He tenido la ocasión de charlar con el hijo del propietario del Prestige que comenté en la historia de mi CX.

Desgraciadamente según sus propias palabras, el coche terminó en el desguace. Según me comenta, el mecánico que le llevaba el mantenimiento, tuvo algún problema con el tema electrónico, y Bosch decía (según el mecánico), que había dejado de fabricar las piezas que necesitaban para reparar el coche. Con lo cual, terminó en el desguace

Lo que aún se conserva de este coche son los dos asientos delanteros, a los que uno de los hijos de Don Francisco, adaptó unas patas, y aún hoy los tiene en su casa (si consigo alguna foto, enseguida las colocaré en la página).

Recordando el coche, me comenta que era enorme, muy cómodo; y un tanto particular de conducir. También recuerda que el ventilador interior no era demasiado potente, y en verano, a pesar del aire acondicionado, se pasaba calor. D. Francisco antes de que dejara de funcionar, lo utilizaba con un chofer, debido a lo grande que era, y lo poco cómodo de utilizar en ciudad.

Recuerda también la calidad de la tapicería de cuero, y los reposapiés en terciopelo que tenían las plazas traseras.

Según le comentaron en una ocasión en el servicio oficial Citroën, solo había 2 Prestige como el suyo en aquel momento en España. No recuerda de que fecha era el coche, pero me dice que era un serie 1; y de los primeros con inyección electrónica.

Por cierto, ¿tenéis localizado algún Prestige en España?. Yo el último que he visto tenía matricula alemana; lo vi en Velez Málaga; y era un serie 2, que no estaba demasiado bien conservado, una pena.