Brasschaat - Schoten, le 27 décembre 2002

Brasschaat - Schoten, le 27 décembre 2002
Entre Bruxelles et Anvers les TGV circuleront sur la ligne 25 qui aura été modernisée. La ligne 25 se termine à la gare d'Anvers. Celle çi sera complètement reconstruite et un tunnel est en construction sous la ville.

Ainsi la ligne 25 sera prolongée jusqu'au Nord de la ville d'Anvers où elle se greffera à une nouvelle LGV qui est en construction le long de l'autoroute E19 Anvers - Breda.

Deux écoles s'opposent quant à l'utilité de construire une LGV le long d'une autoroute. En combinant les deux on concentre les nuissances à un seul endroit. L'ennui, c'est qu'aux accès autoroutier, il faut que la LGV s'écarte sensiblement de l'autoroute ou qu'elle croise les différentes bretelles des échangeurs. Dans le premier cas, on perd énormément de terrain. Dans le second cas, il faut construire trois ponts là où on aurait du en construire un seul.

Passé l'échangeur E19/A12, la LGV doit franchir à Kleine-Bareel deux routes nationales fort fréquentées: la Kappelsesteenweg et la Bredabaan. Pour ce faire, un pont métallique en arc sera construit au dessus de chacune de ces deux routes. On vient d'y entamer les travaux.

Ensuite la LGV traversera un bois, la Peerbos où on construit un long pertuis en béton posé à même le sol. Dans la traversée de la Peerbos, deux routes locales traversent la LGV et la E19. A chacune de ces deux intersections on a construit un nouveau pont.

Plus au Nord, vers Breda, la LGV croise la route Brasschaat - Schoten où on construit également un pont.


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Là où la rampe des ponts de Kleine-Bareel se terminera, on a construit un long pertuis posé à même le sol le long de la E19.

(une vue des lieux au 17.08.2002).


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Vue à l'intérieur du pertuis.

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A l'extérieur, c'est un nouveau Mur de Berlin.

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A proximité de la Peerbosbaan, Pont B qui est derrière la grue, on doit encore construire la toiture et ...

(une vue des lieux au 17.08.2002).


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... un dernier élément du pertuis.

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De l'autre côté du pont, on a construit une dalle de béton sur lequel viendra se poser la deuxième section du pertuis et ...

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... un peu plus loin, on a posé une fondation sur lequel se reposera la dalle de béton.

(une vue des lieux au 17.08.2002).


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Entre le pont de la Peerbosbaan et le pont suivant à l'Hertendreef, pont C, on doit donc encore construire le pertuis.

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De l'autre côté de l'Hertendreef, une troisième section de pertuis est en construction.

(une vue des lieux au 17.08.2002).


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Du pont D de la Elsboutlaan qui relie Brasschaat à Schoten, on peut voir la troisième section du pertuis s'approcher.

(une vue des lieux au 17.08.2002).


Visitez/Bezoek/Visit


Anvers - Breda, 17.08.2002
Peerbos, le 17.08.2002
Kleine Bareel, le 31 décembre 2002
Sint-Job-in-'t-Goor, le 27 décembre 2002
Brecht, le 27 décembre 2002
Images des Chemins de Fer.
Groupe de News
groupe de discussion belge.
Images des chemins de fer belges.
La branche Nord Bruxelles-frontière avec les Pays-Bas.
HSL Zuid Nederland.
Construction des lignes à grande vitesse.
LGV Track Construction.



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