Discussions de vol libre au Québec

1 juin 1997 au 20 août 2000

Archivées par le Front de Libération aérienne du Québec


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Date: 04 mars 2000

De: Luc Geoffroy (20)

Sujet: Gaz! gaz! trop cher!]

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Je sais que les listes de mail sont plutôt gossante mais quand même , ça

vaudrait la peine

--

Luc Geoffroy

Site web

http://www3.sympatico.ca/luc.geoffroy

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for b1hgpu65@pop50.bellglobal.com (ORCPT rfc822;b1hgpu65@pop1.sympatico.ca)

; Sat, 4 Mar 2000 05:45:32 -0500 (EST)

Received: from hotmail.com (f35.law7.hotmail.com [216.33.237.35])

by smtp12.bellglobal.com (8.9.3/8.8.5) with SMTP id FAA29944 for

<luc.geoffroy@sympatico.ca>; Sat, 04 Mar 2000 05:45:29 -0500 (EST)

Received: (qmail 32328 invoked by uid 0); Sat, 04 Mar 2000 10:45:28 +0000

Received: from 207.253.81.201 by www.hotmail.com with HTTP; Sat,

04 Mar 2000 02:45:28 -0800 (PST)

Date: Sat, 04 Mar 2000 05:45:28 -0500 (EST)

From: Richard G <colibrirg@hotmail.com>

Subject: Gaz! Gaz! Trop cher!

To: gargouille_01@hotmail.com, dostaler@hotmail.com, arama.dominique@uqam.ca,

roznanan@hotmail.com, juliegeoffroy@videotron.ca, luc.geoffroy@sympatico.ca

Message-id: <20000304104528.32327.qmail@hotmail.com>

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Objet: Prix de l'essence - Boycott

La solidarité entre consommateur...

une force incontrôlable par les grandes pétrolières.

Une belle occasion de vérifier la force du WEB.

----------------------------------------------------------------------

La raison principale du coût exorbitant de l`essence est que les compagnies

pétrolières se suivent dans l`établissement du prix. Il n`y a aucune

concurrence. Les compagnies forment une équipe déguisée qui profite des

consommateurs et force ceux-ci à surpayer leur essence.

Il est temps que les consommateurs réagissent et fassent quelque chose pour

briser cette complicité qui règne entre les compagnies pétrolières.

Voici un plan simple qui peut fonctionner à merveille si nous le mettons en

pratique:

Étape 1:

Cette règle est simple - N`ACHETER PAS D`ESSENCE À UNE STATION DE LA

COMPAGNIE ESSO! Pourquoi ESSO? Pourquoi pas? Les compagnies sont toutes

coupables mais ESSO sera la victime de ce boycott

Étape 2:

Si assez de gens appliquent la règle 1, ESSO sera forcée de baisser ses

prix pour survivre. Maintenant, la partie la plus importante du plan est:

NE METTEZ PAS D`ESSENCE DANS LES STATIONS ESSO JUSQU`À CE QU`ELLE BAISSE EN

DESSOUS DE 60 CENTS. Si ESSO baisse en dessous de 60 cents et ensuite

remonte, le boycott devra être remis en application. Si ce plan fonctionne,

ESSO baissera ses prix mais il est IMPORTANT DE NE PAS ACHETER D`ESSENCE

CHEZ ESSO SI LE PRIX NE BAISSE PAS EN DESSOUS DE 60 CENTS.

Étape 3:

Une fois que le prix chez ESSO baisse sous la barre des 60 cents, ACHETER

TOUJOURS VOTRE ESSENCE CHEZ ESSO, cela forcera les autres compagnies à

baisse

leur prix.

Étape 4:

Si vous participez à ce plan et vous vous rendez compte que les prix ne

baissent pas, CONTINUEZ JUSQU`À CE QUE CELA FONCTIONNE. Ce plan doit

fonctionner et vous

devez absolument donner une période d`au moins 4 MOIS après avoir reçu cet

avis avant de voir les prix baisser. La seule façon que ce plan peut

fonctionner est si nous réussissons à convaincre assez de gens de le mettre

en application et faire une différence.

