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Las 24 horas de Montmelo.
Este "trozito" de mi pagina esta dedicada a un gran amigo (Agustin Payá) a su cuñado (Jose Manuel Perez) y a todo su equipo, con los cuales se embarcaron en una aventura digna de ser contada.
HISTORIA DE UNAS 24 HORES
Corria el año 2000 cuando un grupo de amigos (a ellos dedico este rinconcito de mi pagina) decidieron participar en las míticas 24 horas de resistencia de motociclismo de Montmelo (Barcelona).
Era la primera vez que participaban en una carrera de estas características y consiguieron obtener un éxito rutondo : Acabar la Prueba.
Con un presupuesto cercano a los dos millones de pesetas, uno de los mas bajos del Paddock, iban a luchar contra equipos profesionales que llevaban motos cuyos kits que eran especificos para resistencia rondaban los seis millones de pesetes por motocicleta y el presupuesto total para hacer frente a la carrera era 15 veces mayor que el de ellos.
Las limitaciones de la motocicleta (habian motocicletas que tenian 70 CV más de potencia Yamaha R1 Folch, Suzuki GSX 750 R Català- que la pequeña CBR que llevaban ellos) y la propia como pilotos amaters que y sin experiencia que eran, hicieron que la carrera fuese muy dura.
Despues de las tandas de clasificación se situaron en la posición 58, de los 60 equipos que finalmente tomarian la salida.
Pero tal y como pasaban las horan veian como equipos mucho más potentes que ellos y con mejores medios se retiraban por problemas mecanicos, caidas o incluso por descalificaciones y ellos rodaban comodamente a su ritmo, sin forzar la maquina y conservando al máximo los neumaticos y el motor.
De esta manera alrededor de las 04:00 h de la madrugada, y despues de 10 horas de carrera se situaron en la posición número 37.
A partir de las 9:00 h. empezaron los problemas en la moto, la cuarta marcha, la más castigada por las características del trazado empezaba a fallar.
Hacia las 11:00 h. la cuarta marcha desapareció completamente, lo que provocó que los pilotos , despues de 17 horas rodando con el desgaste físico y psicologico que esto comporta, tuvieron que modificar su pilotaje a la nueva situación, es decir, entrar con una marcha más corta en todas las curvas del circuito.
A las 14:00 h. después de veinte horas rodando y con los problemas comentados se añadio otro : el uso abusivo de la tercera marcha hizo que esta tambien acabase fulminada.
Ahora solo tenían cuatro de las seis marchas con las que empezaron : 1º, 2º, 5º y 6º !!!! . No os podeis imaginar lo que es rodar en circuito, pasando directamente de segunda a quinta.
Ahora pilotar ya era una autentica aventura, hacian todo el circuito en quinta !!!!, rodaban 15 segundos más lentos que la cabeza de la carrera, la moto entraba a final de recta en quinta cuando esta curva se toma en tercera, no tenian retención de motor, el neumatico delantero se deshacia ya que soportaba el esfuerzo integro de la frenada.
Era practicamente imposible conducir, las fuerzas físicas fallaban, tenian que meter la moto en las curvas tirando todo el peso hacia el interior para contrarestar las fuerzas de inercia y controlar que la rueda delantera no patinase.
Con este panorama un equipo puntero hubiese abandonado !!!!!!
A las 15:30 horas entraron en boxes. La decisión era crítica: "Cambiar el embrague y los engranajes del cambio podia suponer dos horitas de trabajo " indicó el jefe de mecanicos.
De esta manera tenian garantizado finalizar la carrera, pero sin clasificarse dentro del 75% de las vueltas del ganador.
Con lo cual decidieron salir a pista a las 17:15 horas y contando que rodaban 20 segundo mas lentos que la cabeza de carrera, consiguieron ver la bandera a cuadros y se clasificaron en la posición número 41 de los 45 equipos que acabaron la carrera, pero para todos fue un triunfo y una proeza.
Con este espiritu de lucha quieren volver a participar en la edición del 2002,con la experiencia adquirida y una estructura más consolidada. (siempre y cuando encuentren patrocinadores),
Lo que pueden tener claro es que ALLI ESTAREMOS PARA ANIMARLES Y AYUDARLES EN LO QUE HAGA FALTA.
VA POR VOSOTROS ............ CAMPEONES !!!!!