Advirtieron que si en las próximas horas no se liberan las rutas tendrán que tirar cientos de litros de leche
Lo hizo el gerente de Comunicaciones de La Serenísima, Ernesto Arenaza, quien señaló que si no liberan los caminos los camiones tendrán que deshacerse de la carga. El directivo confirmó que “tanto para la Capital como para GBA no va a ver problemas de abastecimiento” aunque remarcó que “el problema es el interior”. "Si no se soluciona pronto, la pérdida va a ser notable", señaló.

(DIARIOC, 06/06/2008) En diálogo con Radio América, el directivo de la compañía láctea aseguró que uno de los principales problemas que están enfrentando es que los camiones no pueden recolectar la leche de los tambos.

En ese sentido, sostuvo que “los tambos tienen capacidad para un día”, lo que podría producir la pérdida de una enorme cantidad de litros de leche.

Por eso señaló que “si en las próximas horas no se liberan las rutas, la leche que está en los camiones tendrá que ser descartada” y que eso significará “una pérdida notable”.(Telam)

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www.diarioc.com.ar, Catamarca, Viernes 06 de Junio de 2008

Aseguran que es preocupante el desabastecimiento de lácteos en la provincia
El representante de los productos lácteos “La Serenísima” en Misiones, Rubén Darío Giménez señaló que desde hace rato falta leche, y se notó aún más desde el paro del campo, que ya lleva más de 80 días. Agregó que los camiones que están varados con productos la Serenísima por los cortes de ruta son 81.

El representante de la Serenísima en Misiones, Rubén Darío Giménez, contó con preocupación que “hace rato falta leche, se sabe eso porque la gente lo ve en los medios de comunicación. Más de una vez todos vimos cómo se derrama la leche de las cisternas”.

“Desde hace mucho que vemos un faltante de leche. Con el paro agropecuario, se acentuó más. Faltan todos los tipos de leche: en sachet, larga vida. Y ahora también hay falta la leche saborizada y quesos”, sostuvo.

Giménez dijo en comunicación telefónica con radio República que todo lo que se recibe desde la planta elaboradora en la provincia de Buenos Aires sale a la venta. Señaló también que la Serenísima abastece a toda la provincia y un gran número de negocios y supermercados en Posadas.

“Tenemos pérdidas siderales, porque los gastos siguen siendo los mismos pero no hay menor rentabilidad. Creo que el Gobierno es el que tendría que ceder, poner un poco más de voluntad, para que esto se solucione”, agregó Giménez.

www.misionesonline.net, 06-06-2008

Alerta por el desabastecimiento

Localidades aisladas, escasez de combustibles, restricción de servicios y la amenaza de desabastecimiento de productos de consumo masivo conforman el caótico panorama de la región pampeana como consecuencia de las derivaciones del conflicto agropecuario y los piquetes de transportistas rurales.

Como una reacción en cadena, los bloqueos de las rutas profundizaron la ya crónica escasez de nafta y gasoil, lo cual en algunas ciudades de la provincia, como Santa Fe, afectó también el servicio nocturno de transporte urbano.

El temor de los consumidores, que invaden surtidores y góndolas de supermercados buscando cubrirse de posibles faltantes, agrava el panorama. En cuanto a los alimentos, empresarios de distintos sectores aseguraron que el abastecimiento está garantizado hasta el fin de semana. El titular de La Serenísima, Pascual Mastellone, advirtió que los camiones lecheros de su empresa no pueden llegar al interior y advirtió que se podrían perder un millón de litros por día. Desde el Mercado de Productores de Rosario advirtieron que desde hoy se complicará el abastecimiento de papa, tomate y bananas.

Desde el miércoles por la noche están interrumpidos los servicios de media distancia a las localidades de la región desde la terminal de Rosario. En larga distancia, están casi todos paralizados. Los que van por la ruta 9 para el lado de Córdoba ni se mueven. Hay algunos servicios al norte del país, con demoras, y se mantienen los viajes a Buenos Aires y al sur. Aun cuando se despejaran las rutas, en algunas empresas existe la posibilidad que desde hoy haya un paro de choferes por aumento salarial.

Pablo Moyano, de Camioneros, advirtió que las entidades del agro serán "las máximas responsables del desabastecimiento".

www.lacapital.com.ar, Viernes 6 de Junio de 2008

Advierten sobre falta de lácteos y se achica la oferta de frutas y verduras
El Mercado Central recibió 40% menos de productos. La leche alcanza para 3 días.

Los cortes de ruta de los transportistas de carga ya empezó a resentir el abastecimiento normal de alimentos, especialmente de aquellos que provienen del interior del país. Hacia el fin de semana, podrían faltar lácteos en los comercios y el Mercado Central ya recibió un 40% menos de frutas y verduras.

La situación de mayor riesgo, por ahora, se presenta con los lácteos. Desde La Serenísima, señalaron que la provisión de leche está garantizada para los próximos tres días pero que, de persistir la medida de fuerza de los camioneros, el abastecimiento podría verse afectado. Desde SanCor, informaron que la empresa tenía -hasta ayer a las dos y media de la tarde- 28 camiones de transporte y recolección de leche (unos 500 mil litros leche sin procesar), parados en las rutas. "Hace dos días que tampoco podemos retirar leche en dos localidades porque los camiones no pueden llegar y tenemos otros 34 camiones varados que contienen productos terminados", comentó un vocero de esa firma. Debido al alto riesgo que esto supone, la empresa ya no está mandando más productos terminados, señaló la fuente, quien advirtió además que "en la medida que pase el tiempo esto se va a agravar".