N`OUBLIEZ PAS: NE PAS ACHETER D`ESSENCE CHEZ ESSO À MOINS QUE LE PRIX

BAISSE SOUS LA BARRE DES 60 CENTS. NE VOUS LAISSEZ PAS TENTER, TROUVEZ UNE

AUTRE STATION SI ESSO COÛTE PLUS CHER QUE 60 CENTS.

IL EST TEMPS DE RÉAGIR À CETTE EXPLOITATION!

J'adhère à ce plan dès aujourd'hui!

En toute amitié,

Richard@Québec

colibrirg@hotmail.com

______________________________________________________

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Date: 04 mars 2000

De: Robert Cossette (57)

Sujet: Adios phillipe.

La stupéfaction et la tristesse suite au décès de Philippe nous touchent tous.

Dans l'histoire du vol libre au Québec personne n'a démontré un dynamisme

aussi soutenu que Phillipe Thibodeau. Son école a permis à des centaines

d'adeptes de vivre la passion du vol libre dans le meilleur cadre possible.

Il était entièrement dévoué aux pilotes et à leur sécurité, parfois d'en

haut à bord de son ULM au dessus de la montagne.

Je me rappelle entre autres lors du Festivol en 1998. De son ULM, Phillipe

avait guidé et coordonné les secouristes vers mon aile branchée. Encore merci.

C'était surtout un humain, un gars qui nous manquera.

Adios Phillipe.

De Robert Cossette


Date: 04 mars 2000

De: Yvan Bernard (56)

Sujet: Bercé par les (3)

Salut tous les patentephysiciens....

Ont a eue droit à toute une discussion pour un ptit décollage du haut

d'une falaise. Si Jérôme parlait le même jargon que nous il aurait pas parti

ça encore une fois.

Il s'agit d'inverser compression et décompression et les ingénieures

ils ne s'y retrouvent plus du tout....:) Une chance qu'on a eue un rapelle à

l'ordre de Gilles Boulianne qui était juste à point avant que la compression

sous le couvercle du presto ne fasse sauter la marmite.

A l'avenir on devra faire plus attention au venturi et au

décompression ainsi qu'aux s et aux zzzz.

Yvan accéléré = Photon décompressé

Bonne lecture

François Véronneau wrote:

> Salut Marc et les autres patatephysiciens ...

>

> Non, ct'une joke les gars, prenez pas ça pour du cash...

>

> J'ai un très bon exemple de votre berceuse d'alizés ...avec un a minuscule

> et un z Tabar... parce que c'est un vent, et que le vent, c'est encore une

> CHOSE jusqu'à preuve du contraire, bien que des fois, quand il m'emporte à

> 6,000 et plus, et bien je lui mettrais au moins une dizaine de V V V V V V

> V V V V majuscule...C'EST NORMAL.... Prenez ma roulotte, chers confrères,

> et bien elle est bien parké chez Richard Leduc ...C'EST NORMAL..... Eh

> bien croyez-le ou non, grâce à ce principe de «venturi», elle peut

> s'élever, certains diraient même voler, et se déplacer toute seule...par

> fort vent du sud seulement...bien entendu......C'EST NORMAL..... Vous

> comprendrez ce phénomène si vous avez bien suivi la démonstration de Marc

> et Gilles, beaucoup, plus pratique et claire que bien d'autres, mes chers

> parapentisses... sans rancune bien sur......C'EST NORMAL..... Pourquoi

> faire simple quand on peut faire compliqué, hein?...C'EST

> NORMAL.....L'alizé austral soufflait avec la plus exquise

> douceur......C'EST NORMAL.....c'est Petit Robert qui le dit!

>

> Prends pas ça trop dur mon cher Jérome! Heye, la compression à 20 noeuds

> et plus, ça-tu un effet su les suspentes ça? Répons-moi vite, je sens

> qu'icitte, dans la compression, ça brasse en C...................


