Discussions de vol libre au Québec
1 juin 1997 au 20 août 2000
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Date: 11 octobre 1999 De: Robert Cossette (57) Sujet: Un "mele" de la ff-vl |
Subject: Vol pas comme les autres( playdoyé pour un Airbag)
From: "GROS.SERGE" <GROS.SERGE@wanadoo.fr>
Date: Sun, 10 Oct 1999 22:02:17 +0200
Lieu : Chateauroux, à côté d'EMBRUN, Hautes-Alpes (05),Dim 10/X/99
Condition météo: Anticyclonique + léger vent de nord ( faiblissant)
Quelques voiles sont déjà en l'air, elle tiennent en yoyotant joyeusement
Les thermiques sont petits et puissants mais difficilement exploitable
Je m'élance donc à mon tour, après un petit tour sur la gauche , je reviens
en direction du déco
ou sont encore allongé un bon nombres de copains (CAF DE GAP)
Verticale déco un thermique me tire violemment vers le hauts, et puis plus
rien, rien dans les commandes
rien sur la tête, en un mot le Vrac...
La rotation m'envoie face contre sol , dans un ultime réflexe(bon ou
mauvais), je force la rotation
et tape sur l'AIRBAG,souffle coupé, petite perte de connaissance, et retour
à la normal (ou presque)
aucune lésion externe à déplorer, rien , mise à part que j'ai l'impression
d'avoir fait l'amour avec
un rouleau compresseur , et que je suis aller faire un tour au urgence dans
l'après midi pour cause de sang dans la salive....
La hauteur de la chute à été estimée entre 10 et 15 mètre,
La fermeture une frontale/asymétrique de 80%,
Messieurs ,dames voler couvert.....
Je n'ose pas imaginer cet accident sans Airbag
PS: à demain pour vous raconter ma nuit
Serge,CAF DE GAP
GROS.SERGE@wanadoo.fr
de Robert Cossette
Bureau d'études Innovec
St-Lambert, QC
tel: (450) 465 2818 Fax (450) 465 1257
Cellulaire (514) 816 2250
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Date: 11 octobre 1999 De: Andre F. Gallant" (122) Sujet: Accident au mont ste-anne? (3) |
Y a-t-il quelqu'un qui sait qui s'est blessée au bassin durant la fin de
semaine du 2 oct. au Mont-Ste-Anne? J'ai appris par des voisins qui jouaient
au golf au MSA, qu'ils ont secouru une jeune femme de 29 ans qui a fait un
mauvais atterrissage en tentant d'éviter un arbre et qui s'est fracturée le
bassin.
Sait-on qui c'est? Son expérience? Quelle sorte de protection dorsale?
André
Qui commence à prendre un peu de mieux suite à ses maudites infections très
graves qui ont nécessité trois hospitalisations jusqu'à maintenant, dont une
d'une semaine, sans compter la première semaine à Chicoutimi.
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Date: 11 octobre 1999 De: Jerome Daoust (230) Sujet: Enfin le desert ! |
J'ai regarde la meteo de Montreal hier, et il y avait un leger vent Nord
qui semblait favorable.
De mon cote, j'ai finalement ete visiter le desert derriere Marshall (Californie) :
Le X-C n'a pas ete long du tout, seulement 15 km.
Mais pour ceux qui on deja vole a Marshall ils comprendront qu'il faut traverser
environs 8 km de terrain inhospitalier, des montagnes variant de 4000' a 5000' sans
atterro de secour.
Il faisait tres chaud Samedi (au dessus de 100 F a l'aterro) et j'ai pu monter a
8000' a 3:30 PM pour debuter la transition vers le desert derriere les montagnes.
Ca faisait 3 ans que j'avais l'oeil sur ce desert.
Le vent etait presque nul, et ca c'etait bien pour cette transition qui
est turbulente par vent fort.
Il faut dire que cet axe de vol n'est pas le plus facile pour accomplir de
la distance a Marshall. Il faut mieux prendre la direction Est pour ca.
Mais mon but c'etait d'aller toucher ce desert au Nord qui m'appellais.
Les points interessant du vol :
Longue transition calme au dessus des montagnes.
Survoler le lac Silverwood (beaucoup de bateaux).