DERRAME. CAMIONES TIRAN, AYER, LECHE EN LOS ALREDEDORES DE UCACHA, EN CORDOBA. EL PRODUCTO, DIJERON, YA NO ERA APTO PARA EL CONSUMO. DANIEL CACERES (Clarin)

En el mismo sentido, ayer el Centro de la Industria Lechera (CIL) emitió un comunicado informando que "las empresas lácteas comenzaron a sufrir graves dificultades en el desarrollo de sus actividades, especialmente en la recolección de la leche proveniente de los tambos como así también en la distribución de productos terminados", advirtió.

La entidad alertó que "de persistir esta situación, además de los serios daños generados al sector primario e industrial lácteo, se verá afectado el abastecimiento normal de un alimento tan básico como lo es la leche y sus derivados", señaló.

La falta de frutas y verduras, en tanto, podría notarse a partir del fin de semana. Ayer, el Mercado Central movió un 40% menos de mercadería respecto del jueves pasado. Por eso, se estima que hoy, un día de mayores ventas para el mercado frutihortícola, la merma en la mercadería afectará la provisión de los comercios chicos hacia el fin de semana. "Por lo pronto, ya hay problemas con los cítricos, que provienen de Entre Ríos, Salta y Tucumán", señaló una fuente del sector.

Fuentes supermercadistas señalaron que los problemas empezaron a notarse en las cadenas ubicadas en el interior del país, debido a los inconvenientes que producen los cortes en los centros de distribución regional. En los súper de Capital Federal y GBA, está asegurada la provisión de mercadería por una semana o diez días, "salvo los lácteos y algunas frutas y verduras que no vienen del cinturón verde, sino de zonas más alejadas", comentó la fuente. En cuanto a la carne, "los frigoríficos tienen suficiente stock y animales para faenar, con lo cual habrá producto asegurado por la próxima semana", dijo.

En cambio, en las carnicerías de barrio, el stock no durará más allá de este fin de semana, según el vicepresidente de la Asociación de Carnicerías de la Capital Federal, Alberto Williams. El dirigente alertó que esta situación se agravará de persistir la protesta de los transportistas, dado que "no está entrando casi hacienda en Liniers", apuntó.

Yolanda Durán, presidenta de Cedeapsa, una de las cámaras que nuclea a los supermercados chinos, señaló que "está faltando leche y algunos derivados de productos lácteos, y que, con la agudización del conflicto va a empezar a faltar carne y verduras en las próximas 48 horas" afirmó.

Por: Natalia Muscatelli, www.clarin.com, Viernes 06 Junio 2008

(Clarin)

Tamberos bonaerenses bloquearán una planta láctea de Chivilcoy
En medio de los crecientes temores por la faltante de leche para las próximas horas y el conflicto que mantine parado al sector agropecuario, los productores de las cuencas lecheras de la provincia de Buenos Aires, se concentrarán este viernes en la planta de Sancor de Chivilcoy, harán un acto allí y la bloquearán por unas horas.

Los tamberos de las cuatro cuencas bonaerenses se concentrarán frente a la planta de Sancor de Chivilcoy y la bloquerán por cuatro horas para “que el gobernador (Daniel) Scioli tome conciencia de lo importante que es el sector para la Provincia”, según dijeron. En tanto, la semana que viene harán lo mismo en la planta de la Serenísima de General Rodríguez.

En tanto, el presidente de La Serenísima, Pascual Mastellone, señaló que existe la posibilidad de que las usinas lácteas y los productores deban tirar más de un millón de litros de leche, ya que la compañía tiene varados unos 80 camiones en las rutas del país. La leche fluida en un camión hasta dos días, como máximo.

www.aninoticias.com

Los daños que ya se advierten por la larga crisis
Escasean alimentos clave, suben precios y suspenden personal en los frigoríficos.

El largo conflicto del campo y, en especial, el agravamiento de los bloqueos en las rutas por inesperados actores -los transportistas- ya se hace sentir en la economía doméstica. Esto es lo que se advierte hoy, pero se proyecta de forma inquietante, de mantenerse los cortes.

" Suspenden personal: Algunas industrias, como frigoríficos de Santa Fe y Córdoba, están suspendiendo personal por la inactividad. Otras bajan horas extras y turnos largos. Se habla de casi 15.000 empleados suspendidos.

" Caen las ventas: El comercio en el interior país ha caído del 20% en algunos rubros a extremos del 80% (en este último caso, las maquinarias agrícolas).

