![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
ΝΑΥΑΓΙΟ:ΝΕΣΤΟΣ |
|||||||||||||||||||||||||||||||
θΕΣΗ: ΨΑΘΟΠΥΡΓΟΣ ΤΥΠΟΣ : ΝΑΡΚΑΛΙΕΥΤΙΚΟ ΜΗΚΟΣ:46μ ΕΚΤΟΠΙΣΜΑ:500 ΤΟΝΝΩΝ ΕΤΟΣ ΝΑΥΠΗΓΗΣΗΣ:1926 ΑΓΓΛΙΑ ΘΕΣΗ ΣΤΟ ΒΥΘΟ:KΑΘΙΣΜΕΝΟ ΟΡΘΙΑ ΣΕ ΚΑΤΗΦΕΡΕΙΑ 30 ΠΕΡΙΠΟΥ ΜΟΙΡΩΝ ΠΙΟ ΡΗΧΟ ΣΗΜΕΙΟ;ΠΡΥΜΝΗ -24μ. ΠΙΟ ΒΑΘΥ ΣΗΜΕΙΟ : ΠΛΩΡΗ -43 μ ΟΡΑΤΟΤΗΤΑ:ΣΥΝΗΘΩΣ ΚΑΚΗ ΕΩΣ ΜΕΤΡΙΑ ΡΕΥΜΑΤΑ: ΑΠΟ ΚΑΘΟΛΟΥ ΕΩΣ ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΙΣΧΥΡΑ ΕΠΙΠΕΔΟ ΔΥΣΚΟΛΙΑΣ: ΓΙΑ ΔΥΤΕΣ 1 * ΜΕ ΠΕΙΡΑ ΑΡΚΕΤΩΝ ΚΑΤΑΔΥΣΕΩΝ ΚΑΙ ΓΙΑ ΕΜΠΕΙΡΟΥΣ ΑΝΑΛΟΓΑ ΜΕ ΤΟ ΒΑΘΟΣ. |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Το ναρκαλιευτικό "Στρυμών" ίδιου τύπου με το Νέστος (φωτό απο το βιβλίο του Χρ. Ντούνη -Τα ναυάγια στις Ελληνικές Θάλασσες τόμος 1ος | |||||||||||||||||||||||||||||||
Το ναυάγιο του Ναρκαλιευτικού Νέστος είναι το πιο γνωστό ναυάγιο στους δύτες της Πάτρας και του Αιγίου λόγω της εύκολης πρόσβασης σε αυτό από την ακτή. Το πλοίο είναι ένα από τα 4 Ναρκαλιευτικά που αγόρασε ο Μεταξάς με σκοπό την ανασυγκρότιση του στόλου.Τα υπόλοιπα 3 ήταν το "Αξιός","Αλιάκμωνας" και "Στρυμόνας" όλα εκτοπίσματος 500 τόννων, ανέπτυσαν δεταχύτητα 9 κόμβων.Και τα υπόλοιπα 3 βυθίστηκαν κατά την περίοδο του ΔευτέρουΠαγκοσμίουΠολέμου.(πληροφορία από "Ναυτική Εποποιία - 1971) Στις 23 /4 /41 το Νέστος υπέστη αεροπορική επιδρομή από σμήνος Γερμανικών αεροπλάνων ενώ μετέφερε προμήθειες και ιατροφαρμακευτική περίθαλψη στο δοκιμαζόμενο λαό της Αχαίας.Ο πλοίαρχος έφερε το πλοίο στα αβαθή για να γίνει η εκφόρτωση καθώς περίμενε νέα επιδρομή.Κατά τη βιαστική εκφόρτωση έπεσαν και κάποιες χειροβομβίδες από τις περίπου 10 που έχουν βρεθεί στα 2 μ. βάθος απο τους αυτοδύτες που καταδύονται εκεί Τελικά τα Στούκας βύθισαν το Νέστος το οποίο όμως δεν καλύφθηκε από τη θάλασσα λόγω του μικρού βάθους στο οποίο βρισκόταν.Παρέμεινε στη θέση αυτή για πολλά χρόνια δεμένο με συρματόσκοινα μέχρι που αποφασίστηκε στις 29/7/1959 η ανέλκυσή του και η μεταφορά του σε διαλυτήριοπλοίων.Κάποιο λάθος κατά την αποκόλησή του προκάλεσε την ολική βύθισητου πλοίου ενώ παρέσυρε στο βυθό και τον πλωτό γερανό Αγ. Γεώργιος που συμμετείχε στην επιχείρηση ανέλκυσης. |
|||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Η πρύμνη του Νέστος, διακρίνεται ότι έχει απομείνει από τον μηχανισμό περισυλλογής των ναρκών (ναρκαλιείας) |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Η ΚΑΤΑΔΥΣΗ ΣΤΟ ΝΕΣΤΟΣ: Η κατάδυση στο Νέστος δεν προσφέρει ιδιαίτερες συγκινήσεις καθώς το σκαρί του είναι γυμνό από εξοπλισμό. Η αφαίρεση εξοπλισμού από το Νέστος έγινε μετά το Β' Παγκόσμιο πόλεμο και ενώ παρέμενε μισοβυθισμένο στην ακτή.Η πρόσβαση στο ναυάγιο είναι εύκολη και γίνεται από την ακτή.Αυτό μπορεί να διευκολύνει δύτες με μικρότερη εμπειρία καθότι υπάρχει οπτική επαφή με το βυθό κατά την κατάδυση,το ναυάγιο όμως φτάνει μέχρι τα 45 μ και εκεί δεν πρέπει να πάει κάποιος χωρίς εμπειρία και προηγούμενη βουτιά στο ναυάγιο. Τα αμπάρια του πλοίου είναι εύκολα προσβάσιμα, η προπέλα έχει αφαιρεθεί και κατεβαίνοντας αριστερά υπάρχουν στο βυθό κομμάτια της υπερκατασκευής. Η ορατότητα συνήθως είναι καλύτερη όταν έχει φυσήξει πρόσφατα βορειοανατολικός άνεμος. |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Συναγρίδα κοντά στο λέβητα του Νέστος | |||||||||||||||||||||||||||||||