Discussions de vol libre au Québec

> P.S.: Faites vous z'en pas. J'ecris a peu pres rien qu'une fois par

> annee. Ca va aller a l'annee prochaine

>

> P.P.S: Tant qu'a y etre, un beau salut a toute la gang de Thetford,

> salut marco...

>

> MecSlede ;-)

Hey Alain, gene toi pas pour ecrire 2 fois par annee, c'est tres

interessant c'que tu dis.

Moi itout j'ai des trouble d'accents ..... Le vendeur m'aurais tu vendu un

Vic 20 au prix d'un pentium ??

Marco

>

>

> Toutefois, pour que le treuillage soit sécuritaire il y a un certain nombre

> de règles à observer. J'espère que tu y a déjà bien été initié. Sinon je te

> recommanderais de parler avec des treuilleurs d'expérience comme Pascal

> Bonzli, Bernadette Young, Denis Bigeault, Philippe Thibodeau, Antoine

> Chabot. Je crois que l'ACVL a un manuel sur le domaine, voir leur site via

> celui de l'AQVL.

>

>

C'est très bien André de se préocuper de la sécurité et je partage

entièrement ton avis à l'effet que la première chose à faire est de profiter de

l'expertise des autres qui ont balisé le terrain avant nous. Si je peux

aujourd'hui me permettre de m'envoyer l'air en sécurité à l'aide d'un treuil

c'est précisément parce que j'y ai été initié par des gars qui ont fait leur

preuvent en la matière et je recommande fortement comme toi à tout autres

pilotes qui voudraient faire du vol tracté de s'y faire aussi initier par des

gars qui ont déjà l'expérience du vol tracté.

En invitant quelques copains à venir voler au treuil de temps à autre il

est clair que le but est de s'amuser en sécurité et de ne pas bruler d'étapes.

Je m'attendais bien entendu à mettre tous les détails concernant la

sécurité au clair avec ceux qui voudraient venir voler en plaine beauceronne

mais puisque l'on me pose la question publiquement, je vais y réponde

publiquement.

Pour ma part, j'ai fait mon cour de parapente avec Pascal Bonzli et

Jocelyn Lapointe à Baie St-Paul alors j'ai pas besoin de vous dire avec qui j'ai

été initié au treuil. J'ai même eue le privilège de faire mes 6 premiers grands

vols au treuil et ce dans la même journée (y faut dire que les avaient harcelé

un peu pour voler un peu plus souvent quelques temps auparavant). Wow c'est tu

l'fun ça pour un étudiant qui veux voler.

J'aimerais même rajouter ici que du point de vue de l'étudiant, je pense

que de se familiariser avec une aile au dessus d'un beau grand champs est

quelques chose de bien plus sécuritaire que de s'élancer du haut d'une falaise

pour son premier vol (de toute façon le trip d'adrénaline va être la pareil lors

de son premier vol falaise) quoi que puisse en penser les puristes du vol

libres. (mais j'admet que le plaisir du vol en montagne est quelque chose de

plus dont je ne voudrais pas me passer.)

Avec le treuil un mauvais gonflage ou un décollage raté ce tradiut

simplement la plupart du temp par un attérissage immédiat dans un beau grand

champs (le champ de treuil) qui est juste sous nos pieds. Beaucoup de gens ont

de l'apréhension pour le treuil peut-être parce qu'ils n'ont pas essayer ou

qu'ils ont essayé au début alors que le terrain n'était pas très balisé et que

l'ont procédaient par essais erreures et le tout assaisonné de bonne frousse.

Maintenant que l'on peut profiter des années d'expériences en la matière des

Européens et aussi des nôtres, le treuil est une façon très sécuritaire de

s'envoyer en l'air. Il n'y a pas une façon de voler avec un niveau de risque

complètement nul que ce soit le treuil ou la montagne. En autant que l'on garde

le niveau de risque le plus bas possible.