" Desabastecimiento: Se comienza a percibir en las góndolas, en rubros como aceites, ciertos cortes de carne y lácteos. La Serenísima dijo que en tres días dejan de abastecer y productores amenazan con volcar el producto en las rutas. De mantenerse los múltiples bloqueos totales de transpor

tistas, habrá una seria falta de alimentos en los mercados, e insumos en fábricas y comercios. Algunos estiman que esto ocurriría en menos de una semana por agotamiento de stocks. En el caso de Córdoba el horizonte es de dos días. También hay que tener en cuenta, por ejemplo, que el 80% de las cargas con harinas están frenadas en las rutas. Están comenzando a faltar autopartes. Y sigue bloqueado de transporte de gas a industrias.

" Precios: Un capítulo aparte merecen los precios, con un pronóstico de nuevo ascenso irremediable por el actual escenario. Por caso, ayer Petrobras volvió a aumentar la nafta súper y el diésel un 5% en cuatro provincias del norte.

" Cadena de pagos: está seriamente afectada en las localidades agropecuarias del interior, sobre todo en la región de la Pampa Húmeda.

" Caen los depósitos: De los bancos se habrían ido 6.000 millones de pesos en depósitos del sector privado, según el Centro de Economía y Finanzas para el Desarrollo de la Argentina. Un gran porcentaje se fue al dólar. También cayó un 44% la ofertas de fondos en el mercado local de capitales.

" Commodities: En el contexto externo, los mercados de los commodities tienen un alto contenido de especulación, lo que podría hacer bajar los precios externos de éstos, afectando así las cuentas públicas de la administración Kirchner que son sostenidas por estos dólares.

" Baja del dólar: Los industriales están preocupados por el retroceso de la moneda norteamericana, que les retacea rentabilidad, y por la reducción de sus ingresos por las exportaciones y el abaratamiento de las importaciones.

" Reclamos salariales: Recrudecen los pedidos de aumento, admitió la UIA.

" Demoras en micros: Las empresas de transporte de pasajeros de larga distancia han sufrido ostensibles demoras en las rutas por las protestas (numerosos habitantes de la región padecieron esperas de cuatro o cinco horas). Hay determinadas firmas que suspendieron o cancelaron los viajes.

" Financiamiento: Varias casas de electrodomésticos bajaron el financiamiento con tarjeta sin interés de 12 a 6 meses.

www.rionegro.com.ar, Viernes 06 de Junio de 2008

Trabajadores de frigoríficos están siendo suspendidos en Córdoba y Santa Fe. Productores lácteos amenazan con volcar leche. En tres días habría desabastecimiento.

Comienzan en Argentina nuevas advertencias por desabastecimiento

BUENOS AIRES, jun. 5 (UPI) -- Nuevas advertencias por desabastecimiento comenzaron a circular en el país, y en el marco del conflicto entre el gobierno y el campo.

Tras las advertencias del sector de la carne, el presidente de la empresa láctea La Serenísima, Pascual Mastellone, alertó en igual sentido que por los bloqueos de rutas "no podemos llegar con los camiones al interior del país".

"En Capital Federal y Gran Buenos Aires vamos a abastecer dos o tres días más, después las consecuencias de este paro se van a sentir", adelantó el ejecutivo, y por los efectos del litigio expresados en medidas de fuerza en las rutas.

Remató Mastellone precisando que los equipos de frío de los cerca de 80 camiones que están varados en los bloqueos permitirán tener los productos unos tres días, y que luego de eso tendrán que ser arrojados a la basura.

www.tiemposdelmundo.com, Published: jun. 6, 2008 at 12:11 AM

Inminente desabastecimiento de leche en los comercios

Así lo afirmaron productores de lácteos. Desde la Asociación de Carnicerías platense también alertaron por el peligro de faltantes para “los próximos días”. En sectores del interior provincial ya escasean productos básicos

El conflicto entre el Gobierno nacional y las entidades rurales está alcanzando un límite peligroso y es inminente que se profundice el desabastecimiento en comercios, principalmente de carnes y lácteos. Los contrapiquetes que llevan a cabo los transportistas no dan tregua y el peor escenario ya no es una quimera. Ayer, el presidente de La Serenísima, Pascual Mastellone, advirtió que “hay peligro de desabastecimiento”, al igual que el presidente de la Asociación de Carnicerías de La Plata, Berisso y Ensenada, Emir Porro, que, ante una consulta de Hoy, se mostró preocupado para los días venideros.
La puja alcanzó hoy su día 87 y la mercadería para comercializar espera a la vera de la ruta. “La leche puede durar tres o cuatro días en un camión”, tras lo cual, se pierde, explicó Mastellone. En esa línea continuó Porro, quien por el momento aseguró que la demanda puede ser cubierta normalmente, pero de continuar el bloqueo a los transportistas la semana siguiente será una incógnita.
Los datos se ven acentuados por las declaraciones del titular de la Federación Agraria Argentina (FAA), Eduardo Buzzi, que contraatacó con que “de ninguna manera” se levantará el paro “antes del domingo”. De ser así, la mercadería paralizada no podría ser comercializada y el peligro de desabastecimiento probablemente sería una realidad. Según voces del interior del país consultadas por Hoy, los peligros de faltantes de alimentos básicos “se acrecientan” y en algunos lugares ya se comienzan a sentir. El mercado de frutas y verduras corre el mismo peligro a raíz de las medidas de fuerza (ver página 10).
Los camioneros que impiden el paso por las rutas se emplazaron allí el martes pasado, en contra de las acciones de los agropecuarios de discriminar el paso de ciertos vehículos. El titular del gremio que los agrupa, Pablo Moyano, disparó contra aquellos que serán “los responsables del desabastecimiento”, y señaló al titular de la Sociedad Rural, Luciano Miguens, a Marío Llambías, presidente de Confederaciones Rurales Argentinas (CRA), al líder de Federación Agraria de Entre Ríos, Alfredo De Angeli, y al mencionado Buzzi. Por otra parte, manifestó que “los choferes de camioneros siguen siendo rehenes de una medida que no compartimos”. En ese contexto se mueven las partes. Todos coinciden en que en los próximos días comenzará empeorará la situación: en algunos distritos ya se nota el desabastecimiento.

