 31.12.1943 | |
| 03 1092 | Posen Hbf | 07.08.1944 | Ausgemustert |
| 03 1315 | Gerstungen | 01.01.1948 | ex SNCF |
| 03 1315 | Gerstungen | 01.01.1949 | auf z |
| 03 1315 | Eisenach | 01.01.1951 | |
| 03 1315 | Eisenach | 01.01.1952 | |
| 03 1315 | Eisenach | 01.01.1953 |