Discussions de vol libre au Québec
1 juin 1997 au 20 août 2000
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Date: 21 décembre 1997 De: Marco Levasseur (143) Sujet: Mégantic_(suite_et_fin...peu-être!) |
where. Voici la suite...
La partie médiane du vol n’est plus très claire à mon esprit. Je me
souviens d’un état de concentration extrême.Celui-ci m’est obligatoire pour
exploiter au maximum tous ce qui peut allonger un vol. Cet état d’alerte,
il était interrompu à tout moment par les radios amateurs à qui j’avais
fait l’erreur de parler plus tôt. Ma « tour de contrôle » me demandait sans
cesse des rapports de vol détaillés. Étant plus pris par ce que je vissais
qu’enclin à faire la jasette, je dus mettre mon contrôleur aérien au
chômage. Mes batteries me seraient beaucoup plus utile à l’atterrissage.
Mon Swan Light m’avait déjà porté à bonne distance de ma belle réservée, je
me prenais déjà...à l’avoir oubliée. Ne dit-on pas... loin des yeux, loin
du coeur... Le fait est qu’Orford se rapprochait de plus en plus.
Malheureusement, j’étais rendu à moins de 700’, décider d’un atterrissage
potentiel ne serait pas du luxe. Il y avait des fermes immenses et un
tracteur qui labourait me procura un indicateur de vent par la poussière
qu’il soulevait. De plus, deux étangs frissonnant m’indiquaient de leurs
rebords calmes, le sens et la force d’ Éole.
Mon approche silencieuse fut aussitôt interrompue par mon vario. Mon
compagnon de route m’indiquant que tout pouvait recommencer. Nous
repartîmes vers le haut avec les odeurs de la ferme. Ce ne fut par contre
qu’un bref bond qui nous mena vers l’atterro final, à quelques kilomètres
de là.
Huit pouces de neige au décollage, huit pouces d’avoine à l’atterrissage!!!
Mon Foil (marque d’aile peu connue avec laquelle je vole) m’as sûrement
emmener dans un autre pays !!! Une autre planète devrais-je dire. Comme
vous l’avez déjà vous même expérimenté, j’étais un extra-terrestre en cette
contrée. Mais comme E.T., le héros du film de Spieldberg, ces gentils
habitants m’ont aidé. Ils m’ont nourri, je leur aie conté mon voyage et ils
m’ont aidé à contacter mes amis. À un moment donné, Gilles et Jacinthe
sont arrivé à bord de leur soucoupe volante... Heu! Voyons ma sonde
Pathfinder et je suis reparti vers chez moi...go home.
Sur mon retour, je n’ai pas pu m’empêcher de visiter le Duck pour que nous
partagions ensemble ce vol et une bonne Érabière. Aujourd’hui, c’est avec
vous tous que j’avais envi de le faire. Sur la route qui me conduisait à la
maison, je pensais à cette phrase d’un grand pilote suisse: « Les projets
fous perdront leur folie comme la lune sa virginité » Et oui, ce rêve fou
lui avait finalement fait perdre sa pureté... Maintenant qu’elle est
conquise, nous devrons revenir pour recommencer.
Mais cette fois... Les Flaquistes iront atterrir au mont Yamaska.
MegFly.doc
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Date: 21 décembre 1997 De: Claude Montpetit (56) Sujet: Mégantic (suite et fin...peu-être!) |
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Tres beau vol Marco. Et bien raconte en plus.
> Mais cette fois... Les Flaquistes iront atterrir au mont Yamaska.
Ouf... arriver a faire ce vol serait incroyable: Une grande distance avec un
but aussi precis. Quelle serait la direction ideale de vent? Quelle est la
distance totale? Le parc de mont Orford serait-il inevitable?
Claude
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Content-Description: Card for Claude Montpetit
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fn: Claude Montpetit
n: Montpetit;Claude
org: Macadamian Technologies Inc.
adr: 700 Industrial Road;;suite 220;Ottawa;Ontario;K1G 0Y9;Canada
email;internet: claude@macadamian.com
tel;work: (613) 739 5976
tel;fax: (613) 739 9859
note: www.macadamian.com
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Date: 21 décembre 1997 De: Claude Montpetit (56) Sujet: Idee de rubrique pour le survol (3) |
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Type: text/plain; charset=us-ascii
Content-Transfer-Encoding: 7bit
Depuis un bon moment, je cherche une idee de rubrique pour le magazine
survol (rubrique dans le sens d'article publie a chaque parution.) J'ai
pense a quelques trucs plus ou moins interessant mais je crois avoir une
idee exploitable: Une rubrique sur le vol libre et l'internet. Il
s'agit de resumer dans une chronique n'importe quoi d'interessant qui se
trouve sur l'internet. D'une facon non-scientifique, j'estime peut-etre
a 50% le nombre de pilotes ayant un acces regulier a l'internet. Ces
info seront utiles pour ces pilotes ainsi qu'a ceux qui ne prennent pas
le temps de fureter.
J'ai donc besoin de vous pour m'informer lorque vous trouvez quelque
chose d'interessant. Il peut s'agir de:
- Pages web
- Extraits de "news group", ou groupes de discussion.
- Emails de "mailing list", ou listes de diffusion.
- Communications privees d'interet general.
- etc...
Votre aide est necessaire et sera super-appreciee.