Advierten que se echarán a perder productos

El peligro que acarrea el desabastecimiento de productos básicos cada vez está más cerca, y así lo afirman protagonistas de los sectores involucrados. Daniel Villulla, gerente de la Cámara de Productores de leche de la Cuenca del Oeste, aseguró en diálogo con Hoy que, de continuar las medidas por parte de los camioneros, “en unos días pueden comenzar los faltantes de algunos productos, no sólo de la leche sino de todos aquellos que se echen a perder”. En esa dirección, Villulla reprochó la medida de los camioneros ya que la discriminación que llevaban adelante los productores agrarios para ver quién pasaba y quién no era necesaria, ya que “no se puede jugar de esa manera con animales”. Los camioneros, desde el martes pasado, cortan complemente algunas rutas, en represalia a las medidas de fuerza que lleva adelante el sector agropecuario en el conflicto que alcanza hoy su día 87. Villulla también explicó que la intransigencia de la Confederación Argentina del Transporte Automotor de Cargas (Catac) culminará en el desperdicio de la leche que espera en los camiones al costado de las rutas, y consideró la medida como “nada ética”. Advirtió, asimismo, que el Gobierno nacional “deje de mentir porque en la realidad ellos no cambiaron en nada la política agropecuaria”.

www.diariohoy.net, LA PLATA Viernes 06 Jun 2008

Por el conflicto del campo, los colectivos llegan hasta con seis horas de retraso

EL TRANSPORTE HACIA EL NORTE, COMPLICADO
Es por los piquetes, que demoran a los colectivos. Los retrasos en los viajes a Buenos Aires –y en los que vienen de allá- son importantes. Esta situación se repite con otros destinos de provincias del centro y norte del país. Ayer había piquete en San Antonio. El problema se agrega a la falta de aviones. Preocupación en el sector turístico y comercial.
El movimiento en la Terminal de Ómnibus de Puerto Madryn cayó notablemente en los últimos días y la situación amenaza con agravarse: por los piquetes y las demoras en las rutas, mucha gente decide –si no es urgente- posponer su viaje. Ayer a la tarde, el corredor central estaba prácticamente desierto y todos los televisores proyectaban canales de noticias con información sobre el conflicto en el campo. El drama se agrega a la falta de aviones por la ceniza, lo que ha colocado la región en un virtual estado de incomunicación, acentuado ayer por piquetes ven la ruta 3 a la altura de San Antonio.

Desde las ventanillas, algunas empleadas permanecían mirando las pantallas de las noticias, esperando una solución mágica de un minuto para otro: o algo, por lo menos, que finalice esta incertidumbre. Es que al momento de vender los pasajes, advierten que no pueden garantizar la hora de llegada a destino. Y muchas veces reciben las quejas de los pasajeros indignados, que comprenden que los vendedores de pasajes no tienen nada que ver pero son la cara visible de la larga cadena del sistema de transporte.

El problema está instalado desde el inicio del conflicto en el campo, pero se atenúo durante la tregua entre el gobierno y los ruralistas. Con la ruptura de las negociaciones y la vuelta de los piquetes a las rutas, en las últimas semanas, con el “refuerzo” de los transportistas que también protestan, la situación se agravó: según el día, los viajes a Buenos Aires pueden tener hasta seis horas de demoras (deben sortear varias protestas ruteras en las que se concentran largas colas de espera). También la comunicación terrestre con las provincias del centro y norte del país está complicada; y los colectivos tienen varias horas de retraso.

Para los madrynenses que deben viajar con tiempos ajustados –o por una urgencia- hacia el norte, la situación puede tornarse dramática; sobre todo si se tiene en cuenta que están cancelados los vuelos por la ceniza volcánica. Y deben ingeniárselas para salir con varias horas de anticipación, con el consiguiente gasto extra (en alojamiento y comida) que significa la decisión.

Con este panorama, en el sector turístico empieza a mirarse la temporada de ballenas –que ya se lanzó- con cierta incertidumbre: ya se esperaba una caída del turismo internacional y nacional por la cancelación de los vuelos gracias a la ceniza volcánica. Y ahora se suman los problemas con el transporte terrestre (puntal del turista nacional) por el conflicto entre el gobierno y el campo. El impacto en el sector ya podría notarse en el próximo fin de semana largo, del 13 al 16 de junio.

