Koliko god da voznja u kolima bez krova podrazumeva „feniranje“, novi „SLK 32 AMG“ kao da je brzi od vetra. Mala „mecka“ sa krovom „na falte“ je lakša i još agilnija od limuzine sa istim „srcem“. Kada se skine krov sa motorom se uspostavlja uzbudljiviji „audio-kontakt“ koji budi jezu i privlacno strahopoštovanje, kao, recimo, prigušeni zvuk formule 1. Automobil od kojeg se teško rastajete, jer voznja podseca na flert sa egzoticnom lepoticom

Dovoljno je rucicu menjaca priljubiti uz levu ivicu „šablona“ kojim putuje i „speedshift“ sistem ce sam izabrati najoptimalniji stepen prenosa za naglo ubrzanje, bez obzira na to u kojoj brzini se menjac pre toga nalazio

Motor je pravi dragulj kojim su ukrašene nove srebrne zvezde. Mercedes tvrdi da je turbina u stanju da dostigne cak 20.700 obrtaja u minuti. U toku jednog sata forsirane sportske voznje kompresor uduva više od jedne tone vazduha u cilindre, pod pritiskom od jednog bara, što je više od bilo kog drugog slicnog sistema natpunjenja u serijskim automobilima

Nova „strela“ s krovom na „falte“ usporava podjednako dobro kao što ubrzava. Kada se pri brzini od 100 kilometara na sat naglo pritisne kocnica, potrebno joj je samo 36 metara da bi se zaustavila u mestu. Tada povecanim, iznutra hladenim diskovima pomaze i motor, što je još jedan tehnicki biser na najnovijim AMG-modelima. Motor: 3200 kubika , Snaga 354 ks , maximalna brzina elektronski ogranicena na 250 km/h , a bez blokade razvija 300 km/h , koliko je i ugraviran!