EL CAMBIO Y SU GESTIÓN
TRABAJO 2
DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD DE LA QUE SON CO-DUEÑOS
Actualmente me desempeño como Analista de
Transporte en la Gerencia Corporativa de Automatización Industrial, Informática
y Telecomunicaciones de Petróleos de Venezuela Dtto. Norte ( A.I.T), la cual se
encarga de desarrollar y mantener soluciones en las respectivas áreas que
satisfagan las necesidades del negocio de Exploración y Producción (E&P)
haciendo uso de tecnología de vanguardia de manera eficiente y obteniendo su
potencialidad alineado a los objetivos del Distrito Norte con los niveles de
calidad esperados, buscando a su vez generar sinergia con los organismos
gubernamentales para apalancar el desarrollo endógeno tecnológico en el
distrito.
Las Actividades especificas que realizo
como Analista de Transporte dentro de la Gerencia de Telecomunicaciones son las
siguientes:
ORGANIGRAMA DE LA ORGANIZACION
TECNOLOGIA
La tecnología utilizada para el desempeño
de la actividad que realizo es muy diversa y en términos generales es de ultima
generación, dentro de los equipos que componen la Red LAN/WAN se tienen
Routers, Switches, Promina, Passport que hacen posible establecer toda la
plataforma de comunicación del Dtto. Norte y su conexión con las demás filiales
del país; se utilizan softwares para el monitoreo y mantenimiento de la red como:
Spectrum, Concord y softwares propios de los equipos para su administración y
configuración según requerimientos de las áreas ya sea administrativas o de
proceso.
Por normativa y política de la empresa
solo puedo hacer referencias muy generales de este tipo de información.
LA GENTE
Superintendente de Telecomunicaciones: Ingeniero Electrónico, encargado de la
supervisión, planificación y gestión de las áreas de Operaciones de transporte,
Operaciones de Conmutación e Infraestructura que conforman el departamento de
Telecomunicaciones del distrito Norte.
Supervisor de Transporte: TSU con 25 años de Experiencia en el área de
Telecomunicaciones es el encargado de la supervisión del personal técnico para
dar el mejor servicio al usuario con respecto a las áreas de redes LAN/WAN y
Microondas.
Analistas de Transporte: Son los encargados mantener, configurar los equipos
de redes LAN/WAN, dar soporte atender y solucionar todos los requerimiento
emitidos por los usuarios en el área de redes LAN/WAN y Microondas
PROCESOS
Los procesos que se realizan para
desarrollar la actividad en la que soy co-dueña son los siguientes:
· Mantenimiento, operación, configuración
de equipos de redes LAN/WAN Routers, Swicthes, Promina, Pasport.
· Preparación y Ejecución del Plan de
Mantenimiento anual
· Mantenimiento de los equipos de
microondas, fibra óptica, radiomovil, telemetría, ATM
· Asegurar utilización de las mejores
prácticas (generadas y difundidas por la mesa de la disciplina)
· Responsable junto a Gestión de la
plataforma del inventario de equipos, repuestos y partes
· Asegurar conexión alarmas equipos al CMS
(Centro de Monitoreo y Seguimiento)
· Responsable permisología RF ante CONATEL
· La administración dinámica de la red es
responsabilidad de los operadores de Telecom.
IMPULSOS
Se generan planes de adiestramiento
continuo para estar a la par del avance tecnológico y cerrar brechas de
conocimiento, esto se debe a que la diversidad de tecnología en el área es muy
extensa.
Se realizan talleres tecnológicos entre
los diferentes distritos para intercambiar ideas y establecer una topología
homogénea en las redes.
FRENOS
El realizar actividades especiales de
apoyo no programadas por parte de otras organizaciones, acarrea atraso y
desequilibrio en nuestra organización.
Intimidades
Este tipo de situaciones no se ven
reflejadas en nuestro departamento, somos 11 personas muy profesionales y que
compartimos un ambiente de trabajo en equipo coloborativo y de camaradería,
cabe destacar que en muy pocas organizaciones se obtiene esto.
FACTORES INTERNOS Y EXTERNOS
En lo que respecta a factores internos que
impiden el buen desenvolvimiento de las actividades podría mencionar que
existen ciertas normativas como por ejemplo: los tiempos para realizar los
procesos de catalogación, compra y licitación son extremadamente largos y en
muchas ocasiones paralizan las actividades de mantenimiento reparación u
operación de muchas organizaciones.
Los factores externos están ligados a
normativas de instituciones publicas gubernamentales como MINFRA, CONATEL,
estos organismos también cuentan con una cantidad de pasos y procedimientos que
dificultan algunas actividades, ejemplo: para la utilización de ciertos equipos
de radio-comunicaciones se requiere de permisos y asignación de frecuencias.
MOTOR DEL CAMBIO
Establecer políticas que disminuyan el
tiempo de respuesta de los procesos mencionados anteriormente.
ARTICULOS RELACIONADOS
CG1: Este articulo
muestra varias reflexiones de lo que es el cambio y define fases y factores
internos y externos que intervienen en este proceso, a continuación cito
textualmente uno de los proverbios descritos y que me pareció interesante:
"... Cuando era joven y libre, y mi imaginación
no tenía límites, soñaba con cambiar al mundo.
Cuando me volví más viejo y más sabio descubrí
Que el mundo no cambiaría, así que acorté mis
Anhelos un poco y decidí solo cambiar mi país.
Pero éste también parecía inmutable.
Cuando entré en el ocaso de mi vida,
En un último y desesperado intento,
Decidí cambiar solo a mi familia,
A los que estaban más cerca de mí,
Pero, igualmente ellos no cambiarían.
Y, ahora, mientras me encuentro en mi lecho de muerte,
Repentinamente me doy cuenta:
Si hubiera podido cambiarme a mis mismo,
Entonces por el ejemplo,
Hubiera cambiado a mi familia.
Por su inspiración y valor hubiera entonces
Podido cambiar a mi país,
Y, a lo mejor, tal vez hubiera podido
Cambiar al mundo..."
URL: http://www.gestiopolis.com/recursos2/documentos/fulldocs/rrhh/motcambio.htm
CG2: Este articulo
es un ejemplo practico de cómo una organización, en este caso un ente publico
estudió cual es El impacto de las privatizaciones de empresas del sector
público en las relaciones laborales y en las condiciones de trabajo del sector
del transporte aéreo y terrestre (ferroviario), definieron muy bien una serie
de procedimientos para producir el cambio en su gestión.
URL: http://www.ilo.org/public/spanish/dialogue/sector/techmeet/sdpt99/sdpt2.htm#B.%20Instrumentos