Leche, carne y combustible
Los signos de desabastecimiento comenzaron a notarse ayer en Madryn con la falta de leche. Al mediodía, la empresa la Serenísima informó por medio de uno de sus voceros que en el país había leche “para tres días”, lo que provocó una fuerte suba en la demanda. Los supermercados locales ya restringen la venta de lácteos. Se espera además la falta de carne sin hueso del norte desde el lunes, y el encarecimiento de la carne local. Y la falta de gasoil y de otros combustibles era ayer muy fuerte.

9 piquetes
Un vecino de Madryn que debió llegar a la zona por tierra, desde Buenos Aires, atravesó el último fin de semana nueve piquetes, cuando aún no se habían sumado los transportistas al corte de rutas. Como se ve, una carrera de obstáculos.

www.elchubut.com.ar, viernes, 06 de junio de 2008

Desde el martes podría haber escasez de carne
Así lo estimó el subdirector de la Dirección de Comercio Interior, quien confirmó que hay desabastecimiento en la provincia de harina, aceite, lácteos y sus derivados

En el marco de esta gran especulación e incertidumbre que hay en todo el país a raíz de los cortes de ruta; en nuestra provincia, crecen las advertencias por desabastecimiento tras el conflicto agrario y denuncian faltantes en la canasta básica y suba de precios.

“Lamentablemente, hace unos meses, cuando nos hablaban de inflación y de desabastecimiento defendíamos a muerte de que esto no era así. Hoy, no podemos seguir manteniendo el mismo discurso”, ya que “hay importantes faltantes en cuanto al aceite, harina, lácteos y derivados y a esto se le suma la carne", afirmó el subdirector de la Dirección de Comercio Interior, Marcelo Rubinstein.

Además, Rubinstein alertó que entre el martes y miércoles va a faltar carne vacuna en la provincia.

Sin embargo, la peor situación se ve en los lácteos. Mientras que La Serenísima asegura que la provisión estará asegurada durante los próximos tres días, SanCor señaló que ya no está enviando camiones porque muchos de ellos se encuentran varados y desde hace días ni siquiera pueden recolectar la materia prima.

En tanto que, las cadenas de supermercados del interior del país ya tienen problemas de abastecimiento.

Por último, recalco que aunque “muchos hablan de la Ley de Desabastecimiento, está suspendida, por lo que no se la podría aplicar”.

www.tucumanoticias.com.ar, San Miguel de Tucumán, 6 de Junio de 2008

No garantizan abastecimiento de leche
Es porque hay unos 80 camiones de La Serenísima varados en las rutas. Advierten que podrían tirar mil litros de leche por día

El presidente de la empresa La Serenísima, Pascual Mastellone, advirtió esta mañana que
"desgraciadamente" existe la posibilidad de que se tiren alrededor de mil litros de leche por día, como consecuencia de los piquetes que existen en las rutas.

Según el empresario, su compañía tiene 80 camiones varados en las rutas, ya que no pueden circular por los piquetes de los transportistas de carga.

"Este es un problema que no nos permite garantizar el abastecimiento" en numerosos puntos del país, reconoció Mastellone, en declaraciones a la prensa. En este sentido, aclaró que la entrega de productos lácteos en Capital y Gran Buenos Aires "no se va a resentir".

El directivo aseguró que tiene más de mil camiones trabajando para la empresa y que en estos momentos "hay 80 vehículos demorados" por los "contrapiquetes".

www.eldia.com.ar, jueves 05.06.2008

Por el corte de rutas, desechan miles de litros de leche
2008-06-05

El presidente de La Serenísima, Pascual Mastellone, explicó que desecharían más de un millón de litros de leche, debido al bloqueo de rutas que impide el paso de 80 camiones de la compañía. El empresario reconoció que "desgraciadamente" existen muchas posibilidades de desabastecimiento y de pérdidas económicas, aunque confirmó que "no están en peligro los puestos de trabajo".

Mastellone señaló que “desgraciadamente” existen fuertes posibilidades de desabastecimiento y de pérdidas económicas: “Es un problema, porque no se puede abastecer el interior" y detalló que la empresa tiene más de cien mil camiones trabajando y que ochenta vehículos están demorados.

A raíz de los contrapiquetes de los transportistas en el conflicto del agro, continua vigente la posibilidad de que se pierdan más de 1000 litros de leche por día, ya que esta producción es la que está varada en las rutas del interior argentino.

En la actualidad “La Serenísima” emplea a 4.000 trabajadores de forma directa y a más de 30.000 en forma indirecta.

Además el presidente de la empresa láctea mostró su disgusto tras ser criticado por la cúpula dirigente de la de la producción: “Me han disgustado mucho algunas cosas, los dirigentes deberían conocer la situación que uno vive, no pueden ignorarla, y no pueden decir las cosas que han dicho de la empresa", subrayó.

En el mismo marco Mastellone agregó que “se quejan con el aumento de precios del que ellos no participan, cuando ellos saben que se han restado compensaciones desde el 1 de enero y algunos productos van a aumentar por el retiro de las compensaciones, con lo cual nosotros lo que haríamos sería igualar a otros productos" de otras marcas.

Además informó que "no están en peligro los puestos de trabajo" y que la política de la empresa es "no castigar a la gente de trabajo cuando tenemos un problema".