Se reprendre 2000' par deux fois du cote du desert.
Comme d'habitude, j'ai aussi vole en debut d'apres-midi, avec pose au sommet.
J'ai un de mes amis qui s'est fait tres peur hier parce qu'il s'est fait
arracher du sol alors qu'il attendait (son aile au sol), connecte a son aile.
J'etais pas la, mais il m'a raconte aujourd'hui que son aile etait au 3/4
ouverte durant la montee (environs 10m), puis il fut "redepose" sans mal.
Il sont fort et imprevisibles ces dust devils...
Jerome
http://www.mindspring.com/~sylvie_jerome/Jerome/PG/Link/All.htm
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Date: 11 octobre 1999 De: Robert Cossette (57) Sujet: As-tu du foin? (5) |
dans la plus part des sites que j'ai visité en France.
Certains ont un beaux tas de sables-graviers mou comme à Passy, certains
utilisent des filets et des bottes de foins comme à St-Hillaire.
Désolé El Pirate mais c'est pas juste un problème de "maladroits" ou de
débutant. Si tu réalises que tu as un noeud dans tes suspentes ou bien que
ton aile zigonne de travers il faut souvent choisir d'avorter un décollage
à la dernière minute.
Pensez au stress des biplaceurs: un passager sur X change d'idée devant la
pente et les deux sont pris à faire le tango des roulé-boulés juste devant
le déco. Ils peuvent se faire mal tout les deux.
Certains décollage sont naturellement plutôt "doux" comme au décollage nord
Corsaire. Un petit clean-up et des protections sur les pires roches ou
souches serait assez. J'ai déjà vu un type se fracturer le pieds au nord en
acrochant une souche. Son décollage était pourtant OK et il a continué sa
réflection sur le sujet en vol en pensant à son attéro...
Au sud Corsaires on vient d'élargir l'espace de décollage mais je pense
qu'on peut songer aussi à l'hospitalité du devant abrupte. Des feuilles,
des bottes de foin, de l'herbe saisie par la GRC etc... n'importe quoi de
mou et tendre.
Une dixaine de botte de foins par an disposées devant chaque déco ça
couterais de 20 à 50$ (2 à 5 $ la botte). L'herbe pousse au travers assez
vite et ça deviendra de mieux en mieux avec le temps. S'il n'y en a pas
très épais ça ne devrait pas sentir.
De toute façon je laisse aux biplaceurs l'initiative à ce sujet car moi chu
très très bon et ça ne m'arrivera absolument jamais...
t 20:55 1999-10-06 EDT, you wrote:
>Salut Robert,
>
>La meilleur manière de ne pas se frotter les fesses sur des cailloux est de
>savoir quand et comment décoller. Si vous prenez la peine d'observer vous
>remarquerez que sont souvent les mêmes personnes qui se rase du poil de c...
>sur ces belles roches qui décorent les décollages à Yamaska. Pour pouvoir
>ammortir quelque chose, il faudrait qu'il y est l'équivalence une balle de
>foin de densité partout sur les parrois rocheuses. Du foin éparpillié ici et
>la ne suffit pas. De plus, croit moi que quand la paille pourrit CA PUSE EN
>MAUDIT!
>
>Pour ce qui est de la meilleur manière de ce procurer de la paille, il faut
>tout simplement demander à J.J.Farmer en bas de la montagne. Pour ce qui est
>du prix, ca coûte presque rien.
>
>Salut et bon vol
>El Pirate
>
>>From: Robert Cossette <rc@MLINK.NET>
>>Reply-To: Vol libre au Quebec <VOL-LIBRE@LISTES.ULAVAL.CA>
>>To: VOL-LIBRE@LISTES.ULAVAL.CA
>>Subject: as-tu du foin?
>>Date: Tue, 5 Oct 1999 14:33:43 -0400
>>
>>Est-ce que quelqu'un sur la liste saurait où on peut acheter des bottes de
>>paille? (Du foin comme au festival Western de St-Tite)
>>
>>Combien ça coûte environ?
>>
>>J'aimerais en mettre quelques ballots devant le décollage Sud et Ouest au
>>club Corsaires pour servir d'amortisseur en cas de chutes lors de
>>décollages manqués. Le terrain devant le déco est plein de roches et peu
>>hospitalier.
