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Los mejores autos

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Clásicos

¿Qué mejor para viajar hasta aquellas épocas idílicas que un automóvil de esos años? Codiciar un auto antiguo está expresando el deseo subliminal de penetrar en el tiempo mítico que –frecuentemente- ni siquiera se conoció. Estos son los mejores autos, además de ser parte de un pasado legendario, como lo son también, Marilyn Monroe, Elvis Presley, Eva Perón o Jackie Kennedy. No puede sorprendernos por eso que los mejores autos clásicos de los Sesenta sean los autos de todos.

Basta mirar un Edsel o un Impala para comprender que el mundo ya nunca volverá a ser el mismo. Frente a las viejas máquinas históricas que testimonian los tiempos heroicos del automovilismo, estos clásicos de los sesenta tienen una fuerza evocativa difícil de superar: ellos mismos están en condiciones de volver a la vida la dorada época que representan porque pueden, todavía, conducirnos diariamente a través del endiablado tránsito de hoy. Son los mismos autos míticos que muchos de los jóvenes de entonces se prometieron cuando niños, estampando su naricita contra la vidriera de una concesionaria mientras se decían “algún día será”. Para los jóvenes, en cambio, son los mejores autos y el símbolo visible, tangible y rugiente de un mito legendario que vuelve a la vida.

Los mejores autos de la legendaria década de los sesenta. Los mejores autos clasicos evocativos de una época dificil de superar.

Los mejores autos y las décadas de cambio

Las nuevas generaciones empezaron a sentir lo mismo hacia los años ochenta, otra década de grandes cambios. Autos como el Mk I Golf GTi, el Saab Turbo, el Audi Quattro, el Jaguar XjS y el Lancia Delta Integrale fueron siendo valorados como clásicos. Cada vez más, las generaciones actuales sienten la necesidad de reverenciar a estas máquinas como verdaderas esculturas sociales, monumentos que testimonian un estilo de vida que ya fue. En otras épocas de la historia, mucho más alejadas de la actual, los hombres comprendieron la necesidad de reverenciar algunos viejos edificios, así como la música, la pintura, la escultura y la literatura que definieron a períodos ya pasados.

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Ahora, a medida que el desarrollo tecnológico se va haciendo más sofisticado, la atención se vuelca también hacia estos refinados objetos industriales que llegaron a ser rasgo distintivo del siglo XX: el automóvil. Es posible que este amor actual por los automóviles clásicos (los mejores autos), representativos de románticas décadas que ya fueron, no sea sino la búsqueda de un contraste frente a la elaborada racionalidad de este siglo, regido por imperiosas exigencias de practicidad y economía. La vida moderna ha llegado a ser, quizá, demasiado anti- romántica; y los actuales automóviles –en los que nada falta y nada sobra-, pasaron a ser objetos tal vez demasiado utilitarios. ¿No será, entonces, en busca de un alma, de un romanticismo que no encuentran en su época, que los jóvenes de hoy se sienten irresistiblemente atraídos por un MGA o un Aston Martin?. Con sus detalles artesanales, sus delicados relojitos, sus ruedas de rayos y su estilo aerodinámico, estos clásicos, son los mejores autos, y trasmiten un encanto que no puede encontrarse en un coche equivalente de nuestros días.

Y esa penetración del auto clásico en el público de hoy se revela, sobre todo, en la nueva línea que está surgiendo de las mesas de trabajo de los diseñadores. Durante años, los fabricantes de automóviles pensaron que el público necesitaba, únicamente, la última palabra en cuanto a eficiencia y economía. Trataron de desterrar toda sensación de ruido y movimiento; quisieron eliminar temblores y vibraciones del motor, que los instrumentos de un auto parecieran instrumentos y no controles computarizados. Es que no siempre el público busca la perfección: prefiere, muchas veces, que su auto tenga personalidad. Y para muchos, los mejores autos son los de las décadas anteriores.

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