Por otro lado, en la tarde de ayer, se tiraron 300 mil litros de leche en Chazón y Canals. Carlos Peiretti, productor tambero y titular de Federación Agraria, advirtió que si persisten los piquetes de los transportistas, seguirán desechándose "millones de litros diarios de leche".

www.inforegion.com.ar

Advierten sobre la falta de leche
"En Capital y Gran Buenos Aires vamos a abastecer dos o tres días más, después las consecuencias se van a sentir", afirmaron desde La Serenísima; Scioli afirmó que "con la comida no se jode"

El presidente de La Serenísima, Pascual Mastellone, afirmó que, como no se puede llegar con productos a los comercios del interior del país, en dos o tres días se verá el faltante de lácteos en la Capital Federal y el Gran Buenos Aires.

"No podemos llegar con los camiones al interior del país", afirmó hoy Mastellone en declaraciones a Radio Continental, para agregar que la firma tiene 80 camiones detenidos en los diferentes piquetes en las rutas del país.

"En Capital y Gran Buenos Aires vamos a abastecer dos o tres días más, después las consecuencias de este paro se van a sentir", apuntó.

El titular de la empresa que, junto a Dannone, produce 4,2 millones de litros por día de leche, con una participación de mercado del 14%, aclaró que algunos camiones "están parados por tiempo indeterminado algunos y otros los demoran por algunas horas".

Los camiones cuentan con equipos de frío para que la calidad del producto se mantenga en buen estado al menos durante tres días, por lo que pasado ese plazo si la mercadería no llega al comercio o al centro de distribución "los vamos a tirar", explicó.

En tanto, el gerente del Centro de Industria Lechera (CIL), Jorge Secco, afirmó que si se mantiene la protesta agraria y de los transportistas de carga, más allá del fin de semana, habrá desabastecimiento de productos lácteos.

"De persistir la situación, en dos o tres días no habría inconvenientes para tener abastecimiento de lácteos", indico Secco al canal TN, no obstante lo cual subrayó que "hay que ver cómo reacciona el consumidor, porque cuando uno escucha que va a faltar algún producto, uno acopia en su casa un stock propio de seguridad y esto profundiza el problema".

Con la comida, no. Preocupado por la posibilidad de que se genere desabastecimiento en el país producto del bloqueo de los transportistas de granos, afectados por el paro ruralista, el gobernador bonaerense, Daniel Scioli, remarcó que "tener que empezar a tirar alimentos como consecuencia del paro, habiendo chicos en la situación que están, alguien se tiene que hacer cargo de esto".

Y en un mensaje inequívoco sobre la posibilidad de que falten alimentos, Scioli dijo: "Como dicen en el barrio, `con la comida no se jode´".

El gobernador de la provincia más importante del país sostuvo que "se necesita reflexión, prudencia y que cuidemos a la Argentina”. Y añadió: "Tenemos que respetar el Gobierno elegido hace seis meses por el conjunto del pueblo argentino".

"Se han escuchado a los productores y se han generado las medidas necesarias para que tengan los ingresos que tenían al 11 de marzo, separando un sector que son pools de siembra, detrás de los cuales hay fondos especulativos financieros, que han girado del mercado especulativo financiero de las hipotecas orientándose hoy, aprovechando la problemática internacional, a la oferta de alimentos", precisó.

A trabajar. Scioli además reclamó a los productores agropecuarios que levanten el lock out y vuelvan a la "normalidad" y a "trabajar”.

"Describiendo la situación no solucionamos nada, las cosas se solucionan con la responsabilidad de levantar esta medida de fuerza que genera perjuicios para el conjunto del pueblo argentino, y fundamentalmente cuando vemos que se trata de alimentos, que en lugar de estar en una góndola o mesa de hogar está detenido en la ruta como consecuencia de este paro", afirmó.

El mandatario provincial remarcó que "los máximos dirigentes de las entidades agropecuarias han llevado esto a una situación donde cada uno se va a tener que hacer cargo de las consecuencias de las decisiones que van tomando".

Enumeró que el gobierno nacional se hizo cargo "de la desocupación y la bajamos, del déficit y lo superamos, de la deuda con el Fondo Monetario y se superó, de industrias, de comercios, de economías regionales, y nos queremos hacer cargo de lo que resta pero necesitamos la solidaridad de todos".

Scioli efectuó estas declaraciones tras compartir un brindis con periodistas, con motivo de celebrarse el Día del Periodista el próximo sábado, en el edificio de Radio Provincia.

"El gobierno tomó una decisión, escuchó y corrigió, ahora hay que volver a la normalidad y a trabajar. Tras las correcciones, queda encarar la vuelta a la normalidad", reclamó.

Reconoció que "el derecho a la protesta es un derecho constitucional, pero esto afecta al conjunto de los argentinos".

Destacó que la presidenta Cristina Kirchner "está cuidando el futuro, cuidando que la política no sea pan para hoy y hambre para mañana, que haya equilibrio entre cultivos, que no falte pan, carne, leche, pero necesitamos estar unidos, unidos por la Argentina".

