Soy Oficial de la Armada de la República Bolivariana de Venezuela, me desempeño en el área de la Aviación Naval; Unidad operativa que depende del Comando Naval de Operaciones, a su vez del Comando General de la Armada y éste del Ministerio de la Defensa, el cual integra el gabinete de Ministerios de la República.
La misión del Comando de la Aviación Naval es
“ALISTAR Y CONDUCIR SUS UNIDADES CON EL FIN DE CONTRIBUIR A LA EJECUCIÓN DE OPERACIONES AERONAVALES Y DE TRANSPORTE AÉREO”
La visión del Comando de la Aviación Naval es:
“HACER DE LA AVIACIÓN NAVAL UNA ORGANIZACIÓN MODELO, CARACTERIZADA POR SU INTEGRIDAD Y MÍSTICA INSTITUCIONAL Y VALORADA POR LA EXCELENCIA DE SU CAPACIDAD OPERACIONAL, ADMINISTRATIVA Y DE MANTENIMIENTO; CON ALTO NIVEL DE CALIDAD EN TODAS SUS ACTUACIONES, CONTRIBUYENDO A LA PROYECCIÓN DE LA ARMADA EN EL EJERCICIO DE SU INFLUENCIA EN LAS ÁREAS DE INTERÉS GEOESTRATÉGICO PARA VENEZUELA Y COMO GARANTE DE LA SEGURIDAD Y DEFENSA DE LOS ESPACIOS ACUÁTICOS DEL ESTADO VENEZOLANO”
El Comando de la Aviación Naval está divido en Divisiones y Escuadrones. Yo integro el Escuadrón Aeronaval de Apoyo Táctico, cuya misión es:
“ALISTAR Y CONDUCIR SUS UNIDADES CON EL FIN DE REALIZAR OPERACIONES AERONAVALES EN APOYO A LOS COMANDOS Y PUESTOS NAVALES FLUVIALES FRONTERIZOS"
El grado de motivación es particular en cada individuo, y se puede constatar en la vocación de servicio. Sin embargo, la motivación está afectada por diversos factores; bajos salarios, exceso de responsabilidades por las plazas vacantes existentes y falta de bienestar para los tripulantes y técnicos de las aeronaves cuando son enviados de comisión de servicio a otras Unidades o sitios inhóspitos y fronterizos, donde los servicios básicos son deficientes.
Otro aspecto interesante de resaltar es la deficiencia que poseemos en cuanto al apoyo tecnológico en tierra; las comunicaciones y el Internet por ejemplo son limitadas, ya que aun existen lugares bastante inhóspitos en nuestro país donde estos servicios son prácticamente inexistentes.
a. La apreciación de la Situación del Comandante:
El Comandante reconoce su problema, examina todos los métodos (formas de acción) para resolver el problema. La forma de acción seleccionada se denomina la decisión del Comandante.
b. El desarrollo del Plan y de la Directiva:
El Comandante desarrolla y reúne la información detallada lo suficiente para demostrar como se pondrá en efecto la decisión y permitir la apropiada supervisión de la operación. Luego comunica sus instrucciones a los subordinados y a otros comandos interesados por medio de una directiva.
c. La Supervisión de la Acción Planeada:
Durante la fase de planeamiento, el Comandante revisa los planes de los subordinados, determina lo adecuado del apoyo disponible y planeado, y se asegura que sus comandantes subordinados hayan adquirido un apropiado estado de preparación.
d. Flexibilidad en el Planeamiento:
Los procedimientos dados no propician un método rígido de solución de los problemas. Ninguna situación es estática, los pasos descritos proveen al Comandante la certeza que ningún aspecto esencial de un problema será pasado por alto
Consideramos que el personal es el capital más importante en toda
organización. En tal sentido, tenemos profesionales intelectualmente
capaces, con gran sentido de pertenencia a la Organización, quienes
constantemente aportan sus conocimientos y experiencias, adquiridas tanto
en Venezuela como fuera de nuestras fronteras, para la conformación de
proyectos con la finalidad de mejorar el adiestramiento, los sistemas,
equipos, instalaciones, etc., evidenciando valor agregado en sus acciones.
En nuestra opinión existen diversos factores que afectan los cambios,
principalmente en el aspecto de bienestar social; el salario no es
suficiente para satisfacer las necesidades básicas como vivienda, salud,
recreación, etc. de igual manera, nuestro personal de tropa alistada proviene de
los sectores más humildes de nuestra sociedad, vienen con problemas de
índole personal que afectan su rendimiento profesional. Este tipo de
inconvenientes personales son de una forma u otra absorbidos por nuestra
organización.
En nuestro Comando al igual que en muchas otras Organizaciones, existen
lazos familiares, sentimentales y amistosos que definitivamente afectan
las actividades. Tal es el caso del proceso de selección de profesionales
para comisiones de servicio, empleo y capacitación que generalmente se ve
afectado por dichos lazos, lo cual ocasiona malestar e influye
notoriamente en el clima Organizacional.
La Aviación Naval como Institución Militar dependiente del Comando General de la Armada obviamente se ve afectada por factores externos. Existen restricciones gubernamentales que afectan los procesos internos, como por ejemplo, la asignación de recursos anuales, la cual está sujeta al presupuesto nacional. Las situaciones de emergencia nacional y conflictos internos también afectan nuestros procesos ya que constituyen prioridad. La cultura y educación de nuestra sociedad también afecta nuestra Organización, debido a que el capital humano viene precisamente de la sociedad, de esos sectores menos favorecidos, que al ingresar a nuestras filas transfieren sus problemas a la Institución.
Desde nuestro punto de vista estableceremos algunas estrategias
que consideramos importantes para gestionar un cambio en nuestra
Organización:
a. Definitivamente el recurso humano es el capital más preciado
en toda Organización. El esfuerzo debe estar dirigido a la motivación del
personal. En tal sentido, debería existir un empeño real para la
mejora sistemática de salarios, viviendas, seguridad social, recreación,
mejoramiento y capacitación profesional.
b. Profesionalizar la tropa alistada. Consideramos que se debe
elevar el nivel cultural y académico del gremio de tropa alistada antes de
ingresar a nuestro entorno. Obviamente, no es tarea fácil ya que depende
directamente de la materia prima que es la sociedad venezolana.
c. El recurso económico también afecta y frena definitivamente
los procesos. Al respecto, existen Direcciones y Servicios en la Armada
que generan sus propios recursos, y de esta forma mediante la
canalización y autorización respectiva, contribuyen con los gastos de
adquisición de equipos y mantenimiento de otras Unidades y
establecimientos navales. Sin embargo, considero que cada Comando en forma
particular debe, mediante los respectivos controles, implantar la auto
gestión para generar recursos propios con la finalidad de cubrir el
déficit presupuestario.
http://www.gestiopolis.com/canales/gerencial/articulos/no%208/Cambioorganizacional.htm
Artículo de Gestiopolis.com enviado por Alonso Gimon, quien inicialmente
define el cambio organizacional como la capacidad de adaptación de las
organizaciones a las diferentes transformaciones que sufra el medio
ambiente interno o externo, mediante el aprendizaje. de igual forma, define las
fuerzas que originan el cambio; endógenas: cuando provienen del interior
de la organización, y exógenas: cuando provienen del ambiente externo de
la Organización. Asimismo, se describen una serie de tareas que se deben
llevar a cabo con el objeto de minimizar la interacción entre las fuerzas
del cambio y las resistencias al cambio que existen en todas las
organizaciones.