>>
>>Il y en a un par semaine au moins qui déboule dedans avec + ou - de joie ou
>>de peur.
>>
>>On pourra éventuellement aussi se fabriquer des fauteuils éphémères avec
>>les bottes de foin pour attendre le vent en haut...
>>
>>Allez les agro-parapentistes trouvez nous ça!
>>
>>
>>
>>
>>
>>de Robert Cossette
>>
>>Bureau d'études Innovec
>>St-Lambert, QC
>>
>>tel: (450) 465 2818 Fax (450) 465 1257
>>
>>Cellulaire (514) 816 2250
>
>______________________________________________________
>
>
>
de Robert Cossette
Bureau d'études Innovec
St-Lambert, QC
tel: (450) 465 2818 Fax (450) 465 1257
Cellulaire (514) 816 2250
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Date: 11 octobre 1999 De: Jerome Daoust (230) Sujet: As-tu du foin? (5) |
J'ai sur video un ami qui se brise une cheville a l'Ouest sur une souche.
Nos p'tits corps sont si fragile.
Cote materiel, je me demande si de la paille (libre, pas attachee) sera
bon si elle glisse vers les points bas et laisse encore depasser la tete
des roches ou autres objects dur. Peut-etre as-tu l'intention de padder
certain objects particulierement menacants et de fixer la protection ?
Jerome
Robert Cossette wrote:
>
> L'aménagement d'un "lit d'arrêt" dirrectement devant un décollage se fait
> dans la plus part des sites que j'ai visité en France.
>
> Certains ont un beaux tas de sables-graviers mou comme à Passy, certains
> utilisent des filets et des bottes de foins comme à St-Hillaire.
>
> Désolé El Pirate mais c'est pas juste un problème de "maladroits" ou de
> débutant. Si tu réalises que tu as un noeud dans tes suspentes ou bien que
> ton aile zigonne de travers il faut souvent choisir d'avorter un décollage
> à la dernière minute.
>
> Pensez au stress des biplaceurs: un passager sur X change d'idée devant la
> pente et les deux sont pris à faire le tango des roulé-boulés juste devant
> le déco. Ils peuvent se faire mal tout les deux.
>
> Certains décollage sont naturellement plutôt "doux" comme au décollage nord
> Corsaire. Un petit clean-up et des protections sur les pires roches ou
> souches serait assez. J'ai déjà vu un type se fracturer le pieds au nord en
> acrochant une souche. Son décollage était pourtant OK et il a continué sa
> réflection sur le sujet en vol en pensant à son attéro...
>
> Au sud Corsaires on vient d'élargir l'espace de décollage mais je pense
> qu'on peut songer aussi à l'hospitalité du devant abrupte. Des feuilles,
> des bottes de foin, de l'herbe saisie par la GRC etc... n'importe quoi de
> mou et tendre.
>
> Une dixaine de botte de foins par an disposées devant chaque déco ça
> couterais de 20 à 50$ (2 à 5 $ la botte). L'herbe pousse au travers assez
> vite et ça deviendra de mieux en mieux avec le temps. S'il n'y en a pas
> très épais ça ne devrait pas sentir.
>
> De toute façon je laisse aux biplaceurs l'initiative à ce sujet car moi chu
> très très bon et ça ne m'arrivera absolument jamais...
>
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Date: 11 octobre 1999 De: Alexandre Arapoglou (64) Sujet: As-tu du foin? (5) |
Vous avez pas pensez de mettre un tapis de caoutchouc. Le genre de tapis
que l'on met dans les étables pour reposer les petits pieds des vaches.
C'est peut-être un peu moins esthétique mais ça am-mort-y pas mal plus lors
d'un coup violent.
Quant au problème de suspente au décollage. Un bon moyen de régler le
problème est de voler un appareil qui n'en possède pas. CLIN D'Oeil!
;)Hihihi!
>From: Jerome Daoust <Jerome.Daoust@MSCSOFTWARE.COM>
>Reply-To: Vol libre au Quebec <VOL-LIBRE@LISTES.ULAVAL.CA>
>To: VOL-LIBRE@LISTES.ULAVAL.CA
>Subject: Re: as-tu du foin?