"Hay que pensar en las consecuencias, los trastornos, las pérdidas de esta situación prolongada. Hay dirigentes que siguen en esta posición alentando estas medidas de fuerza que traen perjuicio para el pueblo argentino", remarcó.

www.lanacion.com.ar, Jueves 5 de junio de 2008

Más fantasmas de ingobernabilidad: El Gobierno culpa al campo por la inflación y el desabastecimiento pero no puede impedirlo

La estrategia no es buena, es pésima. ¿Puede creer el matrimonio presidencial que la opinión pública se trague el cuento de que el campo es el culpable de la inflación? ¿Culpable del desabastecimiento? ¿Y culpable de que se vayan a tirar más de un millón de litros de leche? ¿Quién gobierna el país? Y sino, que miren las encuestas que tanto alaban.

CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente 24).- Esta mañana el titular de La Serenísima, Pascual Mastellone, tiró el batacazo en declaraciones a 'Radio 10' cuando dijo que tiene 80 camiones parados por los piquetes de los transportistas con lo cual existe la posibilidad de que se desechen más de 1000 litros de leche por día.
Señaló que "desgraciadamente" existe la posibilidad de tirar más de un millón de litros de leche, y reconoció que la empresa tiene varados por los piquetes 80 camiones y que "es un problema, porque no se puede abastecer el interior".

En este sentido, aclaró que la entrega de productos lácteos en Capital y Gran Buenos Aires "no se va resentir", aunque advirtió que "está en peligro el abastecimiento".

Ayer, se tiraron 300 mil litros de leche en Chazón y Canals, asegura 'Infobae'.

De esta manera comenzó a materializarse el temor por el desabastecimiento que muchos aseguraban llegaría recién el fin de semana.

En efecto, según 'TN', a partir de mañana faltaría fruta y verdura en el Mercado Central de Buenos Aires y, tal como habían anticipado las asociaciones de carnicerías a principios de esta semana, para viernes ya no habría carne.

Pero, ¿quién tiene la culpa de este flagelo? ¿Los transportistas, el campo o el propio Mastellone? Según el Gobierno es culpa del campo. En efecto, el ministro del Interior, Florencio Randazzo, afirmó hoy que "no es legítimo que corten rutas, ni los transportistas ni los sectores del campo, pero sí es legítimo que los transportistas de cereales reclamen por su derecho a trabajar".

Esto lo dijo luego de que ayer emitiera un documento en el que responsabilizó por esta situación a los dirigentes del agro.

En declaraciones a la radio Global Station, reproducidas por la agencia 'DyN', Randazzo apeló "a la sensatez; no avalamos ningún corte de ruta de ningún sector, pero comprendemos que hay transportistas que hace 90 días que no pueden trabajar".

Advirtió que "es un disparate, una acusación sin sentido decir que el Gobierno pudo haber incentivado a los camioneros de cereal a cortar rutas. Por más legítimo que sea el reclamo", enfatizó.

Asimismo, insistió en calificar de "irracional" el lock out rural y agregó que tiene "una falta de cordura enorme, porque uno puede reclamar, pero no tiene derecho a interrumpir el resto de la actividad de la economía".

También recordó que "los dirigentes agropecuarios hace días que mantienen cortado el paso para el transporte granario". "Hay productores, camioneros y pymes que quieren trabajar, que tienen y que no lo pueden hacer por el paro del campo", afirmó.

"Sentí una enorme indignación cuando escuche que en Córdoba tuvieron que tirar medio millón de litros de leche porque no dejaban pasar al transporte", comentó.

Luego, agregó, "el Gobierno no puede sentarse a dialogar bajo extorsión, no es sano para la democracia. Este paro perjudica al pueblo argentino, porque nuevamente va camino a generar desabastecimiento y aumentos de precios".

¿Es para el Gobierno el campo culpable del desabastecimiento y de la galopante inflación que no da tregua a los argentinos desde hace mucho más que 85 días de paro y de gestión K?

¿Qué dice el campo en medio de la protesta de transportistas, que trae como consecuencia el peligro de desabastecimiento?

Los ruralistas responsabilizaron al Gobierno por un posible faltante de alimentos. Aunque, expresan su respeto y entendimiento por la protesta de los transportistas.

El titular de Confederaciones Rurales Argentinas (CRA), Mario Llambías, reclamó hoy al Gobierno que "deje de mentir y solucione" el conflicto con el agro, a la vez que lo hizo "responsable" del eventual desabastecimiento de alimentos, si se mantienen los piquetes de camioneros en varios puntos del país.

"No apoyamos los cortes en la ruta" de parte de camioneros, enfatizó Llambías, quien remarcó que "la Comisión de Enlace ha dicho muchas veces que (aquella práctica) atenta contra el abastecimiento y la libre circulación. Entiendo la preocupación de los transportistas, pero hay que buscar otra solución", insistió.

En diálogo con 'radio Mitre', Llambías, quien se dirigía a San Nicolás para declarar ante la Justicia afirmó: "Responsabilizo al Gobierno (de un eventual desabastecimiento), porque evidentemente no ha logrado una solución. El Gobierno tiene que dejar de mentir y de dar informaciones incorrectas, y buscar una solución a los problemas del sector".

"Hay que ayudar a la presidenta para que solucione las cosas y no meterla en este brete en el que la ha metido su principal asesor, el ex presidente, que complica a todos", completó Llambías.

