As PÁGINAS DO KELSO tratam
exclusivamente, pelo menos por ora, de ferrovias, suas
histórias, material rodante, material de tração, etc. Na
verdade serve como um índice para as páginas do autor, com um
breve relato sobre o quê cada uma traz em seu interior. Para
entrar em uma determinada página, clique no botão.
- AS INTERNAS - Esta
página funciona como um "link" para várias
outras, tanto as de autoria de Kelso Medici como as de
diversos autores. Reúne "sites" de pequenas
ferrovias que, geralmente, operam dentro de alguma
indústria, fazenda, etc. 
- CIA. SIDERÚRGICA MANNESMANN
- A grande empresa situada no bairro do Barreiro, em Belo
Horizonte-MG, também mantem sua ferrovia. Neste
"site" o enfoque principal são as locomotivas
empregadas em seus serviços.
- CIA. YTUANA DE ESTRADAS DE FERRO - Da
divergência de capitalistas da época, nascia uma das
precursoras da Estrada de Ferro Sorocabana. Veja os caminhos
de sua história e alguns de seus materiais de tração.
- ESTRADA DE FERRO BRAGANTINA
- Como toda ferrovia, a história conta que essa estrada foi
erguida em função do café. Mas no fundo pode ter sido uma
manobra da São Paulo Railway para manter o monopólio da
exploração do porto de Santos.
- ESTRADA DE FERRO CAMPOS DO JORDÃO
- Além da história dessa ferrovia tão bem administrada,
suba a serra da Mantiqueira em uma litorina e conheça os
encantos de Campos do Jordão.
- FAZENDA DOS INGLESES
- Uma breve história de uma das inúmeras ferrovias
existentes no litoral paulista, chamadas ferrovias de
bananas.
- LOCOMOTIVAS
A VAPOR NO ESTADO DE SÃO PAULO - É o resultado
de uma pesquisa, ainda não terminada, onde, além da foto,
são mostrados os dados de mais de cem locomotivas a vapor
que ainda se encontram no Estado de São Paulo, seja em
qualquer estado de conservação.
- USINA HIDRELÉTRICA DE ITATINGA
- Conheça a usina pertencente à CODESP, que fornece energia
para o porto de Santos, bem ao pé da serra do Mar, no meio
da mata atlântica, servida por bondes elétricos e trens a
vapor.
- USINA QUEIRÓZ JUNIOR
- A história da siderúrgica que fabricava quase todo seu
material de tração. Conheça as locomotivas que operaram
com eletricidade, gasolina, querosene, GLP e até gasogênio.
- LINKS
- Nas páginas acima você encontrará diversos
"links" que o levarão a uma infinidade de outros
"sites" ferroviários. Boa Viagem.
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qualquer outro tipo de colaboração. Envie um e-mail. Basta
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Página iniciada em 06.10.2000