| Derivato
dall' AmbrosiniSAI-2S prebellico., L'Ambrosini S-1001 Grifo fu'
progettato in due versioni come aereo da turismo quadriposto e
come addestramento militare biposto. Monoplano ad ala
bassa dotato di cabina chiusa, il Grifo era munito di
carello fisso carenato; la versione militare, potenziata da un
Gipsy Major X da 157 CV non e' stata prodotta
in serie, mentre sono stati realizzati diversi esemplari per
turismo. Sono stati costruiti anche alcuni esemplari
dell'S-1002 Trasimeno, sviluppo biposto utilizzato per
l'addestramento basico con un diedro alare piu' ampio e
apertura maggiore a 10.90 m |
|
If
there is not menu visible on the left side of this page, click
here
|
|
| Crew: |
2
or 4
|
| Passengers |
2 |
| Payload |
N/A |
| Wingspan |
10
m ??? |
| Length: |
7.90
m |
| Height: |
2.75
m |
| Wing
area: |
15.20mq |
| Engine: |
Alfa
Romeo 110 ter - DeHavilland Gipsy Major |
| Horsepower |
130
Cv |
| Empty
weight |
700
Kg |
| Takeoff
weight: |
1,060
Kg |
| Max.
Speed: |
240
Km/hr |
| Cruising
speed: |
210
Km/hr |
| Climb
rate: |
No
Data |
| Ceiling: |
No
Data |
| Takeoff
roll: |
No
Data |
| Landing
roll: |
No
Data |
| Range: |
850
Km |
| Range
Max payload: |
No
Data |
|