El presidente de la Sociedad Rural Argentina (SRA), Luciano Miguens, dijo: "Respetamos el reclamo de los transportistas. Somos sus principales clientes, pero ellos deben tener en cuenta también que el reclamo del campo es justo y estamos haciendo lo indecible para que este tema se solucione", indicó a radio 'América'.

El ruralista acusó además al Gobierno de ser "intransigente" ante los reclamos del sector agropecuario para volver a discutir el esquema de retenciones aplicado a las exportaciones del campo.

El titular de la SRA, quien subrayó que "está bien claro que no ha habido ninguna posición de intransigencia de parte del sector productor".

El titular de la Federación Agraria Argentina (FAA), Eduardo Buzzi, también se mostró comprensivo con los camioneros que cortan la ruta. "Lo primero es entender la actitud de los transportistas: muchos se han visto con inconvenientes en estos tres meses".

Buzzi sostuvo que "ahora se complicó la cosa", pero que esto no se debe a algo que los productores "hayan planificado". "En este mapa presente, es el Gobierno el que tendrá que contestar esa pregunta" sobre la solución del conflicto, dijo.

El titular de la FAA advirtió además que "de ninguna manera" se levantará el paro de los productores agropecuarios "antes del domingo", tal como estaba previsto, en rechazo a las retenciones dispuestas por el Gobierno.

"¿Por qué tendríamos que rever?" la medida de fuerza, se preguntó Buzzi, en declaraciones a 'radio Continental', y agregó: "Nadie en la ruta quiere levantar hoy contra nada, contra una simple expectativa. Muchas veces nos han engañado".

Pero, ¿qué dice la gente acerca de los peligros que genera esta conflicto?

En principio, vale recordar la encuesta que en todo el territorio nacional realizó 'Datamática' que sostenía que:

> 53.2% de los argentinos se manifiestan a favor del campo en el conflicto que mantiene con el gobierno nacional, 12.1% están a favor del gobierno.

> 50% de los argentinos cree que el gobierno nacional es el responsable de que no se resuelva el conflicto con el campo, mientras que el 33% piensa que ambos son responsables y un 10% responsabiliza sólo al campo.

> 64% de la población piensa que el campo está luchando por sus legítimos intereses, 11.6% piensa que el campo quiere desestabilizar al gobierno y el 18.4% cree que hay una combinación de ambas cosas.

Respecto de la inflación,

> 40% de los argentinos creen que el campo no es el responsable de la misma, 31% creen que influye en algo el conflicto y el 19.8% creen que es el campo el responsable de la inflación.

Así y todo, otras encuestas privadas aseguran en off que el porcentaje de argentinos que culpa al Gobierno por la inflación supera actualmente el 50%.

# Las rutas

Segun informa el diario 'La Nación', en Córdoba, los transportistas de cereales continuaban hoy con el bloqueo. Minutos después de las 8 de hoy, liberaron parcialmente el tránsito en la ruta nacional 9 a la altura de Sinsacate, 55 kilómetros al norte de la capital provincial para "descongestionar" la circulación a los camiones que se encuentran varados y que forman una fila de unos dos kilómetros.

En Santa Fe, la situación también sigue complicándose por los cortes y los transportistas salieron a defender la medida. El presidente de la Federación de Transporte de Carga de Santa Fe, Vicente Bouvier, sostuvo que el reclamo “es la consecuencia lógica de un sector que hace más de 80 días que no hace un solo viaje y no arrima un solo centavo a sus hogares", y sostuvo que "en la casa de los productores se come todos los días".

"Somos rehenes, estamos cautivos de este conflicto entre dos partes que no logran ponerse de acuerdo, por no hacer alguna mínima concesión", indicó el dirigente a radio América.

bolsonweb.com.ar, 05/06 - 2008

Los precios de los lácteos en las nubes
Mientras que el Gobierno Nacional autorizó un aumento en los precios de los lácteos y los tamberos rechazan la medida; desde las empresas informan que por los paros ruralistas se tirarían litros de leche

Luego de que el Gobierno autorizara un aumento en los precios de los productos lácteos; los tamberos rechazaron dicha medida, ya que denuncian que el aumento será absorbido por las industrias en su totalidad.

Los representantes del sector, argumentaron que el punto es que el incremento va a golpear directo en los bolsillos de los consumidores, pero no va a mejorar el precio a los productores, que está estancado desde agosto del año pasado.

El incremento autorizado, que ronda entre el 8% y el 30%, consiste en subas escalonadas hasta fin de año.

En referencia al incremento de los precios, el tambero tucumano Carlos Sánchez Loria, atribuyó los incrementos a la escasez de productos que se genera a partir de la falta de materia prima y aclaró que "el productor no tiene ningún tipo de acción sobre las góndolas, la leche llega a la usina y de ahí sale con otros precios y con todas las transformaciones industriales y el productor en realidad sobre todo eso ya no tiene el manejo".

Paradójicamente, desde La Serenísima se estima que por las medidas del campo, podrían tirar más de un millón de litros de leche.

Por los contrapiquetes de los transportistas existe la posibilidad de que se desechen más de 1000 litros de leche por día, producción que se encuentra en los camiones que están varados en las rutas del interior del país.

San Miguel de Tucumán - 6 de Junio de 2008