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Cia.
Itatibense de Estradas de Ferro
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Locomotiva nº 1. Foto do livro
Café e Ferrovias, de Odilon Nogueira
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| Da estação de Louveira, no km. 76 da Cia.
Paulista de Estradas de Ferro, saía um pequeno ramal, com bitola
de 1,00 m. e cerca de 20,116 km. de extensão que, depois de
servir a duas localidades, Luiz Gonzaga e Tapera Grande,
alcançava finalmente Itatiba. Esse ramal constituía-se na
Companhia Itatibense de Estradas de Ferro, ferrovia que, desde
sua inauguração sempre foi praticamente uma subsidiária da
própria Paulista com cujo tráfego seus trens mantinham
correspondência. Clique no mapa para ver a figura maior. |
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A concessão dessa pequena estrada
pertence ao Estado de São Paulo desde maio de 1887,
quando foi dada com o objetivo de proporcionar transporte
à lavoura cafeeira, finalidade essa que a Itatibense foi
ampliando com o correr dos anos, passando a transportar
também, algodão, couro, milho, lenha, e outros produtos
que, no raio de sua ação, se tornaram importantes.
Tratava-se de uma linha de bitola alargada de 1,00 m.
apresentando curvas de raio de 100 m. e trilhos de 18
kg/m. |
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| É sobre essa empresa, da qual restam tão
poucas informações, que estaremos tentando apresentar um pouco
mais da história e alguns dados estatísticos. Se você ao nos
visitar souber de mais alguma informação e possuir mapas ou
fotos e quiser dividir a informação conosco, entre em contato,
e teremos prazer em enriquecer essa página com suas
informações. |