Date: 04 mars 2000

De: Yvan Bernard (56)

Sujet: Bercéparlesalisés (9)

Salut Jérôme

T'as tout compris la concernant la terminologie, il était temps...:)

Blague à part on a quand même été cherché quelques bons points intéressants

dans cette discussion et peut-être que notre jargon va se préciser un peu pour les

étranger.

A+

Jerome Daoust wrote:

> Claude,

>

> Si tu appelle un Venturi une compression, alors ta logique tiens la route.

>

> La question devient une de terminologie.

>

> Normalement la "zone de compression" c'est celle en avant et en bas d'un relief

> expose au vent. C'est l'endroit ou le vent se fait bloquer pour ensuite changer

> de direction. Ce serait plus bas et plus en avant de la zone verte dans la figure

> "Les zones d'évolution" (au pas de la page)

> http://www.sxb.rte.fr/FFP-manuel/AR03.htm

> On peut aussi voir les mots "zone de compression" sur cette meme page dans la

> figure sous le titre "L'onde".

>

> Jerome

>

> Jerome

>

> "Claude Montpetit [office]" wrote:

> >

> > Hum... Je crois qu'on doit parler de 2 choses differentes. Dans mon petit

> > jargon non technique, la compression dont je parle est souvent utilisee ici

> > comme synonyme de "venturi" (dans le contexte d'une falaise au vent, par

> > exemple) . Dans mon esprit (non scientifique, je l'admet, mais plutot

> > intuitif), le vent dans un venturi accelere.

> >


Date: 04 mars 2000

De: Yvan Bernard (56)

Sujet: Sac à dos cherché

Changement de sujet,

Je suis à la recherche d'un bon sac pour une aile qui a

perdu son sac et se sent bien seule et abandonnée.

Si vous avez un sac à vendre c'est pas une joke je suis

intéressé.

Tél : 418 685 3530


Date: 04 mars 2000

De: Jacques Fontaine (67)

Sujet: Calendrier_de_rencontres__de_vol_libre_année_2000__et

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Content-Transfer-Encoding: quoted-printable

Bonjour à tous, voici la liste préliminaires des rencontres de vol =

libre à mettre à votre agenda pour la saison qui approche. Si vous =

désirez en ajouter une à cette liste, ne vous gênez pas. Il =

manque quelques régions. Les rencontres sont définitivement une =

manière fort agréable de visiter le Québec en été tout en =

rencontrant des amis.

Compétition annuelle du Club Yamaska 20-21-22 Mai Mont =

Yamaska

Compétition annuelle du Club Corsaire 24-25-26 Juin =

Mont Yamaska

Festival de Mont-St-Pierre 28 Juillet au 6 Ao=FBt =

Mont St-Pierre

Thetford Mines rencontre annuelle 19 et 20 Ao=FBt =

Grand Morne

Saguenay ( Mont Valin ) 2-3-4 septembre =

Mont Valin

P.S.

Les funérailles de Philippe, toute empreintes de dignité, étaient =

des plus émouvantes . L'église était pleine de ses parents et =

amis. L'émotion y était palpable. Il était réconfortant d'y =

ressentir l'unité entre les pilotes. Je crois que nous formons =

vraiment une famille élargie.

=

Jacques F.

------=_NextPart_000_006D_01BF862B.49954BE0

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http-equiv=3DContent-Type>

Bonjour à tous, voici la liste =

préliminaires des

rencontres de vol libre à  mettre à votre agenda pour =

la

saison qui approche.  Si vous désirez en ajouter une =

à cette

liste, ne vous gênez pas.  Il manque quelques régions. =

Les

rencontres sont définitivement une manière fort =

agréable de

visiter le Québec en été tout en rencontrant des

amis.

 

Compétition annuelle du Club =

Yamaska  20-21-22

Mai           &nbs=

p; 

Mont YamaskaCompétition annuelle du Club Corsaire   =

24-25-26 

Juin           &nb=

sp;

Mont YamaskaFestival de

Mont-St-Pierre          =

;            =

28 Juillet au 6 Août     Mont

St-PierreThetford  Mines  rencontre

annuelle        19 et 20

Août          &nb=

sp;   

Grand MorneSaguenay  ( Mont Valin

)            =

            &=

nbsp; 

2-3-4 septembre         Mont

Valin

 

P.S. size=3D3>

Les funérailles de Philippe, toute empreintes =

de

dignité, étaient des plus émouvantes . 