La sécurité commence par une bonne compréhension du niveau du pilote et

du treuillard et on peut progresser en toute sécurité pas à pas simplement en ne

brulant pas d'étapes. Sur le terrain, le pilote et le treuillard doivent

discuter de leur compétences à chacun et décider ensemble de leurs limites, de

ce qu'ils peuvent ou ne peuvent pas faire aussi en fonction des conditions.

Je n'ai pas la prétention de m'improviser tout d'un coup comme un

treuillard expérimenté et de mettre ainsi en péril la sécurité d'un autre pilote

de la même façon que je ne voudrais pas voir un pilote se pointer par ici et me

dire qu'il a une bonne expérience en vol tracté alors qu'il en a jamais fait.

Dans un cas comme dans l'autre ce serait à l'encontre d'un principe de base pour

la sécurité (chacun doit respecter ses limites).

Pour compléter sur mon cas en particulier je vous renvoi aussi une copie d'un

message que j'ai envoyé au gars de Thetford afin de leur préciser clairement où

j'en était avec le treuil. Le message s'intitule " Info pour Adstock"

Maintenant je trouve que j'ai passé beaucoup trop de temps sur internet

et j'ai mon cota pour au moins 6 mois. Je lâche le clavier pour faire un retour

aux sources et passer plus de temps pour voler que pour pitoner.

Au plaisir de s'envoyer en l'air...

Yvan "dit le photon" Bernard

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Date: Thu, 07 Jan 1999 14:10:18 -0500

From: Yvan Bernard <yvanb@globetrotter.qc.ca>

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To: Marco Levasseur <nuage@minfo.net>

Subject: Info pour Adstock

Type: text/plain; charset=iso-8859-1

Content-Transfer-Encoding: 8bit

Salut Marco,

Est-ce que tu peux me transmettre ce message aussi au autres

pilotes de votre gang?

J'aimerais savoir si quelqun de vos membres a l'intention

d'aller voler en fin de semaine à Adstock. J'aimerais bien y aller et

j'ai quelques questions sur les décollages, il sembles tous dans la

direction sud à l'exception de la platforme de bois qui est nord.

Est-elle adéquate pour le parapente? ou somme nous limité au sud avec

les kleenex. Je vole avec une A6vt de Flight Design (assez rapide et

bonne finesse).

Samedi il va peut-être y avoir une composante sud avec l'arrivé

d'une dépression mais cela reste à voir disons Samedi matin. Vous êtes

les pros du site alors Marco si tu évalues que les probabilités de voler

avec un parapente sont de 40% ou plus pour la journée, je suis partant

pour tenter ma chance.

Si la direction des vents est de 200 à 270 degré vrai, j'ai un

site de treuil (ici à St-Côme) qui est façile d'acces même avec la

neige. Dans un tel cas vous êtes aussi les bienvenus en autant que l'on

se confirme le matin même.

Concernant le treuil, je me l'suis fabriqué l'hiver et le

printemps passé. Je vais vous dire ou j'en suis avec cela:

Fin juillet, j'ai fait le pilote test avec Clément Legendre comme

treuilleur (Il est très expérimenté en vol tracté et je lui doit une

fier chandelle). Je me suis bien envoyé en l'air et on a travaillé en

équipe notre technique. Au bout de deux ou trois rencontre on a commençé

les paliers (Comme pilote j'avais déjà une bonne expérience en vol

tracté avec paliers de mon cours avec Pascal Bonzli et Jocelyn Lapointe)

et on peut dire qu'avec quelques ajustements on a fini par y arriver.

Pour résumer, Moi et Clément on s'est rencontrer à 4 ou 5

reprises pour tenter de domestiquer la bête. On a réussi à faire des

vols de 4 ou 5 paliers et je me suis grimper à 1900' . J'ai raté trois

occasions de dépasser les 3000' dans des conditions hallucinantes mais

le largueur était pas au point et cela s'est traduit par des larguages

non voulu. Je me suis quand même payé de très beau vols et je considère

que l'on a fait du travail excellent.(Le problème du largueur est réglé

mais j'ai pas eue la chance de refaire équipe avec Clément depuis) Cela

est bien prometteur pour les premiers thermiques du printemps.

