2000-03-02

Discussions de vol libre au Québec

1 juin 1997 au 20 août 2000

Archivées par le Front de Libération aérienne du Québec


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Date: 02 mars 2000

De: Bruno Allard (38)

Sujet: Avis de changement d'adresse

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Content-type: text/plain; charset=iso-8859-1

Content-transfer-encoding: quoted-printable

Bonjour tous le monde,

Veuillez mettre à jour votre carnet d'adresse. Mon nouveau courriel =

est bruno.allard@videotron.ca.

Merci,

Bruno Allard

bruno.allard@videotron.ca

Hi everybody,

Please update your adresse book. My new Email is =

bruno.allard@videotron.ca.

Regards,

Bruno Allard

bruno.allard@videotron.ca

--Boundary_(ID_ng+bA2+Y5dmcDaxiWdIkVg)

Content-type: text/html; charset=iso-8859-1

Content-transfer-encoding: quoted-printable

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Bonjour tous le monde,

 

Veuillez mettre à jour votre carnet =

d'adresse. Mon

nouveau courriel est href=3D"mailto:bruno.allard@videotron.ca">bruno.allard@videotron.ca. =

Merci,

 

Bruno Allard

href=3D"mailto:bruno.allard@videotron.ca">bruno.allard@videotron.ca FONT>

 

 

Hi everybody,

 

Please update your adresse book. My new =

Email is href=3D"mailto:bruno.allard@videotron.ca">bruno.allard@videotron.ca. =

Regards,

 

Bruno Allard

href=3D"mailto:bruno.allard@videotron.ca">bruno.allard@videotron.ca FONT>

--Boundary_(ID_ng+bA2+Y5dmcDaxiWdIkVg)--


Date: 02 mars 2000

De: Fred Desrosiers

Sujet: Attention aux avions! (4)

(...)

>Concernant le mont Ste-Anne, j'ai vérifié sur une cart VNC

>VFR navigation chart ,une carte de navigation de vol à vue) et le mont

>Ste-Anne se situe juste à l'est de la zone TCA ( terminal control area pour

>laquelle un avion doit absolument être muni d'un transpondeur en mode C

>émetteur de position et d'altitude ). Il n'y a donc pas de problème légal

>pour y voler mais l'activité de vol libre n'y est pas inscrite comme

c'est

>le cas pour le grand Morne à Thetford, Yamaska et Rougemont. C'est au club

>de Québec que revient la responsabilité d'inscrire le mont Ste-Anne comme

>une zone de pratique du vol libre : ( zone CYA ) il serait donc urgent que

>le club de Québec enregistre auprès de Transport Canada la pratique du vol

>libre au mont Ste-Anne.

(...)

>Jacques Fontaine

Bonjour à tous,

Juste un petit mot pour confirmer que l'enregistrement d'une zone de vol

libre (zone d'alerte CYA) au Mont Ste-Anne fût une priorité pour le Club de

Vol Libre de Québec il y a de ça quelques années.

À l'été 1998, un "Supplément d'A.I.P. Canada" a été envoyé à tous les

pilotes canadiens par Transports Canada dans le cadre de la mise-à-jour

trimestrielle de la "Publication d'Information Aéronautique" (A.I.P.

Canada), le 16 juillet 1998 et ce supplément est en vigueur depuis. Si ça

vous intéresse, vous pouvez le consulter sur le site du CVLQ à l'adresse

suivante : http://members.tripod.com/cvlq/info8.html

Également, un petit symbole identifiant une zone de vol libre apparaît

maintenant sur la carte VNC Montréal depuis l'édition de Juillet 1998 !!!

La proximité des voies aériennes et de la zone Terminale de Québec nous

empêchent, je crois, d'obtenir une zone d'alerte comme on retrouve au Grand

Morne ou au Mont Yamaska... (mais au moins on a le petit symbole...)

Également, nous contactons régulièrement les controleurs aériens de la tour

de Québec lors des journées de vol achalandées et ceux-ci diffusent sur

l'ATIS de Québec nos activités de vol.

En terminant n'oubliez-pas la règle numéro 1 de tous bons pilotes : Avoir

toujours des cartes à jour.................

Frédéric Desrosiers

Club de Vol Libre de Québec


Date: 02 mars 2000

De: Montreal Flying Club (4)

Sujet: Attention aux avions! (4)

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Type: text/plain; charset=iso-8859-1

Content-Transfer-Encoding: 8bit

Fred Desrosiers wrote:

> (...)

> Bonjour à tous,

>

> Juste un petit mot pour confirmer que l'enregistrement d'une zone de vol

> libre (zone d'alerte CYA) au Mont Ste-Anne fût une priorité pour le Club de

> Vol Libre de Québec il y a de ça quelques années.

>

> À l'été 1998, un "Supplément d'A.I.P. Canada" a été envoyé à tous les

> pilotes canadiens par Transports Canada dans le cadre de la mise-à-jour

> trimestrielle de la "Publication d'Information Aéronautique" (A.I.P.

> Canada), le 16 juillet 1998 et ce supplément est en vigueur depuis. Si ça

> vous intéresse, vous pouvez le consulter sur le site du CVLQ à l'adresse

> suivante : http://members.tripod.com/cvlq/info8.html

>

> Également, un petit symbole identifiant une zone de vol libre apparaît

> maintenant sur la carte VNC Montréal depuis l'édition de Juillet 1998 !!!

> La proximité des voies aériennes et de la zone Terminale de Québec nous

> empêchent, je crois, d'obtenir une zone d'alerte comme on retrouve au Grand

> Morne ou au Mont Yamaska... (mais au moins on a le petit symbole...)

> Également, nous contactons régulièrement les controleurs aériens de la tour

> de Québec lors des journées de vol achalandées et ceux-ci diffusent sur

> l'ATIS de Québec nos activités de vol.

>

> En terminant n'oubliez-pas la règle numéro 1 de tous bons pilotes : Avoir

> toujours des cartes à jour.................

>

> Frédéric Desrosiers

> Club de Vol Libre de Québec

Et vlan . Ma Carte VNC date de Février 97. Encore une dépense à faire.

Bravo pour avoir fait le travail.

Une annecdote en passant; lors du championnat Canadien de vol libre tenu au

mont ste-Anne enn 88, je me suis retrouvé à la base des nuages ( environ 6500'

) avec Richard Roussin et Daniel Ouellet lorsque nous avons croissé un

Metroliner ( Bimoteur è hélice ) passant à environ 1000, de nous . C'est très

rapide un Metroliner. La frousse aussi.

Au plaisir, Jacques F.

--------------969B75897CD71F05CDE426EF

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Front de Libération aérienne du Québec