>Date: Mon, 11 Oct 1999 11:07:46 -0700
>
>Bonne idee de mettre du "padding" Robert.
>J'ai sur video un ami qui se brise une cheville a l'Ouest sur une souche.
>Nos p'tits corps sont si fragile.
>
>Cote materiel, je me demande si de la paille (libre, pas attachee) sera
>bon si elle glisse vers les points bas et laisse encore depasser la tete
>des roches ou autres objects dur. Peut-etre as-tu l'intention de padder
>certain objects particulierement menacants et de fixer la protection ?
>
>Jerome
>
>
>Robert Cossette wrote:
> >
> > L'aménagement d'un "lit d'arrêt" dirrectement devant un décollage se
>fait
> > dans la plus part des sites que j'ai visité en France.
> >
> > Certains ont un beaux tas de sables-graviers mou comme à Passy, certains
> > utilisent des filets et des bottes de foins comme à St-Hillaire.
> >
> > Désolé El Pirate mais c'est pas juste un problème de "maladroits" ou de
> > débutant. Si tu réalises que tu as un noeud dans tes suspentes ou bien
>que
> > ton aile zigonne de travers il faut souvent choisir d'avorter un
>décollage
> > à la dernière minute.
> >
> > Pensez au stress des biplaceurs: un passager sur X change d'idée devant
>la
> > pente et les deux sont pris à faire le tango des roulé-boulés juste
>devant
> > le déco. Ils peuvent se faire mal tout les deux.
> >
> > Certains décollage sont naturellement plutôt "doux" comme au décollage
>nord
> > Corsaire. Un petit clean-up et des protections sur les pires roches ou
> > souches serait assez. J'ai déjà vu un type se fracturer le pieds au nord
>en
> > acrochant une souche. Son décollage était pourtant OK et il a continué
>sa
> > réflection sur le sujet en vol en pensant à son attéro...
> >
> > Au sud Corsaires on vient d'élargir l'espace de décollage mais je pense
> > qu'on peut songer aussi à l'hospitalité du devant abrupte. Des
>feuilles,
> > des bottes de foin, de l'herbe saisie par la GRC etc... n'importe quoi
>de
> > mou et tendre.
> >
> > Une dixaine de botte de foins par an disposées devant chaque déco ça
> > couterais de 20 à 50$ (2 à 5 $ la botte). L'herbe pousse au travers
>assez
> > vite et ça deviendra de mieux en mieux avec le temps. S'il n'y en a pas
> > très épais ça ne devrait pas sentir.
> >
> > De toute façon je laisse aux biplaceurs l'initiative à ce sujet car moi
>chu
> > très très bon et ça ne m'arrivera absolument jamais...
> >
>
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Date: 11 octobre 1999 De: Guy Vaillancourt (15) Sujet: Accident au mont ste-anne? (3) |
sous la responsabilité de l'école.
Pas vraiment de détails sauf qu'y parait qu'une grosse fermeture est survenu
en approche au terrain de
golf. Transport ambulancier et grosses frayeurs. L'AQVL devrais recevoir un
rapport d'accident si elle fait
suivre le dossier comme il se doit.
Guy Vaillancourt
----- Message d'origine -----
De : Andre F. Gallant <agallant@ZOO.NET>
À : <VOL-LIBRE@LISTES.ULAVAL.CA>
Envoyé : 11 octobre, 1999 12:12
Objet : Accident au Mont Ste-Anne?
> Bonjour à tous,
>
> Y a-t-il quelqu'un qui sait qui s'est blessée au bassin durant la fin de
> semaine du 2 oct. au Mont-Ste-Anne? J'ai appris par des voisins qui
jouaient
> au golf au MSA, qu'ils ont secouru une jeune femme de 29 ans qui a fait un
> mauvais atterrissage en tentant d'éviter un arbre et qui s'est fracturée
le
> bassin.
>
> Sait-on qui c'est? Son expérience? Quelle sorte de protection dorsale?
>
>
> André
>
> Qui commence à prendre un peu de mieux suite à ses maudites infections
très
> graves qui ont nécessité trois hospitalisations jusqu'à maintenant, dont
une
> d'une semaine, sans compter la première semaine à Chicoutimi.