A la fin de l'automne, lors de notre dernière séance à

Beauceville (Un site dont j'ai obtenue l'autorisation de 4

propriétaires) ou on peut voler avec des vents de 0 à 360 degré, on a

décidé que l'on était prêt pour franchir un autre degré de difficulté.

Maintenant c'était à mon tour de tenter d'envoyer en l'air Clément et

avec son gros oiseaux aux ailes rigides qui ne craignent point les

fermetures. (Il était temps car moi je commençait à me sentir coupable)

Pas besoins de vous dire que l'adrénaline était présente au deux boût du

câbles. Après une première tentative raté, on a convenue de réessayer

mais en deuxième vitesse (La bête est un Honda Four 350). Cette fois on

a réussi et j'ai senti la traction qui me reliait à ce gros volatile

alors qu'il s'élevait au dessus de cette grande et belle vallée

Beauceronne. A ce stade, il n'était bien sure pas question de palier,

mais d'une seule treuillé, où je n'osais pas mettre trop de gum le

voyant monter sereinement, il s'est quand même rendu à environ 600' si

je me rapelle bien avant de se larguer au dessus du treuil.

A travers tout ça, j'ai commencé à me faire treuiller par

François Gilbert de St-Georges qui es lui aussi un pilotte de delta qui

vole d'ailleur avec vous à l'occasion. François viens de prendre sa

retraite et il devrait être plus disponible pour voler qui m'a dit,

alors la saison s'annonce assez bien.

Bon alors pour résumer, je suis un treuillard peu expérimenté

c'est pourquoi j'aurais besoin de quelq'un qui a une certaine expérience

en vol tracté afin de parfaire mon expérience de treuillard. Idéalement

il faudrait que je me fasse un peu plus la main avec un parapenteux

avant d'envisager de treuiller un deltiste (à moins qu'il soit très

expérimenté en vol tracté). Aussi je suis toujours prêt à faire le

cobaye pour former un nouveau treuillard car du point de vue de celui

qui est attaché au bout du câble j'ai une bonne expérience et je suis

assez à l'aise avec ça.

Avec un treuil sur un beau terrain plat sans embuche, je

me suis permis de décoller avec un bon 25 KM/hr au sol (une journé où il

ventait 40-45 à 1000' et où il n'était pas possible de décoller en

montagne) cela nous permet de voler des journées où les sites en

montagnes sont trop risqué.

Si quelq'un veut venir faire de petits vols bien humblement afin

de prendre de l'expérience en sécurité et par la suite de la hauteur, et

bien simplement me contacter et on va s'organiser.

Au plaisir de s'envoyer en l'air

Yvan "dit le photon" Bernard

Tél 418 685 3530

cell 418 569 0121

yvanb@globetrotter.net

--------------56A5E2FBD3915DB4E1336021--

Comment ca va? Pis la butte a creton, mercredi? As-tu ete capable

de te

tartiner une p'tite beuree? ;-) Desole, y'avais une vache qu'avait

plus

besoin de moi que j'avais besoin de voler. J'pense que j'vieillis ;-)

a la plusse...

Salut Alaronamix..... le dernier des grands pirates de Beauce

Finalement je me sus ben rendu su not p'tite butte à creton beauceronne.

Arrivé la haut, l'vent était "modéré" comme y disent et 60 degré travers

alors je m'suis dit que si j'voulais devenir "un vieux" pirate beauceron

un jour, je devais faire preuve de mo....dération et ne pas me lancer

trop vite à l'abordage.

a la plusse....

Ton dernier message me rassure un peu. Bons vols.

André

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