Universidad Yacambú
Dirección de Estudios Virtuales
Especialización en Gerencia Mención
Organización
Asignatura: Negociaciones Colaborativas
Alumna: Jehut Donadelli
Enero, 2006
Trabajo 1.
Negociación Colaborativa
Introducción
El
análisis y solución de los conflictos suele ser un tema que pertenece a la
cotidianidad del mundo actual, pues a medida que se progresa y se descubren
nuevas cosas se crean más polémicas y resulta más difícil llegar a acuerdos,
particularmente pienso que la complejidad de los conflictos de este siglo se
deben a que cada vez somos más seres humanos poblando este planeta y cada quien
tiene intereses y perspectivas diferentes como dicen coloquialmente “cada
cabeza es un mundo” es así como los
problemas se masifican y desencadenan uno de sus peores efectos… las guerras.
Hoy más que nunca el diálogo, la concordia, la paciencia, la justicia y la
equidad deben ser las banderas y consignas al momento en que exista un
desacuerdo ya que una posición errada puede desencadenar un conflicto inmanejable.
En
esta oportunidad se analizarán los elementos principales de un conflicto y se
reseñarán algunos fundamentos teóricos útiles para el estudio de este caso.
Analisis del Caso: Prohibidos los Rickshaws en Yakarta
(Sacado de un periódico de
Pakistán de enero 1990)
a) Diversos
factores causantes de conflicto
El
conflicto “en principio es una sensación de intereses compitiendo en un estado
real, percibido o potencial. Algunas veces posiciones compitiendo acerca de
intereses valorados por las dos partes” [1], de lo anterior puede
decirse que uno de los principales temas que origina mayores conflictos a nivel
mundial es la pobreza siendo el factor causante de ésta la falta de recursos y
la escasez de puestos de trabajo, esta es una realidad de la que no escapan los
chóferes de los triciclos, a
continuación se señala la causa del conflicto bajo estudio: “Los Rickshaws, ciclos de tres ruedas
(triciclos), impulsados por la fuerza humana del chofer, que sirvieron como
medios de transporte desde la época colonial, han sido tirados al mar para
servir como casa de los peces, dejando a miles de pakistaníes gritando por
falta de trabajo”.
El conflicto se origina por
el arrebato sin mediar palabras por parte del gobierno del único medio de
subsistencia de los choferes de miles de triciclos, sin embargo cabe señalar
que en todos los conflictos también existen causas históricas y es así como en
este artículo se puede evidenciar que el problema de los Rickshaws
data de los años 40 y el mismo se ha trasladado 50 años más tarde, por lo que
el enfrentamiento entre gobierno y choferes puede alimentarse por los hechos
del pasado, (El rickshaw
fue introducido en los años 40, cuando el ejército japonés se quedó sin
caballos. La propuesta de abolición fue hecha una primera vez en 1972,
reduciendo los 125.000 rickshaws de la ciudad a 10.000 unidades, antes que la
campaña perdiera empuje. En los años 80 el número subió otra vez a 100.000.) “… Los recuerdos de hechos
históricos resucitan así con toda su fuerza motivadora” [2]
Se han mencionado dos
causas fundamentales que de este conflicto, la falta de puestos de trabajo (lo
que se traduce en pobreza) y las razones históricas, es por ello que se puede
asegurar que “…las causas de los conflictos se combinan entre sí a
menudo multiplicando sus efectos”. [2]
b)
Intereses en competencia.
“El
gobierno ha dicho que estos triciclos son inhumanos y por eso los ha prohibido
terminantemente, pero esta decisión que afecta el medio de vida de los choferes
ha sido atacada por varias partes y hasta ha provocado actos de violencia.
Arrastrar
pedaleando un viejo rickshaw cargado con una mujer de mediana edad, sus tres
hijos y una montaña de paquetes, en un fuerte calor tropical, es un trabajo muy
arduo, pero los choferes, que ganan 5.000 rupias (más o menos $ 3,00) al día,
prefieren pedalear antes que no tener trabajo.”
Los intereses de este
conflicto son contrapuestos, por una parte el gobierno considera que ese tipo
de trabajo es inhumano, pero la otra parte opina que es el único trabajo que los
choferes conocen y lo hacen desde hace muchos años, es un elemento de su
cultura; es difícil propiciar un cambio sin dar origen a un conflicto entre los
involucrados, los cuales poseen diferentes percepciones sobre la situación.
c) Consecuencias de un conflicto inmanejable.
“Las
batallas entre los oficiales del ejército que cumplen la orden gubernamental y
los choferes de triciclos que no quieren abandonarlos son muy violentas. Los
ataques con piedras y palos y la violencia en general de las dos partes han
dejado ya dos muertos”.
En el momento en que no se
le encuentra salida al conflicto planteado y las posibilidades de negociación
son nulas, se sufren los efectos de una situación que se escapa de las manos
tal es el caso de las muertes ocurridas en Jakarta,
éste es el extremo al que llegan los conflictos inmanejables.
d) Consecuencias de un conflicto prolongado o impasse.