Claude.
claude@macadamian.com
PS: J'utiliserai les accents quand viendra le temps d'ecrire pour le
survol. Et un correcteur aussi..;)
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n: Montpetit;Claude
org: Macadamian Technologies Inc.
adr: 700 Industrial Road;;suite 220;Ottawa;Ontario;K1G 0Y9;Canada
email;internet: claude@macadamian.com
tel;work: (613) 739 5976
tel;fax: (613) 739 9859
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Date: 21 décembre 1997 De: DucK KcuD (110) Sujet: Mémorabilia_mégantic |
à ce vol mémorable du FLaQuiste de l'année. Je mets les deux genou
x à terre devant mon clavier pour témoigner mes félicitations et
ma gratitude d'avoir été considéré digne qu'on me conte un tel
exploit.
De mon balcon, quand j'ose relever les yeux, je vois La Belle Réservé
e au loin. Elle semble dormir avec son épais foulard blanc qui brille
dans le ciel radieux. Le soleil crie au dessus d'elle. Elle ne se révei-
lle même pas ( préférable, c'est un volcan ) , absorbée de contin uer de rêver à son beau Marco qui l'a si bien ravie le printemps dern
ier. Il n'y a que lui pour le prochain printemps. Laissons la se reposer
un peu.
Mais rien ne nous empêche de planifier le prochain rêve de jonction
à Yamaska. Il existe déjà un sentier assez bien piétiné entre
Yamaska et l'endroit où a attérri Marco. Reste à savoir si les vent
s voudront un trajet inverse. À priori, c'est théoriquement possible.
Mais en pratique, La Belle Réservée a ses caprices. Faudra-t-il user
de subterfuges avec elle, comme de voler avec une aile toute blanche pour l'amadouer? Il faudra sûrement beaucoup de détermination pour réu ssir. Devrai-je abandonner ma production d'Érabière pour saisir les
beaux vents d'Est fous du printemps ? Il me faut absolument mon antidote
au cas où elle me rejète encore. Je pars perdant avec une telle menta lité. Oh ! Que vois-je ? Un grand cumulus vient de se former au-dessus
d'elle. Il est géant. Il me semble que c'est une invitation à tous,
selon ma lecture nuageuse. "Du momment que son flaquiste Marco est là",
me dit-elle...
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Date: 21 décembre 1997 De: Louis Bastarache (234) Sujet: Idee de rubrique pour le survol (3) |
> J'ai donc besoin de vous pour m'informer lorque vous trouvez quelque
> chose d'interessant.
Il y a plusieurs mois, on s'etait echange sur la liste des adresses meteo
plus interessantes les unes que les autres. Malheureusement, je ne les ai
plus car mon Netscape 3.01 s'amuse a flusher periodiquement mes "bookmarks"
(probablement une savante strategie d'optimisation de mon espace disque qui
a ete copiee par Netscape chez Microsoft...)
Anyway, un pro comme Jean Richard pourrait surement nous sortir une liste a
jour des bonnes adresses meteo pour pilotes avertis, et tu aurais alors de
la viande pour faire un petit quelque chose d'interessant...
Conciergement votre,
Louis
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Date: 21 décembre 1997 De: Marco Levasseur (143) Sujet: Mégantic_(suite_et_fin...peu |
> Tres beau vol Marco. Et bien raconte en plus.
>
> > Mais cette fois... Les Flaquistes iront atterrir au mont Yamaska.
>
> Ouf... arriver a faire ce vol serait incroyable: Une grande distance
avec un
> but aussi precis. Quelle serait la direction ideale de vent?
Franc Est ou leger.
>Quelle est la distance totale?
145 km environ, le double de celui déjà fait!!!
Ouin! ça ferait une grosse histoire à raconter!
Le parc de mont Orford serait-il inevitable?
En plein dans le chemin, c'est l'obstacle majeur. Il a cependant été passé
souvent dans l'autre sens.
Marco
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Date: 21 décembre 1997 De: DucK KcuD (110) Sujet: Météo_pour_concierge |
> de la viande pour faire un petit quelque chose d'interessant...
www.oocities.org/Pipeline/Ramp/9870/rally
suggère
http://www.intellicast.com/weather/con/satloop/
une vue satellite animée de la côte Est de l'Amérique. Des bonnes
journées, on voit la congestion à Yamaska...
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Date: 21 décembre 1997 De: Stewart Midwinter (27) Sujet: Hpac_site_updated__la_site_de_lacvl_mise_ |
(HPAC)has been updated to facilitate navigation. Further improvements =
to follow soon.
Le site de la toile de l'Association Canadienne de Vol Libre (ACVL) a =
été mise à jour pour faciliter la navigation. Bientôt il y en =
aura encore des améliorations.
Amicalement,
Stewart Midwinter, HPAC/ACVL webmaster
Umwelt schuetzen, Rad benuetzen!
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Date: 21 décembre 1997 De: Louis Bastarache (234) Sujet: Vol-libre: quorum@radioenergie.com s'est abonne(e) |
-----Original Message-----
From: L-Soft list server at U. Laval (1.8c)
Sent: Sunday, December 21, 1997 8:57 PM
To: Louis Bastarache
Subject: VOL-LIBRE: quorum@RADIOENERGIE.COM s'est abonne(e)
1997-12-21 20:56:59
Fred Desrosiers <quorum@RADIOENERGIE.COM> vient de s'abonner a la liste
VOL-LIBRE (Vol libre au Quebec).
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Date: 21 décembre 1997 De: Louis Bastarache (234) Sujet: Vol-libre: line.turcotte@sympatico.ca s'est abonne(e) |
-----Original Message-----
From: L-Soft list server at U. Laval (1.8c)
Sent: Sunday, December 21, 1997 10:20 PM
To: Louis Bastarache
Subject: VOL-LIBRE: line.turcotte@SYMPATICO.CA s'est abonne(e)
1997-12-21 22:20:27
"Jean Turgeon, Line Turcotte" <line.turcotte@SYMPATICO.CA> vient de
s'abonner a la liste VOL-LIBRE (Vol libre au Quebec).