L'église était pleine de ses parents et amis. =

L'émotion y

était palpable.  Il était

réconfortant d'y ressentir l'unité entre les =

pilotes.  color=3D#000000> Je crois que nous  formons

vraiment  une famille élargie.  

color=3D#000000> size=3D3> size=3D3>          &nbs=

p;            =

;            =

            &=

nbsp;           &n=

bsp;           &nb=

sp;           &nbs=

p;           

Jacques F.

 

 

 

 

 

 

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Date: 04 mars 2000

De: Gaétan_Bolduc (17)

Sujet: La_turquie_vous_intéresse

This is a multi-part message in MIME format.

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Les voyages vous intéressent?

Je dois commencer à planifier mon retour au Québec. Dans le cadre de =

ce voyage, j'aimerais m'arrêter quelque part pour faire du parapente. =

L'une des destinations que j'envisage présentement est la Turquie. Les =

dates seraient aux alentours de la mi-ao=FBt.

Je suis présentement en contact avec un pilote Turque, Emre Aytac que =

j'ai découvert par son site Internet afin d'établir un itinéraire =

et les arrangements.

http://members.tripod.com/~Emre_Aytac/index.htm

L'un des sites les plus populaires est Oludeniz où les gars font =

fortune avec des vols en tandem pour les touristes. Pour les pilotes =

brevetés, le co=FBt de la remonté est de USD 10 pour un dénivelé =

de 1500 mètres. Il y a cinq remontés par jour.

http://fethiye.net/english/oludeniz.html

Il y a beaucoup d'autres sites, mais selon Emre, ils sont beaucoup plus =

tranquille, spécialement durant la semaine. Voir

http://www.oocities.com/Yosemite/Rapids/3220/mainframe_ing.htm

Je serai seul pour faire ce voyage qui est toujours pour l'instant à =

l'état de projet, donc si quelqu'un veux m'accompagner, laissez le moi =

savoir.

--

Gaétan Bolduc

GaetanB@mweb.co.za

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}

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Les voyages vous intéressent?

 

Je dois commencer à planifier mon retour au Québec. Dans le =

cadre de ce

voyage, j'aimerais m'arrêter quelque part pour faire du parapente. =

L'une des

destinations que j'envisage présentement est la Turquie. Les dates =

seraient aux

alentours de la mi-ao=FBt.

 

Je suis présentement en contact avec un pilote Turque, Emre Aytac =

que j'ai

découvert par son site Internet afin d'établir un itinéraire et =

les

arrangements.

 

href=3D"http://members.tripod.com/~Emre_Aytac/index.htm">http://members.t=

ripod.com/~Emre_Aytac/index.htm

 

L'un des sites les plus populaires est Oludeniz où les gars =

font

fortune avec des vols en tandem pour les touristes. Pour les pilotes =

brevetés,

le co=FBt de la remonté est de USD 10 pour un dénivelé de 1500 =

mètres. Il y a cinq

remontés par jour.

 

href=3D"http://fethiye.net/english/oludeniz.html">http://fethiye.net/engl=

ish/oludeniz.html

 

Il y a beaucoup d'autres sites, mais selon Emre, ils sont beaucoup =

plus

tranquille, spécialement durant la semaine. Voir

 

href=3D"http://www.oocities.com/Yosemite/Rapids/3220/mainframe_ing.htm">=

http://www.oocities.com/Yosemite/Rapids/3220/mainframe_ing.htm =

 

Je serai seul pour faire ce voyage qui est toujours pour l'instant =

à l'état

de projet, donc si quelqu'un veux m'accompagner, laissez le moi savoir. =

 

--Gaétan Bolduc href=3D"mailto:GaetanB@mweb.co.za">GaetanB@mweb.co.za >


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