Las
consecuencias de un conflicto prolongado o impasse pueden definirse como “el impacto de los costos específicos inmediatos y a
largo plazo sobre los intereses identificables de las partes en disputa y, a lo
mejor, de terceros que no participan pero son afectados por el conflicto”.
[1]
Los
intereses de los choferes se han visto afectados por
el conflicto, aun cuando el gobierno ha ofrecido algunas opciones de empleo,
los trabajadores consideran que aún están siendo severamente afectados por tal
decisión. “Pero un chofer, llamado Bedjo, afirma
que para cambiar trabajo se necesita capital. "¿Qué otra cosa puedo hacer
si no manejar un rickshaw?", dice,
"¿Dónde puedo conseguir dinero para otra cosa?."
e) Insatisfacción procesal, sustantiva y psicológica.
En este caso ejemplificaremos la antítesis de estos tres conceptos:
Satisfacción
procesal: Cómo el negociador quiere que sea el proceso, es decir: eficiente,
equitativo, focalizado, cándido, cortés, comprensivo, honesto, etc.
Independiente de la satisfacción sustantiva. Uno de los tres ingredientes
básicos para una acuerdo perdurable.
Satisfacción
sicológica: Sentido de alivio cuando un conflicto ha sido resuelto. Uno de los tres
ingredientes básicos para un acuerdo duradero.
Satisfacción
sustantiva: El grado en el cual los intereses han sido
satisfechos para el futuro inmediato y a largo plazo, de manera de resolver el
conflicto. Uno de los tres ingredientes básicos para un acuerdo duradero.
Aplicación de los conceptos al caso de estudio:
Insatisfacción Procesal:
El procedimiento utilizado para llevar a cabo el proceso de cambio, no muestra signos de
comprensión, cortesía y justicia para con una de las partes (los choferes),
simplemente “el gobierno envió los triciclos para su tumba acuática”; esta fue
la forma más sencilla de eliminar un problema, sin imaginar los efectos que
esto ocasionaría, es probable que al haber consultado con los afectados y
manteniendo un diálogo abierto se hubiese encontrado una mejor solución.
Insatisfacción sicológica:
“Sus
esperanzas de enviar sus dos hijos para la escuela este año han naufragado
cuando el gobierno envió los triciclos para su tumba acuática”. Con estas
palabras se demuestra la tristeza y preocupación de los afectados ante la
determinante decisión gubernamental que afecta a miles de familias, he allí la
importancia de analizar la trascendencia de las acciones que se toman por el
supuesto bienestar común.
Insatisfacción Sustantiva:
“Las batallas entre los
oficiales del ejército que cumplen la orden gubernamental y los choferes de
triciclos que no quieren abandonarlos son muy violentas”, lo cual hace presumir que los intereses de las partes no se han
satisfecho.
f) Ofertas de acuerdo.
“El gobierno ofrece programas para que los choferes
de rickshaws
de Jakarta se entrenen como barberos, vendedores
o aprendan a manejar motos”. Las ofertas de
acuerdo, son todas aquellas propuestas que coadyuvan a la negociación y por
ende a la resolución del conflicto presentado, es importante destacar que estas
ofertas pueden provenir de cualquiera de las partes involucradas en éste y
dependerá del consenso de todos para aceptar el planteamiento realizado.
En
el caso de estudio la oferta se impone sobre las necesidades de los
trabajadores, no hay otra opción que pudiesen considerar, pues la razón
principal del conflicto fue desechada al mar, por lo que se convierte en un
conflicto inmanejable ya que las posibilidades de dialogo y acuerdo no fueron
consideradas.
g) Resistencia a las ofertas de acuerdo.
Esto también se denomina
punto de resistencia y se define como aquel que está “fundamentado
en razones tales como que las partes en disputa rehúsan propuestas específicas
para la solución. Contiene criterios que sirven de base a la resistencia y, por
lo tanto, deben ser descubiertos y enfrentados” [1]; es decir, una de las partes o todos los involucrados no aceptan ninguna
alternativa de solución.
El
párrafo del articulo asociado a este concepto es: “para
cambiar trabajo se necesita capital. "¿Qué otra cosa puedo hacer si no
manejar un rickshaw?", a pesar de
que el gobierno realizó algunos ofrecimientos los trabajadores pacíficos
regresan a sus pueblos para realizar otras actividades, sin embargo esta
decisión se debe a que a muchos de ellos les fueron quitados sus triciclos,
pero aquellos que los mantienen aun en su poder se resisten y se oponen al
cumplimiento de esta medida pues ven amenazada una de las necesidades básicas
del ser humano, su alimentación y las esperanzas de una vida mejor para ellos y
sus familias.
Reseña Bibliográfica
[1] http://www.mcallen.cl/e-campus/terminologia.htm
[2] Piris Alberto,
Apuntes para una clasificación de los
conflictos/ http://www.fuhem.es/portal/areas/paz/EDUCA/cau1.htm